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Dopo la prima foto sfuggita più di due mesi fa, la Honda CR-Z firmata Mugen torna a farsi vedere, stavolta lasciandosi andare davanti agli obiettivi dei fotografi per qualche scatto in più. Rispetto al modello di partenza, pare che dal punto di vista della meccanica quasi tutto rimarrà invariato.
Insomma, per la variante incavolata della CR-Z, bisogna ancora attendere la Type-R, che debutterà a fine 2011 e porterà sotto il cofano dell’originale coupé un totale di 200 CV, in grado di portare la vettura da 0 a 100 in poco più di 6 secondi. Per adesso, le novità sono tutte estetiche: nuovi paraurti, vistoso spoiler posteriore, minigonne e cerchi da 17″ qui la fanno da padroni.
Per il resto, va menzionati la possibile adozione di un nuovo impianto di scarico, di un filtro aria più permissivo e di un impianto frenate più prestazionale.
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singwolf
25 feb 2010 - 19:37 - #1ha il muso un pò….. “panzone”!
max-dobber
25 feb 2010 - 19:42 - #2Stupenda! E che cerchi da paura.
liutprando
25 feb 2010 - 19:44 - #3Non è brutta dai !? Soprattutto e la si confronta a le sue rivali ( prius , volt, ecc…… ) , poi le prestazioni sono spettacolari , uno 0-100km in poco più di 6 sec con “soli” 200cv non è per niente male.
corvettec6r
25 feb 2010 - 19:52 - #4veramente bella, non mi piace solo lo scudo anteriore con i LEd ma x il resto è molto cattiva
appuccino
25 feb 2010 - 19:56 - #5wow. mi piacerebbe averla
Mah!
25 feb 2010 - 19:57 - #6Truzzissima
lordmarkus
25 feb 2010 - 20:03 - #7Boh, a essere sincero la trovo proprio brutta…
super492
25 feb 2010 - 20:06 - #8E poi alcuni mi criticano Alfa Romeo Giulietta..Audi..Porsche Cayanne..e così via..!!ma che è sta cosa??!!??forse io sono con i gusti all’antica ma non la vorrei manco se me la dessero a metá prezzo!!
jeremy-clarkson
25 feb 2010 - 20:07 - #9Bastarda, ma rispettosa all’ambiente: tutte le auto ecologiche dovrebbero essere così!
renesis89
25 feb 2010 - 20:13 - #10Niente niente male!! Per essere perfetta però le prime cose da fare sarebbero far saltare quel PLASTICONE portatarga anteriore e poi sparare le ruote in fuori, al limite del passaruota. Così originale secondo me soffre un po’ dello stesso problema della Mito infatti…passaruota molto pronunciati e ruote troppo in dentro.
cubingo
25 feb 2010 - 20:13 - #11ohddio, ma dove ha l’alettone posteriore?! per non parlare dei led!
orripile cosi… tolti i led e l’alettone guadagna 10 punti!
jeremy-clarkson
25 feb 2010 - 20:16 - #12Molto tamarra:mi piace!
meo
25 feb 2010 - 20:21 - #13@10
ma sei pazzo!?!?!? se mi tolgono il plasticone i 3 led spariranno e l eleganza non esisterà più.
cmq a parte gli scherzi credo che sia una buona idea per far avvicinare tutti coloro che vorrebbero sembrare eco ma con un auto dal design più umano rispetto a prius e insight
_innoxp_
25 feb 2010 - 20:24 - #14io… la comprerei…
Matori
25 feb 2010 - 20:28 - #15carinissima, peccato per l’alettone posteriore… babba bia…
asdrubaldo
25 feb 2010 - 20:30 - #16Meglio il concept di ieri.
Con quello sei Akira, con questo un pirla qualunque con un attaccapanni.
renesis89
25 feb 2010 - 20:46 - #17@ meo
Mah…sono proprio quei led là che mi sembrano…in più! Secondo me sarebbe meglio solo la presa d’aria libera, senza niente. Se qui in Italia si potesse toglierei anche la targa dalla presa d’aria.
Cmq de gustibus! ;)
turinos
25 feb 2010 - 21:01 - #18La CR-Z “standard” a me piace molto, ma questa versione Mugen non la trovo per niente azzeccata. I cerchi sono nel classico stile del tuner nipponico, ma su una macchina con una linea così futuristica non ci stanno per niente bene. Poi il kit estetico non mi sembra un granchè, soprattutto per quanto riguarda il paraurti anteriore e l’alettone che stona veramente con il resto dell’auto. Secondo me si poteva fare di più e meglio, anche se nel complesso l’effetto scenico è davvero notevole.
jeremy-clarkson
25 feb 2010 - 21:10 - #19#13
ma anche per chi cerca sportività sia di linea che di prestazioni con una macchina ecologica abbordabile!
giudicid
25 feb 2010 - 21:39 - #20Quasi eccessiva ma nel complesso piuttosto bella.
gabooo
25 feb 2010 - 21:58 - #21@#2 cioè tu insulti la Zonda Tricolore e poi dici che sto mezzo è stupendo??!! ma chi sei il desiner della Multipla e di qualceh SsangYong??? Ok che il fattore estetico è soggettivo ma te proprio non capisci nulla di automobili!
46forever
25 feb 2010 - 22:20 - #22che nasone
madraffa
25 feb 2010 - 22:32 - #23Per essere “di serie” forse è un po’ troppo da tamarro, ma in generale per me è davvero molto bella!!
Concordo con le critiche ai led anteriori e all’alettone troppo voluminoso.
147nos
25 feb 2010 - 22:47 - #24sempernemo
25 feb 2010 - 23:12 - #25Idealmente mi ricorda la CRX del 87!!! Bei tempi…
Questa CRZ mi è simpatica!!!!!
gianz750
26 feb 2010 - 00:06 - #26stupenda (alettone tamarro escluso)
enrico_septoseven
26 feb 2010 - 07:28 - #27Carina,
Con qualche aggiustamento si può anche comprare. Certo se avesse un po’ più di cavalli sarebbe meglio. 220 andrebbero già bene.
@25: Anche a me ricorda la CRX. Sarà per quello che mi piace. Le versioni normali sembrano dei furgoncini in foto….questa mi piace proprio.
ecosìsia
26 feb 2010 - 09:12 - #28bella schifezza
manco coi 22″ parrebbe sportiva questa panzer bimotore…
adrianotiger
26 feb 2010 - 10:53 - #29Bella! Solo chi ama le jap riesce ad apprezzarla davvero!
I 40enni che ancora vivono con la mamma e che non si sono mai spostati oltre il confine, é normale che preferiscono il design europeo…
Qui non c’è solo un design in gioco, è tutta una cultura! Brava Mugen!
Porschisti.it
26 feb 2010 - 16:21 - #30Forse non avete capito che la versione Type-R (se mai davvero la faranno) non sarà molto “ecologica”, ne avrà hybrid.
Non credo che si fermeranno a 200CV, hanno già commesso questo errore con l’ultima Civic e le 5 vendite in Italia…