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Toyota ha annunciato di aver ricevuto negli USA un atto di citazione federale per i documenti relativi ai difetti dell’acceleratore e dei freni che hanno causato i recenti maxi-richiami in tutto il mondo. L’accusa riguarda stavolta il risparmio di “oltre 100 milioni di dollari” ottenuto grazie a quella che in alcuni documenti interni viene definita la “vittoria” dei limitati richiami del 2007 per il tappetino lato guida che incastrava il pedale del gas.
Nel frattempo, il Ministro dei Trasporti Ray LaHood, ha confermato che il governo aveva cominciato a indagare sui difetti di alcuni modelli già dal dicembre del 2003. Tra i documenti interni passati al setaccio in queste ore, è emerso un rapporto di luglio 2009 del capo delle attività USA Yoshimi Inaba, dal titolo “Importanti questioni di sicurezza”. Il dossier dimostra come Toyota fosse già a conoscenza del problema al pedale del gas.
La “vittoria” dei limitati richiami del 2007, circoscritti a qualche decina di migliaia di auto, fu frutto di un accordo con l’NHTSA che portò ad un richiamo di sole 55.000 Camry e Lexus ES350 nel settembre del 2007 per i problemi al tappetino che hanno portato in seguito alla morte di cinque persone. Responsabilità dei giapponesi, certo, ma a questo punto è chiaro che anche dall’altra parte c’è stato qualcuno che troppo facilmente è sceso a patti…
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dami-alby
22 feb 2010 - 19:22 - #1Che figura di mer*aaaaaaaaaaa!!!!
exmotumbo
22 feb 2010 - 19:38 - #2come diceva l’immortale Bud Spencer, si pronuncia “Troyota”
Caterham
22 feb 2010 - 19:38 - #3beh
FagianelloFresco
22 feb 2010 - 19:40 - #4Nessuno di voi ha visto FIGHT CLUB? :)
dodgeram
22 feb 2010 - 19:40 - #5E pensare che ci avevano quasi convinti di essere migliori. Più bravi, più onesti, più tutto. E invece vedi te, oops, si scopre che anche i signori giap sbagliano, e fin lì pazienza, ma che magheggiano, inguattano, nascondono, pasticciano si compiacciono fra loro della volpata in pieno stile mediterraneo con veline interne inutili e con l’arroganza tipica di chi si ritiene impunibile. E invece vedi te come va la vita…Ma guarda te non l’avrei mai creduto.
piervittorio
22 feb 2010 - 19:40 - #6Temo che il problema dei tappetini agganciati “in qualche maniera” alla tappezzeria o al pianale, che finiscono ad incastrarsi tra i pedali non sia solo di Toyota…
Solo pochi anni fa (nel 2003) mi lamentai di questo fatto relativamente ad una supersportiva blasonatissima (”La Sportiva” per definizione), ed il concessionario mi rispose quasi con sufficienza, nemmeno gli avessi detto chissà quale fesseria…
Come risultato, modificai autonomamente il sistema di aggancio, con grande dispendio di volgare colla sotto i perni di ritenzione…
Ma in fondo, a chi vuoi che interessi di una cosa tanto insignificante come i tappetini?
A nessuno, a meno che ti chiami Toyota e hai appena superato GM e Ford come primo produttore al mondo (guarda caso il bubbone è scoppiato proprio negli USA, anche se il problema era identico ovunque), o che qualcuno si ritrovi impossibilitato a frenare (o a togliere gas) a 200 all’ora!
cordoli-per-colazione
22 feb 2010 - 19:44 - #7La notizia non è tanto che Toyota abbia realizzato delle auto con difetti costruttivi, visto che tutte le auto li hanno, ma che il denaro riesce a penetrare e sconvolgere le decisioni prese da organi federali anche in tema di sicurezza.
E’ come se si scoprisse che Audi, o Fiat pagano l’Euroncap per avere le stelle…
Lo scandalo non sraebbe che queste pagano, bensì che quelli prendono questi soldi…
Apriamo gli occhi.
