Honda CR-Z: il programma "Live Every Litre"

pubblicato: giovedì 04 febbraio 2010 da Lorenzo Corsani in: General

Honda porterà la nuova CR-Z coupè ibrida in giro per l’Europa per farla conoscere agli utenti e realizzare un documentario. L’iniziativa, chiamata “live every litre” sarà documentata dal regista svizzero Claudio Von Planta con telecamere posizionate anche all’interno della vettura, per cogliere l’emozione di chi siederà per la prima volta alla guida della CR-Z.

L’iniziativa avrà inizio a Maggio, poco prima dell’inizio della commercializzazione della CR-Z sui mercati Europei e sarà legata ad una campagna pubblicitaria che coinvolgerà anche i più noti social network: secondo Honda si tratta del prodotto giusto per questo tipo di opeazione, viste le innovazioni tecnologiche legate alla motorizzazione ibrida ed al cambio manuale ed il feeling sportivo che i progettisti hanno voluto dare alla coupè. Il sito internet www.liveeverylitre.com raccoglierà le proposte degli utenti, che potranno descrivere il loro viaggio ideale con la CR-Z: il regista sceglierà alcuni di questi utenti per realizzazione il documentario e dare loro la possibilità di mettere in pratica il loro piccolo sogno.

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17 commenti

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Commenti dei lettori

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ecosìsia
04 feb 2010 - 13:39 - #1

0 punti

speriamo che renda meglio dal vivo che in foto…

apparentemente troppo elaborata ed arricchita di linee/spigoli inutili che sono antitetiche con la semplicità/sintesi delle auto sportive-ggianti o presunte tali…
Yensid
04 feb 2010 - 13:52 - #2

0 punti

Io la trovo molto riuscita:
compatta,sportiva,moderna e con un aspetto familiare (CRX).
E poi quella plancia tutta raccolta intorno al volante è proprio bella.
super492
04 feb 2010 - 14:13 - #3

0 punti

a me non piace completamente e trovo che 124cv siano pochini per definirla sportiva…almeno avrebbero dovuto raggiungere i 150cv…ma cmq la linea non mi piace…troppo effetto auto da videogioco giapponese!!
bad-moon
04 feb 2010 - 14:16 - #4

0 punti

Bisogna vedere anche quanto pesa. Mi pare che si sia sempre parlato di “feeling sportivo” più che di sportività in senso assoluto.
Però voglio andare a vederla quando uscirà.
stern0 gay
04 feb 2010 - 14:26 - #5

0 punti

bella mi piace
si sà il prezzo indicativo?
bad-moon
04 feb 2010 - 14:32 - #6

0 punti

Secondo me dovrebbe stare tra i 15 e i 20.000 euro, giusto per intaccare la fascia di mercato della Civic.
bad-moon
04 feb 2010 - 14:34 - #7

0 punti

pardon: per NON intaccare la fascia di mercato della civic
materozza
04 feb 2010 - 14:46 - #8

0 punti

ma il navigatore dove punta verso il passeggero??? ha ha
Giancarlo always me
04 feb 2010 - 14:46 - #9

0 punti

al momento non mi fido delle ibride circa il piacere di guida…… spero di sbagliarmi
stern0 gay
04 feb 2010 - 14:46 - #10

0 punti

la insight quanto viene? questa sarà 2-3k sotto penso
Vtec anni novanta
04 feb 2010 - 15:59 - #11

0 punti

@1 Perfettamente d’accordo.
Andrò di certo a vederla, ma non mi aspetto di certo un colpo di fulmine….Troppo spigolosa e tozza.
Michele Antonini
04 feb 2010 - 16:08 - #12

-1 punto

Un bel bidone con la plancia più plasticosa e pacchiana che abbia mai visto
wolfsburg
04 feb 2010 - 16:30 - #13

-1 punto

Nella vista laterale è proprio sgraziata…
max-dobber
04 feb 2010 - 18:11 - #14

0 punti

Bella e gradevole, soprattutto dice qualcosa di nuovo nel settore delle coupe’abbordabili. Certo non vedo innovative (e tantomeno divertenti) scirocco e megane a nafta…
bad-moon
04 feb 2010 - 20:27 - #15

0 punti

@12 infatti non l’hai mai vista.
Vorrei sapere come fate a giudicare una macchina che non è nemmeno ancora uscita.
Claudio53
05 feb 2010 - 09:31 - #16

0 punti

Mi piace, ma credo che costerà ben più della Insight. Honda perlomeno fa ibridi e li commercializza, non come i costruttori europei che presentano un prototipo dopo l’altro, con prestazioni improbabili e non fanno mai uscire nulla di concreto.
Claudio53
05 feb 2010 - 09:32 - #17

0 punti

Mi piace, ma credo che costerà ben più della Insight. Honda perlomeno fa ibridi e li commercializza, non come i costruttori europei che presentano un prototipo dopo l’altro, con prestazioni improbabili e non fanno mai uscire nulla di concreto.
Come linea mi piace molto di più della banale Sciroppo.