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All’imminente Salone di Ginevra, Citroën presenterà -accanto alla DS4 High Rider Concept- la C3 Picasso e-HDi, vale a dire la variante diesel dotata dello start&stop di seconda generazione. Il sistema che debutterà sulla francese è composto in altri termini da un alternatore-starter capace di recuperare una parte dell’energia dissipata in frenata per ricaricare la batteria.
L’alternatore-starter Citroën sarà in grado inoltre di erogare una coppia di 15 Nm che servirà a fornire “supporto” durante le accelerazioni. Il sistema sarà poi adottato da C3, DS3 e C5 ed in seguito farà la sua comparsa sul resto dei modelli, motorizzazioni benzina comprese.
Via | L’AutomobileMagazine
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dssssssss
22 feb 2010 - 21:42 - #1Brava Citroën ne fai una buona dopo l’altra, davvero ottimo. Poi vai a vedere c’è chi denigra senza motivo…
carlo-ciao-
22 feb 2010 - 21:44 - #2brava citroen,adesso manca di espandere il gpl al di là della c3!
dami-alby
22 feb 2010 - 21:59 - #3ottimo tutto, ma trovo che la C3 Picasso sia una delle macchine più brutte mai viste!!!! niente da dire sulle c3 normali, davvero carine!!!
piccolo guerriero gallico
22 feb 2010 - 22:13 - #4brava citroen bello il frontale identico a quello della panda
Vurrell
22 feb 2010 - 22:32 - #5C3 Picasso
Stupenda!!
Ma il cambio automatico?
dssssssss
22 feb 2010 - 22:57 - #6Ma come si fa a dire che è brutta o uguale alla panda??? Cmq una versione gipiellozza su questa per risparmiare unita al 1.6 VTi da 120cv ci sta…basta che non fanno come la C3 che li levano la versione Excl. style x la gpl….che nervi!
cubingo
23 feb 2010 - 03:22 - #7Auto spaventosa, è più grezza di Tom Hanks sperduto sull’isola… è un furgoncino inzeppito di cromature e sporgenze nere lucide o cromate.. per non parlare dei cerchi, neanche un gay andrebbe in giro con l’accoppiamento nero lucido il canale e l’interno e l’esterno cromato… folle… bisogna volersi male per salire (non dico arrivare a possedere) una cosa simile…
è diversa, si si sicuramente non è uguale come tutte le audi… mammamia qualsiasi auto, anche un cubo grigio con le ruote, anonima e sobria piuttosto di una cosa tanto grezza e volgare come questa!
Sulla meccanica sarà anche valida, non so/nulla da dire, non è quello il problema delle citroen, il problema è riuscire a salirici per provarle… brrrr!
ecosìsia
23 feb 2010 - 08:21 - #8degna concorrente della ford fusion
finora ne ho incrociate due (2)
decisamente una rarità
più Stop che Start, quindi…
Arsenio (quello vero)
23 feb 2010 - 09:27 - #9Uau, che passo in avanti per qualcuno nel blog: si son resi conto che le monovolume sono furgoncini! Ha dell’incredibile che ci abbiano messo solo qualche decennio ad arrivarci. E i cerchi poi! Non s’era mai visto un cerchio con l’interno nero e lucidato all’esterno! Però che strano l’altro giorno ho visto una Golf GTI e mi sembrava che….
In effetti questa macchina non ha molti concorrenti a parte la Soul e forse la Fusion come dice qualcuno, certamente non oscene cariatidi con meccaniche vetuste come Musa e Idea. La facessero con l’ibrido PSA con motore elettrico posteriore e trazione integrale di concorrenti non ne avrebbe!
Mario.Tz
23 feb 2010 - 09:51 - #10Ma coglieranno l’occasione per mettere gli HDI euro5?
Certo che anche loro, presentare a novembre la C3 nuova con i vecchi diesel e dopo tre mesi montare i motori nuovi……..
winerider
23 feb 2010 - 10:10 - #11Mi sto sicuramente ammalando, è la seconda Citroen che mi piace nell’arco di un mese!
Zut!
l'arroganza GALLINACEA
23 feb 2010 - 13:15 - #12vi siete fregati da soli quando non avete messo la notizia delle 300000 PSA c1 e 107 ritirate per via dei problemi col pedale dell’acceleratore
fossi in voi opterei per l’arrocco.
ps, , parli dei motori diesel COMMON RAIL 1.4 e 1.6 a inezione diretta DELLA FORD? non sono male ma c’è di meglio, OPPURE parli della famiglia dei 1600cc Turbo a benzina con potenze da 75 a 175 cavalli che gli fa LA BMW, non sono male
IL RESTO E CRONACA….
