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Jaguar XK: primo render della nuova generazione

Pubblicato: 19 feb 2010 da p.a.fina

nuova Jaguar XK - primo render

La nuova Jaguar XK debutterà nel 2013, rinnovandosi con nostalgia. Tutto per una mascherina dal profilo ovoidale (la celebre “Spitfire wing”, segno distintivo introdotto dalla E-Type) che rappresenta il principale spunto stilistico di rottura con l’attuale XK. I designer del Giaguaro avrebbero deciso di richiamare la storica soluzione per realizzare un frontale più aggressivo e muscoloso. “Abbiamo studiato decine di varianti”, ha commentato una fonte anonima, spiegando poi quanto sia complesso evolvere l’odierna griglia senza renderla una caricatura di se stessa.

La nuova Jaguar XK sarà equipaggiata per la prima volta con un propulsore diesel, da 3.0 litri e doppia turbina, a cui si aggiungeranno nuove famiglie di unità a benzina V6 e V8 (derivato dal 5.0 odierno, ma più leggero e potente), entrambe in versione aspirata e Supercharged. Sarà inoltre proposta una versione elettrica, mentre la meccanica si proporrà come evoluzione della XK attuale: dimensioni esterne immutate, quindi, mentre lo spazio interno verrà razionalizzato per offrire qualche centimetro in più.

Via | Autocar

(10 Voti | Media: 3.6 su 5)

29 commenti

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jaguar xk, nuova jaguar xk

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Commenti dei lettori

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knoxville
19 feb 2010 - 21:24 - #1

0 punti

Aggressiva come un giuguaro!
Porschisti.it
19 feb 2010 - 21:24 - #2

0 punti

NON Male!!!
Marco Furlan
19 feb 2010 - 21:24 - #3

0 punti

Jaguar + Alfaromeo 8c competizione!!! ma per favore!!! i renders!!!
cermis
19 feb 2010 - 21:29 - #4

-2 punti

Ultimamente noto che in questo blog si parla troppo di notizie di relativa importanza, ma non si parla più di quei poveri operai che per colpa della crisi stanno finendo in mezzo alla strada e che meritano tutto il nostro rispetto e tutta la nostra attenzione come sta succedeno alla fiat, o come a quei poveri 330 dipendenti della maflow che stanno perdendo il posto di lavoro senza alcun motivo, licenziamento del tutto inaspettato da parte di bmw!

Per carità, la redazione è libera di far ciò che vuole, non sono io a negaglierlo però io penso che siano questi i veri argomenti che fanno discutere la gente!
alearturo
19 feb 2010 - 21:36 - #5

0 punti

Cioè, volete farci credere davvero che questa AstonMartin One77 con il Giaguaro sulla calandra, sia vicina a quanto si sta elaborando al centro stile Jaguar?
Almeno modificare gli elementi più cratteristici dell’Aston come i due archi che disegnano la fiancata slanciando l’anteriore e caricando il passaruota posteriore, almeno modificare leggermente lo sfogo d’aria laterale e non lasciare tali e quali i gruppi ottici “tagliati” nella parte inferiore!
Un po’ di fantasia!
corvettec6r
19 feb 2010 - 21:40 - #6

0 punti

fiancata troppo stile One-77… credo che adotterà la base della nuova XJ accorciata
lucas-the-original
19 feb 2010 - 21:42 - #7

0 punti

penso cve avrà linee più “nobili”…
casanova
19 feb 2010 - 21:43 - #8

1 punto

A me piace più l’XK 96-05 di quella attualmente in produzione. Spero che la prossima riesca a replicare l’equilibrio stilistico della prima serie.
liutprando
19 feb 2010 - 21:55 - #9

0 punti

Bellina , ma non credo che la versione definitiva sarà cosi ma lo spero molto.
@4 hai ragione ma queste non sono discussioni popolari a favore degli operai di termini imerese , semplicemente perchè non è il luogo dove parlare di questo. Ma se proprio vogliamo dirla tutta perchè non parliamo degli operai Opel , 8.300 licenziamenti in tutta europa , e noi ci lamentiamo di fiat con termini imerese………
jaguarissimait
19 feb 2010 - 22:26 - #10

1 punto

non ho capito l’articolo: faranno l’ovale (e quindi non si distaccano dalla XK visto che ha l’ovale, come invece scritto) o NON faranno l’ovale?

(l’ovale arrivò prima della e-type, vedi c-type e d-type)
roli91
19 feb 2010 - 22:30 - #11

0 punti

Woow!
raspone
19 feb 2010 - 22:36 - #12

0 punti

quando qualcuno fara’ una vera anti-cayman/boxter saranno botti d’artificio…
alearturo
19 feb 2010 - 22:48 - #13

2 punti

@ raspone

quando qualcuno fara’ una vera anti-cayman/boxter saranno botti d’artificio

Si chiama Evora, l’ha già fatta la Lotus è ha battuto la Cayman/Boxster su ogni confronto di qualsiasi testata specializzata SERIA, grazie ad un telaio da Lotus, appunto, ed un’agilità fenomenale, con la precisione e il feeling allo sterzo come fiore all’occhiello…
E dopo averla vista dal vivo dico che è anche bella, quasi ai livelli della Porsche…
paolo-giulio
19 feb 2010 - 23:02 - #14

