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In anticipo rispetto al Salone di Ginevra dove verrà presentata, ecco l’Audi RS5 di cui è sfuggito il depliant contenente le immagini ufficiali. Si tratta della versione estrema della A5 Coupé, allestita dalla divisione Quattro GmbH. La brochure non specifica i dettagli tecnici della inedita RS5 ma, molto probabilmente, sotto il cofano sarà alloggiato il motore 4.2 V8 biturbo da 480 CV, abbinato esclusivamente al nuovo cambio tiptronic a 8 rapporti che ha già debuttato con la terza generazione dell’A8.
Esteticamente, l’Audi RS5 si distingue dal resto della gamma A5 per il paraurti anteriore con grandi prese d’aria, la griglia a nido d’ape sprovvista di barra orizzontale, il paraurti posteriore con diffusore che integra i due tubi di scarico di forma ovale, gli specchi retrovisori cromati e i passaruota maggiorati che ricordano gli stessi dell’Audi Quattro, l’antenata della RS5 che proprio alla kermesse elvetica di 30 anni fa fece il suo debutto.
Inoltre, la nuova coupé estrema di Audi è equipaggiata con cerchi in lega dedicati da 19 pollici, fari posteriori a LED e spoiler retrattile posteriore. La RS5, grazie all’uso di carbonio e alluminio, peserà meno rispetto alla S5 da cui deriva, a tutto vantaggio delle prestazioni. In futuro, non è escluso l’arrivo della variante Cabriolet. Nell’attesa della gallery ufficiale, godetevi le immagini di questa affascinante vettura.
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alearturo
21 feb 2010 - 01:56 - #1Ma chi si occupa del marketing e della pubblicità, delle campagne promozionali e della propaganda dei prodotti dell’industria automobilistica, è -per tutte le aziende- Topolino?
E’ mai possibile, secondo voi, che OGNI immagine, depliant, servizio e documento di OGNI macchina, “sfugga” sistematicamente prima della presentazione?
Le immagini vengono diffuse, non sfuggono…
Riguardo alla macchina: sarà semplicemente la solita, perfetta Audi…
Stile teutonico freddo e rigoroso, design formale e qualità generale sublime, credenziali e dati tecnici fantascientifici e comportamento asettico e noioso, eccezion fatta per la spinta data da qualsiasi propulsore di questa potenza…
Sarà noiosa come ogni Audi, R8 esclusa…
Ne ho guidate diverse tedesche di Ingolstadt, dalle A3 2.0TDi alla TT, dalla S6 alla RS6, dall’A5 3.0TDi all’A8 4.2, ma nessuna e -sottolineo- nessuna mi ha mai coinvolto come invece hanno saputo fare macchine anche meno potenti (Mini in primis, anche se può sembrare esagerato, senza parlare di BMW e Porsche), ma decisamente più comunicative e interattive…
Non mi piace lo sterzo sconnesso dalle ruote, non mi piace l’anteriore pesante, non mi piace il sottosterzo…
Certo, una bomba da oltre 400cv sempre i brividi ti fa venire ogni volta che ti affonda nello schienale quando schiacci l’acceleratore, ma dopo di che non ha più nulla da offrire…
Feeling inesistente, non dà confidenza per sapere cosa sta facendo o cosa sta per fare, quando sottosterza alzi il piede, quando arrivi troppo veloce e chiudi la curva di scatto facendola scodare, ha già scodato e tu non te ne sei accorto, non senti le ruote e, semplicemente, non la senti sotto il tuo controllo…sembra di essere seduti a spingere pedali e girare il volante per finta, facendosi portare da qualcun altro…
Ripeto, perfetta e rigorosa, potentissima e veloce in maniera siderale, ma basta un treno superveloce per arrivare in comodità a 300km/h, io preferisco le macchine che ti fanno venire voglia di prendere la statale invece dell’autostrada…
stromberg
