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La “Concept One” è l’ultimo sforzo di TechArt su base Porsche Panamera. Un tentativo più che concreto di mettere in mostra denti ed artigli della berlina sportiva di Zuffenhausen.
Rispetto alla Aero 1, presentata al Salone di Francoforte, la Concept One si rivolge ad un pubblico che ha paura di passare inosservato: arrivano quindi una nuova grembiulatura anteriore con mascherina che strizza l’occhio ad alcuni motivi cari ad Audi ed include gli irrinunciabili LED;
Non mancano un alettone posteriore di dimensioni ragguardevoli e nuovi passaruota bombati che incorporano fessure di sfogo sul margine posteriore e che alloggiano le carreggiate allargate (+21 mm davanti e + 42 dietro). Completano il pacchetto un estrattore posteriore che incorpora i 4 terminali di scarico e giganteschi cerchi in lega bruniti da 22’.
Una “prolissità stilistica” che non manca di contagiare gli interni, arricchiti con finiture specifiche e selleria bicolore con un tocco di verde qua e là. Sotto al cofano è montato il poderoso V8 4.8 biturbo pompato a ben 650 Cv (+150). Sarà svelata,in tutta la sua “grazia”, al Salone di Ginevra .
Via | WCF
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lucas-the-original
28 feb 2010 - 19:37 - #1Vista dal vero, sembra un Cayenne andato sotto ad una pressa…
lordmarkus
28 feb 2010 - 19:45 - #2E’ così brutta e così bianca che potrebbe essere un ottimo veicolo pubblicitario per i grossisti di sanitari.
A richiesta per i clienti più esigenti si può installare anche un praticissimo bidè, al posto del tunnel centrale fra i sedili posteriori…
knoxville
28 feb 2010 - 19:47 - #3Guardate bne alla foto numero 12:è a dir poco identica ad un AUDI TT, è IDENTICA!!
sluggishadj
28 feb 2010 - 19:51 - #4è meno brutta dell’originale ma resta un cesso
lfa
28 feb 2010 - 19:59 - #5Preferisco la Polo.
davnik
28 feb 2010 - 19:59 - #6estetica a parte, su cui si è già ampiamente discusso questa macchina in questa configurazione ha meno senso dei suv con i cerchi del 22, e chi ha provato a guidarne uno in fuoristrada sa cosa intendo!
giardinettu
28 feb 2010 - 20:02 - #7la busta di salmone da 5 Kg :D
adso-da-melk
28 feb 2010 - 20:12 - #8YEP! Ne ero certo che la Panamera con l’alettone fisso avesse un suo perché estetico.
carlo-ciao-
28 feb 2010 - 20:14 - #9che pacchianata,però i fari posteriori in parte coperti la fanno sembrare meno culona!
adso-da-melk
28 feb 2010 - 20:14 - #10nazi-interista pazzo
Lo scherzo e lo sberleffo conoscono dei limiti.
bestio80
28 feb 2010 - 20:19 - #11Il paraurti posteriore è identico alla 500 Abarth e alla Grande punto EVO Abarth .
Mauiatun
28 feb 2010 - 20:23 - #12esiste la busta gratis alla donna con bullok
knoxville
28 feb 2010 - 20:23 - #13#12
più alla 500 Abarth però.
nazi-interista pazzo
28 feb 2010 - 20:44 - #14“adso-da-melk
28 feb 2010 - 19:14 - #11
nazi-interista pazzo
Lo scherzo e lo sberleffo conoscono dei limiti.”
mi dispiace, ma quello di marchionne temo non sia uno scherzo… forse uno sberleffo si, però non uno scherzo… condoglianze alla famiglia.
AB+
28 feb 2010 - 21:16 - #15Su una macchina che teoricamente va a coprire un settore di lusso conciata in questo modo va bene giusto per qualche arricchito che la alterna all’H2 con i 23″
liutprando
28 feb 2010 - 21:18 - #16Mamma mia che truzzata , sembra uscita da un cartone animato giapponese…….
Gia quella normale con quel culone è alquanto inquietante ma questa è proprio orribile , in più peggiorata dal fattore “super tanto”.
aldo 535d
28 feb 2010 - 21:19 - #17la nuova serie 5 è di gran lunga + bella
bad-moon
28 feb 2010 - 21:22 - #18E’ come aver impanato i ciccioli.
eterno indeciso
28 feb 2010 - 21:25 - #19ragazzi visto chè oggi la dea bendata mi ha baciato….ho centrato un turista x sempre, vorrei da voi malati di auto un consiglio sincero trè queste auto….. attualmente ho un cls mi piace ancora ma come ho specificato sopra la cambierò subito….. l,indecisione stà tra queste 3 auto…. nuova classe e cabrio bianca, 2 serie 3 cabrio restayling, 3 s5 cabrio,,, vi prego consigliatemi solo trà queste 3 auto
cermis
28 feb 2010 - 21:38 - #20#19
piacere di guida e sportività?
serie 3 senza ogni dubbio, siamo su un altro pianeta!
Anche la classe E non è male!
Se vuoi andare sul classico, invece, la s5 è potrebbe andare!
=== New Space Agency ===
28 feb 2010 - 21:46 - #21.
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“Porsche” … c’è ancora qualcuno che non lo sa scrivere… :)
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guardate questo video:
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http://video.mediaset.it/video/tgcom/servizio_autoemoto/157076/speciale-motori.html
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ottimo per Striscia la Notizia… :)
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fdiffa
28 feb 2010 - 21:55 - #22ma sbaglio o sotto la targa anteriore scorgo un radar?
