Lo storico marchio Hispano Suiza tornerà al salone di Ginevra con il prototipo V10 Supercharged. Dalle ricostruzione grafiche e dai dati tecnici sembra evidente che l’auto sia basata sulla Audi R8 V10, anche se il costruttore non fa alcun riferimento alla coupè tedesca. Le linee sono state rielaborate, mentre il V10 5,2 di origine Lamborghini viene dotato di un compressore e raggiunge la potenza di 750 Cv, sufficienti a spingere la 2 posti a 330 km/h, toccando i 100 km/h da fermo in 3,4 secondi
Secondo le prime informazioni la V10 sarà presto disponibile sul mercato, all’esorbitante prezzo di 700.000 Euro ed ovviamente in edizione limitatissima e totalmente personalizzabile. Resta da capire se stavolta, dopo molte concept car rimaste lettera morta negli anni passati, lo storico marchio svizzero-spagnolo riuscirà a tornare attivamente nel settore delle supercar.
Via | Autoblog.es
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renesis89
25 feb 2010 - 13:48 - #1Molto particolare…con qualche ritocco non sarebbe niente male!
lascoltodelvenerdi
25 feb 2010 - 13:53 - #2Che bel ritorno!
Speriamo non sia un’altra falsa partenza come anni fa!
isotta_fraschini_milano
25 feb 2010 - 13:59 - #3beh, Rolls-Royce, Bentley, Bugatti, Hispano-Suiza, ora manca Isotta-Fraschini e dopo molti decenni si ricostituisce il top del lusso dell’automobile! comunque davvero bella questa Hispano Suiza
x-vox
25 feb 2010 - 14:12 - #4Si ma non basta rimarchiare una R8 col turbo per avere una vera Hispano-Suiza, azienda che ai suoi tempi costruiva anche motori d’aereo e uno dei V12 migliori dell’epoca
toroilgrande
25 feb 2010 - 14:16 - #5Dragon - Clive Cussler…
guidava una hispano suiza
mitica…..
beppe
25 feb 2010 - 14:29 - #6Bella. Sportiva e tagliente.
Hai ragione #3, manca solo l’Isotta Fraschini e poi siamo al completo. Bisognerebbe convincere la Fincantieri a buttarsi nella produzione di auto… non penso sia impresa facile.
steewe86
25 feb 2010 - 14:57 - #7700.000 euro per una R8? Siamo sicuri che in questo modo si restituisce nobiltà a uno storico marchio? ma dai…..
asterbon
25 feb 2010 - 15:01 - #8Ne sentivamo proprio la mancanza… l’ennesimo dinosauro fuori tempo massimo… che lascino perdere i nomi del passato per agghindare vetture che non centrano niente…
bellizzironico
25 feb 2010 - 15:11 - #9Le belle auto sono come le belle donne: non bastano mai.
Peccato che tocchino sempre agli altri.
correttore di bozze
25 feb 2010 - 16:27 - #10la r8 sarebbe stata meglio così
draycon
25 feb 2010 - 17:01 - #11Davvero una bella auto!! Però ci vuole qualche altro tocco estetico, i fari non mi piacciono tanto! Ma mi spiegate una cosa? Ma perchè in questo blog si continua sempre a fare a me.da l’audi?
dre
25 feb 2010 - 17:02 - #12Tamarrissima!
leonekk
25 feb 2010 - 17:10 - #13solo lazzaro è stato resuscitato………il resto è accanimento terapeutico
al di là del giudizio sulla singola auto…..
quoto #8
i morti lasciamoli al cimitero…sennò ci ritroviamo gli zombi per le strade.
Themark
25 feb 2010 - 17:59 - #14Super complimenti per un più che gradito ritorno, non vedo l’ora divederla dal vivo al salone
zacapa25
25 feb 2010 - 23:41 - #15@ 5 Grande Cussler….
stevef%f
26 feb 2010 - 00:27 - #16è davvero così evidente che è basata sulla r8??? mah.. e poi.. la gallardo con 560 cv fa 324.. questa col solito motore, per giunta biturbo fa 330… sarò ipocrita, ma va piano! chi vuole capire capisce, gli altri mi tempestino pure di -…
ekerazha
26 feb 2010 - 09:00 - #17Sembra una Lamborgini Reventon taroccata
ekerazha
26 feb 2010 - 09:00 - #18Lamborghini*
matteo93
27 feb 2010 - 15:46 - #19scommetto che tutti quelli che criticano si giocherebbero la nonna a poker pur di avere quest’auto in garage