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Come di consueto, anche all’indomani della pubblicazione della nostra prova su strada della Citroën DS3, torniamo a occuparci del modello parlandovi degli aspetti più interessanti emersi durante la conferenza stampa di presentazione e mostrandovi le nuove foto ufficiali.
La DS3, come ormai sapete, è il primo modello della nuova linea DS, gamma raffinata, personale e dinamica che combinerà sportività e stile e che si andrà completando negli anni a venire con la DS4 e la DS5. Non fatevi trarre in inganno dal nome però: né la piccola, né le altre avranno a che fare con un’operazione nostalgia, anzi al contrario, le nuove DS intendono farsi ambasciatrici di “modernità e innovazione”, stilistica, ma non solo.
La capostipite di questa nuova famiglia viene proposta con cinque motorizzazioni tutte Euro 5: due diesel HDi da 92 CV e 112 CV e tre benzina da 95 CV, 120 CV e 155 CV. Le trasmissioni sono tre: manuale a cinque o sei marce e automatico robotizzato. I valori di emissioni vanno dai 104 ai 160 g/km di CO2, ma presto sarà disponibile un diesel da 99 g/km ed entro il 2010 arriverà anche lo start&stop.
Citroën DS3: tutte le nuove foto ufficiali
Una delle particolarità più interessanti della nuova francese è certamente il suo ampio ventaglio di personalizzazioni possibili: il tetto può vestirsi di quattro tinte in contrasto con la carrozzeria (Nero Notte, Bianco Absolut, Blu Botticelli o Rosso Carmen), le conchiglie dei retrovisori e le fasce laterali posso essere colorate o cromate, i cerchi e i coprimozzi possono essere abbinati al colore del tetto, la plancia infine può essere declinata addirittura in otto varianti.
Per il solo pomello della leva del cambio è possibile scegliere tra sette diverse finiture, in metallo satinato, smalto o pelle. Altre chicche? La chiave prevede un dettaglio dello stesso colore della vernice esterna e per il tetto si possono scegliere quattro differenti tipi di adesivi: Urban Tribe, Zebra, Vibe e Perle.
Possibilità enormi, tanto estese da permettere a Citroën di parlare di vero e proprio co-design della vettura da parte del cliente, piuttosto che di “banale” personalizzazione. Come se non bastasse, il costruttore francese sta già pensando a come ampliare la scelta attuale durante la carriera del modello: Citroën guarda a settori extra-automotive -a partire dalla moda- e pensa a collezioni annuali di adesivi, temi e quant’altro.
Idee ancora da sviluppare, ma che danno la misura di quanto sia chiaro il target commerciale cui guarda la casa: i francesi puntano dritti a “quel pubblico che ama circondarsi di prodotti piacevoli e modaioli, considerando il loro prezzo finale come un aspetto tutto sommato secondario”.
Venendo a parlare di tecnica, uno degli aspetti su cui più hanno insistito i progettisti è stato l’alleggerimento del corpo vettura. Gli ingegneri hanno studiato ogni singolo componente della DS3 per ottimizzarlo da questo punto di vista. Altro campo d’intervento è stato l’ottimizzazione aerodinamica, che ha portato ad un coefficiente aerodinamico di 0,31.
Sul piano della sicurezza la DS3 offre di serie ESP ed ABS con ripartitore di frenata e aiuto alla frenata d’emergenza. Nell’abitacolo invece, troviamo una dotazione di sei airbag. Tra gli equipaggiamenti di assistenza alla guida figurano il cruise control o l’indicatore di cambio marcia e tra gli optional si trova il sistema di navigazione MyWay.
La DS3 nascerà nella fabbrica di Poissy e ha già sulle spalle un totale di 2.000.000 di km di test. Il corpo vettura misura 3,95 m di lunghezza, 1,71 m di larghezza ed 1,46 m di altezza. Il diametro di sterzata varia tra 10,2 m e 10,4 m a seconda dei pneumatici montati e l’abitacolo è omologato per ospitare cinque passeggeri. Il bagagliaio misura 285 litri ed è facilmente modulabile grazie ai sedili frazionabili e ribaltabili con un solo gesto. Molteplici sono poi i vani sparsi nell’abitacolo, compreso un mega-cassettone portaoggetti da ben 13 litri.
I prezzi, come detto ieri, andranno da 14.470 a 20.170 euro. La DS3 (di cui qui trovate il configuratore) sarà lanciata in Italia il prossimo 21 marzo: l’obiettivo della casa è di vendere nel nostro paese 10.000 esemplari l’anno. Volume piuttosto importante, con il quale la nuova arrivata andrà a contribuire come ultima tessera del mosaico nel sempre più importante, complesso e articolato segmento B, accanto a C3 e C3 Picasso.
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scudoblu
02 feb 2010 - 09:43 - #1Brutta copiona della LANCIA YPSILON SPORT, ne riprende la carrozzeria bicolore, nonchè palesemente gli accostamenti cromatici (soprattutto giallo e nero) e i cerchi bruniti.
