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Hamann: ecco il kit d'elaborazione per le Abarth 500 e 500 SS

Pubblicato: 25 feb 2010 da p.a.fina

Il preparatore tedesco Hamann ha rilasciato immagini e dati tecnici del kit d’elaborazione destinato alle Abarth 500 e 500 SS. Roba da cuori forti e menti insane, perché la piccola torinese viene potenziata fino a 275 cavalli e 380 Nm di coppia. Valori decisamente pretestuosi, quasi lesivi se avvicinati allo spirito Abarth, ottenuti tramite una generale spremitura delle numerose componenti coinvolte: il turbocompressore diventa più resistente, così come i pistoni e la frizione, mentre centralina, impianto di scarico e sistema di raffreddamento vengono modificati di conseguenza.

Hamann rende poi disponibile un impianto frenante potenziato con pinze a quattro pistoncini, ruote in lega da 18 pollici e, in opzione, un differenziale autobloccante. Il 1.4 T-Jet può essere declinato in cinque step di potenza, con “salti” di trenta cavalli a partire dai 180 offerti per la versione HS I.

(5 Voti | Media: 3.4 su 5)

18 commenti

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abarth 500, abarth 500 ss, hamann

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Commenti dei lettori

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attilio_
25 feb 2010 - 09:19 - #1

2 punti

Mi sembra un po’ snaturata. Fiat, rifà la 124 sport! (o la x1/9. o almeno la 850 coupè:)
arsenio (quello vero)
25 feb 2010 - 09:41 - #2

1 punto

La mente insana la deve avere di sicuro chi compra sto ce550!
fabrij80
25 feb 2010 - 09:55 - #3

0 punti

Una bara con le ruote!
zaz5
25 feb 2010 - 10:11 - #4

-1 punto

senza senso ste versioni
mahhhh
25 feb 2010 - 10:17 - #5

0 punti

i 4 scarichi ed estrattore come nella versione ferrari !!
pignocco
25 feb 2010 - 11:30 - #6

0 punti

chissà se posso avere la garanzia longlife sullo step da 275 cv
meo
25 feb 2010 - 11:37 - #7

0 punti

@6
si te la danno di 7 anni come sulle kia
schrodinger
25 feb 2010 - 12:14 - #8

-1 punto

Veramente orrenda…
EtErNaL346
25 feb 2010 - 12:31 - #9

0 punti

esagerata,sara’ un pattinamento unico,spero almeno che abbiano montato un differenziale meccanico LSD.
drb
25 feb 2010 - 12:36 - #10

-1 punto

Non capisco come si possa comprare una macchina del genere, tuttavia il mondo e` pieno di tuner per cui e` probabile che io sia fuori-strada!?
In ogni caso, molto meglio le versione tradizionali (Abarth e SS), che a mio avviso sono gia’ troppo pesanti.
Made_In_Italy
25 feb 2010 - 12:46 - #11

0 punti

Madonna che vergogna…
ArfHargh
25 feb 2010 - 12:51 - #12

1 punto

I tedeschi sono veramente grotteschi quando si impegnano
losmilzo
25 feb 2010 - 12:52 - #13

0 punti

indescrivibilmente brutta…..poi 275cv su una TA così piccola e leggera senza che venga menzionato un differenziale coi controca22i per tenerla in strada è a dir poco ridicolo……1000 volte megio una normale 500Abarth…..
jacleo
25 feb 2010 - 13:04 - #14

0 punti

con quasi 200cv/litro quanto può durare prima che salti tutto in aria!?certo che il dfferenziale autobloccante poteva darlo compreso nel prezzo…
stevef%f
25 feb 2010 - 13:45 - #15

0 punti

275 cv.. una tonnellata circa… telaio fiat panda… e differenziale optional… sti tedeschi li odiano proprio gli italiani eh???
floop
25 feb 2010 - 15:53 - #16

0 punti

il differenziale non sarebbe male
jeremy-clarkson
25 feb 2010 - 19:15 - #17

0 punti

almeno un differenziale ce lo dovevano offrì di serie, ossennò nn va in sottosterzo…nn gira proprio!
Dannazione
27 feb 2010 - 16:52 - #18

0 punti

Quanto costerà ? Bah, magari anche più dell’auto stessa…