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Opel ci offre un “teaser” della sua prossima roadster, la Opel GT, che verrà presentata a Ginevra e sostituirà la Speedster.
La Opel GT, che vedete sotto il telone (assieme alla sua antenata del 1965) nella foto sopra, sarà tecnicamente identica alla Pontiac Solstice e alla Saturn Sky
, quindi sarà a trazione posteriore, lunga quasi 4 metri e peserà qualcosa meno di 1.300 kg.
Quanto identica nei motori è quello che vogliamo sapere: vedremo anche in Italia il motore 2.4 turbo da 260 cavalli della Solstice GXP, che accelera da 0-100 km/h in 5,5 secondi ? Sembra molto interessante. Arrivo sul mercato previsto per inizio 2007.
Gli olandesi di Autoweek.nl hanno comparato la sagoma della Solstice con quella della macchina sotto il telone … nel seguito potete vedere come corrispondano alla perfezione.
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fabio81
18 gen 2006 - 14:39 - #1mi kambiano la speedster con un auto che pesa molto di +…mah!!per me lavorare ancora a fianco di lotus gli avrebbe giovato
Trizompa
18 gen 2006 - 14:44 - #2ragazzi, io capisco che la speedster era leggerissima ed affascinante. ma quante ne avete viste in giro?
probabilmente faranno un auto più pesante sì, ma anche più comoda, usabile, vendibile.
alla fine l’obiettivo di Opel è venderle le macchine, non pesarle.
fabio81
18 gen 2006 - 14:54 - #3allora non sostituisc la speedster…la speedster muore e nel suo segmento entra questa, ma è un altra tipologia di auto…in italia chi compra un 2.4 turbo su una opel?sikuramente ki non avrebbe comprato un 2.0 turbo sulla speedster
AXE
18 gen 2006 - 15:23 - #4bella, molto bella !
Sloteel
18 gen 2006 - 15:24 - #5Come economista dico che hanno fatto la mossa giusta, come appassionato di Speedster (ho anche il concessionario Opel sotto casa) devo dire che mi mancherà quella bellezza quando la mattina mi affacciavo alla finestra…
paco
18 gen 2006 - 15:33 - #6certo che alla opel non si sono sbattuti molto: hanno preso la pontiac e gli hanno cambiato nome, però che sforzo! rivoglio la calibra 2.0 turbo 4×4…
AXE
18 gen 2006 - 15:46 - #7potenza di un grande gruppo !
Matteo Alberti
18 gen 2006 - 16:06 - #8Almeno vedo che in questo post non c’e’ la gente che si lamenta sempre per niente,quando viene introdotta un auto a trazione posteriore e motore degno di questo nome dovremo essere felici, non c’e’ niente che renda una vettura piu sportiva.
Anche la calibra turbo non era male ,stranamente quando parlo ad ogni persona che l’ha posseduta, subito si esalta eh qua eh la….una volta ci faro un giro.
Bruno
18 gen 2006 - 16:11 - #9Come si deve fare per acquistare una Pontiac Solstice ? Qualcuno può aiutarmi ? Grazie
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 16:21 - #10Capisco che per esigenze economiche è molto pratico condividerepianali e meccaniche, ma un semplice re-branding della solstice nn può essere paragonato alla gloriosa GT! Cmq spero che sotto quel velo ci sia qlc di diverso…
Wheel
18 gen 2006 - 16:24 - #11Io di speedster sapete quante ne ho viste? ZERO! Giuro, neanche una. Cmq la preferivo in tutto e per tutto rispetto a questa. Sinceramente non mi garba molto.
fabio81
18 gen 2006 - 16:24 - #12lo stemmino davanti e dietro :D
fabio81
18 gen 2006 - 16:25 - #13il penultimo post era di risposta a paolo bitta
Wheel dalle mie parti se ne vedono alcune..+ che altro nere e grige, diversamente ci sono in giro pokissime lotus!
stefanocorse
18 gen 2006 - 16:31 - #14La speedster era eccezionale, non potrei dire il contrario, purtropo assolutamente incompresa, e la vauxhall vxr strepitosa, ma obiettivamente è comprensibile la scelta di Opel, e spero che si tratti comunque di un bell’oggettino da guidare e da usare frequentemente, dopotutto la politica sportiva di Opel mi è sempre piaciuta. A proposito di Calibra 4×4 turbo mi ricordo ancora la sverniciata che mi ha dato con una 155Q4, ma ero giovane e inesperto.
