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A detta di Bob Lutz, “gli stipendi dei top manager di General Motors sono significativamente inferiori rispetto alle attuali condizioni del mercato”. Dall’uscita della bancarotta controllata, le paghe dei manager GM (compresa quella di Lutz) sono state regolamentate per mano di Washington.
“Quello che so è che in questo momento abbiamo di nuovo su di noi tutta la responsabilità. E a mio parere oggi siamo pagati molto, molto, molto sotto i valori di mercato”. Lutz si riferisce ovviamente alla situazione determinatasi dopo il prestito di 50 miliardi di dollari erogato dal Dipartimento del Tesoro.
Proprio in questi giorni inoltre, Ken Feinberg, l’incaricato del Tesoro alla regolamentazione degli stipendi GM (quello che in America chiamano molto semplicemente “pay czar”), sta rivedendo le retribuzioni dirigenziali per il 2010 e molto presto dirà cosa e quanto cambierà per Lutz e soci in termini pecuniari.
Lo scorso ottobre Feinberg dichiarò che per il 2010 lo stipendio dei 25 top manager GM sarebbe stato tagliato addirittura del 31%. Lutz non nasconde la sua preoccupazione al riguardo: “Per ora il problema è limitato, ma in futuro una situazione del genere potrebbe peggiorare le cose: un’azienda che paga poco i suoi dirigenti corre il rischio di non essere capace di trattenerli né di attrarne di nuovi”.
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ice
14 feb 2010 - 12:40 - #1possono cambiare lavoro se si sentono sottopagati e sono convinti di meritare di piu
non è questo libero mercato?!?!?
o vale solo per gli operai!?!?!?
ruggy
14 feb 2010 - 12:45 - #2incredibile come la gente, piu sia ricca e guadagni tanto piu voglia ancora di piu…bob, se tanto ti senti discriminato puoi sempre lavorare in un cc con lavoro precario a 500 euro mensili..nessuno te lo vieta :)
Heinrich
14 feb 2010 - 12:50 - #3dovrebbero ringraziare obama se sono ancora “aperti”….senza i miliardi del governo e i tagli alle spese avrebbero dovuto chiudere….E DI CORSA!!
cubingo
14 feb 2010 - 12:54 - #4è vero. cioè è assurdo ma è vero.
Al momento, in USA, sono fra i manager pagati di meno… è assurdo da dire però è così, dall’uscita del chapter 11 gli hanno tagliato bonus e stipendi e adesso che GM sta “”tornando”" lo vogliono far notare…
If GM’s salaries can’t keep up with their rivals’, then GM knows it’s going to have to make do with what it can get. Or, heaven forbid, get really creative with the massive talent and resources it does have..
Basta pensare che durante il disastro di fine 2008 Wagoner aveva ridotto da 17 a 5 miliardi lo stipendio =D (poverino, senza contare bonus, azioni e il resto)
Adesso che hanno ritornato quasi tutti i 50miliardi $ (erano 50?) al governo, si sono stufati che il govenro decida i loro stipendi =D ahah.. che circo… chissà come la prende Obama… =D
Heinrich
14 feb 2010 - 12:59 - #5contenti loro!! ..se vogliono tornare ai bei fasti delle vecchie gestioni….
se non ricordo male i vecchi dirigenti se ne sono usciti con buonuscite milionarie….nonostante quello che avevano combinato…
strigiforme
14 feb 2010 - 13:03 - #6Ben pagati per portare alla bancarotta tanto chi ci rimette sono gli operai loro hanno le buonuscite
thegas
14 feb 2010 - 13:04 - #7ma il senso della vergogna non ce l’ha questo personaggio??? provi a vivere un mese come un operaio e poi vediamo se si lamenta ancora!
SUCK IT DOWN
14 feb 2010 - 13:04 - #8A AH AH BOB LUTZ BRIGHELLA!!! A ZAPPAREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
fpofficine
14 feb 2010 - 13:08 - #9Ma ancora parla questo personaggio???Ha fatto più danni lui della grandine!!!
Ha traghettato Chrysler in mano a Mercedes nella fallimentare alleanza,dopodiche’ uno cosi in GM non se lo sono fatto scappare e ha continuato la sua opera devastatrice in quella che era la prima casa al mondo…..
strigiforme
14 feb 2010 - 13:08 - #10Da tutti i meno che vedo dati a chi è contrario alla società dei magnaccioni capisco il successo dello scudo fiscale
losmilzo
14 feb 2010 - 13:09 - #11beh certo non è un buon momento per fare discorsi simili…… cioè con molta gente nel settore auto che rischia di perdere il posto (e molti che purtroppo l’hanno già perso) fare dichiarazioni sullo stipendio “basso” dei top manager non attira molte simpatie….
