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Al salone di Ginevra, Lancia esporrà le versioni speciali Ypsilon ELLE, Musa Showcar e Delta Hard Black. La vera novità, tuttavia, è rappresentata dallo stand: per la prima volta, il marchio di Chivasso condividerà i riflettori con Chrysler all’interno di un’area espositiva comune. Il comunicato parla di due realtà “che hanno fatto la storia dell’automobile e che ora si compenetrano, si completano come due tasselli che racchiudono il meglio di ciò che la storia dell’automobile ha prodotto di qua e di là dall’oceano, due tessere di un puzzle che, unendosi, si trasfigurano in una nuova entità, una specie di nuovo eroe dei due mondi che ha e avrà molto di nuovo da dire”. Restiamo scettici.
Lancia, come anticipato, porterà al debutto la Ypsilon in allestimento ELLE, realizzato in serie limitata con alcune pillole di sincera raffinatezza. La carrozzeria bicolore (bianco-nera) o in tinta rosa Incantesimo, ad esempio, oppure la serigrafia “Je ne saurais vivre sans Elle” impressa sulle modanature cromate delle porte e dei paraurti posteriori ed ispirata alle copertine della rivista ELLE. Completano la caratterizzazione estetica i cerchi in lega bicolore da 16 pollici e la selleria in pelle e Castiglio bianco e nera con cuciture a contrasto.
Il secondo allestimento speciale è dedicato alla Musa, che in versione Showcar utilizza materiali e rivestimenti di pregio, mostrine, modanature e arco del plancia resi brillanti per richiamare l’argento puro. Il corpo vettura riceve una colorazione nera a tre strati, mentre i rivestimenti del tetto e del portellone sono in cuoio. Come la plancia, azzurra con cuciture tono su tono nella metà superiore e nera nella zona centrale. La Lancia Musa Showcar è equipaggiata con il motore 1.3 MultiJet II da 95 cavalli e 200Nm di coppia.
Completa il terzetto di novità la Delta Hard Black, disponibile dalla primavera, con l’esclusiva verniciatura d’ebano che prevede un processo produttivo lungo oltre quattro ore per ciascun esemplare. La nuova tinta viene abbinata al tetto nero lucido, alle calotte degli specchietti cromate ed ai cerchi in lega da 18 pollici bruniti. Questa serie speciale può essere ordinata con le motorizzazione 1.8 DI TurboJet da 200 cavalli e 1.9 TwinTurbo MultiJet da 190.
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schiumometro
24 feb 2010 - 16:38 - #1pertchè rosa? ha ho capito l’ecochic (da notare il francesismo) fa molto gay, è vero è molto french style lol
xjk9milleuno
24 feb 2010 - 16:39 - #2Lancia non può andare avanti con versioni speciali delle vetture già presenti nell’attuale gamma!
stromberg
24 feb 2010 - 16:40 - #3madonna che vergogna andare in giro con quella ypsilon
tulifaiv
24 feb 2010 - 16:40 - #4cmq un applauso ad Autoblog per il “restiamo scettici”… ci sta tutto ;-)
w-fiat-alfa-lancia
24 feb 2010 - 16:47 - #5BELLA E DI CLASSE……
.
.
.
E NON DIMENTICATE LA POLO ARLECHIN!
w-fiat-alfa-lancia
24 feb 2010 - 16:51 - #6STIAMO LANCIANDO IL TREND DELLE AUTO NERO OPACO! PRIMI E DI TENDENZA COME SEMPRE! (grazie Lapo x l’ispirazione che ci hai dato con la tua “vecchia” Maserati nero opaco)
enricod
24 feb 2010 - 16:51 - #7#6
ogni giorno rimango stupito dalla tua ottusità…
veramente…
farti ragionare sarebbe un accanimento terapeutico…
lordmarkus
24 feb 2010 - 16:54 - #8Ridicole. Anzi no, pietose.