La deficienza italica
23 feb 2010 - 13:55 - #13Si può parlare anche di veicoli commerciali leggeri che Fiat si fa fare da PSA o del vecchio motore Fire svuluppato da PSA e utilizzato ancora oggi da Fiat. O si può parlare anche del primo produttore di diesel al mondo a cui oltre a BMW (per la Mini) e Ford si rivolgono anche molti altri costruttori. Ma si può parlare anche del meraviglioso motore della DS3 Racing sviluppato in collaborazione con BMW.
matteomori
23 feb 2010 - 14:24 - #14# 12
i 1.6 e 1.4 diesel non sono DELLA FORD ma progettati e costruiti dalla joint venture tra ford e le francesi, ossia la psa.
Poi ognuno mette l’elettronica di gestione ed alimentazione che preferisce.
Un piccolo commento sul dilagare dell’applicazione dello start & stop: spegnendo il motore si inquina di meno, ma lo avranno fatto uno studio sull’impatto ambientale dello smaltimento di un numero sicuramente maggiore di batterie esauste?
SCIOVINISMO GALLINACEO
23 feb 2010 - 14:43 - #15il motore fire è stato CREATO E CONCEPITO DALLA FIAT POWERTRAIN TECHOLOGIES SCIOVINISTA ROMPISCATOLE
E APPICCICOSO, ARROGANTE IGNORANTELLO DI UN FRANCESE!!!
MA RINGRAZIATE LA FORD LA FIAT E TOYOTA E NON ROMPETE LE SCATOLE VOI E LA VOSTRA GRAND’EUR DEL CAVOLO
SCIOVINISMO GALLINACEO
23 feb 2010 - 14:48 - #16LA PEUGEOT E LA CITROEN HANNO FATTO BUONE INNOVAZIONI IN PASSATO MA ADESSO SI SONO CONCENTRATE SOLO SUL PROFITTO UGUALE ALLA SUBSIDIARIA FIAT E ALLA SORELLA RENAULT QUESTA è LA VERITà SENZA TROPPE CHIACCHIERE E GUERRE DA TASTIERA DA BIMBIMINKIA CON L’ELMETTO GALLICO…
De Loollliss
23 feb 2010 - 15:10 - #17#16 QUOTO
http://www.fptpowertrain.com/ita/img_engines/1400_16V_PANDA%203%2Bbalta.jpg
enjoy
l'arroganza gallinella
23 feb 2010 - 15:17 - #18la Ford ha una storia ingegneristica mostruosa SIA per quanto riguarda i motori sia per quanto riguarda l’organizzazione produttivo industriale che tu nemmeno immagini piccolo gallico con tastiera da assetto da guerra…
La deficienza italica
23 feb 2010 - 16:16 - #19La Ford avrà anche la più grande storia ingegneristica del mondo ma compra i diesel da PSA, così come la prossima Focus RS avrà un sistema ibrido 4×4 di derivazione PSA.
Il motore Fire è stato sviluppato da PSA e prodotto da Fiat molto prima della creazione di FIAT POWERTRAIN TECHOLOGIES.
L’iq di chi scrive è inversamente proporzionale al numero di nick che usa.
SCIOVINISMO GALLINACEO
23 feb 2010 - 17:16 - #20#19 ma perchè continui a negare l’evidenza testa di cavolo! cosa c’entra se adesso il centro sviluppo di fiat si chiama powertrain se è stata la fiat con la magneti marelli a sviluppre i motori fire!
ma chi deve ringraziare la Ford? ma se motori Ford Duratorq sono stati progettati dalla FORD!
ma se è stata la Ford e la Mitsubishi a sviluppare quei motori 4X4 come li chiami tu mi dici perchè dovremmo ringraziare voi altri scrocconi loool
tu sei malato!
SCIOVINISMO GALLINACEO
23 feb 2010 - 17:31 - #21ti abbiamo avvertito non ti mettere contro chi conosce veramente il settore piccolo giornalaio gallico altrimenti ne esci con le ossa rotte
ma siccome sei un galletto arrogante, maleducato e ignorante allora continuerai a dire le tue boiate all’infinito e noi invece verremo continuamente bannati, ma non fa niente, continueremo a dire solo LA VERITà anche se la cosa può essere dolorosa per un piccolo soldatino gallico da tastiera come te e i tuoi compagni di merende :P
che ci possiam fare se le fiat fan kakare?
24 feb 2010 - 08:55 - #22Vedo che sei malissimo informato oltre che tantissimo frustrato.
Mi fai un po’ pena povero fiattaro, ma mica te la devi prendere con noi (uso anch’io il plurale come te) se le tue fiat sono così scarse.
eleuterio
24 feb 2010 - 23:40 - #23certo che litigare per chi fa i motori a chi…..madonna, che tristezza!