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Skoda ha rilasciato le prime immagini ufficiali dei modelli Fabia e Roomster che hanno beneficiato del restyling di metà carriera. Tutte le varianti saranno adeguate al nuovo family feeling - inaugurato dalla Superb e poi adottato dalla Octavia - comprese, quindi, anche la Fabia Wagon e le versioni “tout terrain” denominate Scout. Oltre all’estetica, le nuove Skoda Fabia e Roomster si presenteranno al Salone di Ginevra rinnovate anche nella meccanica.
Infatti, debuttano i nuovi motori TSI a benzina e TDI Common Rail, nonché il cambio DSG a 7 rapporti. La gamma della Fabia è composta da nove motorizzazioni, di cui tre TDI. Sono stati confermati i propulsori a benzina 1.2 HTP da 60 CV, 1.2 HTP 12V da 70 CV, 1.4 16V da 85 CV e 1.6 16V da 105 CV, mentre debuttano i nuovi 1.2 TSI a quattro cilindri da 85 e 105 CV, entrambi abbinati al cambio manuale a 5 marce. L’offerta dei propulsori diesel è stata rivoluzionata con l’arrivo dei 1.2 TDI da 75 CV e 1.6 TDI da 90 e 105 CV, tutti con dispositivo FAP di serie. La gamma della Skoda Roomster è identica a quella della Fabia, ad esclusione del motore 1.2 HTP da 60 CV.
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puppodums
23 feb 2010 - 11:58 - #1La roomster così è molto meno simpatica, secondo me ci ha perso
asterbon
23 feb 2010 - 12:14 - #2Mah, gamma motori con troppi doppioni… non capisco il senso del 1200 tsi da 86cv quando c’è già il 1400 aspirato, senza contare che scomodare una turbina per erogare una potenza così bassa francamente mi sembra un controsenso tecnico (Opel eroga gli stessi cavalli con un pari cilindrata aspirato…)… anche il 1600 mi sembra poco ‘comprensibile’ dal momento che si dispone del 1200 tsi da 105 cavalli… infine mi pare inutile offrire il vecchi tre cilindri in due step con appena 10 cavalli di differenza… mah, il fatto è che poi tutte variazioni sul tema si pagano in termini di listino, perchè ha un costo differenzire le catene di montaggio… con tre motori diesel e tre benzina sarebbero apposto
mommotti
23 feb 2010 - 12:43 - #3In realtà il 1.4 aspirato uscirà di scena presto e così il 1.6 aspirato, la notizia è incompleta. Per quanto riguarda il pari potenza aspirato opel 1.2 da 85 cavalli, stendiamo un velo pietoso….il nuovo tsi 1.2 avrà 160 nm a 1500 giri, quello opel a 1500 giri se ne ha 80 è molto…..
dukecars
23 feb 2010 - 12:52 - #4il restyling migliore sarebbe stato far scomparire la fabia..la roomster invece è anche simpatica..
dsg?
23 feb 2010 - 12:57 - #5e il dsg a quale motore si può abbinare?? all’inizio dell’articolo è stato nominato,ma poi…..più nulla……..ma son sicuri quelli di autoblog,che su queste skoda lo metteranno?
eric2
23 feb 2010 - 15:25 - #6Il frontale della Fabia mi sembra un pò troppo spigoloso. Nella precedente serie mi sembrava più armonioso. Solito appunto per la motorizzazione “entry”. 60 cv saranno economici ma troppo pochi per avere in autostrada un minimo di sicurezza in accelerazione e ripresa. Rammento il depotenziamento già avvenuto rispetto alla versione ante 2007 che poteva contare su 64 cv. Se uno vuole almeno 70 cv deve spendere molto di più. Non mi sembra giusto
maxgmbh
23 feb 2010 - 16:22 - #7Alle volte mi chiedo chi sia il designer delle Skoda…a vederle tutte vicine mi sembra di stare al museo degli orrori! Saranno anche auto valide e ben fatte (in fondo sono delle VW), ma quanto sono brutte!
dorakiki
23 feb 2010 - 18:06 - #8Possibile che non riescano a fare un’auto guardabile questi della skoda. Forse è una questione di costi per lo sviluppo di linee più moderne, non so… Mi dispiace però.
emmegi7
23 feb 2010 - 18:39 - #9quando inizieranno a commercializzarla?
Stavo pensando all’acquisto della wagon tdi (assolutamente no fap finché non si dimostra affidabile)….ma dovrei affrettarmi.. anche perché il restyling non mi piace proprio…
audi13
23 feb 2010 - 20:13 - #10il restyling migliore sarebbe stato far scomparire la fabia..la roomster invece è anche simpatica..
motivo dell’astio?forse da fastidio alla punto…io invece trovo che il design ci abbia guadagnato in pulizia stilistica
dukecars
24 feb 2010 - 09:38 - #11#10 ma chi ha parlato della punto?? il motivo dell’astio è che la fabia è una bomboniera inguardabile..forse la fanno brutta per non dare fastidio alla polo e all’ibiza?
davis13
24 feb 2010 - 12:56 - #12Per te non sarà bella ma a me non mi risulta che non venda:infatti skoda vende più di seat. E’ un’auto per chi bada alla sostanza ed infatti nei mercati esteri va alla grande specie in germania dove la skoda è fra i primi dieci marchi per numero di vendite quindi altro che fastidio alla polo!!!
hindios
24 feb 2010 - 14:41 - #13A me la nuova Fabia non dispiace ma sinceramente quella prima era decisamente meglio. Questione di gusti!