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Infiniti presenterà la versione Europea della berlina M al prossimo Salone di Ginevra. La M sarà offerta con motorizzazioni V6 benzina e diesel e trazione posteriore. Nel dettaglio, il propulsore benzina della M37 è il noto 3,7 litri da 320 Cv e 380 Nm di coppia massima con variatore di fase VVEL, mentre la M30d è dotata del nuovo 3 litri 238 Cv e 550Nm di coppia di origine Renault. Ambedue i propulsori sono abbinati al cambio automatico 7 rapporti Adaptive Shift Control, dotati sulle versioni S di palette al volante. Nel 2011 è attesa la versione ibrida, già disponibile sul mercato Giapponese.
Lunga 4,94 metri e larga 1,89, con un passo di 2,9 metri, la Infiniti M è stata rivista nella messa a punto e negli allestimenti per le esigenze ed i gusti del pubblico europeo, che potrà acquistare la vettura a partire da Settembre 2010 e dichiara un Cx di 0,27. La vettura è dotata del sistema di sterzata attivo 4WAS e lancia in anteprima alcune tecnologie come il Blind Spot Intervention, che avverte la presenza di pericoli nei punti ciechi intervenendo attivamente insieme al cruise control attivo ed ai freni assistiti e l’Active Noise Control per il contenimento del rumore in abitacolo. Innovativo anche l’impianto di climatizzazione Forest Air, che diffonde fragranze naturali in abitacolo e dirige in maniera casuale i flussi d’aria centrali evitando di colpire direttamente gli occupanti.
Tutti gli aiuti alla guida di bordo sono controllati attraverso l’nfiniti Drive, un sistema che consente di scegliere traquattro modalità di guida diverse: Standard, Eco, Sport e Neve. La modalità Eco attiva il pedale Eco, che oppone una resistenza in modo da impedirne l’eccessiva pressione dell’acceleratore per limitare il consumo di carburante. L’abitacolo della Infiniti M prosegue la tradizione di eleganza e perfezione del marchio giapponese. I pellami utilizzati sono di prima qualità e per la prima volta vengono utilizzati profili in legno di frassino americano con finitura in polvere d’argento per le modanature interne.
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corvettec6r
26 feb 2010 - 19:34 - #1Quest’auto è bellissima, spettacolare, bravissima Infiniti!
dimaurog
26 feb 2010 - 19:36 - #2bella!
interista pazzo
26 feb 2010 - 20:01 - #3ma come mai pure nissan è riuscita a costruire delle eccellenti premium roadster e sportive a trazione posteriore, con motori v6 e v8 aspirati e turbo… E ALFA E’ RIDOTTA ALLA MiTo gpl su base punto, con lontana speranza di una versione GTA (sempre gpl)?????
michelebm
26 feb 2010 - 20:04 - #4Trovo che il marchio Infiniti, ibrido a parte, sia di gran lunga più fascinoso di Lexus. Complimenti a Nissan.
vinxlt
26 feb 2010 - 20:14 - #5personalmente non riesco a trovare belle le Infiniti ne le Lexus..
credo siano disegnate con un occhio particolare al mercato americano.. troppo lontano da noi..
poi non discuto sulla loro qualita’…
michelebm
26 feb 2010 - 20:20 - #6Vinxlt
Rispetto i gusti altrui. Detto questo posso affermare traquillamente che G37 e Fx sono 2 gran belle auto. In Lexus invece apprezzo l’ammiraglia LS 600h.
Sulle qualità (meccaniche e costruttive) non si discute.
pierz94
26 feb 2010 - 20:21 - #7Muscolosa… mi piace un casino…
_innoxp_
26 feb 2010 - 20:22 - #8…tedescofili tremate…
ilcuoresportivo
26 feb 2010 - 20:23 - #9Il bello di Infiniti a differenza di Lexus è che ha queste linee morbide molto più europee della diretta concorrente. Senza contare le trovate tecnologiche tipiche da occhi a mandorla
ddffsd
26 feb 2010 - 20:27 - #10i vedo un pò di quattroporte nel posteriore…. o sbaglio? bellissima comunque
anthony150cv
26 feb 2010 - 20:29 - #11le Infinty sono auto davvero molto belle,una valida alternativa alle tedesche.
Mi chiedo come mai non ci hanno pensato prima ad importarle in Europa,forse per la mancanza di motori a gasolio….
doppia-frizione
26 feb 2010 - 20:31 - #12Belle auto le Infiniti, e di gran pregio, sia nella tecnica che nella qualità. Sono un’ottima alternativa alle tedesche.
bad-moon
26 feb 2010 - 20:46 - #13@5 si, indubbiamente strizzano l’occhio al mercato americano. La Lexus IS mi piace molto, ma le altre faccio fatica a farci “l’occhio”.
Vinx8499999
26 feb 2010 - 21:49 - #14le infinity sono auto strepitose…e bisogna ricordarsi ke hanno già tutto di serie…invece le tedeske ti fan pagare tutto e il prezzo sale…
sempernemo
26 feb 2010 - 22:46 - #15Molto bella, interni raffinati ed esoterici (polvere di argento, frassino americano,… )
Il design Infiniti sta facendo passi da gigante tra questa e i SUV…
A confronto il design Tedesco mi pare pacchiano e vetusto.
Inoltre ricordo che la BMW 550 GT (90k EUR con il minimo sindacale degli accessori) ha la modanatura simil-alluminio sulla plancia in PLASTICA (altroché frassino americano e polvere d’argento)!!!!! Farò una segnalazione a riguardo a breve, giusto per provare a dare la sveglia a tutti coloro che pensano che Tedesco debba essere il meglio sempre e comunque (battaglia persa in partenza comunque…)!!!
http://www.auto.it/prove/bmw/serie_5_gt/2010/02-4185/tecnica/BMW+550i+GT+Futura++
gabryo
27 feb 2010 - 06:34 - #16Personalmente, ho sempre paragonato Infinity a Lexus…ed è anche evidente che questi due marchi si somigliano sotto molti punti di vista.
Quello che poi preferisco (oltre al design esterno) rispetto alle solite tedesche, è l’originalità e qualità degli interni.
Fortunatamente, sono oramai passati i tempi in cui questi due “brands” rappresentavano solo un settore di nicchia.
nico1988
27 feb 2010 - 13:55 - #17Bellissima!
fantasma-formaggino
27 feb 2010 - 15:04 - #18Non uccidetemi ma io in questa auto ci vedo tanto la Quattroporte. Sicuramente non sarà così ma secondo me qualche spunto i designer giapponesi l’hanno preso.
gabryo
28 feb 2010 - 20:20 - #19fantasma formaggino
certo che hai una bella fantasia nel vederci la maserati quattroporte…mah!