General Motors: Cadillac torna ufficialmente in Europa
pubblicato: martedì 23 febbraio 2010 da Dario Montrone
Cadillac si appresta a tornare ufficialmente in Europa, dopo il fallimento della società olandese Kroymans che si occupava della distribuzione delle vetture statunitensi nel Vecchio Continente fino all’anno scorso. General Motors ha deciso di creare la filiale Cadillac Europe che si occuperà direttamente dell’importazione e distribuzione dei modelli Cadillac. Il primo passo di questa nuova avventura sarà la presentazione della CTS Coupé all’imminente Salone di Ginevra, assieme alla versione ad alte prestazioni denominata CTS-V.
Bryan Nesbitt, direttore generale di Cadillac, ha detto che l’Europa sarà un mercato chiave per Cadillac nell’immediato futuro. Il premium brand di GM tornerà ufficialmente sul mercato europeo entro la fine dell’anno e la gamma sarà composta da 3 modelli chiave: la CTS nelle varianti berlina, Sport Wagon e Coupé, comprese le corrispettive CTS-V, la nuova SRX e la Escalade Hybrid. Dopo il flop della Cadillac BLS, è molto probabile che le vetture sopraccitate verranno equipaggiate con un propulsore diesel, fondamentale per farsi largo in Europa.
(12 Voti | Media: 4 su 5)
Articoli simili
Categorie
Argomenti Simili
Gallerie Correlate
Commenti dei lettori
(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)Segui autoblog
Pubblicità
Sei interessato a promuovere la tua attività su autoblog?
Pubblicità su Blogo.it.
Archivi
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2010 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su autoblog contattare la concessionaria esclusiva DadaAd.
steewe86
23 feb 2010 - 01:26 - #1Voglio assolutamente l’escalade!!!!!!!!!!!!!!!! così potrò fare il super ignorante e maciullare quei micro suv come X6 X5 ML e GL!!! muhahahah
andrew89
23 feb 2010 - 01:32 - #2Ma non capisco sinceramente come mai provino ancora l’avventura in Europa… Non se la fila nessuno la cadillac da noi… Se proprio si è fissati sul marchio basterebbe rivolgersi ad un’importatore ufficiale… Le concessionarie cadillac han ben poco da guadagnare in italia
cubingo
23 feb 2010 - 01:38 - #3Finalmente Cadillac ufficialmente in europa!
Spero che si facciano un pò di pubblicità, non come l’ultima volta, altrimenti non vanno da nessuna parte! Ma essendo Cadillac Europe e non un’azienda esterna credo che stavolta ci sarà un pò di marketing.
Il motore sarà il 3.0 V6 250/260cv diesel già annunciato diverse volte…
andrew89
23 feb 2010 - 01:42 - #4Comunque apparte il mio scetticismo sulla possibilità di cadillac di farsi strada in Europa credo proprio che la cts-v sia fantastica. Non nascondo che mi piacerebbe provarla, magari con cambio manuale e senza controlli di trazione inseriti
losmilzo
23 feb 2010 - 02:01 - #5concordo con andrew sullo scetticismo di cadillac in Europa…certo, creando direttamente una rete d’importazione sarà meglio che affidarsi a un esportatore esterno, ma se il grande pubblico non apprezza molto il marchio c’è ben poco da fare…. Usa e Europa sono mercati troppo differenti, è difficile farsi strada su entrambi….
pawelblue
23 feb 2010 - 02:34 - #6già..ma chi le compra !?? non sono nè belle nè affidabili .., poi consumano troppo..!!!
tulifaiv
23 feb 2010 - 02:57 - #7Buono per la concorrenza e per qualche maranza che non si farà di certo scappare l’occasione, ma di certo non se ne sentiva la mancanza… ;)
cubingo
23 feb 2010 - 02:57 - #8@6
eheh ti sei dimenticato di scrivere che essendo americana non gira =) =D d’altronde da uno con un auto francese AZZURRA in avatar che commenti ci si possono aspettare? =)
Un mese fa è stata valutata la migliore berlina over 50mila $ del noto ‘Consumer Report’ su mercedes, acura, bmw, lincoln, etc.. ed è pure quella che costa di meno…
http://www.autoblog.com/2010/01/05/cadillac-cts-wins-i-consumer-reports-i-luxury-sedan-comparo/:
“The Cadillac CTS sedan outscored its competition from Audi, Acura, Mercedes-Benz and Lincoln in a Consumer Reports competition of luxury sedans over $50,000. The CTS was given an “Excellent” overall road test score of 84, four points better than the closest competitor”
E consuma identico alle le concorrenti (19-20mpg).