Resta di fatto che Toyota sta perdendo credibilità e anche consensi oltremanica.
Chi ne risentirà di piu saranno i premium brand a mio avviso, quindi Lexus.
Il rientro di Alfa negli states, se fosse avvenuto con le tempistiche sperate e progettate avrebbe avuto dalla sua anche questo piccolo vantaggio, ossia porzioni di mercato da distribuire.
Sul fatto che il tutto sia costato 5 morti non voglio nemmeno commentare….
max-dobber
22 feb 2010 - 19:47 - #8Tra l’altro ho letto oggi che i media sono stati fagocitati dalle altre case a gettare fango su toyota, chissa’quali.
piervittorio
22 feb 2010 - 19:48 - #9Era il 2006 quando proprio qui su autoblog mi lamentavo del sistema di fissaggio dei tappetini della Ferrari, la cui approssimazione e pericolosità mi sembravano incredibili:
http://www.autoblog.it/post/6372/il-giro-del-nurburgring-in-11-minuti-in-camper
Il mio commento era il numero 42….
glorfindel
22 feb 2010 - 19:51 - #10Questa vicenda e il fatto che ormai Toyota non offre più di 3 anni di garanzia sulle sue auto (quando i Coreani ne offrono 7) hanno ormai distrutto la reputazione di punto di riferimento per l’affidabilità che la casa giapponese aveva fino a pochi anni fa.
IlBecchino
22 feb 2010 - 19:52 - #11@4. io iooo iooo il MIO film
“Solo quando non avrai più niente allora sarai un uomo libero”
bad-moon
22 feb 2010 - 19:54 - #12Oh diamo tutti un’occhiata ai nostri tappetini, non si sa mai :p
993t
22 feb 2010 - 20:02 - #13Pecunia non olet
chiwui
22 feb 2010 - 20:05 - #14prego scrivere RICHIAMI FIAT su google per poi rendersi conto della realta parallela italiana
don-mazdeo
22 feb 2010 - 20:08 - #15Voi ci sottovalutate,ma le Mazda sono le poche auto giapponesi a non avere mai problemi praticamente…altro che toyota,nissan e honda!!
Sean TVR ( Piervittorio Fans club)
22 feb 2010 - 20:10 - #16Finalmente Pievittorio… Quanto tempo che non riuscivo a leggerti quasi in diretta…
Come stai?
Ma pensa te...
22 feb 2010 - 20:26 - #17@ chiwui
a parte il fatto che se scrivi su google “richiami X” (al posto di X metti una qualunque casa del mondo) vengono fuori vagonate di risultati, mi spieghi cosa caz..zo c’entra la fiat in questo articolo?
E poi il fatto che anche le altre case abbiano problemi non autorizza toyota (o chiunque altro) a sbattersene dei propri… Ragionando cosi si peggiorano solo le cose…
Ma forse tu sei uno di quelli che buttano i rifiuti in strada o parcheggiano in divieto di sosta perché “tanto lo fanno tutti” e quindi ti senti la coscienza a posto.
Inoltre qui non mi pare che, salvo pochi utenti, qualcuno abbia puntato il dito su toyota, bensì sul fatto che qualcuno all’NTHSA ha preso bustarelle in cambio di favori.
Infine mi piacerebbe sapere perché quando si parla di toyota deve sempre saltare fuori fiat, quando si parla di audi salta fuori bmw, fiat-volkswagen, ecc… e si finisce sempre con sterili litigi e mai con qualcosa di utile e costruttivo…
duetto
22 feb 2010 - 20:50 - #18Quando scrissi, per primo, che la qualità giapponese ormai era solo un pallido ricordo mi avete ricpoerto di voti negativi…
Ed ora?
#15 aspetta e vedrai….
carlo-ciao-
22 feb 2010 - 21:11 - #19mafia!
schroeder
22 feb 2010 - 21:15 - #20l’impossibile diventa possibilie… today, tomorrow, toyota
:D
pinius
22 feb 2010 - 21:39 - #21Ecco un bel esempio di Giapponesite acuta.