21 feb 2010 - 01:57 - #2“molto probabilmente, sotto il cofano sarà alloggiato il motore 4.2 V8 biturbo da 480 CV”…. con zona rossa a 8200 giri??? mmmm…. ho i miei dubbi… fammi vedere la rs6 dove ha la zona rossa
vw scirocco
21 feb 2010 - 02:11 - #3ogni volta che deve essere presentato un modello nuovo sfuggono sempre le immaggini ma guarda un po ma non e che le case ci stanno prendendo gusto a mettere le foto ufficiali in rete e poi dire che sono sfuggite e se e cosi allora lavorano persone incompetenti dato che sfuggono sempre le foto
alearturo
21 feb 2010 - 02:12 - #4@ il pollo,
Io ti ripeto, ho guidato l’S6, l’RS6 e l’S3, parlando della gamma “nobile” oltre alla TT per parlare della supposta “sportivetta” di casa, ma non ho trovato alcun coinvolgimento guidandole nemmeno molto veloce…
Sono macchine che vanno velocissime, spinta incessante e tenuta impressionante, senza dubbio, ma non ti viene voglia di giocare, non ti viene voglia di divertirti, nè di provocarle…
Vanno velocissime, come i treni a levitazione magnetica…
E vabè che saranno grandi e grosse, ma mi aspettavo molto più coinvolgimento, più mani sudate almeno sull’S3 e sulla TT, perchè l’A5 è lontana dalla Serie3 (sebbene la mia 330i E92 fosse anche lei meno “rustica” ed emozionante della E46) ma l’S6 e l’RS6, togliendo una velocità esageratamente scioccante, se lo sognano lo sterzo dell’M5…
Poi, io non sono azionista BMW, nè ne sono concessionario, nè di cognome faccio Quandt, ma le compro perchè credo siano il meglio per quanto riguarda il piacere di guida nel segmento…
E’ per questo che penso che se prossimamente dovrò cambiare macchina, volendo prendere una spider, se non troverò occasioni esaltanti prenderò la Boxster forse più della Z4, perchè nonostante la BMW sia di una bellezza sconcertante, la Porsche è la più piacevole e divertente da guidare…
Non ho mai posseduto un’Audi (a meno di non contare che ho guidato per una settimana circa un’A3 di un amico), nè escludo di comprarne una semmai dovesse arrivare a coinvolgermi per qualche motivo, non sono uno di quelli che fanno tifo; mi limito a dire e a scegliere in base a ciò che ogni macchina mi trasmette e mi comunica senza guardare che marchio ho davanti quando stringo il volante fra le mani…
alearturo
21 feb 2010 - 02:14 - #5@ stromberg,
Più che per come ne parlo, dovrebbero assumermi come dirigente in BMW anche solo per tutte quelle che io e la mia famiglia abbiamo comprato parlando solamente negli ultimi (poco più) di vent’anni…
Visto che io ne ho già avute due…
tulifaiv
21 feb 2010 - 02:15 - #6Capisco l’entusiasmo, ma le foto 24-25-26-27 a che servono? ;-D
capovillaggio
21 feb 2010 - 02:29 - #7il muso è il solito audi, mentre dietro fa pensare molto il maserati coupe
whitespider2
21 feb 2010 - 02:36 - #8alearturo
in casa possediamo 3 Aùdi ( 2 3 6), dopo passato alfa.. gran macchine altro chè! ho avuto il piacere di guidare una S4 di un amico di mio padre… beh fotonica! ho guidato anche il container (definito dai noSuv) 3.0TDI e mi ha emozionato pure quello… ho guidato anch0io l1A8 4.2… veramente notevole!
le Aùdi non dono spazzatura come le definite.. certo, ci sono auto che magari ti coinvolgono di più… ma ricordatevi che non tutti vanno per strada come se fosse una pista.. non vedo dove puoi tirare una macchina se non in autostrada o pista.. perchè tutto sto accanimento verso Aùdi?! alla fine stanno dimostrando di fare ottime auto e che ne acquista una difficilmente cambia marca
new-alpine
21 feb 2010 - 02:37 - #9certo che l invidia per alcuni è proprio una brutta bestia….
