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Novità in vista per i listini italiani delle Skoda Octavia e Superb, entrambe disponibili sul mercato sia nella variante berlina che Wagon. Nella gamma della Octavia debutta il nuovo motore a benzina 1.2 TSI da 105 CV che, al momento, affianche e non sostituisce il propulsore 1.6 da 102 CV, perché ancora offerto nelle versioni GPLine. La nuova motorizzazione della berlina compatta ceca è abbinata agli allestimenti Comfort e Ambition, nonché disponibile con il cambio DSG a 7 rapporti. I prezzi della Octavia 1.2 TSI vanno dai 18.520 della Comfort berlina ai 22.470 euro della versione Wagon Ambition DSG.
Invece, la novità per la gamma della Skoda Superb è rappresentata dal nuovo propulsore 2.0 TDI CR da 140 CV con sistema common-rail che va a sostituire il pari cilindrata e potenza con pompa-iniettore. Inoltre, la Superb Wagon ora può essere arricchita anche con il il tetto panoramico in vetro apribile elettricamente, presente nella lista degli optional e fornibile con un sovrapprezzo di 1.080 euro. Il motore 2.0 TDI CR da 140 CV è disponibile su Superb e Superb Wagon in abbinamento agli allestimenti Comfort, Ambition ed Elegance, con prezzi che vanno da 26.470 euro a 34.220 euro.
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franci80
26 feb 2010 - 09:57 - #1Finalmente i common rail anche nella versione da 140 cv!
pasquino70
26 feb 2010 - 11:46 - #2Sì, peccato che il nuovo corso stilistico lasci piuttosto a desiderare…
Nei passaggi Fabia 1/Fabia 2, Superb 1/Surperb 2, Octavia pre/post restyling ho notato uno scadimento da linee equilibrate, armoniose ed eleganti ad un che di sproporzionato e posticcio, ma è chiaramente un’idea personale.
bellizzironico
26 feb 2010 - 13:29 - #3pasquino70 #2
Condivido. Ma è anche vero che tutte le marche (forse coreani e VW esclusi) tendono a esagerare, soprattutto con movimentatissimi e grandissimi fari.
Corefio
26 feb 2010 - 15:17 - #4Potete dire di tutto ma non che i fari della Superb siano “moventatissimi”.
bm79
26 feb 2010 - 16:59 - #5Per quanto simili tra loro berlina e wagon, la Superb Wagon è BELLISSIMA!!
Ora si può ben dire che la SKODA è veramente un’altra auto… … e che auto!!
Ottimo il 1.2 TSI sull’Octavia, ma a quando il 1.6 TDI sullo Yeti? Io sto aspettando.
schroeder
26 feb 2010 - 19:25 - #6Un 1.2 su un’auto da 1500 kg? Cioè, dai, mi stà bene che ci sia il turbo, va bene i 105 cv, va bene il downsizing, ma cilindrata piccola non vuol poi sempre dire consumi bassi, anzi, su un’auto del genere è palese che il motore sforzi di più che non sulla Polo. Ha senso alla fine? Per ritrovarsi poi col motore tirato a 6000 giri su per le montagne o con l’ansia da sorpasso al limite del possibile? Ma dai, così è proprio buttare via i soldi, è proprio comprare l’auto tanto per averla, sono allibito… stiamo parlando di un’ammiraglia di quasi 5 metri… sono senza parole…
schroeder
26 feb 2010 - 20:22 - #7ehm, chiedo perdono, prima ho interpretato male l’articolo, adesso rileggendolo con calma mi sono accorto che il 1.2 TSI è riferito all’Octavia e non alla Superb, ops, chiedo scusa, mi sono arrabbiato per nulla, che figuraccia, sorry