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Porsche potrebbe portare al debutto una 911 ibrida in occasione della prossima 24 Ore del Nurburgring. L’impegno diretto della casa, con una nuova GT3 RS pilotata da Walter Rohrl, potrebbe quindi non essere l’unico elemento di spicco della gara tedesca, dal momento che una GT3 RSR dovrebbe presentarsi alla partenza con un sistema ibrido, analogo al recupero d’energia KERS appena bandito dalla Formula 1.
Per il momento Porsche non ha rilasciato commenti ufficiali in merito alla notizia, limitandosi a confermare che si tratta solo di una questione di tempo, prima che l’ibrido entri stabilmente anche nel settore Motorsport. Intanto l’ibrido è pronto a debuttare sulla nuova Porsche Cayenne ed, in seguito, su Panamera, ma l’utilizzo sulla icona 911 è un passo ben più grande ed impegnativo. C’è già chi ipotizza che la prossima 911 (998 o 991) sfrutti proprio un sistema KERS per fare un ulteriore balzo in avanti nelle prestazioni, magari rinunciando a qualcosa quanto a potenza pura del motore boxer.
Via | Autocar
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giaserg
08 feb 2010 - 18:38 - #1Che palle, ma a cosa serve l’ibrido, la 911 pesa 1600kg, fatela 1400 e poi vediamo se va meglio o peggio!
bad-moon
08 feb 2010 - 18:40 - #2A parte il peso, è una questione di storia e di immagine: vada per il Cayenne, vada per la Panamera, ma non la 911!!!
dssssssss
08 feb 2010 - 18:41 - #3ibrido?kers?…ah ho capito…vogliono perdere… :D xD
Matias202
08 feb 2010 - 18:52 - #4Anche se le amo tantissimo, mi sta venendo un pò di nausea per le Porsche..gli ultimi articoli sono solo Porsche! Forse è questione di mazzette..
liutprando
08 feb 2010 - 18:53 - #5Ganza questa, onestamente da porsche non me l’aspettavo. La cayenne ibrida è tollerabile (anche perchè ormai è una tuareg un pò rivista) , la panamera può anche passare, perchè tanto c’è la turbo ma sta roba della 911 non me la sarei mai aspettata .
Poi portarla al nurburing devessere un’altra gran cavolata almeno quanto farla di serie. Va be se non la vogliono vincere sta 24h saranno fatti loro ma sta grande idea della stradale ibrida se la potevano anche risparmià quelli della Volkswagen.
tonix-dj
08 feb 2010 - 18:57 - #6Certo che dopo il KERS,perfino il NOS ricaricabile nei videogiochi,è credibile…staremo a vedere come sarà il KERS Stradale.
mahhhh
08 feb 2010 - 19:18 - #7non capisco i commenti scettici precedenti.
Se un sistema tipo kers garantisse anche solo 50 cv in più da aggiungere al già performante motore della 911 sarebbe un’ottima cosa. Questo è il futuro anche delle auto sportive. Se non vi piace continuate a sognare auto attuali o del passato.
Grande porsche !!! Ottima iniziativa.
max-dobber
08 feb 2010 - 19:24 - #8Lexus docet
rowman
09 feb 2010 - 07:52 - #9Ben vengano soluzioni alternative contro l’inquinamento etc…tanto tutti i costruttori vanno in questa direzione, quale sia la tecnologia migliore nessuno lo sa…ci sono vari tentativi, ma una cosa è certa, se Porsche fa qualcosa per la 911, sarà sicuramente valida.
La Porsche ha reso immortale la 911 proprio grazie ai suoi affinamenti continui e visti i risultati, non ha sbagliato…certo, non sono mancati gli errori…ma il prodotto, è un prodotto di successo e di qualità, indubbiamente!
:-)
09 feb 2010 - 12:16 - #10iiimmm..mbbbeeeccciillliii l’ibrido è il futuro per tutti che vi piaccia o no!!!