cmq questa nuova RS5 non delude affatto le aspettative, grintosa e sportiva al punto giusto, senza scendere mai nel volgare o pompato, ma di sicuro una vera bomba prestazionale, e secondo me questa farà il popò alla M3, non vedo l ora di un confronto per sbeffeggiare definitivamente bmw e per affermare con certezza definitiva quanto audi ormai sia grande e non debba più temere nessuno anzi semmai sono i suoi concorrenti a temerla visto ke ruba clienti e destra e manca dagli altri premium brand…..
new-alpine
21 feb 2010 - 02:41 - #10#12
white l accanimento è presto spiegato…..
hai presente la storia dela volpe ke non arriva all uva??
bene….audi oggi è l uva più desiderata contesa e con la gamma più invidiata da tutti, e la sua continua politica espansionistica è la definitiva conferma di un successo acquisito e conquistato con qualità e soddisfazione del cliente, roba che molti hanno perso per strada…
alearturo
21 feb 2010 - 02:47 - #11@ whitespider,
Accanirmi? Spazzatura?
Ma chi si accanisce e ha parlato di spazzatura?
Riporto parte del mio commento perchè forse non hai letto, ma ho parlato di:
e non mi sembra di essermi scagliato contro, visto che mi sembra di aver decantato le INDUBBIE qualità che ha quasi ogni Audi…
Ho solo criticato la dinamica, che per una macchina che vuol definirsi sportiva è tanto, ma è l’unica cosa che mi lascia perplesso, perchè sebbene il design sia freddo come qualsiasi caratteristica delle vetture bavaresi, mi rendo conto che se è vero che non mi emoziona nemmeno quello facendomi rimanere a bocca aperta (come fa la succitata Z4), non mi dispiace nemmeno…
Io non sono pro nè contro nessuno, espongo le mie impressioni cercando di -ripeto- analizzare ogni macchina di cui parlo senza guardare al marchio che porta sulla calandra…
sparkish
21 feb 2010 - 02:49 - #12Scusate se mi intrometto! Sapete quanto verrà a costare la RS5? Grazie in anticipo a chiunque mi risponderà!
biele
21 feb 2010 - 02:55 - #13http://motori.corriere.it/motori/anteprime/10_febbraio_15/nuova-panda_8d7445c4-1a30-11df-8cad-00144f02aabe.shtml
daniel26
21 feb 2010 - 02:57 - #14OTTIMA sotto tutti i punti di vista. Perfetta x i miei gusti….se avessi i soldi.
alearturo
21 feb 2010 - 02:58 - #15@ new-alpine
Vedi, tu parli di politica e strategia aziendale, di successo commerciale e di vendite, sei tu che sposti il discorso sulle marche e sul tifo o favore verso questa o quella Casa…
Io valutavo un prodotto, potendo fortunatamente farlo disponendo della possibilità di conoscere il metro di paragone, essendo stato possessore di due vetture di vicino prestigio e prezzo, come molti nel blog ti potranno confermare…
Quindi, per me, ripeto FORTUNATAMENTE, il discorso volpe-uva non vale, potendo io, ripeto FORTUNATAMENTE (non perchè abbia vinto alla lotteria, eh!) permettermela, l’uva…
E’ che semplicemente, preferisco assaporare un altro tipo di frutta, avendo assaggiato per bene l’uva, ma essendo ghiotto di qualità che la tua uva non può offrirmi, in mezzo ai moltissimi pregi che ha…
@ whitespider,
Io non parlo di performance in pista, non m’interessa quanto faccia segnare una macchina fra i cordoli a meno che non si stia pralando di una macchina appositamente creata (come può essere una Lotus, una Porsche GT3 o una Lamborghini), ma di comportamento stradale e di piacere a livello stradale e quotidiano, visto anche che le Audi è a quello che mirano (peraltro non arrivandoci), dato che io le macchine le guido per strada e solo raramente (quando ne vale la pena, e con un’Audi S vale la pena di fare un viaggio in autostrada, non un track-day in pista) in circuito…