5 punti

@ commento 4
… e allora perchè non diciamo ANCHE che fino all’anno scorso i 5 (CINQUE) stabilimenti italiani producono INSIEME quanto il singolo stabilimento Fiat polacco (circa 650.ooo)??? E soprattutto con UN TERZO degli operai??? (circa 6.000 polacchini a 22.000 italioti)… e che un “polacchino” produce in media 98 auto/pro capite contro le circa 23 dell’operaio italiota??? Se dobbiamo parlare, PARLIAMO DI TUTTO E A FONDO… le imprese non sono ONLUS… i SINDACATI sono un cancro per gli stessi operai che nemmeno se ne accorgono… tutti i soldi STATALI dati alla Fiat siete DAVVERO convinti che li abbiano “presi” tutti Agnelli??? E a cosa sono serviti questi soldi?
Fare del QUALUNQUISMO in un forum di foto di automobiline parlando di cose che forse nemmeno si capisce, è -come fatto notare- fuori luogo…
Vogliamo fare del vittimismo per i poveri operai? Mah… io farei precise accuse a chi ha creato determinate situazioni… stato e sindacati in primis…
dre
19 feb 2010 - 23:04 - #15

1 punto

Non sembra malvagia.
Se avessi gli spiccioli, un pensiero lo farei.
paolo-giulio
19 feb 2010 - 23:05 - #16

-1 punto

… questo render di XK è penoso… credo che il prototipo XE di qualche anno fa sarà la “base estetica” per la “baby” prevista per l’anno prossimo (o per il 2012) e anche per la nuova XK (ovviamente con le dovute proporzioni)… le XK sono PERSONALEMENTE le auto granturismo tra le più eleganti nell’attuale produzione…
carlo-ciao-
19 feb 2010 - 23:09 - #17

-1 punto

pessimo,è l’atuale tunizzata,l’eleganza jaguar è un altra cosa!
danielsun12
19 feb 2010 - 23:19 - #18

0 punti

tata,compra anche lancia e alfa,sono sicuro che fai meglio,perchè di peggio,in vent’anni,ha saputo fare solo fiat,ih ih ih…
cermis
19 feb 2010 - 23:33 - #19

-2 punti

#10/14
ovviamente quelli che ho fatto erano semplicissimi esempi ma in realtà, se andiamo affondo, ci sono moltissime altre cose di cui parlare…
ecco perchè mi piacerebbe molto che se ne parli invece di proporre sempre render che ormai ne siamo pieni e penso anche stufi!
cermis
19 feb 2010 - 23:35 - #20

0 punti

#14
sono completamente d’accordo con te… gli argomenti di cui vorrei che se ne parli sono quelli! Senza che ci siano discussioni!
alearturo
19 feb 2010 - 23:38 - #21

1 punto

@ paolo-giulio #14

Sono sconvolto!
In questo blog esiste qualcuno che sa far funzionare le sinapsi cerebrali, oltre ai soliti noti?!
Mi sono eccitato a leggere il tuo post, erano cose che avevo scritto (mille volte, peraltro)
ma solo io fin’ora…!
+1
max-dobber
19 feb 2010 - 23:49 - #22

-2 punti

diesel…jaguar porcherie…..
seven-apples
20 feb 2010 - 01:04 - #23

0 punti

bellissima
kimita
20 feb 2010 - 01:50 - #24

-1 punto

Bella l’idea del diesel. Finalmente una vera coupé diesel !!
Dannazione
20 feb 2010 - 12:59 - #25

0 punti

La suddetta XK con la calandra ovale aveva una sua caratteristica che la faceva identificare con il brand Jaguar…. Questa è un auto a mio avviso molto bella, dire che fa pena o schifo è un po’ da persone misere che giudicano una cosa (guarda caso sempre in modo negativo) senza averla mai vista…. L’ovale comunque sia ha già dato ciò che doveva e giustamente la Jaguar sta cercando un altro family feeling più poliedrico, con una calandra caratteristica ma più semplice secondo il mio avviso…..dopo ovviamente può piacere o meno ma la strada percorsa non è malvagia…..il problema se sussiste non è certo nella linea….
winerider
20 feb 2010 - 13:06 - #26

0 punti

Bellissima!
tombolaso
20 feb 2010 - 14:15 - #27

0 punti

molto meglio dell’ attuale
tombolaso
20 feb 2010 - 14:15 - #28

0 punti

che spettacolo diesel..i benzina potrebbero morì
alearturo
20 feb 2010 - 17:42 - #29

0 punti

L’ovale comunque sia ha già dato ciò che doveva e giustamente la Jaguar sta cercando un altro family feeling più poliedrico, con una calandra caratteristica ma più semplice

Più semplice di un ovale che c’è? Un cerchio?
Già me l’immagino la nuova XK con l’oblò al posto della calandra…
Poi, il family-feeling non lo fa una calandra, ma lo fanno un’insieme di concetti che, comunque, questo render non può mostare, non essendo nulla di lontanamente vicino a Jaguar, ma un’elaborazione grafica su base Aston One77 alla quale hanno messo un giaguaro davanti…