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 16:39 - #15scusate, ma vauxhall nn è il marchio con cui Opel vende in Uk? perchè rispetto alla speedster nn ci vedo molta differenza… Nn so se è solo un’anomalia della mia zona (firenze), ma nn ho mai visto una speedster su strada, al contrario molte lotus
gigi
18 gen 2006 - 16:39 - #16raga aldilà dei gusti..la gt è ancora spettacolare da vedere…la speedster a conti fatti ha venduto poco..è giusto ke cambino formula..cmq guardiamo l’aspetto positivo..stanno lanciando sul mercato un’auto piccola compatta sicuramente con un telaio all’altezza e con la predisposizione x la trazione posteriore…facendo un po di fantasticazione..noi gli diamo i motori (mjet) loro potrebbero passarci qualke pianale…potrebbe risorgere la fulvia e qualke compatta sportiva alfa di cui marchionne accennava tempo fa…nn mi sembra una cattiva idea….voi ke ne pensate??
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 16:40 - #17penso che per il pianale sia ormai troppo tardi! mi sembra di aver sentito che era stato rifiutato da fiat…sarebbe stato perfetto per la Brera!
roboproc
18 gen 2006 - 16:42 - #18AHAHA ….che cazzata !! cioè sostituiscono la Speedster (bella auto , ma un po incompresa) che in pratica nn aveva concorrenza (è infatti sul genere elise , un po meno sportiva ma con affidabilità e garanzie opel) con un mezzo che sarà ancora + invenduto!!
MESS|AH
18 gen 2006 - 17:11 - #19Con un mezzo che sarà ancora + invenduto??? X andare peggio della Speedster dovrebbe essere una cassetta di frutta con le ruote, ma così nn pare…
Apprezzo la politica della Opel, hanno sperimentato in un campo nn loro (x quanto ne so nn mi pare che in Opel ci sia la stessa tradizione Lotus) ma sono andati male, e ora tornano in un campo di battaglia + consono al Marchio.
A conti fatti questa Solsice Opel dovrebbe essere + economica della Speedster, ed entrare in un segmento dominato x ora dalla Mazda Mx5… e secondo me venderà, eccome se venderà!!!!
Ferdinando
18 gen 2006 - 17:12 - #20X PAOLO BITTA
ANCH’IO SONO DI FIRENZE MA LE LOTUS LE HO VISTE SOLO DA BETTINI ….
Ferdinando
18 gen 2006 - 17:15 - #21x bruno, di che zona sei?, ti trovo il concessionario più vicino
Bruno
18 gen 2006 - 17:19 - #22X Ferdinando, sono di Torino. Grazie
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 17:21 - #23x ferdinando Molte più lotus che speedster (una elan rossa e 3/4 elise e addirittura una exige bianca!) se è per questo ho visto anche una diablo gialla di fronte al tribunale e 2 gallardo in centro a prato…
Ferdinando
18 gen 2006 - 17:23 - #24x bruno.
C’è un gruppo a Torino che è uno dei più grossi in italia, si chiama Ifas gruppo e commercializza marchi gm, potresti sentire loro, il link è ifasgruppo.com
Ferdinando
18 gen 2006 - 17:25 - #25x Bitta,
ogni tanto passa un goccino di grappa anche da queste parti Eh.
ciao Paolo
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 17:33 - #26stavate parlando di me?…la grappa di pino, il mio carrozziere è la migliore del mondo! scherzi a parte, la solstice supera abbondantemente i 4 metri…dubito una concorrenza con mx-5…
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 17:37 - #27…ehm, mi correggo, la lunghezza è attorno ai 4 metri…la grappa fa brutti scherzi!
Sauzer
18 gen 2006 - 18:34 - #28Ma siamo sicuri che stiamo parlando della sostituta della Speedster ??? Questa è un’auto completamente diversa, secondo me si colloca molto più affianco d un MX-5 !!!
Se sarà una mozza azzeccata si vedrà…tuttavia anch’io sono convinto che è stato un errore abbandonare la partnership con Lotus. Anche perchè se non erro è prodotta negli stabilimenti Vauxhall in inghilterra…è più inglese che tedesca la Speedster!!!