MatG
28 feb 2010 - 22:04 - #23# 19
io direi serie3 sia per sportività e piacere di guida come sostiene anche #20
ma anche per la praticità ed il confort che un tetto in lamiera può offrire
attilio_
28 feb 2010 - 22:08 - #24Bah! Non mi piace , ma pare le vendano come caramelle! Meglio stare zitto, se no faccio la figura del rosicone!
dssssssss
28 feb 2010 - 22:08 - #25Questo Tunning a parte il fatto che non mi piace, ci mostra che in Porsche per realizzare la Panamera dovevano aggiungere quella “onda” dai fari nella 3/4 posteriore, sarebbe stata carina…e non con quel kù|one enorme che si ritrova
turinos
28 feb 2010 - 22:17 - #26@19: io direi la S5 cabrio, che tra le tre è sicuramente quella con la maggiore presenza scenica ed esclusività. La Serie 3 Cabrio con la capotta chiusa non si può vedere, mentre la Mercedes secondo me ha un frontale troppo “barocco” e una linea un po pesante in generale (la vedo più per gli over 50).
Ps: ho visto proprio ieri una A5 cabrio bianca con la capote nera e i cerchi da 19″ bruniti…beh, esteticamente è davvero da sbavo. Detto da uno che le Audi non le ama per niente.
fedesfede
28 feb 2010 - 22:30 - #27@ bestio80
la cosa dovrebbe far riflettere..
qui l’estrattore quantomeno ha un’utilità reale, ciononostante è una truzzata su un’auto non esattamente “pistaiola”, giustificato solo dalla meccanica e cavalleria esagerata.
il fatto che in abarth (e non solo) usino metterli su utilitarie neanche troppo prestanti, (perchè chiariamoci 150 o 200 cv NON FANNO una macchina veloce), quella è una tamarrata..
Zuzu
28 feb 2010 - 22:46 - #28La kalandra e kwazi lo stesso kome la GTR nissan
lfa
28 feb 2010 - 22:49 - #29fedesfede, smettila con le sciocchezze.
whitespider2
28 feb 2010 - 22:55 - #30minkia che tamarrata!
cmq dal vivo la S è fotonica a pio parere… mi ha sorpassato una nera, cerchi 20 sicuro.. bella schiacciata e spanciata a terra! mi è piaciuta tanto
cermis
28 feb 2010 - 23:40 - #31#26
la linea è soggettiva! Se a lui non gli piace come la mettiamo?
max-dobber
01 mar 2010 - 00:17 - #32E’stupenda e molto armoniosa la versione normale, vista dal vero ha una presenza impressionante e la ritengo un vero e proprio “oggetto di design”. Splendida da qualunque lato la si guardi.
max-dobber
01 mar 2010 - 00:54 - #33Anche se non c’entra nulla guardate questo video e’interessantissimo e aprite bene gli occhi http://www.youtube.com/watch?v=d5pWmSZV5_s
Il censore
01 mar 2010 - 10:59 - #34Era ovvio…in florida la settimana scorsa c’è stata un’orca che ha ucciso una donna ed ora dalla germania arriva la risposta con una balena estremamente cattiva…
stefan01
01 mar 2010 - 12:02 - #35sta macchina è stupenda. ne ho vista una l’altro giorno, turbo, colore blu elettrico, colore speciale che costa più di 3000 euro, cerchi enormi, freni carboceramica con pinze gialle che contrastano benissimo con il blu, interni bi-colore beige e blu. Senza parole. Imponente e potente come deve essere una ammiraglia. Basta criticare. Dal vivo rende molto di più che in foto. Si può di dire non mi piace, perchè il gusto è soggettivo, ma non fa schifo, è orrenda ecc….
newcayman
01 mar 2010 - 13:05 - #36Brutta cosa l’invidia……….scrivete un mare di c.a.x.x.a.t.e. perchè rimane un auto per pochi e nessuno tra tutti quelli che sparano giudizi tanto per parlare se la potrà mai permettere!!!! Se ciò dovesse avvenire succederà come con Alonzo e i tifosi Farrari: prima era uno spocchioso pilota di dubbie qualità velocistiche ora è diventato il miglio pilota della storia dell’auto!!!! Patetici…..
attilio_
01 mar 2010 - 15:17 - #37@newcayman Invece secondo me se la compreranno in tanti che in realtà avrebbero preferito la Aston Rapide e la Continental Flyng Spur. Tanti rosiconi LORO insomma ah ah
myrco 6
01 mar 2010 - 19:32 - #38macchina per gli zingari
rokkus87
01 mar 2010 - 20:21 - #39quest’auto va bene per chi ha la passione sfrenata per il tuning. inutile dirlo, non piace a chi non ha questa passione. dunque è inutile anche il commento contro queste stravaganze… io sono un’appassionato ed è ovvio che apprezzo nonostante l’auto non si presti molto visto che la base di partenza è AUTO DI LUSSO non coupè sportiva. dunque anche a me risulta un po’ ostentata.
@19 per un’ottima sintesi e buon equilibrio tra sportività eleganza e comfort ti consiglio la classe E ;) le altre sono un po’ più minimali
niccoemao
01 mar 2010 - 22:29 - #40Molto bella secondo me