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Skoda è al lavoro sulla terza generazione della Octavia che arriverà nel 2013. La nuova berlina ceca sarà sempre disponibile nella variante a tre volumi e 5 porte, nonché in quella familiare denominata Combi e da noi conosciuta come Octavia Wagon. Ancora una volta, la vettura condividerà la piattaforma con le altre vetture di segmento C del Gruppo Volkswagen, come Audi A3 e Volkswagen Golf. La nuova base tecnica debutterà nel 2011 con la nuova compatta della Casa di Ingolstadt, mentre la Golf 7 la adotterà l’anno seguente.
La nuova Skoda Octavia avrà linee più sportive e una maggiore qualità, senza rinunciare al comfort che l’ha contraddistinta sin dalla prima generazione. Infatti, verrà confermato il portellone posteriore per l’accesso al vano bagagli che potrebbe essere caratterizzato dal sistema Twin Door, già visto sull’ammiraglia Superb. Rispetto all’attuale generazione, la vettura ceca sarà più larga di 6 cm e avrà un passo maggiore di 4 cm, per un totale di 262 cm. Invece, la lunghezza non dovrebbe subire variazioni.
Oltre ad un maggior spazio nell’abitacolo, la nuova Octavia avrà un bagagliaio più grande, soprattutto nella variante Wagon. Per quanto riguarda le motorizzazioni, il sistema Stop&Start sarà di serie su tutte le unità previste. Il propulsore 1.2 TSI sarà appannaggio della versione Greenline con emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/km, mentre al top di gamma si porrà la versione RS equipaggiata con il 2.0 TSI da 270 CV della Golf R. Confermate anche le versioni 4×4 e Scout per la Wagon. Escusa a priori, invece, la variante ibrida. Inoltre, l’attuale Skoda Octavia continuerà ad essere venduta nella versione Tour, in attesa dell’arrivo della vettura low cost della Casa ceca.
Via | Automobile-magazine.fr
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Sergione Compratutto
04 feb 2010 - 17:39 - #1Non c’è nulla da dire. Con VW, Skoda è cresciuta moltissimo e si è anche imborghesita.
Altro che operazione da barboni come quella del re-badge, alla Marchionne (ndr. che prende uno stipendio di 8 milioni di euro/anno)
automobilista the original
04 feb 2010 - 17:40 - #2E va bene che si sappia che tra poco uscirà la nuova A3 ma mi sembra anacronistico parlare di Golf 7 e ancora di + di nuova Octavia nel 2013, soprattutto di dettagli importanti come i motori che adotterà, credo che da 1ui a 3 anni ci saranno molte novità motoristiche in casa VW e non!
Steid
04 feb 2010 - 17:48 - #3Se fosse così, non mi dispiacerebbe.
vw scirocco
04 feb 2010 - 18:18 - #4sarà anche che vw ricarozza le seat,skoda ed audi ma il risultato si vede alla fine sia come vetture dello stesso gruppo e sia che la gente le compri.al contrario del gruppo fiat che pur ricarozzando modelli dello stesso gruppo vedesi bravo/delta/giulietta oppure punto/mito non riesce a mantenere nel tempo quello che invece riescono a fare i gruppi tedeschi come vw,mbi e bmw la fiat riesce a vendere solo all’inizio su un modello appena presentato poi dopo solo a fatica vende. cmq ritornando al discorso alfa romeo marchionne nn la vuole vendere perche se la vende a vw a una paura f.o.t.t.u.t.a che la vw faccia del alfa romeo un brand di successo e che sia una marca italiana contro l’italia in piu pero nn vuole fare nuovi modelli ad esempio la 159 marchionne svegliati a furia di pensare a craiseler ti stai perdendo per strada dei marchi che in italia contano
anze
04 feb 2010 - 18:26 - #5Veramente bellissima, speriamo che esca davvero così elegante… e che magari si accorcino i tempi, il recente restyling ha peggiorato un po’ la Octavia II.
