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Hummer è ancora in vita. I suoi tanti nemici avevano già impugnato la pala, scavato la fossa, e preparato l’abito nero in vista dell’ultima cerimonia. Ma il soldato più tosto dell’operazione Desert Storm, si sa, è duro a morire. E così, General Motors ha ripescato due offerte per prendere in cura un reduce che nessuno sembra volere più.
A parte gli scherzi, la situazione, come descritta poco fa dal Wall Street Journal, è questa: Tengzhong, costretta dal Governo di Pechino a fare dietrofront sulle sue intenzioni d’acquisto, è ormai fuori dai giochi. A tornare in scena in sua vece sono ora due offerte, declinate in un primo momento, ma attualmente recuperate dal cestino.
Ci risiamo? Nuova telenovela in stile Opel e Saab? E come sarà il finale stavolta? Vedremo. Per non trovarvi impreparati intanto, cominciate a fare scorte di pop corn…
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boogie993
25 feb 2010 - 20:35 - #1L’hummer adatta solo per l’esercito americano..come automezzo indistruttibile..
Ovvio che con quelle cilindrate impossibili perfino in amerca non la vogliono….
cubingo
25 feb 2010 - 20:44 - #2Ne avevano ricevute parecchie di offerte prima di quella cinese che avevano ritenuto la migliore. Sarà una luuunga telenovela! E ho come l’impressione che comunque vada a finire a guadagnarci saranno sempre i soliti.
kitt
25 feb 2010 - 20:52 - #3Seguirò il consiglio di fine articolo, aggiungendo anche un po’ di birra :)
liutprando
25 feb 2010 - 20:57 - #4E LA PIZZA.
bassplayer
25 feb 2010 - 21:25 - #5non ne sentirò la mancanza…
andreandrea
25 feb 2010 - 21:27 - #6perche non la compra la fiat? e poi ci fa un mezzo ultrasuv ecologico, in gemellaggio con iveco
duetto
25 feb 2010 - 21:46 - #7Sono contento per due motivi:
- è giusto che il progetto non venga abbandonato, conservando quello che c’è di buono e cambiando quello che non va bene, cioè i motori;
- è bello vedere che ogni tanto anche i cinesi se la prendono intercooler! :-P
Roxy456
25 feb 2010 - 21:51 - #8@5
quello che hai scritto mi ha fatto ritornare in mente la spudorata copia “hummer-style” da parte di Fiat che vidi al motorshow di bologna nel 2005 (Fiat Oltre Concept)..
Qualcuno la ricorda?
http://www.netcarshow.com/fiat/2005-oltre_concept/
piervittorio
25 feb 2010 - 22:38 - #9Mi permetto di ri-postare quanto avevo scritto ieri nel precedente thread dedicato ad Hummer:
“Quanto astio per il povero Hummer…. la gran parte della produzione era data dall’H3, che è lungo (se escludiamo lo sbalzo della ruota di scorta) meno di 4.40 metri (più o meno come una Golf) e pesa meno di 2 tonnellate (ovvero è un fuscello rispetto alle Mercedes ML/GL, Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne, BMW X5/X6 ecc. ecc., rispetto alle quali mi pare abbia ben più senso e personalità).
E che tutto sommato con il suo 5 cilindri a benzina consumava relativamente poco, oltre ad andare benissimo a GPL o metano (essendo un motore tutt’altro che “tirato”).
Mah… speriamo che se la prenda Mahindra, che aveva mostrato interessamente e che vuol pareggiare i conti con l’amico-concorrente Tata che si è preso Land Rover!”
FilippoN
25 feb 2010 - 22:43 - #10Da possessore di una nuovissima H3, sono felicissimo.. !! Non cambierei il mio mezzo con nessun altro SUV !!!
E non dite che consuma tanto, perchè ci sono fuoristrada con consumi molto simili !!!
Mio padre aveva un Range Sport 2.7 e consumava una cifra e adesso il suo X5 non è da meno !!!
tyreal
25 feb 2010 - 22:56 - #114,40 metri più la ruota di scorta non è come una Golf… è venti centimetri più di una Golf, più la ruota di scorta! Ed era il MODELLO BASE!!!
giaserg
25 feb 2010 - 23:23 - #12Mah l’Hummer bene o male è sviluppato con tecnologie militari, sicuramente nessun segreto nella divisione commerciale, ma non era il massimo della vita venderla, anzi svenderla ai cinesi.
Il fiat Oltre lo ricordo, bellissimo
elanslh2
26 feb 2010 - 01:24 - #13#12: e tu pensi che i cinesi (che si preparano pure ad andare sulla luna) fossero interessati all’Hummer per la sua tecnologia? Magari il raffinatissimo V8 6,2L da 150 HP che aveva l’Humvee da cui è poi derivato l’H1?
