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Opel ha annunciato ufficialmente che la nuova Astra con carrozzeria a 5 porte sarà proposta anche nella versione sportiva GSi, di cui vi mostriamo le prime foto spia. Dopo la Corsa, la storica sigla ritornerà anche sulla compatta di Russelsheim, a distanza di molti anni dalla Astra prima serie. L’Astra GSi sarà mossa dal motore 1.6 Turbo da 200/220 CV e verrà presentata ufficialmente al Salone di Parigi, in programma ad ottobre, mentre il debutto sul mercato si terrà nei primi mesi del 2011. Invece, la Astra OPC sarà realizzata sulla base della GTC ed equipaggiata con il propulsore 2.0 Turbo, accreditato di 260 CV.
Foto spia nuova Opel Astra GSi
Via | Spyshots.nl
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corvettec6r
17 feb 2010 - 21:38 - #1che bombe questi nuovi motori Opel il 2.0 Turbo già eroga 264 cavalli sulla GT… 220 cavalli sono davvero tanti per il piccolo 1.6
corvettec6r
17 feb 2010 - 21:38 - #2Questa ha il marchio Vauxhall
FrancoVitt.
17 feb 2010 - 21:56 - #3Potenti e moderni questi turbo a benzina, peccato solo che l’auto non sia proprio un “peso piuma” e per provare qualche emozione forte sarà indispensabile la OPC.. Quadro complessivo cmq molto molto buono, auto riuscita..
cubingo
17 feb 2010 - 22:01 - #4Ci avevo azzeccato sulla GSi =)
Il 1.6 eroga già 207cv sulla Corsa in versione Arctic Edition (ufficiale ovviamente, non di preparatori esterni), 217cv in versione Triple 888 (preparatore esterno ma ufficiale Vauxhall, corre in BTCC con le vauxhall) e ben 250cv in versione VXR-R preparata da Thorney Motorsport (solo modificando scarico e centralina).
Il 2.0 da 264cv invece eroga anche 284cv sulla Irmscher 7 Turbo Sport, e secondo me sarà quello (magari con 4cv in meno) il motore dell’astra OPC… vedremo…
dami-alby
17 feb 2010 - 22:06 - #5Diretta rivale di Alfa Romeo Giulietta QV!!!
cubingo
17 feb 2010 - 22:09 - #6@5
ma se neanche esiste la versione base della giulietta… non incominciamo i soliti paragoni “auto esistente in commercio VS auto immaginaria ancora sotto test non in commercio”
Lo so che è bello sognare ma non ci sonobozzetti o renering qua, solo foto reali di un modello già in commercio con già una data di presentazione. Concretezza.
Quando uscirà sta fantomatica Giulietta si vedrà… adesso non mi sembra un paragone concreto.
dami-alby
17 feb 2010 - 22:42 - #7Ci sono date ben precise per la presentazione della Giulietta, ed è esplicitamente scritto sul suo sito che fin dall’ inizio delle vendite sarà disponibile il 1.750 TBI da 235cv!!!
knoxville
17 feb 2010 - 22:54 - #8beh sarà l’antipasto della futura OPC(anche se sarà su base della GTC, e dicono che sarà una vera e propria coupè!):cmq è una Vauxhall quella sulla foto…ma va bene lo stesso!
knoxville
17 feb 2010 - 22:58 - #9cmq un paragone esatto è la: Astra GSi Vs Golf GTI, Astra OPC Vs VW Golf R(oppure Scirocco R, visto che sarà una coupè)! su x giù sulla potenza ci siamo, rispettivamente può esserci qualche “HorsePower” in più, e qualche “HorsePower”in meno!
cubingo
17 feb 2010 - 22:59 - #10@7 si!!!..già sono state arrivate in ritardo le foto… !!! Comunque c’è scritto solo che sarà presentata ufficialmente a Ginevra 2010!!!
Non ti ho detto che non sarà cosi, ho detto che quando sarà lo farai, non adesso!!!
Comunque ha solo il logo Vauxhall ma ha la guida a sinistra e non a destra, poi davanti è marchiata vauxhall e dietro opel. Comunque non cambierebbe assolutamente nulla essendo la stessa cosa vauxhall-opel =)
knoxville
17 feb 2010 - 23:01 - #11#7
se mai facessero la GTA, avrà o 250CV del 3.2 V6 della “vecchia”147 GTA oppure…nn lo so:ma tanto che lo dico a fare, stando nelle mani FIAT…tutto è “impossibile” XD!
cubingo
17 feb 2010 - 23:02 - #12@9: hai scritto mentre rispondevo. Comunque sarà proprio cosi “Astra GSi Vs Golf GTI, Astra OPC Vs VW Golf R” (se ci sarà anche la OPC 5p)
Con l’aggiunta che ci sarà l’astra GTC OPC che sarà da confrontare con Scirocco R e le altre “coupè”..
stevef%f
17 feb 2010 - 23:47 - #13bella bella bella!!! piu la guardo e piu mi piace! anche la insigna è una bella macchina(anche se stento a vederne qualcuna in giro…), ma questa astra mi piace veramente! aggressiva senza strafare, elegante al punto giusto, motori piccoli e potenti e finalmente prezzi decenti, senza far strapagare il brand! queste sono le macchine che vogliamo! unico appunto, come detto in precedenza, il peso, fattore da non sottovalutare in questo segmento… tuttavia spero che nelle versioni sportive si mettano d’impegno per limare un po’ dove possibile!
