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120 anni di automobilismo in 90 immagini. 16.500 metri quadrati in 90 clic. Il museo Mercedes di Stoccarda diventa telematico, e dopo aver già accolto 2.8 milioni di visitatori nei quattro anni di apertura distilla la sua essenza in una raccolta di scatti. Foto d’autore, è bene precisarlo, perché i modelli raffigurati esprimono e condensano la storia della Stella. I nove piani della struttura, disegnata dallo studio olandese UNStudio, hanno un motivo architettonico ispirato alla struttura a doppia elica del DNA, con un evidente simbolismo fra il genoma umano ed il genoma dello stesso automobilismo. Nel Mercedes Museum sono contenute 160 auto ed oltre 1500 manufatti di varia natura.
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boio
08 feb 2010 - 01:13 - #1Gran bel monumento. quando capiterò dalle parti di stoccarda ci farò un giro.
(se penso che giovedì là c’era un sole fantastico mentre a milano stava per nevicare…)
LikeAfish
08 feb 2010 - 01:24 - #2bello
architetti
08 feb 2010 - 01:28 - #3Bello. Se penso che FIAT aveva quel monumento dell’architettura moderna che era il Lingotto (che figura in “Vers une Architecture” di Le Corbusier), e si è limitata a trasformarlo in un centro commerciale con un museo sul tetto….con la pista sul tetto che sta andando in malora….
Si capisce la differenza di CULTURA AUTOMOBILE tra Fiat e Mercedes Benz.
Stesso discorso se si visita BMW Welt.
tiasigno
08 feb 2010 - 01:29 - #4*_* WOW. . .
c’e’ da dire che la superiorita’ mercedes hai tempi era evidente e lampante… erano avanti anni rispetto alla concorrenza, intendo sia motoristicamente che stilisticamente…
per carita’, ora mercedes produce ancora macchine stupende ma tutta la superiorita’ che dimostrava di avere in passato non l’ha piu’!
comunque sia, per me, mercedes e’ ancora una signora macchina!
LA STELLA DOMINA!
nostalgico
08 feb 2010 - 01:36 - #5Primo, dal ‘75 alla fine del secolo il capo del design in Mercedes era un certo Bruno Sacco, italiano.
Secondo, il museo dell’Alfa è molto bello peccato che lo stiano lasciando cadere a pezzi. Già 20 anni fa quando andavi ci trovavi dentro massimo 2 persone. Poi ovviamente lasciarlo aperto solo da lun a ven e chiuderlo nel weekend è un’ideona. Buona Chrysler a tutti.
singwolf
08 feb 2010 - 03:22 - #6La prima volta che mi guardo una galleria fotografica dalla prima all’ultima foto!
A mme, me Pa.na.mer-Da
08 feb 2010 - 03:47 - #7Vi consiglio CALDAMENTE di vedere il museo Nicolis a Villafranca Veronese.
Ha auto di BEN altro calibro rispetto a queste.
Ed è MOLTO più vario.
Ma, naturalmente, siccome è in Italia, nessuno sa che esiste.
Eppure la fa in barba a questo museo, senza ombra di dubbio, malgrado questo di MB sia bello ma rigorosamente (e ovviamente) monotematico.
Si spacciano poi come inventori del motore a scoppio.
Peccato che il motore a scoppio è una invenzione ITALIANISSIMA e sempre al museo Nicolis potrete vedere la ricostruzione dell’originale. (con relativa documentazione)
Per inciso, se andate su wikipedia alla voce “motore a scoppio”, c’è scritto CHIARAMENTE nella sezione storica, la paternità di Barsanti e Matteucci… ma passando in quella Tedesca questa viene bellamente CENSURATA!
Per dirvi la correttezza loro e l’ignoranza nostra che SNOBBIAMO IL NOSTRO RETAGGIO CULTURALE.
L’altra cosa fastidiosa è che nelle volte che ho visitato questo museo…ho trovato sempre pochissima gente.
A che serve fare musei in Italia…se poi nessuno li visita? Già perché tutti acclamiamo un museo per le nostre auto, però quanti di voi hanno visitato un mueo negli ultimi tempi?…pochini eh?
