Porsche 911 Turbo S: i quattro video ufficiali

pubblicato: lunedì 08 febbraio 2010 da Dario Montrone in: Porsche Coupè Super Car Cabriolet Video

Dopo le immagini ufficiali, Porsche ha rilasciato i quattro video ufficiali della nuova 911 Turbo S che presenterà il mese prossimo al Salone di Ginevra. Ognuno dei filmati è intitolato ad un argomento che vede protagonista l’ultima interpretazione della mitica supercar di Zuffenhausen: Performance, Personality, Responsibility e History. Quest’ultimo ripercorre la storia del modello, nata nel 1993 con la Turbo S concepita sulla base della Porsche 964.

L’attuale “esse” nasce sulla base della 997 restyling ed è mossa dal motore 3.8 biturbo da 530 CV di potenza e 700 Nm di coppia massima che garantisce prestazioni da capogiro: 325 km/h di velocità massima e solo 3,3 secondi per scattare da 0 a 100 km/h. Allo stesso tempo, grazie all’iniezione diretta, i consumi si aggirano sui 9 km al litro. La nuova Porsche 911 Turbo S sarà disponibile sia nella variante Coupé che in quella Cabriolet. Dopo il salto, gli altri tre video della nuova supercar.

(5 Voti | Media: 1.8 su 5)

32 commenti

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Porsche 911

143.739 € - 86.160 €

Critica

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Commenti dei lettori

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Matias202
08 feb 2010 - 16:36 - #1

0 punti

Non male…deve essere divertente e godibile tutti i giorni.
alby2376
08 feb 2010 - 16:37 - #2

0 punti

9 con un litro?si come no…….
silvio berlusconi amico di aldo
08 feb 2010 - 16:37 - #3

1 punto

mi consentite di affermare chè la bmw di aldo è molto + veloce di questa porsche
underyourspell
08 feb 2010 - 16:53 - #4

0 punti

una vera supercar…. ottima.
semir
08 feb 2010 - 17:07 - #5

0 punti

la voglioooo …. magari…..seeeee qui pane e cipolla …altro che porsche ehehe
guly
08 feb 2010 - 17:15 - #6

0 punti

Babba bia!
CiBa
08 feb 2010 - 17:23 - #7

0 punti

sarà anche vecchia fuori ma dentro è un concentrato di tecnologia all’ avanguarda (della tecnica).. dev’essere davvero un altro mondo!
fanzo
08 feb 2010 - 17:26 - #8

0 punti

eh basta per piacere… sempre la solita solfa…. è 50 anni che sono uguali….
solo porsche
08 feb 2010 - 17:35 - #9

0 punti

mitica 911 Turbo!!
:-)!!!
08 feb 2010 - 17:50 - #10

0 punti

spettacolo…..
miao!!!
08 feb 2010 - 17:50 - #11

0 punti

aldo succ.hia!!!
wolfsburg
08 feb 2010 - 17:58 - #12

0 punti

katso!
ducaconte di stoccarda
08 feb 2010 - 18:09 - #13

0 punti

solo 3 porole : APOTEOSI DELL’APOTEOSI MOTORISTICA
ducaconte di stoccarda
08 feb 2010 - 18:10 - #14

0 punti

4….. :)
frappa
08 feb 2010 - 18:10 - #15

0 punti

beh..una gt2 piu gestibile.
ducaconte di stoccarda
08 feb 2010 - 18:12 - #16

0 punti

ogni volta che su un ulteriore capolavoro Porsche leggo questi commenti del tipo :
“eh basta per piacere… sempre la solita solfa…. è 50 anni che sono uguali ecc ecc” mi scompiscio sempre dalle risate!!troppo simpa! :)
fanzo
08 feb 2010 - 18:41 - #17

0 punti

ducaconte
eh si perchè l’esteriore è sempre così diverso da 50 anni a questa parte….
upulvirenti
08 feb 2010 - 19:07 - #18