però quoto cubingo…. per quanto sia assurdo è un discorso valido e vero…. ed è vero che GM così rischia di perderli i manager…. e cambiare top manager è sempre un rischio e un problema…dare continuità strategica ad un’azienda è importante….
poi se ti tagliano lo stipendio ti girano le palle….sia che prendi 500€ sia che prendi 15milioni….vorrei vedere voi nella stessa situazione….. se vi andrebbe bene vedersi lo stipendio tagliato (anche se restasse di diversi milioni di dollari)……
certo che avercene di questi problemi…..ci metterei subito la firma….. ;-)
losmilzo
14 feb 2010 - 13:11 - #12ps comunque nello specifico caso non vedrei il danno per GM di perdere Lutz……
fare peggio di come ha fatto lui negli ultimi anni sarebbe complicato per tutti……
_innoxp_
14 feb 2010 - 13:12 - #13Sono troppo bassi per cosa poi? è un’insulto alla povera gente (come me) che va in giro con la calcolatrice per far quadrare i conti.
cubingo
14 feb 2010 - 13:16 - #14Veramente Lutz è responsabile delle migliori auto GM degli ultimi anni (e perfortuna che ha “abbandonato” chrysler) =D
ma si sa, parlare tanto per parlare è tipico da italiani ;-)
thund
14 feb 2010 - 13:17 - #15è il mercato, così come ci sono auto da 8000 euro, e allo stesso tempo auto da 1 milione di euro, ci sono stipendi da 500 euro e da 5 miliardi… se le altre aziende pagano di più i manager allora vuol dire che il loro valore è più alto, e questo non fa bene all’azienda, perchè ci si aspetta che essi vadano via o che gli vengano fatte offerte, con tutto svantaggio della stabilità aziendale, coinvolgendo piani futuri e presenti, quindi, anche mettendo a rischio gli stipendi da 1000 euro degli operai. non è così complessa come immagine poi va beh, c’è da dire che se una parte dei manager di un paese viene pagata meno, è possibile che ciò funga da esempio per altre aziende, ma il circolo virtuoso non è una reazione scontata, almeno non quanto quella descritta sopra.
Dumah Brazorf
14 feb 2010 - 13:18 - #16La richiesta di Lutz mi sembra ragionevole e facilmente attuabile, basta pagarlo di meno e alzare gli stipendi agli altri.
hip_hop_den
14 feb 2010 - 13:21 - #17Ragazzi: “CHI TROPPO VUOLE NULLA STRINGE!!!!!!”
Dovrebbero ringraziare che ancora hanno un lavoro ed invece vanno a lamentarsi…..
Io mi vergognerei al posto loro……..
cubingo
14 feb 2010 - 13:25 - #18Andatevi a vedere la carriera di Bob Lutz e ringraziatelo perchè è con lui che è nata la Viper e molte auto che adesso fiat (fooorse) sfrutterà…
..poi arriverò un marchionne che la Viper la cancellò… e in più osannate le piattaforme chrysler da lui volute… però insultate lui… italianico proprio!
marcofiorillo
14 feb 2010 - 13:25 - #19ma i manager della gm sono i più incapaci dell’intera america…..è logico che vengano pagati di meno rispetto agli altri…. al posto di lamentarsi…pensassero a fare il loro lavoro…..ed a salvare + posti di lavoro possibile…
agnegna
14 feb 2010 - 13:29 - #20se sono bassi levatevi dalle pal.le e lasciate posto ai giovani al posto che rubare sipendi per farvelo ciucci.are sotto la scrivania
airondella
14 feb 2010 - 13:32 - #21abbiamo di nuovo sulle nostre spalle tutte le responsabilità!!!!!!!!!!!!! ma che cosa hanno pagato del loro totale fallimento sti infami qui? ditemi voi che responsabilità si sono assunti, che colpe si sono presi! in america sono messi peggio che in italia
strigiforme
14 feb 2010 - 13:35 - #22#22
Ma Google,Microsoft,Apple,Intel non mi sembrano in crisi
rokkus87
14 feb 2010 - 13:58 - #23AHAHAHAHAHAHA!!!!! AH!! AHAHAHAH AH AH AH AH AH AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AHAHAHAHAHAHAHA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHA AH AHA AH AH ah ah……ah…………….ah…………. non fa ridere.
TwinChargedLover
14 feb 2010 - 14:06 - #24Semplicemente vergognoso.
alfa_33
14 feb 2010 - 14:18 - #25Gli stipendi di questi top manager dovrebbero essere indicizzati all’andamento in borsa del titolo.