Inciuci .. malaffare..etc etc etc…. bravi come gli italiani o qualsiasi altro popolo.
Adesso che molti di voi , hanno spalato mer….da per anni su fiat… come la mettiamo!??!?
Superiorità Giapponese?? Una gran fava ……
Per non parlare del $$$$$ sganciati a qualcuno per insabbiare le cose…. degno della miglior mafia… tutto a scapito di Usa/Europei.
wolfsburg
22 feb 2010 - 21:50 - #22“Soluzione: prendere il numero dei veicoli venduti “A”, moltiplicare per il probabile indice di fallimento “B”, poi moltiplicare per l’indennizzo medio concordato “C”. AxBxC=X. Se X è meno del costo del ritiro dell’auto, non la ritiriamo” [cit.]
boiler4
22 feb 2010 - 22:37 - #23possono dire quello che gli pare, ma un qualsiasi oggetto fatto in Giappone (HONDA, SONY, Canon, Nintendo, Panasonic, NISSAN, TOSHIBA, SHARP, SHISEIDO, SUZUKI, Nikon, OLYMPUS, MITSUBISHI ELECTRIC, BRIDGESTONE, DAIKIN, YAMAHA, KONICA MINOLTA, HITACHI, MITSUBISHI MOTORS, MAZDA, FUJITSU, CASIO, EPSON, con Toyota in testa) è migliore in tutto il mondo! E per tutti noi, un oggetto fatto in Giappone è già una garanzia. Sono d’accordo con utenti che dicono, che tutta questa polemica intorno alla toyota tropo comoda per costruttori americani.
lfa
23 feb 2010 - 00:19 - #24puervittorio
e non ti è venuto inmente che magari è successo in America più che altrove per la differente diffusione del cambio automatico? Sai, premere la frizione è dura, quando non hai il pedale della frizione.
No, più facile attaccarsi alla solita dietrologia da bar sport.
46forever
23 feb 2010 - 11:28 - #25che vergogna!
alfista-nato
23 feb 2010 - 11:36 - #26bè mi si è incastrato l acceleratore sotto il tappeto sia con la 147 che avevo sia con la 159 che ho tutt ora…fatto stà,che meriti o demeriti qualcuno ci sta marciando su sta storia,e non è affatto confortante
Suggo
23 feb 2010 - 12:18 - #27[I]ancora[/I]
top speed
23 feb 2010 - 12:47 - #28come sempre il mondo è pieno di pecoroni che ascoltano le notizie e poi belano commenti assurdi senza un minimo di informazione.
chiunque sappia leggere e abbia un minimo di voglia di guardare più in là del suo naso vedrebbe che:
1) il difetto è presente nella produzione toyota di vari stati,ma nessun paese ha messo in piedi un simile circo mediatico
2) il problema non è il difetto in sè, ma la volontà di nasconderlo
3) tutte le marche,anche le più blasonate hanno ormai dei difetti di produzione,dalla dacia alla rolls royce, ma finora nessuna (almeno che io sappia) ha corrotto chi doveva controllare e denunciare
4) casualmente tutto il putiferio salta fuori nel paese dove le vendite di macchine giapponesi surclassavano alla grande i prodotti locali sia nella qualità che nei servizi post vendita. lo scandalo esiste,è serio ed è giusto che sia stato svelato e che venga punito,ma mi riesce difficile credere che l’onda di sdegno generale non sia pilotata e amplificata da qualcuno
lfa
23 feb 2010 - 17:08 - #29Da non credere. In questo articolo c’è una notizia che ha dell’incredibile, ossia che i manager Toyota hanno hanno messo nella voce “risparmi” il fatto di essere riusciti a NON-FARE una enorme serie di richiami (e non diciamo come ci sono riusciti) ma qui si da addosso agli americani perché hanno OSATO dire che il Re è nudo. Sono indeciso tra il considerare questa gente solo disinformata oppure meschina.
chiwui
23 feb 2010 - 21:22 - #30fiat = bidone