Tra le tante novità previste per il Salone di Ginevra non manca qualcosa di decisamente più esotico rispetto al “solito tran-tran” dei grandi costruttori: la AC Cobra Mark VI sarà presente alla rassegna elvetica con qualche aggiornamento. Che ovviamente non ne snaturerà il carattere.
Questa nuova Cobra, strano ma vero, viene prodotta da qualche tempo nella regione tedesca della Sassonia da AC Cars Germany, la joint venture che gestisce il locale impianto di assemblaggio quasi artigianale. La Cobra assomiglierà a sé stessa nel telaio tubolare e nella carrozzeria in alluminio, mantenendo inoltre le due scelte di motore, ossia il 6.2 V8 Corvette nelle due varianti da 436 CV (per la GT) e 647 CV (riservata alla GTS).
Le novità riguarderanno invece il cambio e la trasmissione: il sei marce manuale sarà affinato sotto tutti i punti di vista e al contempo farà la sua comparsa un inedito differenziale autobloccante posteriore. Non mancheranno inoltre nuovi sistemi di traction control e launch control settabili su diversi livelli d’intervento.
Sono inoltre previste modifiche all’impianto frenante, che passerà a dischi da 355 davanti e 330 dietro (prima misuravano 322 e 298), con caliper a sei e quattro pistoncini rispettivamente. Tra le “comodità” poi, arriveranno la pedaliera regolabile, i sedili riscaldabili ed il navigatore satellitare. I prezzi? Si parte da 84.000 euro, tasse escluse chiaramente.
14 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
attilio_
Meglio una Morgan aero 8, nel genere. Ma funzioneranno quelle porte? Se le propongono i tedeschi forse si..però non mi fido lo stesso. Boh!
#1 - Scritto il
Iscannadore
Morgan, ma soprattutto Wiessmann (un vero capolavoro). Comunque, anche questa Cobra non è male (la preferisco in versione scoperta, come anche per le altre citate).
#2 - Scritto il
razor89
davvero bella, un classico che nn invecchierà mai….
#3 - Scritto il
murla
Fenomenale.. Un mio sogno che spero un giorno diventi realtà.. Ma l'hard top è di serie? FANTASTICA..
#4 - Scritto il
cobra
Mi ricordo un filmato su Youtube, dove una Cobra spinta a tutto gas pattinava per 4/5 secondi buoni prima di partire: caXXuta e "ignorante" (Nel senso buono) Quasi quasi traction control e launch control mi dispiacciono…
#5 - Scritto il
DarKilleR86
ma questa è l'evoluzione dell'auto usata nel film da Silvester Stallone? Il titolo se non erro si chiamava proprio COBRA!
#6 - Scritto il
knoxville
un mito che nn tramonta mai!
#7 - Scritto il
antonioital
#6 .. : <a href='http://barristv.com/wp-content/uploads/2009/12/Cobra.jpg' rel='nofollow'>http://barristv.com/wp-content/uploads/2009/12/Cobra.jpg</a> Era una Mercury street rod del 1950 "custom" .. BELLISSIMA a mio avviso
#8 - Scritto il
bad-moon
@6 DarKilleR Ti confondi con il film Cobra di Micheal Dudikoff :D <a href='http://ecx.images-amazon.com/images/I/51H8G2SgZ-L._SL500_AA240_.jpg' rel='nofollow'>http://ecx.images-amazon.com/images/I/51H8G2SgZ-L._SL500_AA240_.jpg</a>
#9 - Scritto il
rav
Preferisco la Morgan Aero8 o la variante chiusa (di cui mi sfugge il nome in questo momento). Nel posteriore di questa Cobra ci trovo molti richiami appunto alla Morgan. Però la AC Cobra è un classico ed è davvero bella ed affascinante!
#10 - Scritto il
devil-16v
Aggiornamenti? E che aggiornamenti possono servire a un'auto del genere? Questa da quando è uscita nel 67 è diventata una vera leggenda! La linea è ancora bellissima, la rincorsa ai cavalli è semplicemente assurda. Questa è un'auto da godersi proprio come si fa con una Morgan o come quella serie di piccoli artigiani che ripropongono le vecchie Jaguar cabrio o le vecchie Porsche 550. Sono dei piccoli monumenti moderni non riempitele di cv! Che ve ne frega di oltre 600cv?
#11 - Scritto il
devil-16v
@6 Il titolo di "cobra" non era perchè aveva un'auto con questo nome ma perchè il personaggio di Stallone si chiamava Cobretti!
#12 - Scritto il
LK2
Questo genere di auto per fortuna viene ancora prodotto. E' una delle poche cose che mantiene viva la passione per l'auto in mezzo ad un mare di elettrodomestici.
#13 - Scritto il
elanslh2
La Cobra rimane sempre un'auto mitica. Ha attraversato generazioni e paesi, nata inglese, poi americana, ora tedesca (speriamo non cinese domani!) rimanendo quasi identica. E' la madre di tutte le "muscle cars", quella che si sognerà sempre anche se non si avrà mai…
#14 - Scritto il