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Seat sarà il fornitore ufficiale della flotta di auto per la presidenza spagnola dell’Unione Europea, di turno dal primo gennaio al 30 giugno 2010. In totale saranno 230 le vetture della Casa iberica che verranno utilizzate, nel corso di questi 6 mesi, dal primo ministro Zapatero e dai suoi collaboratori. La flotta presidenziale è composta da 100 Exeo, 60 Alhambra e 30 Altea XL. Sommando le tre cifre, si scopre che in realtà le vetture sono 190. Non si sa, quindi, il brand e il modello delle altre 40 auto.
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Smartista (il pregiato cn la Babus)
03 feb 2010 - 03:35 - #1ke barbonata.
Marchio
03 feb 2010 - 04:06 - #2Speriamo che VW compri alfa così ci fanno una bella versione della Exeo a marchio italiano e a trazione posteriore prodotta a Martorell.
ippogrifo
03 feb 2010 - 07:40 - #3Bah se VW compra Alfa non farà niente altro che ribrandare SEAT come ALFA in Europa per sfruttare il marchio storico e venderà con marchio SEAT solo in Spagna
mb_bs
03 feb 2010 - 08:44 - #4Seat o non Seat… La domanda è: è proprio necessario che ad ogni nuova presidenza (6 mesi) si cambi tutta la flotta??? Si comprano tot auto un pò per ogni marca e si usano fino alla fine del loro ciclo vitale, risparmiando un sacco… Questi sprechi “d’immagine” proprio non li capisco…
enricod
03 feb 2010 - 09:19 - #5per me le altre 40 sono in ordine
10 fura
10 malaga
10 ronda
10 marbella
rimaste in stock dagli anni 80! :)
scherzi a parte, la exeo non mi dispiace!
skyflyer39
03 feb 2010 - 09:30 - #6ottima occasione per sbolognare delle exeo,un modello totalmente inutile ,vecchio di 8 anni che ci vogliono far pagare i vecchi 60.000.000 di lire. se la fiat avesse fatto una cosa simile,tutti a gridare alla vergogna. invece mamma VW ha avuto questa idea ,e tutti a palrarne bene nelle riviste,del tipo ‘in questi momenti di crisi,ottima idea’ eccetera eccetera…………….. se comperassero l’alfa romeo ,ci troveremmo con una jetta con lo scudetto alfa romeo.
boio
03 feb 2010 - 10:24 - #7@ skyflyer39
io invece la vedo in un’altra maniera, nel senso che l’A4 è sempre stata sopravvalutata di molto alla prima vendita visto che i costi di R&D e produzione sono bassi condividendo componentistica. questo è poco meno del reale prezzo delle vetture vendute 8 anni fa perchè i costi di produzione non son cambiati (son un pò aumentati con la svalutazione) e l’R&D è praticamente nullo!!!
gtd
03 feb 2010 - 10:40 - #8sempre meglio che andare in giro con macchine di paesi stranieri (e per giunta concorrenti!) come fanno i nostri illuminati politici
wesker8719
03 feb 2010 - 10:51 - #9# la piccola differenza è che la vecchia a4 pur essendo del 2001 rimane 1 ottima macchina anke per oggi …quindi era 1 spreco perderla così ….scusa ma la fiat cm potrebbe fare 1 cosa del genere? cosa dovrebbe rimarchiare? la 156?o la vecchia croma squadrata? nn mi sembra che abbia tante scelte…nn è ke mamma fiat nn lo fà perchè sn intelligenti
ma sl perchè nn hanno 1 c…o di niente!!!!
GolfGolf
03 feb 2010 - 11:10 - #10Quoto Wesker..
I pochi prodotti utilizzabili per portare in giro i politici oramai Fiat Auto li ha già giocati tutti: la 166 ha fatto il suo tempo (mezzo flop ma va bè), così come la Thesis, e sono fuori produzione (oltre che obsolete).
La 159, finchè prodotta va ancora bene, ma lo stesso Marchionne ha detto che non vi sarà un’erede, dunque fine della 159 = fine delle Alfa per i politici.
Resta da vedere, grazie all’accordo con Chrysler, quali berline di segmendo D ed E produrranno sotto il brand Lancia. Anche per i politici.
Ovviamente, la concorrenza soffre meno questi problemi: in Francia hanno la (ancora per adesso) la Peugeot 607, ed a breve ci sarà la 508. Citroen ha le C5 e C6 (quest’utilma non avrà vita lunga comunque), e Renault non saprei…forse usano la Safrane o qualche auto marchiata Samsung non so.
In Germania non ne parliamo proprio, hanno di tutto e di più con tutti i marchi (Audi, Bmw, Porsche, Mercedes-Benz e Volkswagen), praticamente tutti i segmenti dalla D alla F e volendo anche F+ (c’è la Maybach..).
cornadiscali
03 feb 2010 - 11:20 - #11skyflyer39 #6 :
TOTALMENTE D’ACCORDO.
E pensare che c’è ancora chi crede che la VW è la fata turchina.
surfer
03 feb 2010 - 11:21 - #12Sarà pure una barbonata, ma almeno non vanno in giro con le Audi A8 e le sr7 come da noi.