Ne dubito.
elanslh2
26 feb 2010 - 01:28 - #14GM, cessate l’inutile accanimento terapeutico!
zino
26 feb 2010 - 01:35 - #15@9 è lunga quasi 4 metri e 75, alta e larga 1 metro e 90, non ha aereodinamica, pesa più di 2 tonnellate (circa 2.2) e parte da un 3.7 litri… ma tu che razza di golf guidi? Perchè quella normale ha dimensioni (oltre che peso e resistenza all’aria) decisamente diverse. è questa è la più piccola che hummer proponeva. E’ simile alla q7, solo che la q7 è il bisonte audi, l’H3 è la piccolina di famiglia.oltre che fare gpl o metano un 3.7 non rende pulita l’auto, solo ipocrita il proprietario. Un mostro inquinante a metano resta un mostro che butta via 1 litro di gpl ogni 2 km, niente a che vedere con il senso del gpl o metano. Non avendo il pene piccolo, non mi serve il macchinone per sublimare, quindi spero non si continui l’abominio hummer..
M.s.m.
26 feb 2010 - 09:14 - #16#12: Guarda che la versione stradale non ha praticamente nulla a che spartire con quella militare, fra l’altro già pensionata, ma condivide piattaforme di altri 4×4 del gruppo GM.
In fondo in fondo non era poi male, ma la stupida ostinazione tutta americana di non voler ammettere che il diesel è il motore più indicato - anzi direi obbligato - per questo genere di veicoli ha influito non poco sulle vendite.
In Italia è esageratamente grosso sia su strada sia su fuoristrada, provate solo a fare i nostri sentieri alpini o attraversare boschi (vi garantisco che molto spesso il piccolo Jimni bagna il naso alle più grosse e blasonate 4×4).
the-trail-blazer
26 feb 2010 - 11:40 - #17Zino, fammi il favore…le teorie freudiane del pene piccolo….
non è che ti stanno sulle p@lle i suvvari e basta?
Non c’è bisogno di scomodare la psichiatria, basta essere oggettivi e sinceri…
In ordine al GPL…. almeno si è fatto qualcosa, tenerlo a benzina non è peggio??
Restando in tema, lunga vita all’Hummer….
biondo63
26 feb 2010 - 15:44 - #18Salve,scusate ma non riesco a capire tanto accanimento contro questo marchio,offesi i proprietari (pene piccolo,idioti,stupidi.esibizionisti ecc…).Faccio allora io una domanda a questi detrattori:i possessori,aggiungo io fortunati,di super car tipo Ferrari,lamborgjini,Porsche,vetture che fanno i 300 km orari,consumi non certo parchi,come li considerate?
Io sono giunto a una conclusione anzi mi rifaccio a una favola, ricordate la volpe e l’uva? Dimenticavo posseggo un Hummer!
elanslh2
26 feb 2010 - 16:22 - #19Ai possessori di Hummer porrei una semplice domanda: per quali motivi lo avete scelto e comprato, o ve lo siete fatto regalare da papà?
biondo63
26 feb 2010 - 17:44 - #20In risposta a elanslh2,me lo sono comprato.In verità ero andato per comprare una Panda,poi c’era un Hummer in pronta consegna e optato per quest’ultimo.
FilippoN
26 feb 2010 - 17:44 - #21#19 Posseggo un H3, nuovo, acquistato a Dicembre.. Me lo pago e non me lo sono fatto comprare da papà e poi anche se fosse dov’ è il problema ?
Ho una famiglia numerosa, due gemmelline di 7 mesi e mi occorreva una macchina spaziosa e dopo aver fatto il giro dei concessionari per dare indietro la mia BMW 320 Touring di 3 anni di vita per 40.000 km ho deciso di acquistare un Hummer …perchè? perchè come qualità/prezzo è molto conveniente ! Consuma si… ma nemmeno poi così tanto… 4 anni di garanzia !!! RIPETO 4 ANNI di GARANZIA !
Volevo prendermi un Discovery2010 3.0TD, ma ho visto i consumi e anche se diesel non credere che siano così distanti da un H3 ! Ho posseduto diversi fuoristrada prima dell’H3 ed è decisamente la più comoda ! E poi … sono amante degli STATES !!!
piervittorio
26 feb 2010 - 21:39 - #22Zino: la lunghezza di 4.70 metri è comprensiva dello sbalzo della ruota di scorta appesa al portellone posteriore (come ce l’hanno molti fuoristrada, dalla Wrangler al Patrol passo corto passando per la Defender).
