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Renault rinnova la gamma Twingo per l’anno 2010. Debutterà al salone di Ginevra la nuova serie di allestimenti, divisi nelle versioni Access, Autentique, Expression, Rip Curl, GT, Intiale, RS ed RS Gordini. Per tutti i modelli cambiano gli specchietti retrovisori esterni, mentre tutte le versioni, ad eccezione della Access, ricevono i paraurti già visti su Dynamique e GT. La RS potrà contare anche sul nuovo colore Glacier White e kit di decorazioni di nuovo disegno saranno disponibili tra gli accessori, così come nuove tinte per i cerchi in lega.
A livello meccanico la Twingo 2010 apporta modifiche di dettaglio ai propulsori benzina della famiglia Eco2 per abbassarne le emissioni: il 1.2 75 Cv LEV scende da 119 a 114 g/km ed è disponibile anche con cambio Quickshift, il 1.2 TCE 100 Cv è ora Euro 5 e scende da 138 a 132 g/km, mentre il 1.6 133 Cv delle RS scende da 165 a 160 g/km. Confermati i 1.5 Dci 65 Cv (113 g/km) ed 85 Cv (104 g/km). Inviariato il motore base 1.2 60 Cv da 130 g/km. I prezzi indicativi per il mercato Europeo vanno dai 7990 € della 1.2 60Cv Access (unica motorizzazione per questo allestimento) fino a 17.750 € della RS Gordini.
La gamma colori propone i metallizzati Acid Green, Extrême Blue, Dyna Red, Pearlescent Black, Grey Blue, Platine Grey, Cajou e le versioni pastello Glacier White, Vanilla e Vif Red. La versione RS può contare sulle tinte metallizzate Altica Grey, Pearlescent Black, Extrême Blue e Platine Grey e sui pastello Vif Red e Glacier White, quest’ultimo solo in abbinamento ad un pacchetto con finiture esterne nero opaco. La RS Gordini, infine, è disponibile solo nelle tinte Malte Blue e Pearlescent Black.
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PaoloPorsche
26 feb 2010 - 16:53 - #1Cesso… ma ora a colori!!
ll
26 feb 2010 - 16:57 - #2può essere che quest’auto dato che la concorrenza(c1,aygo,ecc ecc) sta invecchiando potrà vendere un pò di più in italia..
maxxxxxxxxxx
26 feb 2010 - 17:23 - #3@
CO2 elevata se si considerano che e’ piccola e leggera con motori poco potenti…..la pubblicita dice k renault e’ attenta…si e’ vero ma ad inquinare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Prt15
26 feb 2010 - 18:10 - #4Adesso per rompere i cogl.oni si inventano anche la storia che ha missioni di CO2 alte…e poi magari vanno in giro con la Q7…
Ma non fate ridere i polli ecologisti dei miei stivali…
PIUTToso dite che vi fa schifo!!!
lun8
26 feb 2010 - 18:24 - #52000 volte meglio della 500!!
Veritas
26 feb 2010 - 20:11 - #6Non siate truzzi,io l’ho presa con incentivi rott. 6.900€ con radio e clima.
Nel suo segmento è imbattibile.
derapage
26 feb 2010 - 20:23 - #7mi sa che la GT sarà la mia prossima macchinina… purtroppo di segmento A pepate non ce ne sono altre, la 500 1.4 costa e beve troppo oltre a essere più piccola dentro…
benzo
26 feb 2010 - 20:42 - #8la 5oo è piu’ bella, ma costa molto di piu’ e qualitativamente a differenza è nulla.
certo che anche l’occhio vuole la sua parte
ziobello
26 feb 2010 - 20:53 - #9come dice benzo il problema di questa macchina è che l’occhio vuole la sua parte.
i designers renault ce l’hanno messa tutta per renderla brutta, anonima e più vecchia della “vecchia” twingo, che era un capolavoro di utilitaria.
