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“La nuova Alfa Romeo Giulietta sarà più silenziosa e confortevole di una VW Golf e più agile di una Ford Focus”. Queste le parole dei vertici della casa del biscione sulla compatta che porterà al debutto il nuovo pianale dal quale prenderà forma l’erede della 159.
Secondo Matteo Benedetto la Giulietta si posizionerà subito al vertice del segmento per handling, feeling di sterzo, rapporto peso potenza, confort e sicurezza. In poche parole il giusto coronamento di uno sviluppo industriale durato decisamente molto. Forse anche troppo per gli appassionati del marchio italiano.
Sergio Marchionne, Fiat Group chief, ha inoltre affermato che il ritorno di Alfa Romeo negli Stati Uniti è fortemente legato ai numeri di vendita che la nuova compatta di casa Alfa riscontrerà in Europa. Al contempo Marchionne ritiene che la Giulietta restituirà definitivamente al costruttore italiano la sua reputazione di costruire auto belle da guidare ed estremamente performanti. Il debutto rimane fissato per il Salone di Ginevra.
Via | Autocar
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mura87
09 feb 2010 - 13:43 - #101Io non capisco una cosa però.. Ma non stanno facendo in modo da avere 3 brand uguali?
FIAT - LANCIA - ALFA non si pesteranno i piedi a vicenda?
LANCIA è unicamente (a mio avviso) unica tra i 3. Poichè sta comunque tenendo un filo leggermente più elengante.
Ma ALFAROMEO è sportività, velocità, tecnologia.. Non è un miscuglio di cose e poi 10 CV in più per giustificare il nome.
La giulia è stata cannata.. a mio avviso, magari farà successo, ma non stanno cambiando niente.. è una bravo (si ok pianale nuovo etc… MA CI ASSOMIGLIA) con qualche cavallo in più, la gomma piu grossa e sicuramente una tenuta di strada migliore.. MA UNO LA COMPRA AL POSTO DELLA BRAVO.. non al posto del SERIE 1.
ALFA ROMEO DEVE CONTRASTARE BMW.. non fiat o ford.
DALLE PRIME RIGHE DI QUESTO POST SI CAPISCE IN PIENO IL PENSIERO COMUNE.. più qualcosa di VW più qualcosa di Focus…
NOI NON VOGLIAMO QUESTO…
NOI VOGLIAMO CHE SIA PIù QUALCOSA RISPETTO A SERIE 3 CUPè..
E PERCHè NO, TRA QUALCHE ANNO ANDARE A PUNTARE IL NASO SU A5, CLASSE E CUPè…
Cacchio per competere con VWgolf gti c’è abarth.. la golf dovrebbe competere con gpunto (non con la evo però eh.. che fa schifio).
Continuano a non tener conto che il cuore.. ha sempre ragione (lo dicevano nelle pubblicità del 159.. tutte quelle ca.ga.te su il pizzico di follia etc…?? Ricordate la ritmo abarth? la 600? la 500? quelle avevano quel pizzico di follia Abarth.. ora è tutto commerciale.. tutto uguale.. e tanto le LORO SCELTE SBAGLIATE LE PAGHEREMO NOI .. PErchè sennò chiudiono Termini e lasciano a casa la gente.. CI RICATTANO E CI DANNO QUELLO CHE VOGLIONO LORO.)
mura87
09 feb 2010 - 13:49 - #102E’ un po come un discorso politico..
POSSIAMO ESSERE SCHIERATI DA TUTTE LE POSIZIONI CHE VOLETE.. Ma uno stato è come un’azienda.. i politici sono operai E NOI TUTTI SIAMO I DATORI DI LAVORO.
Noi paghiamo lo stipendio a persone che ci FO.TT.O.NO bellamente.