654321
02 feb 2010 - 09:53 - #2eh beh si eh che sia una copia della y è la prima cosa che viene in mente vedendola
che tocca leggere
kamox
02 feb 2010 - 09:54 - #3Peccato che Flaminio Bertoni (creatore della Traction Avant, della DS, della 2CV e della Ami 6, praticamente Citroen deve a lui la sua fama stilistica) fosse un vero genio.
Qui di genialità ce n’è poca, qualche pinnetta e led sparsi, nulla che innovi realmente in ambito funzionale o stilistico.
ciston
02 feb 2010 - 09:55 - #4Veramente brutta.
vvccc
02 feb 2010 - 09:58 - #5è uscita per il carnevale addobbata così… pare un carro allegorico di viareggio…
ricz
02 feb 2010 - 10:10 - #6qualcuno diceva barocca….quoto
Vurrell
02 feb 2010 - 10:16 - #7Ricordo quando apparvero le primissime foto, sembrava interessante..
Ora ha già stancato..
yuba27
02 feb 2010 - 10:26 - #8Oltremodo bella e stilosa.
giaserg
02 feb 2010 - 10:53 - #9Mi ero sbagliato, nonostante citroen sia il marchio piu anestetico che ci sia nei confronti delle ie emozioni, questa macchinina come in fondo anche la C5, ammetto che mi piace molto, quindi aggiungendo anche la C1 che è oggettivamente carina, mi trovo ad avere 3 citroen, marchio che proprio non amo, che mi piacciono contro 1 sola alfa romeo!
iardo
02 feb 2010 - 11:13 - #10davvero un piccolo capolavoro
Lucertolone
02 feb 2010 - 11:24 - #11BRUTTA E’ BRUTTA, SGRAZIATA PURE, E VUOL FARE LA CHIC …
… SA TANTO DI “VORREI LA MINI MA POSSO SPENDERE LA META’” …
… SA PROPRIO DA SFIG@TO, INDUBBIAMENTE IN ITALIA NON AVRA’ SUCCESSO …
… MA NON DICEVANO CHE NON AVREBBERO PIU’ FATTO LA C2 PERCHE’ E’ STATO UN FLOP?? E SE ERA UN FLOP QUELLA, FIGUARIAMOCI QUESTA!!!
ALTRA PEUGEOT 1007 IN ARRIVO, CON MARCHIO CITROEN!
carlo-ciao-
02 feb 2010 - 12:30 - #12stupendaaaaaaaaaaa!
carlo-ciao-
02 feb 2010 - 12:43 - #13#1 e 2 cosa avete bevuto??
lukedmd
02 feb 2010 - 13:16 - #14forse il muso è un pò tozzo e quella bocca nera è troppo grossa e vistosa però nel complesso non è affatto male..la prima citroen che ha una certa personalità
654321
02 feb 2010 - 13:37 - #15@carlo ciao
nulla, infatti il mio commento era sarcastico nei confronti del primo che credo veramente sia ciucco
carlo-ciao-
02 feb 2010 - 13:45 - #16#16 ah ok,allora va benissimo !!!
Dove la vede la y mi piacerebbe saperlo?
ecosìsia
02 feb 2010 - 13:48 - #17mapporcamiseria!!!
pure il giallo hanno toppato!!!
Citroen -> citròn -> giallo limone
perchè usare il giallo “fiat” da anni in uso su coupè, punto-cabrio, delta 1/2 e Y..??????
ecosìsia
02 feb 2010 - 13:50 - #18@ 3 “kamox”
ben detto
ti quoto
orimpico
02 feb 2010 - 14:05 - #19Stupenda in allestimento SportChic 1.6 hdi 112cv rosso rubino, tetto vibe, cromature complete e interni in pelle red berry.
22mila full optional e motore ottimo, ancora a parlare di mini?
scudoblu
02 feb 2010 - 16:48 - #2013. cosa hai bevuto tu! non ho scritto che assomiglia a alla ypsilon, ho scritto che gli accostamenti cromatici sono identici, e fanno leva su quel bel giallo-nero con i cerchi bruniti, ESATTAMENTE i colori del debutto della bella Ypsilon Sport, il richiamo alla Y, presa d’esempio è palese!
Vurrell
02 feb 2010 - 17:08 - #21questa DS scimmiotta la MINI
e chi gioca a scimmiottare è destinato all’insuccesso.
dssssssss
02 feb 2010 - 17:45 - #22Wow, fa sul serio. Pure i tappetini. Meglio di quanto aspettavo…bellissima.
Axel890
04 feb 2010 - 14:21 - #23RAGAZZI L’HO VISTA IERI SULLA TIBURTINA ALL’ALTEZZA DELLO SMART CENTER A ROMA! beh che dire è veramente bella!!!! era gialla! merita molto secondo me questa macchina
Joera
04 feb 2010 - 18:57 - #24..mmmm…gialla e’ stupenda. (basta con sti’ plasticoni grigi..siete noiosi)
Giacomo Villa
12 feb 2010 - 15:50 - #25Ragazzi, ho la furtuna di averla vista e di averci messo il sedere sopra!!! va vista dal vero per accorgersi di quanto è bella!!!
assolutamente non è goffa ma direi CATTIVA… e la mini di fianco è una scatoletta di tonnO!!!! fidatevi finchè non la vedrete per le strade!!!!