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Bentley ed il Royal College of Art di Londra hanno indetto un concorso dal tema “le Bentley del futuro”, a cui hanno partecipato 18 team di studenti impegnati a seguire per qualche mese il lavoro direttamente nella fabbrica di Crewe. Dopo una prima fase di lavoro, quattro designer selezionati hanno potuto affinare i rispettivi progetti con la supervisione di Raul Pires (Responsabile del design per la B alata) e del suo staff. L’autore del bozzetto migliore ed il secondo classificato vinceranno un contratto semestrale nel centro stile Bentley.
Il sud-coreano Bora Kim ha realizzato una sportiva dal motore intercambiabile secondo le esigenze, lo svedese Marten Wallgren ha reinterpretato la Continental GT mentre David Seesing ha voluto disegnare un corpo vettura con design radicale ed aerodinamica sviluppata all’estremo. Non meno interessante la proposta di Mikka Heikkinen per una Bentley ad altissime prestazioni.
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Ale77
03 feb 2010 - 09:30 - #1Ecco… ricominciamo con questi disegni assurdi.
Scusate ma non li concepisco. CApisco L’innovazione, ma cavolo, cerchiamo di fare qualcosa che sia più in linea con gli stilemi attuali e non del 3000!
onelikenoone
03 feb 2010 - 12:41 - #2Se non ci fosse la presa d’aria sarebbe impossibile distinguere il davanti e il dietro. Bella schifezza
l'alfa è diventata una barzelletta..
03 feb 2010 - 13:10 - #3a me l’immagine grande piace un sacco…riprende certi stilemi delle ultime bmw, soprattutto nella fiancata…
turinos
03 feb 2010 - 13:14 - #4Sicuramente qualche spunto è interessante, ma io non capisco il senso di voler a tutti i costi fare “la sportiva del futuro”. Ma che ne sappiamo noi in che direzione andrà il futuro… E’ impossibile fare previsioni. Alla fine sono solo delle bozze per valutare il talento dei nuovi designer, niente di più. Tra l’altro la fiancata del primo “concept” ricorda tantissimo quella della BMW Gina..
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/06/11-bmw-gina-light-visionary-model/BMW-Gina-Light-Visionary-Model-02-lg.jpg
ecosìsia
03 feb 2010 - 13:18 - #5bella…
in entrambi i sensi di…marcia
carlo-ciao-
03 feb 2010 - 14:52 - #6quella nella foto grande non è male anche se è strano che al posto dei finistrini ha la lamiera!
dre
03 feb 2010 - 15:01 - #7Non è male. Un po’ molto avanti, troppo, ma non è male.
davide8383
03 feb 2010 - 15:02 - #8Bentley deve svecchiare il marchio. Deve cercare un design nuovo, più sportivo, non i soliti orrendi carrozzoni vittoriani (vedi nuova Mulsanne,arnage ecc) e poi basta con sta noiosa griglia anteriore riproposta su ogni modello. Le Bentley erano makkine fatte per correre ,così furono concepite da walter owen bentley. Tanti anni di proprieta rolls royce hanno fatto malissimo a questo marchio. Andate a cercare su google le foto della Bentley Embiricos quella si che era una bentley innovativa.
thenewbare
03 feb 2010 - 15:04 - #9Per me con quel culone impenna
Flugplatz
03 feb 2010 - 15:50 - #10Fari posteriori azzurro ghiaccio… Perchè? Secondo me i designer si sono fatti influenzare dai led sulla faccia degli omoni blu di avatar!!!
Scherzi a parte, questo è il frutto di una visione post_postmoderna di un futuro in cui le automobili cambieranno pochissimo così come pochissimo sono cambiate dagli anni ‘60 ad oggi… Si, oggi sono più slanciate e elementi secondari come i paraurti ed i fari sono stati integrati nella linea ma le auto di oggi hanno ancora finestrini e portiere al posto giusto. Un altro sterile esercizio di stile.
schroeder
03 feb 2010 - 23:03 - #11nella foto 1 la fiancata è praticamente uguale a quella della Seat Tango, e parliamo di un concept del 2001!! pure innovation!! ahahahahahah! :)