Se non consideri la ruota (che nessuno ti obbliga a portarti dietro, quando non vai in off-road, dato che ben difficilmente bucherai quelle gomme su strade normali… del resto ormai la maggior parte delle auto ha il ruotino o semplicemente la bomboletta gonfia-e-vai) sei a 435 cm. di ingombro e a 2.040 kg con tutti i fluidi a bordo.
Per intenderci, una Maserati GranCabrio inquina di più, consuma di più e pesa… 2.075 kg!
Una Golf è lunga 420 cm nelle versione normale, e 456 nella versione Variant.
Quanto all’aerodinamica, è vero che quella dell’ H3 è pari a quella di un muro di mattoni, ma questo conta relativamente poco per un veicolo lento (la sua velocità max. è 150km/h): contano di più gli altri attriti tipici di un fuoristrada, quali gommatura e trasmissione.
E non mi sembra che Wrangler, Mercedes G-klasse, Defender abbiano risultati migliori.
Quanto ai consumi, stai nell’ordine dei 7 km con un litro… ovvero sei in linea con quanto consumano i vari SUV modoaioli che, disponendo di motori ben più potenti ed assetti stradali che invogliano a sfruttarli, alla fine consumano pure di più.
ma comunque, mi rendo conto che combattere contro la demagogia è un compito arduo…
biondo63
27 feb 2010 - 14:10 - #23Giusto Piervittorio,è inutile stare a discutere con certa gente,rischiamo di finire come don chisciotte che combatteva contro i mulini a vento!
elanslh2
27 feb 2010 - 19:58 - #24@21: Ho capito, lo hai comprato per motivi sentimental/passionali e quelli non li discuto.
Ma motivi razionali mancano, mi fa difficile credere che un Hummer sia più confortevole di un BMW appena superati i 100km/h, e se poi quello che consuma è poco per te….
(P.S. se poi è per la garanzia, la mia modesta Toyota ne aveva 5 anni)
attila
28 feb 2010 - 18:11 - #25Non esiste nessun motivo razionale per un Europeo per comprare un Hummer..davvero nessuno. Visto il peso e le dimensioni, non è eccezionale NEMMENO NELLA SUA VOCAZIONE, il fuoristrada.
Troppo grosso e troppo pesante.
In Europa abbiamo ottimi 4×4 come Defender e Classe G, se uno ne ha proprio bisogno si rivolge a quelli. E poi ci sono tutti i giapponesi.
L’Hummer è una aberrazione da vaccari americani e dai lobotomizzati americanizzati che vanno dietro a tutta la spazzatura stell-e-striscie convinti che sia oro.
adrianek
03 mar 2010 - 20:01 - #26Certo che se ne leggono di bischerate qui sopra… Se l’unico criterio da considerare per acquistare un auto fosse la razionalità allora si andrebbe tutti in giro con la Prius, ma per fortuna certe volte si da ascolto alla passione e fortunatamente esistono mezzi come Hummer che le passioni le tengono vive.
gripen74
11 mar 2010 - 19:43 - #27@ATTILA e tutti gli altri pseudo-psicologi, ma perchè uno non si può comprere quello che vuole?ma perchè tutto nella vita deve essere razionale?esiste il gusto di comprarsi un’oggetto particolare,perchè non capirlo? “aberrazione da lobotomizzati”?Attila ma che problemi hai?io adoro l’america e i prodotti americani,tutti i giorni guido uno splendido cherokee del ‘94,in garage ho una lunghissima e pesantissima lincoln continental mark V del 1979,lunga 5 metri e 85 cm con un 6.600 che solo sentirlo al minimo ti fa godere e sto restaurando una ford gran torino sport del 1972 con il rarissimo 351 cobra jet,e sai una cosa?sono felicissimo (e non ho nemmeno il pene troppo piccolo)
gripen74
11 mar 2010 - 19:46 - #28P.s. ’sta tanto decantata razionalità farà produrre nei prossimi anni degli aborti di tale portata che l’uomo (inteso come maschio col pene) non avrà più stimoli nel cercare il rapoorto uomo-macchina, che i tempi siano cambiati era chiaro,tra trans,metrosexual e incroci vari il mondo ha preso una piegaccia
FilippoN
13 mar 2010 - 00:31 - #29@Gripen74 Sono pienamente d’accordo con te e ti vorrei rubare la GranTorino !
gripen74
13 mar 2010 - 10:46 - #30@filippo, magari quando sarà finita,adesso c’è poco da rubare. take a look: http://www.usacarsforum.it/forum/index.php?showtopic=9887 and buy american!!!