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 18:38 - #29beh, visti i risultati di speedster, nn credo che opel la manterrà in vita…certo che sostituirla con questa…e soprattutto tirando in ballo la gloriosa GT…
stefanocorse
18 gen 2006 - 19:24 - #30X Bitta: A proposito della Vauxhall hai sostanzialmente ragione, nel mio post però faccio riferimento alla VXR 220, che rispetto alla speedster turbo e più orientata alla cattiveria, con una 20ina di cv di più, quasi mezzo secondo di scarto nello 0-100… insomma è qualcosina di più.
Per quanto riguarda opel, il mercato sportivo lo ha sempre sperimentato ad alto livello, il problema è sempre stata la visibilità, ma nelle competizioni si è sempre messa ai primi posti proprio per la bontà dei progetti.
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 20:19 - #31Concordo, anche se le ultime note positive in tema di competizioni di opel risalgono alla Calibra nel superturismo o nel dtm…
Vanni
18 gen 2006 - 21:54 - #32a padova c’è uno dei più maggiori concessionari lotus d’italia,trivellato,non vorrei sbagliarmi ma deve essere il più grande in assoluto.
Luca Zambon
19 gen 2006 - 11:45 - #33per Bruno (n.9): collaboro con una struttura che importa e distribuisce ufficialmente auto sportive inglesi e americane (Nord Italia); la Solstice, a mio modesto parere, è una gran macchina ed ha un rapporto qualità-prezzo a dir poco incredibile. Se ti va chiamami .
Luca 348.5151880
Luca
19 gen 2006 - 11:57 - #34per Bruno: ti ricordo anche che ad oggi il cambio euro-dollaro è di circa 1,21 :lo sai quanti soldoni si risparmiano comprando auto americane? Fatti due conti. Ciao
fabio81
19 gen 2006 - 12:36 - #35scusa Luca se ne approfitto..ma poi come si fa con l’immatricolazione e i vari controlli?non posso portare dal mio meccanico una solstice..o sì? quanto verrebbe a costare un auto del genere nel nostro Belpaese tramite la tua società?
SteSw20
19 gen 2006 - 18:49 - #36E’un peccato, anche se comprensibile, che sostituiscano una “macchina da guerra” con una più pacifica e meno estrema, per quanto secondo me sia veramente molto bella.
Alcune precisazioni: Vauxhall è il marchio UK della Opel; la Speedster, al contrario di quanto ha postato qualcuno, era meglio dell’Elise: stesso telaio ma con passo leggermente più lungo, che la rendeva un pò più maneggevole reattiva e un pò meno sovrasterzante.
Inoltre le motorizzazioni disponibili, sia il 2.2 aspirato che il 2.0 turbo, grazie ad una coppia più consistente e disponibile più in basso, rendevano la Speedster sicuramente più godibile della sorella.
I motivi di numeri così bassi sono presto detti: non è una macchina da tutti i giorni, è troppo strema in questo senso come le Lotus, e aveva quel maledetto logo con il lampo sul muso, che sicuramente non può nenache lontanamente rivaleggiare con Lotus.
Inoltre non se ne vedono in giro perchè chi ce l’ha o la usa prevalentemente in pista, o la lascia prevalentemente in garage…
Come del resto anche Elise ed exige…
E vero, la Fiat ha rifiutato il telaio della Solstice…i soliti idioti: vi immaginate un’Alfa Spider con quel telaio, piccolo, leggero, maneggevole,con trazione post, invece del telaio da “tank” della Brera? Brava Fiat, Così si fa!!!
IBANEZ
20 gen 2006 - 00:12 - #37scusate ma perchè secondo voi dovrebbe essere la solstice ?
vi spiego , ho trovato delle immagini che praticamente la futura gt non era altro che la saturn sky con il logo opel.
oggi su 4r riportava la notizia sul motore che utilizzerà e cioè : 2.0 turbo ad iniezione diretta da 260 cv.
aha fiat mannaggia !!!
autoblog
01 feb 2006 - 10:18 - #38Ecco la Opel GT Ed ecco le foto ufficiali della Opel GT, la piccola roadster a trazione posteriore, strettissima parente delle americane Saturn Sky e Pontiac Solstice. Very aggressive. Forse un po’ spigolosa (e quegli scarichi quadrati … mmmh).
Ancora ma…