Porsche Panamera S E-Hybrid: la tecnica in video

Porsche Panamera S E-Hybrid è la nuova Porsche Panamera ibrida plug in con prestazioni da sportiva e consumi da compatta.













Porsche ha rilasciato un nuovo video ufficiale della nuova Porsche Panamera ibrida plug in. Allo scorso Salone di Shanghai la casa di Zuffenhausen aveva infatti presentato la Porsche Panamera S E-Hybrid, una variante ibrida plug in basata sulla Porsche Panamera S in grado di unire prestazioni elevate con la massima efficienza di guida. Porsche ha utilizzato il sei cilindri da 2.995 cc della casa in configurazione da 333 cavalli tra i 5.500 ed i 6.500 giri al minuto e 440 Nm di coppia massima costante tra i 3.000 ed i 5.250 giri al minuto, accoppiandolo ad un nuovo motore elettrico che, oltre a consentire tratti di guida a emissioni zero, è in grado di supportare il lavoro dell'unità termica durante la marcia, migliorandone la risposta e riducendone al contempo consumi ed emissioni.

Il propulsore elettrico della Porsche Panamera S E-Hybrid sviluppa da solo ben 95 cavalli tra i 2.200 ed i 2.600 giri al minuto, con una coppia massima di 310 Nm disponibile fino al di sotto dei 1.700 giri al minuto. L'accoppiata di queste due unità porta ad un'ammiraglia dalle prestazioni davvero notevoli: i cavalli complessivi in modalità Full-Hybrid parallelo sono 416 e la potenza massima viene sviluppata a 5.500 giri al minuto, con una coppia di ben 590 Nm disponibile senza sosta tra i 1.250 ed i 4.000 giri. Grazie a questi dati la Porsche Panamera S E-Hybrid è in grado di scattare da 0 a 100 in soli 5.5 secondi, toccare i 270 chilometri all'ora e di completare la ripresa tra gli 80 ed i 120 chilometri orari in soli 3.4 secondi.

A fronte delle elevate prestazioni, Porsche dichiara un consumo medio, nel ciclo combinato, pari a soli 6.3 litri ogni 100 chilometri, con una media emissioni pari a 166 grammi di anidride carbonica ogni chilometro. Tutto questo in una ammiraglia comoda da 5.015 millimetri con un passo di 2.920 millimetri ed un peso a vuoto di 2.095 chilogrammi con un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0.29. Trazione posteriore e cambio automatico Tiptronic S a otto rapporti sono di serie, ma tutto questo ha un prezzo: si parte infatti da 113.738 euro, con una lunga lista di optional e personalizzazioni che possono facilmente incrementare il costo della Porsche Panamera Ibrida Plug-In.

Porsche Panamera 2013: immagini ufficiali del restyling
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