benzo
26 feb 2010 - 21:37 - #10io la vecchia twingo ce l’ho ancora e credo che non abbia nulla da invidiare a aygo e cessetti vari
lordmarkus
26 feb 2010 - 22:11 - #11I contenuti saranno anche validi, ma stilisticamente è un aborto…
Veritas
26 feb 2010 - 22:45 - #12Io l’ho presa bianca ed esteticamente mi piace,poi dovevo spendere + di mille € per la panda di pari allestimento,ho preferito dare i soldi ai francesi.
speed-mirko
26 feb 2010 - 23:24 - #13@2
Incredibilmente proprio ieri ho letto i dati vendita pubblicati dall’ACI, risultati alla mano in campania la Twingo è risultata l’auto più venduta circa 500 nel mese di dicembre, al secondo posto la panda.Incredibile.
duetto
27 feb 2010 - 00:49 - #14#12 bravo fesso: regali soldi agli stranieri per avere che cosa poi? Un’automobile universalmente considerata tra le più brutte del suo segmento! Complimentoni!!
Sticatsi
27 feb 2010 - 01:13 - #15ma finitela! quando la fiattazza lattinazza riuscirà a fare auto degne della qualità renault pioveranno cotechini… la 500 costa un sacco ed è un pacco! tutto è fuorché sportiva. ha la tenuta di strada di uno skateboard e si atteggia come una ferrari, ma per carità… soldi ai francesi? meglio che agli americani!
set.
27 feb 2010 - 08:59 - #16duetto - lui sarà anche un fesso (se lo dici tu……) ma tu sei un i d iota,lasciatelo dire!!
e nel 2009 ci sono stati 170.000 fessi che l’hanno acquistata,e tutti hanno affermato che è la più brutta auto sul mercato,sì sì………
Fattene una ragione,la tua donna che è scappata con un proprietario Renault non tornerà più indietro!!
ll
27 feb 2010 - 13:23 - #17anch’io penso che è meglio dare i soldi ai francesi ,ai tedeschi che agli americani,o ai coreani..
Veritas
27 feb 2010 - 14:24 - #18Ripeto,a me piace,poi bianca con radio ,clima,telecomando chiusura,tutto 6.900 €
con rottamazione,alla fiat per la panda ne volevano circa 1.100 € in più per la modica cifra di 8.000 €,ricordando poi che solo il 6% del costo va ai lavoratori senza considerare l’indotto(che comunque finirebbe in Polonia),ripeto sono molto contento,
la macchina è silenziosissima ,la radio si sente meglio che nella BMW serie 1 di mia
sorella.Adesso senza rottamazione la danno a 7.990 €,chissa quanto costa la panda?
Davide rs
27 feb 2010 - 22:13 - #19Ai possessori, unitevi a noi www . twingo2 . it
.........................
28 feb 2010 - 10:26 - #20Voglio ricordare che il 75% della popolazione c’è per numero, quindi se un auto vende di più, non è sinonimo di convenienza, bellezza, o qualità, infatti anche La Pausini vende molti dischi, ma fa ridere è uno scherzo della natura. Io come tanti faccio parte del resto (25%) e non accetto che una pecora bianca critichi un oggetto non essendo in grado di farlo. A me la 500 non mi piace per tanti motivi tecnici. Bado al sodo e al rapporto prezzo prestazioni, fra l’altro la bellezza è soggettiva ed è spesso come il fascino, da sola non basta. Sicuramente la Twingo dietro non è bellissima, ma in generale è decente, mentre la versione Gt è la Rs sono carine e moderne, la 500 è chiaramente da donna ed è fumettosa con una linea molto vecchia, un altro motivo per cui non mi piace; preferisco il futuro sulle macchine, amo la tecnologia e la modernità sopratutto sulle automobili. La Twingo Gt a Gpl è un buon acquisto. I dati Co2 sono tutti modificati e fasulli, come i consumi. Interessante infine la Twingo Gt Dci 86cv, potrebbe essere un ottimo acquisto.