Ecco più o meno è questo il discorso.. Noi continueremo a pagare Fiat perchè sennò ricatteranno lo stato dicendo che chiuderanno di qui e di la…
BEH A QUESTO PUNTO SPERO VIVAMENTE CHE ALTRI COMPRERANNO TUTTO FUORI DA NOI ITALIANI LADRONI E SPRECONI.
churchy
09 feb 2010 - 13:50 - #103Cmq la Focus è da sempre considerata una delle migliori segmento C per quanto riguarda l’handling. Questo lo sa tutta Europa tranne i frequentatori del blog…
Per voi animali da aperitivo esistono solo A3 e Serie 1…
La prima con un handling da nonno, la seconda effettivamente punto di riferimento grazie alla trazione posteriore…Entrambe cmq costano all’incirca millemila euro più della concorrenza senza offrire, soprattutto la A3, qualcosa di tangibile in più.
losmilzo
09 feb 2010 - 14:01 - #104mi hai frainteso….non la voglio denigrare assolutamente (ameno finchè non ci sono prove su strada, ihihi…)….spero davvero sia valida come lo era (pur con i suoi difetti) la 147 (che reputo ancora molto bella e attuale nonostante abbia 10 anni)… ma non capisco il paragone con la Focus per la sportività (credo sia la meno sportiva fra le segmento C in circolazione)….e penso che la Serie1 sarebbe stata più azzeccata per un paragone (del resto Alfa come pemium brand più vicino dovrebbe avere proprio Bmw)…..per esempio, anche la A3 è più sportiva della Focus, ma ciò non la rende comunque una segmento C sportiveggiante!!….
gabriele-a5-30tdi_quattro
09 feb 2010 - 14:27 - #105“Nuova Alfa Romeo Giulietta: caccia aperta alle regine della categoria; il ritorno negli USA dipende da lei” COMPRATEVI UN BEL CANNOCCHIALE ALLORA!AHHAAHA
arsenio (quello vero)
09 feb 2010 - 14:36 - #106Ha ragione Churchy: il punto di riferimento per quanto riguarda l’handling tra le seg. c è la Focus, la prima tra l’altro ad introdurre il multilink al posteriore in questa categoria e ora il revo knuckle. Qui invece si parla sempre solo di A3 e S1.
Resta il fatto che questa bravetta è penosa e non penso proprio che si avvicinerà alla Focus come handling, specialmente ora che sta arrivando la nuova (Focus).
underyourspell
09 feb 2010 - 14:49 - #107“La nuova Alfa Romeo Giulietta sarà più silenziosa e confortevole di una VW Golf e più agile di una Ford Focus” ahahahahahahahahahahaahhaahahahhahahahaha
The_Stig
09 feb 2010 - 15:40 - #108Ma questa Giulietta è stata disegnata da due designer diversi??Il dietro è OK ma il davanti non si può vedere ci vuole aggressivita
crashkid
09 feb 2010 - 16:07 - #109La nuova Alfa Romeo Giulietta sarà più silenziosa e confortevole di una VW Golf e più agile di una Ford Focus … hahahahahahahahahahhahaha
Bell corraggio questi in Fiat.
crashkid
09 feb 2010 - 16:11 - #110mura87
la gpunto abarth non compete con la gti nè con la mini … vari test ne confermano la sua evidente inferiorità prestazionale. casomai compete con la futura polo GTI
pignocco
09 feb 2010 - 16:35 - #111e con gli scricchiolii come la mettiamo
PER CRASHKID
09 feb 2010 - 18:09 - #112@110 CRASHKID
Bel coraggio tu a scrivere in quel modo!
black_ironman
09 feb 2010 - 22:00 - #113Ma quale telaio nuovo !!!!!!! se è lo stesso telaio bene la 159 pure lei senza il multilink allora immagino !!!! la giulietta vendera ne sono sicuro ma con quei soldi che fi fara guadagnare non fate caxxate per favore !
JAKALEX
10 feb 2010 - 18:42 - #114Mi fà molto piacere che nessuno parli della Nuova Astra….. che zitta zitta sta vendendo e conquistando moltissimi clienti della concorrenza….
Sergione Comprautto
12 feb 2010 - 16:49 - #115L’hanno fatta bianca come la ceramica. Manca solo la catena
Michael 1963
23 apr 2010 - 00:10 - #116Nove anni fa per mia moglie abbiamo acquistato una “147″ e l’abbiamo tenuta per 4 anni, finquando non ci è stata rubata. Siamo stati molto soddisfatti della “147″, tant’è che stavamo per riacquistarne una seconda vettura, ma alla fine mia moglie ha preferito la Mercedes “Classe A”. La “Giulietta”, che di fatto sostituisce la “147″, mi sembra una gran bella automobile, con una linea molto accattivante e ottimi motori. Solo il nome mi sembra un pò stonato. Io non avrei scomodato un nome così importante e carico di storia per la sostituta della “147″!!!