Ma è la stessa Lancia della Stratos, della Fulvia e della Delta (quella vera) o è un caso di omonimia?
stromberg
24 feb 2010 - 16:56 - #98
lascia perdere
lacrimone
24 feb 2010 - 16:57 - #10con questo popò di novità, a ginevra i riflettori saranno tutti su Lancia.. che tristezza..
knoxville
24 feb 2010 - 16:57 - #11POVERA LANCIA! costretta a fare macchine per donne che nn sanno neanche guidare! Le vere Lancia erano quelle guidate da uomini con le palIe come Munari con la sua stratos HF!
gasse
24 feb 2010 - 16:58 - #12Il nero opaco rulla di brutto! Ma oltre 4 ore per la verniciatura non mi dicono niente di buono in caso di intervento in carrozzeria.
mr_wolf
24 feb 2010 - 16:58 - #13Se non vi piacciono, forse è perchè non sono dedicate a voi, che dite? O tutti i costruttori devono produrre auto tipo le S2000?
stromberg
24 feb 2010 - 17:02 - #1415
ovvio…. ma se io fossi a capo di una azienda che deve risalire la china mi metterei a fare auto che possano piacere a tutti, non a 2 persone in tutto il mondo!!!
lukedmd
24 feb 2010 - 17:03 - #15pacchiana
pawelblue
24 feb 2010 - 17:05 - #16elle est brouttelle…!!! ma basta con ste versioni inutili.., piuttosto fate un modello nuovo …!!
bibendus
24 feb 2010 - 17:10 - #17qualcosa bisognerà pur portare in fiera… e se il debutto della nuova Y è rimandato al 2018 vorrà dire che ogni anno ci saranno un pò di versioni speciali a menare il torrone.
malkariss
24 feb 2010 - 17:10 - #18Ma chi le compra ste pacchianate? Che piuttosto tornino le colorazioni Martini Racing!!!
654321
24 feb 2010 - 17:12 - #19rosa incantesimo?
e si offendono se gli si dà del marchio gay?
pippolone
24 feb 2010 - 17:12 - #20Che bellla…forza Lancia, che puntiamo al rilancio!!! GRANDE MARCHIO ITALIANO!!
stromberg
24 feb 2010 - 17:17 - #2121
parole sante
topolini
24 feb 2010 - 17:18 - #22che schifo!!
beppe
24 feb 2010 - 17:25 - #23Che schifo….
La Ypsilon sembra una lavatrice. Brutta e squadrata, dovrebbe essere un’auto per i giovani ed è ispirata all’Ardea, un’automobile che non si ricorda nemmeno mio padre (che di anni ne ha ‘60…)
La Nuova Delta è una vergogna di design. Ha il posteriore di una balenottera, un bagagliaio per nulla grande in proporzione alle dimensioni esterne, una fiancata che sembra “stirata” e veramente… il posteriore più brutto dai tempi dell’Avantime della Renault!
Affidatevi a nuovi designer e licenziate gli attuali… è meglio.
P.S. Neanche Platinette si piazzerebbe su una macchina simile!
illuso e felice
24 feb 2010 - 17:32 - #24#25 ci sono anche i freaks bavosi che sbavano quando vedono alain prost sopra una dacia e che si sentono dei gran tecnici solo perchè leggono autoplus e altre belinate editoriali piene di sano patriottismo, tanta ecologia e tanti sani valori sportivi…he he he
surfer
24 feb 2010 - 17:33 - #25Fantastica la Delta Hardblack!
A chi dice che non ha un bagagliaio molto più grande delle concorrenti, forse devi considerare che i passeggeri dietro viaggiano come su una berlina di segmento superiore…
tiziocaioa
24 feb 2010 - 17:38 - #26La Delta è stata venduta in tutta Europa in oltre 24.000 unità e in Italia occupa la seconda posizione nel suo segmento. Farà schifo ma la vendono e sinceramente non mi dispiace affatto.
w-fiat-alfa-lancia
24 feb 2010 - 17:44 - #27troppo c^ogli^ni in questo blog!
vero enricod?
bassplayer
24 feb 2010 - 17:53 - #28Non mi convincono mai queste serie strane indipendente dall’auto che le porta in giro..
Una precisazione. Paragonare Lancia a Chrysler come “due realtà “che hanno fatto la storia dell’automobile” é un’offesa per ogni Italiano! basta anche solo leggera la storia delle due case su Wikipedia per capire che come Lancia non c’é stato nessuno!!
nembo kid
24 feb 2010 - 17:54 - #29cribio, alle donne piace o sbaglio? ha quel qualcosa di francese che le fa sentire delle gran fighe ha ha ha
gigioit
24 feb 2010 - 17:57 - #30Solo gli Italiani possono comprarsi sta roba!!non per niente Lancia vende il 90% in patria!
enricod
24 feb 2010 - 17:59 - #3131: lascia perdere…
quello che scrivi la dice lunga sulla tua intelligenza…
il sentimento “pena” descrive quello che provo per te e per altri ottusi del circondario…
pierz94
24 feb 2010 - 18:00 - #32Hardblack però è figa…
meo
24 feb 2010 - 18:03 - #33se sono riusciti a vendere le smart di hello kitty queste ypsilon rosa dovrebbero passare quasi inosservate
extreme81
24 feb 2010 - 18:03 - #34la ypsilon si commmenta da sola ahahah
ma la delta con quella verniciatura stile “maserata gturismo di lapo-lapo” è spettacolare!!
