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Volkswagen ha prodotto la Polo numero 11.111.111 nella storia del modello. Segno dei tempi o pura casualità, l’esemplare è nato nella fabbrica indiana di Pune, India. L’importante stabilimento asiatico, inaugurato solo nel 2009, rivestirà negli anni a venire un ruolo chiave nell’espansione di VW a livello globale e particolarmente nel crescente mercato indiano. La Polo è chiamata in questo programma di crescita a recitare un ruolo da protagonista.
La fabbrica indiana di Pune è in virtù della sua giovane età una delle più moderne dell’intero gruppo Volkswagen e può vantare un processo produttivo assolutamente innovativo che peraltro si svolge nel sito in tutte le sue fasi più importanti, dalla pressa dei lamierati alla verniciatura, all’assemblaggio di interni ed esterni.
Nell’impianto, che può produrre fino a 110.000 auto l’anno, vede la luce anche la Skoda Fabia destinata al mercato locale. La fabbrica di Pune, che dà lavoro a 2500 persone, è in virtù dei 580 milioni di euro investiti per la sua realizzazione, il maggiore sforzo finanziario mai prodotto da un’azienda tedesca in India.
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drb
05 feb 2010 - 07:39 - #1La Polo e` una bella “macchinina”.
Forse un po’ troppo classica, probabilmente poco ardita ma senza dubbio ben fatta.
ooff66
05 feb 2010 - 10:10 - #2Ebbrava la polo!
Marchionne
05 feb 2010 - 10:24 - #3Pensa te quanti cessi hanno invaso il mondo!
Bobby_7
05 feb 2010 - 10:34 - #4Bel traguardo, pèrò è più facile raggiungerlo non cambiando mai il nome del modello.
Soprattutto considerando il fatto che la prima Polo con questa non ha uguale neppure una vite.
carlo-ciao-
05 feb 2010 - 10:37 - #5#3 esatto!
sergyx
05 feb 2010 - 10:45 - #6e quindi?
orimpico
05 feb 2010 - 10:55 - #7e sti cavoli…
maccys4
05 feb 2010 - 10:56 - #8#4
si, hanno in comune una cosa: entrambi sono dei cessi!!
scherzi a parte, è sempre stata una buona macchina, ma vissuta sempre nell’ombra di sua maestà golfo…sono uscite più o meno nello stesso periodo e arrivate a 5-6 generazioni entrambe…ma lo golf è “mito” “storia” e qnt altro decantino i vaggari, la polo è solamente una macchina da signore di mezza età….adesso x dargli un pò di tono hanno fatto la fox XD!!!!! che sarà allora la “polo in miniatura”!!!!!oh…
materozza
05 feb 2010 - 10:56 - #9BEH CERTO CHE FANNO UN SACCO DI POLO, FANNO LAVORARE COME SCHIAVI E A BASSO PREZZO 2500 INDIANI… QUINDI….CHE LE FACCIANO IN GERMANIA PIUTTOSTO STE AUTO
carlo-ciao-
05 feb 2010 - 11:03 - #10pure in india le fanno?! e in più le fanno pagare come unasegmento c,be allora sono messi propio male in vw!
englishman
05 feb 2010 - 12:22 - #11ok che la fabbrica è in india,ma almeno sul cartellone dietro potrebbero scrivere in un inglese “decente”
“11.111.111 since it’s production in 1975″ …c’è un apostrofo di troppo…
wesker8719
05 feb 2010 - 12:39 - #12in india sono costruite per il mercato interno ignoranti!!!!! e poi se vi piace o no è soggettivo ma sentire da 1 ke si fà chiamare marchionne o 1 carlo-ciao ke la polo è brutta è sl 1 complimento per questa macchina …..DAS AUTO!!!!
zero1
05 feb 2010 - 12:39 - #13e c’erano pure 11 commenti, ops scusate
ma chi se ne frega delle 11… 11, boh
enricod
05 feb 2010 - 13:01 - #14wesker, lasciali perdere…
i poveretti si sfogano così…
cosa vuoi una ds3 che tra 3 anni è già meteora e nessuno si ricorda, oppure quei rosiconi di fiattari che ormai sono estinti…
fanno tenerezza nella loro ignoranza…
carlo-ciao-
05 feb 2010 - 13:04 - #15#12 fa schifo cmq la polo!
#14 non penso propio!
lukedmd
05 feb 2010 - 13:50 - #16la volkwagwen fa automobili razionali, cioè quello che la maggior parte della gente vuole, un mezzo razionale, senza inutili fronzoli, linee pulite ma decise, senso di stabilità, qualità construttiva, sono queste macchine che vendono, e non perdono troppo valore nel tempo. La polo ne è la dimostrazione così come la golf…oltretutto si può dire che ha poco estro nella linea, ma sicuramente non che sia un mezzo totalmente ridicolo come la mito
wesker8719
05 feb 2010 - 14:04 - #17grandi enricod e lukedmd !!!!!!!fossero tutti cm voi
carlo-ciao-
05 feb 2010 - 14:45 - #18#17 fossero tutti di parte che bello sarebbe ne?
enricod
05 feb 2010 - 15:21 - #19…te non 6 di parte?!
vat a let!
sai dire altro a parte “schifo” “cacca” ?
riesci a fare un discorso un minimo (dico un minimo proprio) costruttivo?
danielsun12
05 feb 2010 - 17:48 - #20io ho una polo vecchia del ‘97,1.0 x nera,mi piaceva allora come adesso quest’ultima versione,solo che voglio salire di categoria,adesso,sennò ci facevo benissimo ancora un pensierino….
carlo-ciao-
05 feb 2010 - 23:12 - #21# 19 il discorso del di parte era in generale per qualsiasi marcha !
poi un discorso rieso a farlo,la nuova polo non mi piace propio e poi la trovo anche odiosa perchè è inpostata come la stilo con la differenza che è più brutta e poi grazie solo all marchio vw che porta è bella!
poi in fine ti dico che vo a let quand go voia!!! ahah
drb
06 feb 2010 - 07:26 - #22Al di la di tutte le polemiche possibili tra nazionalisti ed esterofili, credo che se il Gruppo Fiat fosse stato capace di produrre auto come questa probabilmente non sarebbe nelle condizioni di oggi.
roverista
07 feb 2010 - 00:19 - #23Il design è decisamente anonimo,peccato perchè avrebbe delle belle qualità
enricod
08 feb 2010 - 13:21 - #2421
allora vedi che se ti impegni uno straccio di discorso lo riesci a fare?!
se mi dici che non ti piace a me sta bene, io ti posso dire invece che per me è bellissima, e chi ha ragione alla fine?!
possiamo parlare di un miliardo di dati oggettivi e li possiamo anche convenire, ma sulla bellezza, che è un canone soggettivo non credo che si possa dare dei giudizi definitivi. il discorso del marchio io dico solamente che il tempo è gentiluomo, tra 10 anni sarà ancora bella, come lo era la polo del 96 che è moderna ancora oggi, vogliamo parlare della saxo? o della c3 prima serie?! per cui le vw sono fatte così per durare, cosa che non accade con le altre…