GIANPI78
18 feb 2010 - 00:08 - #14La nuova Astra per me e’ la miglior compatta in assoluto !!! altro che Golf !!! Sostanza e tecnologia da vendere, telaio eccellente, estetica notevole !!! Motori ottimi
_innoxp_
18 feb 2010 - 04:18 - #15La nuova Astra è ora come ora (secondo me ovviamente) il punto di riferimento del segmento. La migliore, poi si vedrà cosa ci riserva il futuro.
_innoxp_
18 feb 2010 - 06:31 - #16L’unica pecca ( se ne devo dire una, per me) è il freno a mano… Io voglio la LEVA!!!
(lo so che c’è sulla base, ma sulla cosmo c’è il bottone, e con il bottone come ci si diverte?)
Heuer
18 feb 2010 - 10:46 - #17@14 Condivido in pieno.
E non ho MAI amato Opel!
Quindi la mia testimonianza è ulteriormente valida….
Hanno seriamente cambiato rotta in positivo, complimenti davvero Opel.
Oltre ad aver “salvato” il marchio (GM è tornata indietro forse per questa compatta..) proprio con questa nuova Astra che sta risquotendo ottimi consensi.
La Gsi sarà una tra le mie papabili auto (devo cambiarla ad inizio 2011..), il 1.6 è perfetto per me, bello tosto ma non eccessivo come il 2litri dell’Insignia….(troppe spese di gestione…).
Uniche due pecche dell’auto, il peso (ma se il 1.6 ha coppia sufficiente non sarà un grosso problema) e l’altezza non proprio contenuta.
Bella comunque, bianca con cerchi multirazze neri e canale cromato sarà notevole.
cubingo
18 feb 2010 - 12:36 - #18Guardate che l’Astra (1298kg in ordine di marcia) pesa appena 65kg più della Golf (1233Kg in ordine di marcia). Ma è anche 20 cm più lunga e ha 20dm cubi di bagagliaio in più..
alberto-ds21
18 feb 2010 - 18:22 - #19#18
cmq, la più spaziosa della sua categoria!
HARDCORsa
19 feb 2010 - 19:32 - #20CONCRETA, CATTIVA E APPAGANTE!!!
HO VISTO LA NUOVA ASTRA COSMO CON SEDILI SPORTIVI ANTERIORI: LA GUARDI DALL’ESTERNO E TI PIACE DAVVERO MOLTO, ANCHE SE PER DARGLI UN VOTO GLI DAREI 8 E NON 9 COME ALLA CORSA O IL 10 STRA MERITATO DELL’INSIGNIA. PERCHE’ SOLO UN 8?? PERCHE’ E’ BELLA SI’, MA L’INSIGNIA E’ UN’ALTRA COSA!!!
POI PIANO A PIANO TOCCHI LA MANIGLIA E APRI LA PORTA, CURIOSI DENTRO E RESTI STUPITO, INCREDULO: LE OPEL, NORMALMENTE, SONO MOLTO CURATE, MA SOBRIE. QUESTO, PRIMA DELL’INSIGNIA. POI, GIA’ CON L’INSIGNIA TUTTO E’ CAMBIATO. E QUESTA NUOVA ASTRA TE LO DIMOSTRA: CURA FIN NEI MINIMI PARTICOLARI (METTI CASO IL TUNNEL CENTRALE O LA SPLENDIDA PLANCIA E I SUOI RELATIVI COMANDI), SEMPLICITA’ DEL DESIGN MA ENORME ORIGINALITA’ IN ESSO, TASTI E MANOPOLE DI GRANDE IMPATTO … IL RISULTATO?? UNA VISTA APPAGANTE, CHE PECCA SOLO DELLA MANCATA POSSIBILITA’ DI UN COLORE BEIGE O ROSSO TRA GLI AMBIENTI.
INSOMMA: LA LINEA LA VEDI LONTANO ANNI LUCE CHE E’ OPEL (QUEL LUNOTTO IN STILE KADETT COUPE’ CHI SE LO SCORDA??), MA LA SENSAZIONE E’ DI UN QUALCOSA DI DAVVERO EMBLEMATICO ..
E ORA, CON QUESTA “CILIEGINA” SEMINASCOSTA DI GSI, ANCHE UN 1.6 TURBO SUI 200CV …
… CON LA SOUSPANCE DI UNA CERTA OPC DA 260CV PURE …
… BEH, CHE DIRE?? OTTIMA OPEL!!!
zamunarox
05 mar 2010 - 12:48 - #21era ora che la opel si mettesse in riga con le altre case…. vediamo se e’ solo una goccia nell’oceano..