0 punti

Il meglio dell’ingegneria automobilistica TEDESCA!!!
lukant
08 feb 2010 - 19:08 - #19

-1 punto

Stupendaaaaaa la desidero…….!!! il top sarebbe Cayenne Turbo S per tutti i gg e x caricare amici ecc.. e 997 Turbo S per divertirsi nel week con la fi…….a :) cmq grande porsche come sempre anche se mi sa che siamo vicini al canto del cigno della 997 quando fan le versione estreme vuol dire che il nuovo modello è in arrivo!! PS:mi accontenterei anche di un 996 turbo S :)
razor89
08 feb 2010 - 19:28 - #20

0 punti

sul sito di porsche c’è lo speciale della turbo s con questi 4 video in italiano, molto interessanti, ho letto il prezzo: 175mila euri, nn sono un po tantini per aver messo solo 30 cavallucci in più alla turbo???
malkariss
08 feb 2010 - 19:35 - #21

0 punti

20

Praticamente ti fanno pagare gli optional come “base”, è qui il segreto. È solo un’operazione di marketing.
alermilano
08 feb 2010 - 20:20 - #22

0 punti

X aver gli stessi cv circa prendo la gt-r v-spec e risparmio pure…dato che si dice costera’ sui 100.000 euro…ed è sempre la migliore come la gt-r normale in prezzo/prestazioni/guidabilita’…
minideto
08 feb 2010 - 20:27 - #23

0 punti

Macchina stupenda ma secondo me senza senso…il 90% dei clienti della Turbo la usano ad andatura da utilitaria e 500cv della normale bastano e avanzano,per chi vuole realmente sfruttarla e andarci anche spesso in pista che si prenda la GT2 che uscira’ a breve..
Beato chi se lo puo’ permettere..
andreape
08 feb 2010 - 20:32 - #24

0 punti

@22
Ne costa 15mila la spec v.
andreape
08 feb 2010 - 20:32 - #25

0 punti

150mila
malkariss
08 feb 2010 - 21:13 - #26

0 punti

Ho fatto la prova col configuratore Porsche: alla fine la Turbo S costa praticamente come una Turbo con tutti gli optional del video.
alermilano
08 feb 2010 - 21:29 - #27

0 punti

@24 se 150.000 euro saranno costera’ meno comunque…
IT
08 feb 2010 - 22:18 - #28

0 punti

Nell’ultimo video si vede il progressivo abbassamento di livello delle porsche 911 turbo S, ma lo si potrebbe dire per tutte le 911.
CancerSmokinMan
08 feb 2010 - 22:28 - #29

-1 punto

@27alermilano:Ma non avrai mai una 911,un pezzo di storia automobilistica…Avrai una Nissan Micra asettica e tamarra…
monazza
08 feb 2010 - 23:29 - #30

0 punti

cmq 315 km/H NON 325. Mi piacerebbe vedere il Km da fermo tra questa e la 458 Italia. Chissà… da 0-100 questa la tedesca fa meglio di un decimo 3,3 vs 3,4 ma in allungo forse la ferrari con 40 cv in più e la trazione posteriore viene fuori
agnegna
09 feb 2010 - 10:41 - #31

0 punti

@27
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168253661
175.000 eurisss
e cmq se puoi spendere 150 mila euro per un auto non è certo un problema aggiungerne ancora 30 mila
miki84
12 feb 2010 - 19:13 - #32

0 punti

se uno commenta che la porsche ha una linea monotona vuol dire che non ha capito nulla di macchine! è il suo punto di forza! è l’unica che migliora poco alla volta mantenendo un’identità! comunque bisogna almeno salirci sopra ad una 911 per giudicarla male… porsche resta ancora la tedesca nr 1. altro che giapponesi da fast& fourius! belle ma senza classe. Infine sprechiamo qualche parola sulla tecnologia dei motori… la cosa più bella che consumano un azz per la potenza e le macchine che sono e questo lo sperimento con il portafogli.