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Video ufficiali per la Porsche 911 GT3 R Hybrid, l’ibrida da corsa che correrà dal 13 al 16 maggio alla 24 Ore del Nurburgring. La vettura equipaggia un sistema del tutto simile per filosofia a funzionamento al KERS usato in Formula 1. Sono invece 480 i cavalli (esclusi i 160 erogati dai due moduli elettrici) erogati dal motore 6 cilindri boxer; il “flat-six” elaborato per le competizioni ha 200cc in più del propulsore di serie, che si ferma ai 3.8 litri. La vedremo dal vivo al Salone di Ginevra.
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myrco 6
14 feb 2010 - 10:01 - #1che rombooooo
myrco 6
14 feb 2010 - 10:03 - #2meglio morire qualche anno prima,ma morire col rombo urlante del boxer nelle orecchie.
attilio_
14 feb 2010 - 11:05 - #3@mirco 6… 6 fuori! ah ah
attilio_
14 feb 2010 - 11:07 - #4Secondo questo articolo (da verificare) la prima porsche “ibrida” risale a più di 100 anni fa http://jack.tiscali.it/news/09/09/21-09-09-porsche-elettrica.html
mi trombo tua sorella
14 feb 2010 - 11:28 - #5è il Paul Ricard…
cmq il boxer 4.0 delle rsr esce di fabbrica con regime utile di 9400 rpm!! a quel regime e senza air-restrictors produce sino a 570 cv!!
mi trombo tua sorella
14 feb 2010 - 11:31 - #6#4
il carroarmato di Ferdinand Porsche era con trazione elettrica e unità termica elettrogena a bordo
attilio_
14 feb 2010 - 12:45 - #7@6 Ottimo contributo, ma non era un carroarmato ( a meno che tu non ti riferisca al peso di 2500 Kg). Era una normale vettura http://www.hybrid-vehicle.org/hybrid-vehicle-porsche.html Per quanto a 4 ruote motrici.
mi trombo tua sorella
14 feb 2010 - 14:40 - #8#7
devo insistere, c’era anche un famoso carroarmato elettrico uscito dalla matita di F. Porsche:
http://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_VIII_Maus
qui su wiki indicano un peso di 188 tonnellate, ma su jalopnik addirittura 211 (!!)
alfa_33
14 feb 2010 - 15:26 - #9@7
l’antenato del Cayenne? E poi dicono che non è una vera Porsche…
attilio_
14 feb 2010 - 16:02 - #10Il carrarmato citato è del 1942. L’auto, incredibilmente, è del 1899. Il prototipo era a due ruote motrici, ma il primo esemplare consegnato ad un cliente era a quattro ruote motrici. L’articolo che ho linkato afferma che addirittura potrebbe essere la prima auto a quattro ruote motrici della storia.
mi trombo tua sorella
14 feb 2010 - 16:14 - #11#9
il prossimo cayenne S next generation (dovrebbero presentarlo domani o martedì) con v8 aspirato da 408 cv e cambio a 8 rapporti aisin peserà 2025 kg, cioè come una brera spider all’incirca…
mi trombo tua sorella
14 feb 2010 - 16:31 - #12e le auto di inizio secolo scorso pesavano tutte 3-4-5 tonnellate
tonynos
14 feb 2010 - 20:32 - #13Sarebbe estremamente interessante sapere quanto pesa. Cioè se quei 160 cv in più valgono il gioco del peso delle batterie più i due motori elettrici.
alfa_33
14 feb 2010 - 21:11 - #14@11
brera e spyder nell’allestimento più pesante ( 3.2 Q4 cambio Qtronic) arrivano a 1700kg, se per te all’incira significa +o- 300Kg…
ponch888
14 feb 2010 - 22:52 - #15è una buona idea ma non è la prima “ibrida da corsa” oltre a quelle dei secoli già passati, c’era già una toyota supra qualche anno fa
caligola
14 feb 2010 - 22:55 - #16@mi trombo tua sorella: con il tuo ultimo commento mi hai fatto ridere, comunque era del MILLENOVECENTO quell’affare ibrido, non lamentatevi che le sue prestazioni non fossero all’altezza :P