Vabbè, buonanotte
prof
08 feb 2010 - 09:27 - #8..le ho scaricate tutte..gia’ ho visto a monaco di persona il museo bmw..in italia se ne fregano,le famiglie trascorrono il tempo libero all’ikea e all’auchan..
Rockweiller
08 feb 2010 - 09:44 - #9Ho avuto la fortuna di visitarlo quusta estate: é assolutamente fantastico, sia come struttura che come esposizione (anche se poi l’uscita da su un mega concessionario MB….).
Naturalmente è Mercedes, quindi è la visione solo di una piccola parte della storia dell’auto, non dell’intero panorama mondiale (che peraltro non ha neanche l’intenzione di voler rappresentare).
Se capitate a Stoccarda, dedicategli una giornata, anche se non siete appasionati di auto in generale o di MB in particolare.
Gin tonic
08 feb 2010 - 10:11 - #10Bello, eh? E pensare che invece il museo di Arese dopo il centenario chiude. Per sempre. Grazie minchionne. E in questo blog c’è ancora gente che contraria alla vendita…
adrianotiger
08 feb 2010 - 11:00 - #11Ci sono stato 2 anni fa al museo di stoccarda!
Bello, e sopratutto ti danno delle cuffie, in modo che quando entri in una nuova sala viene trasmesso l’audio in italiano direttamente alla cuffia.
Di nuovo non ha molto, spiega il funzionamento del motore e di alcune parti del veicolo. Per il resto è davvero solo un museo, dove si vedono furgoni, vetture da pompieri/polizia e tutti i veicoli “preistorici”.
mraxanni
08 feb 2010 - 11:29 - #12Ho avuto la fortuna di visitarlo qualche anno fa, e veramente stupendo, il tour in questo museo lascia senza fiato; a mio parere è un punto di riferimento per tutti gli appassionati, oltre che del marchio, di automobili.
Sono daccordo con tiasigno vedere il passato Mercedes Benz, dimostra quanto questa casa sia sempre stata avanti per i tempi, e quanto il suo modo di costruire le automobili tendese a raggiungere il massimo della cura in ogni minimo dettaglio.
jaguarissimait
08 feb 2010 - 12:42 - #13anche io l’ho visitato l’estate scorsa, è grandioso e rende bene la nobile storia del marchio. Ieri sono tornato al museo ferrari, ho visitato quello alfa romeo, quello porsche e il nicolis (che non è paragonabile agli altri). Per ora ritengo quello mercedes il migliore. Ferrari è uan grande delusione.
00
08 feb 2010 - 16:00 - #14@3
Quoto! Infatti durante una visita al museo sul tetto, dove ci sono tutti i quadri degli Agnelli, ho detto alla guida che il Lingotto dovevano farlo diventare innanzitutto un museo dell’automobile, e non un bruttissimo centro commerciale completamente inutile. E lei mi ha risposto un po’ aspramente dicendo che invece era stato realizzato bene. Ma per carità………ma poi è tutta l’architettura torinese ad essere valorizzata male, o meglio ha tanti stili differenti troppo ravvicinati che ovviamente si scontrano in una maniera bruttissima. Spesso si passa da edifici del Barocco a palazzoni anni 60 tutti sbiaditi e pieni di crepe a strutture in acciaio e vetro. E di questo ce ne possiamo rendere conto andando proprio sul tetto del Lingotto, dove tra l’altro rimasi colpito dalla vista di una serie di case colorate con azzurro, giallo, rosso e verde evidenziatore. Mamma mia, un pugno nell’occhio.
architetti
12 feb 2010 - 13:39 - #15#14 Capisco il tuo sdegno.
4 anni fa sono stato ospite dell’ordine degli architetti di Torino che mi hanno mostrato le realizzazioni legate alle olimpiadi e i conseguenti interventi urbanistici…..
A Torino ci sono palazzi di valore architettonico assoluto, come il palazzo del lavoro di Pier Luigi Nervi, il Lingotto (mal interpretato da Renzo Piano, intimo FIAT), il Palavela (deturpato da Gae Aulenti raccomandata FIAT), assolutamente lasciati andare.
Le nuove costruzioni FIAT, come il centro IVECO sono di bassissimo livello architettonico….