Se guidano l’azienda al successo, è giusto che vengano pagati, ma se la fanno fallire, dov’è il loro essere “top”?
ramarro-bis
14 feb 2010 - 14:25 - #26Se non gli sta bene, cambi azienda, qualcosa troverà. Intanto potrebbe restituire lui con i suoi poveri manager il prestito governativo necessario per tappare i buchi della loro gestione fallimentare… che personaggio viscido..!!
sergyx
14 feb 2010 - 14:27 - #27ma quello nella foto chi è, Panariello?
losmilzo
14 feb 2010 - 14:30 - #28@alfa33
beh non sarebbe male come idea (in teoria)…ma spesso l’andamento di borsa non coincide con il buon lavoro (o cattivo lavoro) dei top manager…..
per esempio, scoppia la guerra in Iran, le borse mediamente perderanno il 5-6% quel giorno (e resteranno in perdita per un pò)…..ci sarà il titolo che perde il 2%, la quotazione dell’oro che sale ancora, e altri titoli che crolleranno di un 10% circa….
beh non mi sembrerebbe giusto penalizzare un manager e colpevolizzarlo di un tracollo in borsa del titolo……. più che altro dovrebbero avere dei premi al raggiungimento di obiettivi societari, cosa che già succedeva ma non succede più adesso in GM con gli stipendi tagliati e controllati (e per questo giustamente Lutz si lamenta, per quanto assurdo possa sembrare)….. uno stipendio si basa sul valore di mercato di quel lavoro…..e per GM (e per tutte) cambiare il top management significa non dare continuità ai piani strategici presenti e futuri, e un cambio al vertice con improvvise dimissioni del top management provocherebbe più danni di quanto immagini (non voglio pensare a quanto perderebe il titolo GM in borsa)…
quindi è verissimo che fa inca22are sentire uno che prende milioni di dollari l’anno lamentarsi del suo stipendio (anche a me fa inca22are sia chiaro, sono uno dei milioni di laureati disocupati in Italia), ma in fin dei conti non ha torto per quanto sia assurdo!….
cubingo
14 feb 2010 - 14:40 - #29@27
quello nella foto è quello che nell’88 ha dato il via e portato alla nascita della Dodge Viper e di moltissime altre auto con cui Chrysler si e no sopravvive e Fiat sfrutterà.
Quella nella tua foto chi è? Quello che ha cancellato la Viper e i componenti voluti e costruiti sotto gestione di Bob Lutz?
italiani prrrrr
cubingo
14 feb 2010 - 14:41 - #30***Quella nella tua foto chi è? Quello che ha cancellato la Viper e *vuole sfruttare* i componenti voluti e costruiti sotto gestione di Bob Lutz?
Gardoni
14 feb 2010 - 14:47 - #31facessero i dentisti
marco-da-brasilia
14 feb 2010 - 14:51 - #32qui in Brasile, lo dicono anche senatori e deputati, poverini! La differenza sta che i manager qualcosa combinano (rischiano comunque di venir buttati fuori se non “rendono”) i politici no…
marcofiorillo
14 feb 2010 - 15:02 - #33#32
per fortuna non lo dicono i politici italiani…xkè senno verrebbero solo sputati in faccia
piervittorio
14 feb 2010 - 15:08 - #34Bhè, per quanto possa apparire surreale, il discorso ha una sua logica.
Che succederebbe se lo stato italiano limitasse per legge i compensi di Marchionne, adottando la scusa che comunque Fiat in passato ha beneficiato di aiuti pubblici?
E’ evidente che Marchionne potrebbe essere tentato di andare altrove, e probabilmente il manager che lo sostituirebbe sarebbe di ben altro spessore.
E purtroppo, sappiamo bene (la storia della Fiat ce lo insegna) quanto un dirigenza con “le palle” influisca sull’andamento di un’azienda!
Del resto, se è vero come sembra che la GM stia restituendo il prestito, stia ritornando in attivo e oltretutto ha avuto al forza di dismettere meno assets di quelli che si temeva (vedasi Opel), non si può dire che il management (quello attuale, non il precedente Wagoneer super-liquidato con super bonus) stia facendo un cattivo lavoro!
pedroni
14 feb 2010 - 15:18 - #35forse bob ha visto da qualche parte gli stipendi dei manager italiani, magari ha letto quello che prendeva una volta romiti, ed ha fatto due conti …brutto segno per gli americani, se cominciano a copiare dai nostri. Bravi solo a vantarsi e a sprecare il prodotto degli operai e degli ingegneri degli uffici tecnici che si fanno il c..o con uno stipendio da fame. Gli facessero la prova del q.i, a sti ciarlatani, invece di quella della raccomandazione, la maggior parte di loro ora starebbe in campagna, a servire meglio il nostro paese e a respirare aria piu’ buona, sarebbe meglio per tutti.
