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Nel 2009, anno della sua prima release, il pacchetto Drag Pack è andato esaurito. Normale quindi che il gruppo Chrysler - tramite il proprio “braccio armato” MoPar - ripeta la formula anche nel 2010, offrendo la Dodge Challenger con una serie di modifiche tecniche ed estetiche pensate per chi voglia cimentarsi negli “spari”. Il Drag Pack è disponibile solo in abbinamento al motore V8 6.1 appartenente alla famiglia HEMI, gestito da una trasmissione automatica a cinque rapporti o manuale a sei.
Mopar ha poi ridotto il peso complessivo della Challenger di ben 450 chili, tramite l’adozione di finestrini in policarbonato, cerchi in lega ed impianto frenante alleggeriti, sterzo privo di servoassistenza e sedili anteriori presi in prestito dalla Dodge Viper. Gli acquirenti dovranno poi rinunciare al sistema di raffreddamento, sostituito da uno spartano ventilatore disposto sopra la consolle centrale. La Dodge Challenger Drag Pack verrà commercializzata a partire dall’estate, con un prezzo base di 39.990 dollari.
Vurrell
24 feb 2010 - 09:06 - #1Meraviglioso il ventilatore!!
ei
24 feb 2010 - 09:31 - #2Mamma mia che divertimento alleggerita in quella maniera.
L’unica cosa che non avrei tolto era il clima, avrei fatto i cofani portiere in materiale leggero, tolto tappezzerie ed orpelli inutili, e avrei ottenuto un risultato migliore.
jacleo
24 feb 2010 - 10:38 - #3cerchi piccoli e gomme con spalla alta ricordano molto le vecchie muscle…bello davvero!comunque esagerato un pò il ventilatore però l’auto è stupenda…ma il peso complessivo!?
cubingo
24 feb 2010 - 11:17 - #4Peccato non sia stradale nemmeno in america… e con quello che costa..
SUCK IT DOWN
24 feb 2010 - 11:19 - #5FIGATA
ponch
24 feb 2010 - 13:51 - #6Strano che non sia legale in USA, ci sono stati degli usa dove è consentito addirittura girare per strada con le Slick