losmilzo
04 feb 2010 - 18:51 - #6nulla da dire…..il lavoro che ha fatto Vw con Skoda è eccellente sotto ogni punto di vista…. l’ha resa un brand ottimo, seppur low-cost, con buoni contenuti tecnici e l’ha dotata di propria personalità…ottimo lavoro…. se solo Fiat sapesse valorizzare così i suoi brand Alfa e Lancia sarebero dei veri e propri premium alla pari (rispettivamente) di Bmw e Mb…..ma ormai il danno è fato…..e poi Marchionne ora è troppo preso dall’affare Chrysler (e giustamente, dato che il prestito erogato il governo Usa lo rivuole prima possibile)……
singwolf
04 feb 2010 - 19:42 - #7amazza che linea… http://www.pctunerup.com/up/results/_201002/20100204184213_RendernuovaSkodaOctavia.jpg
schroeder
04 feb 2010 - 20:03 - #8Complimenti davvero, gran bel mezzo, soprattutto pratico e razionale come da tradizione Skoda. Ormai la sinergia fra i modelli del gruppo VW ha raggiunto livelli altissimi se penso che lì sotto c’è una Golf ma in realtà, esteticamente, è quanto di più distante possa esserci da una Golf.
sremoalfa
04 feb 2010 - 20:27 - #9salvate l’Alfa!!!!
claus2376
04 feb 2010 - 21:01 - #10cacchio che bella….ho la II pre-restyling e tranquillamente la darei indietro per questa se fosse così…speriamo solo che il rapporto prezzo/qualità rimanga buono.
rav
04 feb 2010 - 21:36 - #11Niente male, solo che è sempre lei più o meno… Almeno il posteriore è migliore della nuova Superb. PS la preferisco alla Passat.
michele-g
04 feb 2010 - 21:37 - #12certo che fa un certo effetto vedere un milleedue sotto il cofano di una auto importante per dimensioni e peso. comunque skoda ha raggiunto un livello clamoroso. se si pensa che fino a 10 anni fa produceva la favorit……
Edivad
04 feb 2010 - 22:48 - #13Eh si, la VW ha fatto proprio un eccellente lavoro con la skoda, infatti la nostra nuova Skoda Fabia wagon aziendale è talmente eccezionale che quando mi squilla il cellulare e rispondo, automaticamente si accende la radio, se è spenta, o se è già accessa il volume schizza al massimo!!!
Proprio un lavoro eccellente…. ma fatemi un piacere va!
maccys4
05 feb 2010 - 12:29 - #14#4
hai detto bene…guardate cm hanno tirato sula skoda..nel giro di neanke 20anni..dalle macerie dell’alfa potrebbero fare anke meglio…e poi vw ha comprato anke suzuki..in effetti si sn resi conto ke andare a prendere case orientali porta solo benefici…la fiat ad esempio, nn poteva pensare a concludere un affare ke so…cn honda?! avrebbe senz’altro portato pianali ottimi e motori (tra i quali un certo bialbero honda), niente male..invece sn andati da quel cadavere di chrysler…ma dai…cmq ottima qsta octavia III, lo dico anke cn largo anticipo…sarà un’ottima auto cm tutte quelle fatte da skoda sotto l’egidia vw (felicia a parte!!)
ceschin80
05 feb 2010 - 13:23 - #15Skoda low cost? Ma c’è ancora gente che pensa una simile cretinata? Skoda costa quanto e più delle altre generaliste! Da Fiat a Honda, da Peugeot a Renault, da Toyota a Citroën. Ma che low cost! Low cost è il primissimo modello dell’Octavia (nemmeno regalata tra le altre cose, costicchia ugualmente!) nella versione denominata Tour, tenuto appunto per avere comunque una segmento C con un prezzo “basso” e sempre di qualità.
E comunque questi sono solo dei render, non è detto che questo sia il concetto di design che verrà espresso con la nuova Octavia.
Skoda in Svizzera è quest’anno per la decima volta di fila il miglior marchio nel rapporto qualità/prezzo. Non significa che costi poco, anzi…
Significa che pur pagando un’Octavia quanto una 308 si ha a disposizione la qualità VW (ben più di Seat che fin’ora, Exeo a parte, ha peccato nei materiali e negli assemblaggi).
@Edivad
05 feb 2010 - 19:52 - #16Edivad, leggi le istruzioni, testicolo.
inox86
07 feb 2010 - 12:13 - #17ormai scoda è diventata una macchina piena di contenuti con una linea sobria e non troppo tecnologica , ideale per i padri di famiglia che vogliono una macchina bela da vedere toccare e che non cercano il marchio di lusso … vw sta facendo un ottimo lavoro, non si può dire lo stesso della seat che è in declino oramai