pedroni
14 feb 2010 - 15:26 - #36i nostro manager sono riusciti a rovinare alfa e lancia, rendendole auto da strazio, senza piu’ nulla di interessante, un tempo erano auto che i tedeschi e gli americani ci invidiavano, e ci copiavano, perche’ le vecchie lancia e alfa erano signore auto, il che la dice lunga sulle capacita’ di chi allora lavorava davvero, e la dice ancora piu’ lunga sulle “grandi” capacita’ di sfruttare quell’immenso patrimonio di conoscenze da parte dei nostri strapagati manager, buttato alle ortiche …complimenti, aumentiamogli gli stipendi, a quei geni, cosi falliremo del tutto.
marsalach
14 feb 2010 - 15:27 - #37La GM e andata in fallimento - forse perche proprio i manager non valgono proprio neanche un bel niente.
Anzi che provino a trovarsi un altro lavoro - tanto per cambiare forse alla catena di montaggio. Cosi almeno possono vantare una vera esperienza ed stanno con i piedi ben per terra.
lambo dream
14 feb 2010 - 15:45 - #38http://worldgt1.blogspot.com/
chi troppo vuole nulla stringe
dfghdf
14 feb 2010 - 15:48 - #39@cubingo: te l’hanno mai insegnata la differenza tra verbi transitivi e intransitivi?
pitrittu
14 feb 2010 - 16:06 - #40Attenzione a non fare lo stesso discorso della volpe con l’uva…
Purtroppo se non c’è meritocrazia non si ottengono buoni risultati.
Va pagato bene un buon manager, così come va pagato bene un buon tecnico !
Negli ultimi tempi con la scusa della crisi, le assunzioni e gli stipendi sono sempre più magri, pagando sempre meno chi crea valore aggiunto nei prodotti. Peccato che se vai da un medico, o da un notaio, o da un avvocato, non c’è lo sconto per la crisi…
Fra voi sicuramente ci saranno dei tecnici che lavorano nel settore metalmeccanico, siete soddisfatti del vostro stipendio? vedete differenze tra chi nel lavoro fa lo stretto necessario e chi si impegna mettendoci del proprio?
dre
14 feb 2010 - 17:22 - #41Che faccia di bronzo
luigi
14 feb 2010 - 17:45 - #42s’iscrivesse alla cgil…
spider-bianca
14 feb 2010 - 18:55 - #43Purtroppo, scrivo per esperienza professionale. Lavoro nel settore automotive e l’azienda è in condizioni disastrose: operai e impiegati sono in cassa integrazione, mentre i dirigenti, che rappresentano quasi il 7% della forza lavoro(!), colpevoli di questa situazione sono tranquilli nei loro uffici. Ovviamente ho provato a cambiare lavoro, ma rispetto ad uno stipendio medio di una persona con la mia esperienza, mi sento proporre importi del 30 per cento inferiori …
Scandalo
14 feb 2010 - 19:13 - #44In LUSSEMBURGO ed in altri paesi europei (che non prendiamo mai d’esempio…) lo stipendio + alto in azienda NON può superare di 10 volte il + basso !!!
Ed infatti basta girare per codesti paesi civili per accorgersi che l’equità porta benessere!
SI VERGOGNINO STI MANAGER VAMPIRI !!!
bad-moon
14 feb 2010 - 20:35 - #45Tra tutti gli AD del mondo dell’automobile Lutz è quello in assoluto che spara più c*****e e più spesso degli altri. Mi fa un sacco ridere ogni volta che apre bocca.
hip_hop_den
14 feb 2010 - 20:39 - #46@marcofiorillo
I politici italiani non si lamentano perchè gli stipendi se li decidono da soli…….infatti sono i più alti tra i paesi membri dell’unione europea……
rav
14 feb 2010 - 21:11 - #47Ma alla prima mi pareva Panariello quello della foto! Comunque ha ragione, rispetto agli stipendi di un manager medio italiano, i loro sono troppo bassi” che vergogna, gente che ha fatto quasi fallire delle case automoilistiche.
myrco 6
14 feb 2010 - 21:34 - #48questo ignorante si e’ domandato ancora se gli operai nella catena di montaggio prendono troppo poco…….al posto di montare i motori corvette sotto le cadillac e pensare di aver fatto lui le miglior berline sportive,cominci a fare l’uomo serio,e smetta di giocare che ormai grande se non vecchio.
roverista
14 feb 2010 - 22:58 - #49Ma perchè questa gente non va a lavorare in miniera?????’
jef
15 feb 2010 - 03:10 - #50Io sto alzato fin le 3 di notte per portarmi a casa la pagnotta e poco altro mentre sto qua si lamenta che guadagna poco?
E’ vero che è un dirigente di una grande azienda, ma in tempi di crisi io 100.000 dollari al mese o poco più me li farei bastare e starei zitto.