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Auto Motor und Sport pubblica un bozzetto della BMW X Sport: pare che si tratti della concept car che sarà mostrata prossimamente, che prefigurerà la BMW X6, la crossover allroad-coupè a 4 porte.
La X6 (se si chiamerà così), dovrebbe debuttare nel 2008, essere lunga attorno ai 4,8 metri ed essere destinata principalmente al mercato americano, con trazione integrale Xdrive. La dotazione di motori iniziale dovrebbe comprendere il 3.0i a 6 cilindri da 265 cavalli e il 3.0 diesel biturbo (circa 285 cavalli). Più tardi dovrebbero arrivare un V8 4.4 da circa 400 cavalli e il 3.0 turbodiesel “base” da 231 cavalli (ammesso che le potenze di questi motori non cambino di qui a due anni …).
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Paolo Bitta
18 gen 2006 - 02:34 - #1…AUITO! speriamo davvero sia solo riservata al mercato americano!
roboproc
18 gen 2006 - 03:18 - #2…a quando la prima BMW sport utility mietitrebbiatrice?..
Enrik
18 gen 2006 - 08:45 - #3non ho capito a cosa serve ???XCHE???
Ma la BMW non faceva auto??…..
AXE
18 gen 2006 - 09:04 - #4che brutta ! non c’entra nulla con le bmw !
X5 48 IS
18 gen 2006 - 09:06 - #5Potrebbe essere la nuova serie 3 compact. Fra le auto piu brutte della storia!!
GWN
18 gen 2006 - 09:37 - #6@roboproc ahahahahhahaha!
Martino
18 gen 2006 - 10:18 - #7Non so come si faccia a dire che è brutta e soprattutto che è inutile…tutte le macchine che ha fatto la bmw ultimamente hanno fatto dei numeri ottimi e quando sarà il turno di questa li farà anche questa!!!
fabio81
18 gen 2006 - 10:22 - #8si ok ma porca paletta! una x6? a quando una x9 lunga 6 metri?invece del cofano e baule avranno poppa e prua..
MABU
18 gen 2006 - 10:37 - #9orrenda in tutti i sensi
Zannabis
18 gen 2006 - 12:18 - #10Boh… utile o no a me piace…
Zannabis
18 gen 2006 - 12:36 - #11Boh… utile o no a me non piace…
Dandy
18 gen 2006 - 12:42 - #12la trovo interessante…e inconsueta
Crix
18 gen 2006 - 13:05 - #13ridicola.
LAPO
18 gen 2006 - 13:09 - #14bho…
Martino
18 gen 2006 - 13:29 - #15X fabio 81…..le macchine da sei metri e più esistono gia e sicuramente non sono e non saranno mai suv x cui non vedrai mai una x9!!Detto questo,si parla di una macchina di 4,8 m…niente di più rispetto a una ml a una rx a un tuareg..pin corta di una e sw..non mi sembra niente di esagerato e non capisco tutti questi schiamazzi stupiti e sdegnati!!!!Mah…….saranno schiamazzi stile TAV….dopo le “cassanate” siamo alle “tavvanate”!!!(e non mi riferisco certo al comportamento ineccepibile di TAVANO,inteso come l’attaccante dell’Empoli!)
fabio81
18 gen 2006 - 13:32 - #16martino era uan battuta…sei da poco sul blog forse e non mi conosci bene….Cmq non vedo il motivo di fare uan simil x5 visto che fra un po’ arriva il restayling della suddetta!cosa cambia, 20 cm?
Martino
18 gen 2006 - 13:43 - #17L’avevo capito che era una battuta fabio….be,intanto si parla di 2008 2009 per questa vettura e comunque non è ancora stabilito cosa sia di preciso nel senso che le dimensioni sono un’ipotesi…certo con quella linea così alternativa rispetto ai suv attuali sono convinto che riuscirebbe a trovare una sua fascia di mercato.Personalmente se dovessi scegliere,lavorerei su una suv di ingresso magari sulle dimensioni della serie 1..però…. Il discorso degli schiamazzi non era rivolto a te che nel dare pareri e fare battute certo non hai usato,almeno per quelli che ho letto,termini pesanti e definitivi!
riccardo
18 gen 2006 - 15:04 - #18altri modelli??????basta!!!!basta!!!cmq brutta!
Markus
18 gen 2006 - 15:43 - #19bellissima……
idrolitina
18 gen 2006 - 15:50 - #20Strano, siamo al 20° post in cui si parla di una BMW e ancora non è scoppiata la consueta faida BMW-Alfa…
Madraffa
18 gen 2006 - 16:09 - #21Sono rimasto davvero stupito dai vostri post… io la trovo semplicemente BELLISSIMA… Però una macchina cosi grande non la comprerò mai.
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 16:09 - #22Ma perchè Alfa nn ha bisogno di 2/3 SUV in famiglia per affermare la sua importanza…basta un solo nome…BRERA! Certo che se si decidessero a realizzare la Kamal prima che diventi obsoleta!