Tra l’altro i nostri politici delle alternative PIù CHE VALIDE le avrebbero pure, hanno l’imbarazzo della scelta.
Non sono scusabili.
Bravi invece gli spagnoli, che ancora una volta fanno scuola in fatto di governanti illuminati.
MikDic
03 feb 2010 - 11:23 - #13Anche in Itala le macchina di rappresentanza (quelle pagate dallo stato) saranno rigorosamente teutiniche, A cominciare dal capo di governo con le sue audi (diceva che avrebbe comprato 10 thesis ……), cosi a scalare, tutte mercedes e bmw. Basta vedere all’uscita dei voli nazionali di fiumicino…, anche quando c’erano le thesis e le alfa 166…
E’ costosa, ma perche le massime autorità non considerane la maserati quattroporte negli incontri ufficiali? Solo in rarissimi casi li ho visti.
Al G8 dell’aquila la fiat la flotta l’ha prestate di tasca propria, Ok per pubblicità. Poi ns i politici comprano straniero, non fanno nulla per portare le case straniere in italia, ma obbligano la fiat in virtù dei soldi dati molti anni fa, a mantenere lo stato sociale foraggiando personale e stabilimenti totalmente fuori mercato.
Ora trovo quasi ridicolo avere come rappresentanza con l’ex audi a 4 di oltre 10 anni fa…
Prendessimo esempio.
fantasma-formaggino
03 feb 2010 - 11:48 - #14#MikDic
Quoto. Purtroppo l’Italia è il paese delle contraddizioni e i politici ne sono uno degli esempi più evidenti. E’ vero che ci sono pochi modelli italiani da rappresentanza, ma anche gli spagnoli hanno solo l’Exeo, eppure usano proprio quello.
enricod
03 feb 2010 - 12:11 - #15non che mi stia simpatico silvio, ma credo che la sua A8 se la sia pagata lui…o quantomeno sia personale, non pagata dallo stato…
un po’ come fanno coi giocatori del milan
MI CONSENTA! :)
andreac
03 feb 2010 - 12:17 - #16“…………….
La flotta presidenziale è composta da 100 Exeo, 60 Alhambra e 30 Altea XL. Sommando le tre cifre, si scopre che in realtà le vetture sono 190. Non si sa, quindi, il brand e il modello delle altre 40 auto.
……………………………………………………………..”
Un attimo! 100Exeo+60 Alhambra+30 Altea = 190 auto! Appunto! E le altre 40 dove saltano fuori? Mah!
lfa
03 feb 2010 - 13:37 - #17Vw sta lavorando talmente bene con Seat che deve ricorrere a ste cose per venderne qualcuna in più. Lo scorso anno le vendite totali sono precipitate a poco più di 300.000. Ci pensino quelli che vorrebbero Alfa in mano Vag.
marchionne72
03 feb 2010 - 14:06 - #18Mìnkia che tristezza.
Con tutto il rispetto per il gruppo VW (i migliori senza dubbio), non s può non notare che le SEAT sono la minestra crucca riscaldata due volte: una VW, riscaldata premium per Audi, riscaldata poi sportiva/cheap per SEAT.
Se penso che Berlusconi potrebbe girare in Maserati Quattroporte e non lo fa, mentre Zapatero gira con la Seat “modelloqualsiasitantofannotuttecàgare”, girano un tantino i còglioni.
-marchionne72-
MikDic
03 feb 2010 - 14:24 - #19x enricod
Sono d’accordo che ognuno con i propri soldi puo fare quello che vuole. Un principio sacrosanto !!!
Ma se politici e sindacalisti bastonano chi nel bene e nel male da qualche salario in Italia, in passato ha comunque “redistribuito” soldi ricevuti… eh che diamine la fiat lo trovo un grande ipocrisia. Fa la pubblicità “spendi di piu che aiuti l’economia” “… estera dire”. Lo scrive chi ha ha appena preso la prima macchina straniera dopo molte fiat, ma solo perche non esiste la controparte italiana, ma non sputo sul piatto che abbiamo mangiato
La fiat ha comunque decine di fabriche (se contiamo anche motori, accessori, macchine agricole camion veicoli industriali e militati etc) insomma un po di riconoscimento non fa male!!
schroeder
03 feb 2010 - 23:23 - #20Qualcuno mi sa spiegare perchè la VW riesce a far crescere tutti i suoi marchi controllati tranne la Seat? E’ vero che dal 2012 verrà praticamente rinnovata gran parte della gamma, però poi questo marchio spagnolo sembra sempre un pò abbandonato a sè stesso… perchè, dov’è il problema? La Spagna? Gli Spagnoli? O semplicemente la VW se ne fr€ga di questo marchio? Mah…
maccys4
05 feb 2010 - 12:48 - #21di fatto ce ki si permette di riciclare berline di 10 anni fa e rivenderle e ki, anzikè migliorale le cancella..ormai piuttosto di quei progetti strampalati ke ha marchionne x l’alfa preferirei vedere fra 5-6 anni un exeo rimarchiata NUOVAMENTE alfa e chiamarsi “giulia”….cs finirà a produrre l’alfa sennò?!?!low cost?!?!e la prox giulietta (sempre se la faranno…e pensare cs era la147, x dirne una..) sarà forse su base dodge caliber?!?!