alearturo
21 feb 2010 - 03:01 - #16@ sparkish,
Si parla di prezzi nell’ordine dei 75-80.000€, più dell’M3 e più o meno in linea con la C63 Coupè…
savageulm
21 feb 2010 - 03:03 - #17Non comprendo molto i ritardi di Audi nel mettere su strada questi giolellini…Ma comunque complimenti…Per es..la TTrs che è tutto meno che ferma.Uscita da poco e se non erro siamo già vicini al reslyling. Molto spiacevole….Detto questo ho fatto una mia personale classifica di come potrebbe risultare questa nuova Rs5 rispetto alla Emmona ( e parlo da emmista convinto sia chiaro):
Rs5 > M3 0-100 0-200 ( circolano queste voci e sono verosimili)
Rs5 > M3 al Nurburgring (almeno di qualche sec)
Rs5 > M3 nel prezzo e non di poco (si parla di 10.000 euro in Germania)
Rs5 > M3 dal punto di vista della esclusività (se ne vedranno poche) ma anche dell’eccesso (vistosa)
Rs5 > M3 sul bagnato
M3 > Rs5 a livello di pure sensazioni (minor sottosterzo quasi certamente pur non essendone immune la e92) nel “guidato” . Maggiore reattività (certamente se pur pesante la emme sarà ben piu leggera) miglior handling non a livello di tempi ma a livello di feeling. Non dimentichiamo che anche con 450 cv (io mi auguro di piu) e tutti i miglioramenti apportati da Audi negli ultimi tempi, stiamo sempre parlando di una vettura 4 ruote motrici piuttosto pesante (sempre che non sia come si vocifera molto piu pesante delle lecite aspettative). Comunque sia complimenti. Su strada deve essere di certo very impressive….
bidamazot
21 feb 2010 - 03:16 - #18 (nascondi)geniiiiiii!!!!!!!!!!! la maserati granturismo è uscita un po’ dopo (il modello nuovo che dite simile) rispetto alla a5 e ricordo che l’audi presentava questi modelli gia 7/8 anni fa come prototipi, quindi forse è la maserati che è simile, poi se volete negare l’evidenza fate pure, tanto da un rs5 verrete visti solo nel retrovisore, parlate pure, tanto ogni parola servira solo a consolarvi, ma la verità è questa!! ahahahahahaha porelli che siete!!!!!!!!!
super492
21 feb 2010 - 03:30 - #19Bellissima!!e sará pure costruita in maniera perfetta..come un orologio svizzero!!
ALEXF111111111111111111
21 feb 2010 - 03:35 - #20RS6: 6700 giri/min……..impossibile un V8 biturbo che arrivi a 8.200 giri/min!!!!!!!!!!!!!!
jef
21 feb 2010 - 03:48 - #21Può essere meno emozionante di una M3 nel guidato, però con questa un guitatore medio (e non) va forte sempre e comunque, nel guidato, sul dritto, col bagnato,…. avrà “solo” 60cv in più della M3 ma come coppia non ci sarà neanche paragone, io la butto lì: secondo me con le gomme giuste può stare vicino alla Nissan GT-R (e chiaramente staccare non di poco la M3). In ogni caso ammiro e rispetto le BMW M, però per andare davvero forti con quelle bisogna saperle guidare sul serio.
audi-the-best
21 feb 2010 - 03:51 - #22Ottimo lavoro Audi!
Degna vettura che ricorda i fasti della quattro!
http://www.oldtimerwunsch.de/attachments/Image/einleitung.jpg
singwolf
21 feb 2010 - 04:12 - #23Per correre c’è ben altro… questa macchina è fantastica!!
ferrari-fxx
21 feb 2010 - 04:20 - #24Non ci posso credere!
L’hanno fatta!