MESS|AH
18 gen 2006 - 16:26 - #23Io avrei un’idea innovativa x rivoluzionare il mondo dei suv… una Coupè-Cabriolet-Crossover-Allroad-StationWagon-SUV… con motorizzazione adeguata… un 5.000 Diesel da 450 Cv e un 8.000 Benza da almeno 600/700 Cv… ed è il minimo indispensabilese x andare a prendere l’aperitivo… secondo me è una genialata incredibile e sarà vera rivoluzione!!!
Paolo Bitta
18 gen 2006 - 16:30 - #24“…BMW X6, la crossover allroad-coupè a 4 porte.” perche nn una roadster-picup-sportwagon-gt… gia l’X5 mi sembrava più che sufficiente…
Banana Joe
18 gen 2006 - 16:57 - #25Francamente mi ricorda la Renault Megane sedan vecchia.
E’ proprio sgraziata.
FRA
18 gen 2006 - 17:42 - #26BMW X6, non è altro che l’ultima arrivata tra quella schiera di auto che ora il mercato richiede come se non ne esistessero altri modelli: i SUV.
Per quanto riguarda una Alfa Romeo Kamal, io spero che FIAT non commetta l’errore compiuto da VW con la Pheton, ognuno produca ciò per cui bravo.
Nessuno, ritengo che sia disposto a spendere 40-50.000 Euro per un’Alfa, come nessuno è stato disposto a spendere 60-70.000 Euro per una VW.
candido
18 gen 2006 - 18:37 - #27toh! la bmw che fa una macchina coreana!! non l’avrei mai detto!
pinius
18 gen 2006 - 19:33 - #28FRa … quel “nessuno” aspetterei a dirlo per alfa….vedremo come vanno le vendite 159…. certo che se si dimostra un’ottima macchina, come sembrerebbe esserlo, perchè nn produrre una macchina da fronteggiare una serie 7!??:-P
CMq la KAMAL … equalche lancia devono farla!!
Questa macchina è Improponibilmente brutta…..BRAVO BIGOL continua a disegnare ste cose che vai alla GRANDE!!!! :-P
andrea b
18 gen 2006 - 20:01 - #29che brutta!
mecha
18 gen 2006 - 20:32 - #30l’idea di un fuoristrada dal telaio slanciato e basso mi garba molto, ma questo non è un fuoristrada è un aborto quindi… preferirei di gran lunga una coupè con assetto rallystico
Ma di questi tempi va di moda creare auto inutili
riccardo
18 gen 2006 - 20:50 - #31fra cosa dici non spendere più di 40-50.000 per un’alfa?è il prezzo più giusto per un’alfa!poi assieme a maserati devono mandare avanti il lusso italiano,(come quattroporte)fare tanti modelli come la mercedes è la cosa migliore…dalla classe a alla sl 500 questo è quello che si merita il marchio alfa…un gran numero di vendite
Andrea
18 gen 2006 - 22:03 - #32Non mi convince la linea, sembra la solita berlina sportiva ma con la coda tagliata e sollevata da terra di 20cm. La linea è da sportiva, non da suv, ma così alta credo che il comportamento su strada ne risentirà. In definitiva cosa serve sollevata così? Nessuno la userà per andare a cercar funghi, per andare a sciare va bene più bassa, molto più bassa. Credo che alla Bmw forse manchi (ma non è indispensabile) un monovolume dalla linea sportiva, slanciato e non troppo alto non questo “coso”.
FRA
19 gen 2006 - 12:54 - #33Caro Riccardo, portare avanti il lusso italiano è giusto, da un punto di vista psicologico, purtroppo, però, il mercato questo non lo concepisce nè lo supporta incentivando le vendite dei ns. marchi.
Ciò che ritengo essere giusto, da parte di FIAT è incentivare lo sviluppo di segmenti medi ( utilitarie e medie inferiori ), piuttosto che andare ad impelagarsi in segmenti alti come SUV e sportive di lusso.
FIAT può adottare la diversificazione dei propri marchi: FIAT più commerciali, Alfa Romeo più sportive e LANCIA più lussuose; grazie a Lapo FIAT stà riscoprendo un lustro del marchio che nel corso dei decenni passati era stato oscurato nella costante ricerca dell’economicità dei costi e della produzione, perciò, ciò che ritengo essere da loro necessario fare, è rispolverare il prestigio e gli elevati contenuti tecnologici che LANCIA ha sempre avuto, investire nello studio di motori ad alte prestazioni per Alfa, perchè solo così si riuscirà ad ottenere gli ottimi risultati di mercato che le case automobilistiche tedesche ( fra tutte BMW ) stanno ottenendo.
Questa non sarà impresa facile, considerando che la tecnologia costa tant’è che la 159 risulta essere troppo costosa paragonata alla 156.