haldex
24 feb 2010 - 18:11 - #35La Delta nero duro, fantastica! il mio carrozzaio ci mette la metà del tempo a vernicarla cosi!
haldex
24 feb 2010 - 18:13 - #36Versione per pornodivi afro così che si compensa con le versioni gay della ypsilon…
alain prostata
24 feb 2010 - 18:15 - #37#34 io o comprate la dacia sandalero e adese poso andare in voiture anche con l’infradite de cristian dior!!!1
chicchirichiii
24 feb 2010 - 18:27 - #38evito di risponderti altrimenti potrei offendere una nazione intera e non è giusto.
dico solo che ti prendi in giro da solo e non te ne accorgi
halo!!!
look that
24 feb 2010 - 18:27 - #39@26 Beppe
Strano, ad uno che aprezza la scultorea X1/9 non capisco come non vede lo stile, l’ardimento è la creatività con i quali il posteriore della Delta è stato disegnato. :/
è il piu bello, raffinato e inquietante (in modo positivo) posteriore delle C odierne.
Sulle foto a me non andava giù la fascia nera laterale in basso, oltre al fatto che la vedevo troppo lunga. Dopo aver visto la Delta dal vivo ho capito che rappresenta un capolavoro, come spesso sanno disegnarli a Torino.
Non esiste rivali, la Delta è un mondo a parte, fatto di raffinatezza e design.
fantasma-formaggino
24 feb 2010 - 18:57 - #40Che tristezza la Ypsilon Elle. Ok che è per le donne, però… Decisamente meglio, invece, Musa Showcar e Delta Hardblack, anche se andare a Ginevra con 3 versioni speciali non è proprio il massimo…
lobetti
24 feb 2010 - 19:13 - #41@ beppe 26
Il mio babbo se la ricordava l’ardea azzo! Quando ha visto la y ha detto, fa davvero pena, sembra l’ardea. E comunque ti appoggio mille volte sul licenziamento degli pseudo-designers che lavorano alla Lancia. Sono 10 anni che propongono cessi, adesso anche di color rosa incantesimo! E hanno pure i loro estimatori tipo wfiatlanciafavelliecompany (va beh che quello pensa pure che Lapo sia un mito…) Ma quante ne dobbiamo vedere…
leonekk
24 feb 2010 - 19:49 - #42al di là dei colori gli interni lancia sono sempre stati molto belli, magari ci sono alcune pecche di accoppiamento, ma come materiali e accostamenti…..solo sui miglioori modelli della triade si ha qualcosa di simile. vorrei solo ricordare che i primi interni in alcantara mai montati su un auto sono stati sulle Y10….per non parlare della pelle potrona FRAU, ho a casa dei divani dei miei che dopo 30 anni sembrano nuovi.
ElPuffo
24 feb 2010 - 20:13 - #43Hmm bello AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAArrrrrrrrrrrrrrrrrrrrd blaaaaaaaaaaaaackkkk
- Perche non scelgono nomi italiani ?
architetti
24 feb 2010 - 20:18 - #44A Ginevra stanno facendo la coda già adesso per vederla!
Democrat - Offline
24 feb 2010 - 20:28 - #45encomiabile lo sforzo di far digerire in qualsiasi salsa (rosa, show, o harrd black XD) le sole tre vetture della gamma! ricordate però che l’anno prossimo ci sarà il pienone: nuova ypsilon, nuove segmento D ed E, nuova Phedra…
corvettec6r
24 feb 2010 - 20:41 - #46la Ypsilon Elle la trovo bellissima, ma perchè non l’hanno lanciata prima questa versione? Attirava clienti
belle e sebastien
24 feb 2010 - 21:03 - #4746 lavati le ascelle
thenewbare
24 feb 2010 - 21:45 - #48Ricordo che è da Ginevra 2008 che Lancia non presenta novità di rilievo..che amarezza
ksa
24 feb 2010 - 22:23 - #49Questo tirarla lunga in attesa di nuovi modelli mette in ridicolo Lancia, non bastava andare li con la gamma attuale, senza presentare queste finte novità?
Tanto i piani ci sono, le auto arriveranno, quindi perchè svalutarsi uteriormente così?
gggcfddfffff
24 feb 2010 - 22:41 - #50oddio è scappata una balena