Quasi non ci speravo più
rikyneisse87
21 feb 2010 - 04:33 - #25fantastastica, esteticamente più bella dell’M3, che finalmente ha una vera rivale!!
tiasigno
21 feb 2010 - 04:39 - #26qualche giorno fa’ mi sono accanito contro audi, i suoi modelli praticamente tutti simili e i suoi spot da ragazino delle medie.
oggi pero’ ho solo buone parole per questo marchio!
tralasciando i fattore motore, visto che non sono un ingegnere, d’estetica e’ DAVVERO STUPENDA. non ce ne sono di palle! a mio avviso tra le coupe’ crucche e’ la piu’ bella! la versione con i sedili racing in pelle bi colore rosso e nera sono da togliere il fiato!
AUDI COMPLIMENTI, mi hai fatto davvero innamorere…
se fossi il principe emanuele filiberto al prossimo san remo ti dedicherei una canzone bella e’ sentita come quella che ha dedicato all’italia!
(la parte del principe di savoia era puramente sarcastica :D il resto e’ vero)
boh1
21 feb 2010 - 05:04 - #27ma dai ma perfavore!!!!
a parte questo “sfuggire” manco avessero le mani unte d olio d oliva..
ma poi detto sinceramente…ma se non ci fosse scritto RS5 a caratteri cubitali se ne accorgerebbe qualcuno ???
..capisco gli elogi per la guidabilità e la meccanica ..ma come si fa a sprecare elogi come “stupenda” ..”meravigliosa”..per uno spoiler aggiunto su una A5 normale..
mancio-quello-vero
21 feb 2010 - 05:18 - #28fantastica
al di la del marketing la trovo l’A5 una vettura dalla splendida bellezza, che in questa variante, esprime il meglio di dando sfoggio di una cattiveria estetico/prestazionale da dar spettacolo.
i 480cva su un peso minore della sorellina S5 dovrebbero dare davvero tanto in termini di velocità, tuttavia vorrei aspettare di vedere come va su strada prima di affermare che la signora è la solita perfetta audi incapace di farti sudare le mani e di dartii il coinvolgimento alla guida.
un salutone al sempre mitico ale arturo, questa cerchiamo di provarla insieme così poi ci scanniamo poi sul giudizio :-)
rabbit81
21 feb 2010 - 05:32 - #29non ho parole,semplicemente un’opera d’arte, splendida dalla 2.0 tdi a questa RS5 complimenti audi, secondo me bmw m3 e mercedes c 63 devono cominciare a tremare…..
umbria
21 feb 2010 - 05:48 - #30io nn capirò mai chi elogia quest’auto.. che poi dite sempre le stesse cose.. retorica retorica retorica.. mah..
lupin_82
21 feb 2010 - 06:06 - #31Umbria, ma per parlare così che auto guidi, la Subaru Baracca?
gabryo
21 feb 2010 - 06:40 - #32Alearturo
mi sembra anche ovvio che il verbo “sfuggono” venga usato ironicamente o provocatoriamente in questi casi…su!
Pensi che il responsabile del marketing, si metta a pubblicare le foto di un qualsiasi modello senza il consenso dell’ amministratore delegato del gruppo o chi per lui??
Comunque, per quanto riguarda l’articolo in questione e premettendo che a me piace, non era poi così complicato immaginarsi come sarebbe stata la RS5…vista la “notevole varietà” che contraddistingue il design Audi…eheheh! ;-)
umbria
21 feb 2010 - 07:05 - #33#35 gnurant :D
ho una bmw serie 1 ma ormai è un po’ vecchiotta, mi sa che mi compro la giulietta ;)
lucas-the-original
21 feb 2010 - 09:18 - #348 rapporti!?!?!?!? manco fosse una R1… cmq spero abbia la trazione integrale…
lucas-the-original
21 feb 2010 - 09:20 - #35cmq devo ammettere che la A5 è veramente una gran bella macchina anche eteticamente, la vera erede dell’Audi 80 coupè che aveva mio papà, peccato solo per la TA che mi ha fatto preferire il 3 coupè… ma esteticamente è dura scegliere fra le due…
minideto
21 feb 2010 - 10:14 - #36niente da dire..macchina fantastica,rispetto alla coupe’ bmw piu’ bella soprattutto nella fiancata e posteriore piu’ moderna.