Sicuramente non vogliono vendere quanto BMW o Audi, non è di certo quello l’obbiettivo immediato…
capovillaggio
23 feb 2010 - 03:25 - #9chi compra…….è gay
gabryo
23 feb 2010 - 05:27 - #10andrew89
appunto, ne vedi molte poche in giro, perchè molti pecoroni comprano in base al “marchio” (o blasone) tenendo minimamente conto di tutti gli altri aspetti…che, spesso e volentieri, sono FONDAMENTALI.
Poi, per quanto riguarda l’estetica, il discorso è SEMPRE soggettivo.
Pasqualino Settebellezze
23 feb 2010 - 07:46 - #11PEKKATO !!!! iN QUALche deposito della vecchia Europa ci sono dei fondi di magazzino che vendono venduti a prezzi di poKo superiori alle 30.000 KuKuzze … Adesso i prezzi saliranno di nuovo …. Grande makkina anche se qui in ItaGlia non è stata capita …..
Vive la France !!!!!
Maximò
badbadman
23 feb 2010 - 09:24 - #12La CTS wagon è meravigliosa!
alepwc
23 feb 2010 - 09:53 - #13Basya che vendino solo la CTS-V.
chrisferri
23 feb 2010 - 10:19 - #14Unica Cadillac decente e’ la Cts coupe per il resto se lo possono tenere
piervittorio
23 feb 2010 - 11:06 - #15Io in azienda ne ho tre (una CTS 3.6 sport luxury che secondo me è eccezionale, una BLS SW 1.9 TD con turbina sequenziale, ed una BLS TD 1.9 berlina).
Le BLS sono su base Saab, ne condividono gli interni (e non mi pare che gli interni di Saab siano di qualità “scadente” rispetto alla tedesche…) e la meccanica.
Le BLS sono state progettate solo per l’europa (non esistono negli USA), e personalmente le trovo di gran lunga più belle e personali delle Saab o di qualsiasi competitor di quella categoria.
La CTS invece è una Caddy 100% USA, squadrata fuori ed opulenta dentro, ma con un assetto ed una motorizzazione da fare impallidire qualsiasi europea dello stesso segmento.
Poi ovviamente è una questione di gusti personali… nel nostro caso, le BLS hanno sostituito le BMW serie 3… senza alcun rimpianto!
vivvio
23 feb 2010 - 11:07 - #16La Cadillac torna in Europa!!! Deve incontrare un nuove designer spero!
myrco 6
23 feb 2010 - 20:07 - #17e chi se ne frega del suo blasone,si ti piglio di do un bastone.che torni in europa o no non interessa a nessuno.ps sabato scorso ero in svizzera per farmi una ciulata,e guarda un po’ cosa ti vedo….la cts,se devo dirla tutta dal vero fa piu’ schifo che non dalle foto.
myrco 6
23 feb 2010 - 20:08 - #18a gabbibbo,vedi di finirla con le tue caga.e
gabryo
24 feb 2010 - 05:45 - #19myrco 6
basta…sei talmente patetico ed ignorante, che solo nel leggere i tuoi pseudo commenti, mi viene l’orticaria!
Per quanto riguarda il discorso sui “pecoroni”, ecco…tu sei uno dei tanti “capibranco”. ;-)
P.S.:
guarda, che non ti serve andare in Svizzera per trovare una prostituta. ;-)
bastogne
24 feb 2010 - 12:50 - #20n.3
davvero difficile sia il V6 3000 diesel annunciato più volte, te lo assicuro, mi chiedo davvero cosa monteranno….
myrco 6
24 feb 2010 - 20:29 - #21perche’ ti offri tu,eil tuo culetto………………….
Michael 1963
24 feb 2010 - 22:35 - #22La “BLS”, una Cadillac in miniatura per il mercato europeo. L’idea non era male, ma purtroppo per la “BLS”, si è ritrovata nel pieno della crisi della G.M. e di conseguenza pure nell’incubo Saab, da cui deriva come piattaforma e contenuti. Da qui lo scarso successo (come pure per la Sabb “9-3″) ed i pochi esemplari venduti in tutta Europa. Credo che con il senno del poi, la G.M. non si sarebbe mai sognata di produrla. Peccato, perchè l’auto aveva delle ottime credenziali commerciali, purtroppo inespresse sul mercato. Non ne seguirà una seconda serie.
gabryo
26 feb 2010 - 05:10 - #23n.21
i tuoi pseudo commenti sono sempre più insignificanti e disgrafici!
Continua pure ad andare a trans. ;-)