Ma mi domandavo fossero 450/480 ma dove si vuole arrivare?? con tutor, patente a punti, multe salate, patenti in fumo…
ormai in autostrada ci si supera al massimo a 160kmh, la sera nei week end, meglio stare fermi,per tutti i controlli che ci sono in giro..a cosa servono queste macchine??
Uno vuole l’estetica aggressiva? si facciano allestimenti RS su meccanica piu’ umana..
lucasquattro
21 feb 2010 - 10:21 - #37@umbria ah beh…al volante di quel bidet nn fai veramente testo sai? E il fatto che tu voglia passare ad Alfa ora anziché aspettare la nuova serie 1 la dice molto lunga no?
Cmq questa RS5 è clamorosa secondo me e spero che quegli 8000 e più giri/min di zona rossa nascondano almeno un aspirato da 450 cv, almeno!
Se poi venite a dire che nn si distingue dalle altre Audi, vuol proprio dire che avete sbagliato blog cari, di auto ne avete viste ben poche…(es un 335i o qualunque altra motorizzazione con pacchetto M Sport in cosa differisce da un M3? 2 marmitte in meno e un cofano normale e non da tamarri? Finiamola su…)
lo psichiatra di marchionne
21 feb 2010 - 10:29 - #38#40
comprati una dr da 40 cv e non scassare la minkia
rombo-v12-ferrari
21 feb 2010 - 10:38 - #39l’Audi e’ ormai una tacca sopra BMW e Mercedes.
Possiedo un S3 ed e’ una macchina fantastica.
Ho avuto una RS6 in prestito per un giorno ed era stratosferica.
Chi parla negativamente della Audi non sa di quello che parla.
Io spero solo (con tutto il cuore) di vedere l’Alfa tornare a competere a questi livelli. Speriamo.
lucas-the-original
21 feb 2010 - 10:40 - #40lucasquattro
poveretto sei il protitipo del vaggaro esaltato (audista)… ma dai che l’A5 è l’unica vettura decente che Audi ha in lostino… vogliamo parlare dell’A3 (volkswater Golf ricarrozzata, meglio la giulietta a vita e te lo dice un BMWista), della tristissima A4? dell’imbarazzante A8(se confrontata con Serie 7 e Classe S)??? Dai dai torna a nanna…
lucas-the-original
21 feb 2010 - 10:44 - #41rombo-v12-ferrari
audi una spanna sopra a BMW e Mercedes?!?!?!?!?!!?!?!?! uahahahahahahahahahaahaha OK dopo questa posso anche uscire per oggi le ho lette tutte… si si una spanna sopra, con l’A5 a trazione anteriore, l’ovetto Kinder TT su base Colf ed il vuoto nell’alto di gamma, si perchè non vogliamo mica fare paragoni umilianti tra A6 e Serie 5 o tra A8 e Serie 7/classe S vero?O tra A7 e CLS!?!?!? Poveri audisti… l’importante è essree convinti, un po’ vi invidio
lucas-the-original
21 feb 2010 - 10:46 - #42RS6 motore anteriore a sbalzo e ripartizione dei pesi da far inorridire un Ducato… si si e dopo siamo noi a non sapere di cosa parliamo… dai dai torna a nanna valà…
法国汽车shit和腋下一样干的气味
21 feb 2010 - 10:55 - #43compra citle!!!!
lucasquattro
21 feb 2010 - 10:57 - #44@lucas-the-ecc sei mai salito su un’audi? Temo di no…oppure nn riesci a capire quando un’auto è curata e solida…il desing può piacere o meno, è tutto soggettivo ed ammetto che la nuova A8 mi delude un po’, internamente è clamorosa in compenso…
La trazione posteriore è da pista o per fare gli asini in pista e secondo me è più corretto che un grande brand commerciale produca auto che garantiscano anche una certa sicurezza dal momento che qualunque esaltato con 4 soldi potrebbe fare il folle con 420 cv! Una Quattro nn la muovi dalle sue rotaie e che tu ci creda o meno mio padre con l’RS6 è riuscito a battere un vecchio GT3 3.6 in una strada tutta curve e molto veloce…a sto punto vienimi a dire che l’RS6 è anonima…ok ci sto…perché mi piace che i tamarri che trovo per strada con cofani bombati, trazione posteriore e prese d’aria ovunque, piangano appena vengono bruciati da “uno qualunque”…poi son gusti…a me ma piasce!
operazione simpatias
21 feb 2010 - 11:15 - #45W autoblog!!
x-vox
21 feb 2010 - 11:20 - #46@48: con le tue parole confermi che un qualsiasi guidatore normale, con qst audi “robot” può andare veloce senza sforzo ne tecnica particolari
esattamente come diceva alearturo nel primo post.. infatti
Audi fino alla fine
21 feb 2010 - 11:24 - #47lucas…ahahhh sostenere ke una S sia superiore ad un anuova A8 è una bestemmia!!!
ma poi quel ridicolo cls,bello soloesteticamente nn è ne carne ne pesce,telaio della vekkia classe e del 2002,è superiore a una A7 raffinata e con soluzioni tecnike come il differenziale posteriore sportivo e lo spoiler retrattile derivate rispettivamente dalle sportive giapponesi e dalla porsche panamera,che ha molto + fascino di cls e quella scialbissima serie 5,ke adesso ha io fari “tristi”
Il serie 7 poi,…..ahhahaahha paragona prima la plancia di una serie 1 e una 7(ke l’unica cosaa di cui si vantano i fan sn le 4 ruote sterzanti soluzione ke aveva la saab 9-3 del 2002 e persino la RENO LAGUNA),
poi fai lo stesso con una a3 e una a8,vediamo se c’è qlk differenza….vabbè lo faccio io và
A3 http://img401.imageshack.us/i/volantex.jpg/ Plancia nn molto ricca ma fatta meglio delle plancie di x3 serie 3 e vekkia serie 5. per nn parlare delle plancie da vekki delle nuove mercedes…
cmq paragona A3 http://img401.imageshack.us/i/volantex.jpg/
A8 http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-a8-2010-02/62
E POI SERIE 1 http://www.mondomotoriblog.com/wp-content/uploads/2008/07/bmw-serie-1_09-_-interni.jpg
SERIE 7 http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/154638_5432_big_290908_Serie7_C.jpg
Propio 1 grande differenza vero???
poi potrei continuare all’infinito,ma nn credo che cene sia bisogno,audi gli stup1d1 denigratori come voi nemmeno li vede!!!
x-vox
21 feb 2010 - 11:26 - #48Non è una supercar, perchè quando fanno le gallery delle foto per le vie di Montecarlo si vedono es. le Maserati Granturismo ma non certo le Audi RS
non da particolari emozioni nella guida, anche se veloce
quando passi per strada a parte gli esperti di Audi che si fermano a guardare la targhetta nessuno la riconosce
allora? a che serve? a far spendere soldi a quelli che la prenderanno in leasing..
lucasquattro
21 feb 2010 - 11:27 - #49@x-vox perché mi devi mettere in bocca parole che nn penso e nn ho scritto? Ho parlato di sicurezza…non ho giustificato ciò che tu affermi, quello sta nel buon senso della gente: se si è padroni del mezzo allora si faccia ciò che si vuole indipendentemente dalle mie parole, se poi il mezzo ti aiuta un po’ forse si evitano disastri
@operazione… purtroppo con della gente con la mente così chiusa nn si può discutere in maniera civile, mi spiace…tutto potrebbe essere più costruttivo se la gente argometasse in modo decoroso senza dire roba tipo: “Alfa intoccabile” “Audi merda” “subaru baracca” ecc ecc…è ovvio che la gente la pensi in modo diverso…
lucasquattro
21 feb 2010 - 11:31 - #50E tanto per confermare la cosa: sono d’accordo con @Audi fino alla morte ma nn direi le cose nello stesso modo in cui le ha dette lui, che le vende come verità di vita (in cui concordo alla grande ;) ) cmq la soggettività è sempre un problema…