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La Volkswagen “In” è una concept ideata con lo scopo di creare un’alternativa alla Smart Fortwo e alla Toyota IQ: presentata lo scorso dicembre in un evento speciale, la vettura è stata creata interamente da Volkswagen Design Brazil; la risultante degli sforzi comuni compiuti da Kauré Martins, Rogério Okabe, Guilherme Motta e Wadson Gomes Amorim sotto la supervisione di Oscar Mendoza e Marilia Biill.
L’obiettivo per questa vettura era creare una piccola “due posti più bagagli” confortevole come la Fox. Lunga 2.48 metri, la In è stata studiata per montare diverse unità propulsive endotermiche del gruppo (inclusi motori a due cilindri), tutte montate al posteriore. Ma ci sarebbe anche una versione con 4 motori elettrici montati nelle ruote.
La vettura ha un design piacevole e al contempo decisamente VW; c’è molto della Up! Concept. Tuttavia il suo futuro produttivo non è molto chiaro: specie dopo l’annuncio della E-Up! Concept, che si configura come una 3+1; a meno che VW non abbia in mente una vettura ancora più piccola della E-up!, da mettere alla base della gamma.
(Grazie al nostro lettore “bugatti&91″ per la segnalazione)
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losmilzo
01 feb 2010 - 14:38 - #1fare un’auto ancor più piccola della Up! mi pare eccessivo….. (anche se c’è da considerare su quali mercati inserire eventualmente 2 modelli così simili)….
secondo me è anche probabile che resti una cosa fine a se stessa…..
top speed
01 feb 2010 - 14:41 - #2evidentemente la toyota in crisi economica e di immagine ha venduto il progetto della IQ a cani e porci. a quando la versione PSA e FIAT?
carlo-ciao-
01 feb 2010 - 15:01 - #3come smart ,molto meglio dell IQ!
emperors-will
01 feb 2010 - 15:21 - #4Esteticamente meglio delle concorrenti, se avessi soldi da buttare nel cesso per una mini citycar prenderei questa ^^
adrianotiger
01 feb 2010 - 15:41 - #5Il profilo è identico alla iQ! (foto 4, ultima a destra)
drive01
01 feb 2010 - 15:50 - #6finalmente dopo oltre 10 anni dal lancio sul mercato della Smart viene presentata quella che può essere una reale concorrente vista la lunghezza paragonabile (la IQ è troppo lunga con i suoi 3 metri)
ora vedremo se e quando la venderanno davvero e a che prezzo, ho idea che non sarà molto più basso di quello della Smart
enricod
01 feb 2010 - 16:00 - #7la renault utilizzerà la prox smar for two per creare un proprio modello, spero che costi meno rispetto alla corrispettiva mb, non ha senso prendere una 2 posti che costa quanto una punto accessioriata! vi rendete conto?
una smart cdi allestimento pulse (l’intermedio) costa >13.000 euro!
ma stiamo scherzando?!
cavoli, io stavo proprio guardando all’acquisto di un’auto simile per sostituire la mia da utilizzare esclusivamente per il commuting casa-lavoro, ma non ci penso minimamente di spendere una cifra simile per una scatoletta.
questa mi piace assai come linea, se fosse proposta ad un prezzo decente ci potrei anche pensare. ma visto che è vw non credo che sia proprio a buon mercato.
soprattutto con i tagliandi che ti salassano. per esperienza diretta un tagliando di una ibiza 1,2 costa non meno di 300 euro da fare ogni 15k km! e quello di una A3 a benzina più o meno siamo li…
a confronto il tagliando della mia celica in toyota non ho mai speso di più di 180 euro…(e solitamente ne spendo circa 120)
per quello che spero in quella renault…
jimm
01 feb 2010 - 16:19 - #8al posto dei sedili dentro ci metterei materiale ideal standard…
SUCK IT DOWN
01 feb 2010 - 17:00 - #9BARACCA
francesco_
01 feb 2010 - 17:13 - #10tre cose:
1 - la smart è unica, già la iq è di quel poco più lunga che diviene un’auto normale, senza contare che i posti anteriori sono scomodi e quelli posteriori non esistono. la smart almeno ha solo due posti ma comodissimi.
2 - questa di profilo sembra una macchinetta 50, mi riferisco ad una che mi sembra si chiami aixam o qualcosa del genere
3 - fare paragoni tra il prezzo della smart ed altre auto di categoria superiore non ha senso. è vero che la smart è molto cara e un po’ fragile di meccanica tuttavia offre delle caratteristiche uniche. dire che la smart “costa come la punto” non vuol dire nulla perchè chi compra smart non è uno che compra la macchina piccola per spendere poco ma perchè necessita di quel tipo di autovettura, tanto più che spesso in una famiglia la smart è la terza auto. parlo per esperienza diretta, non cambierei mai la mia smart con la punto per il semplice motivo che la punto non mi serve, vivendo in città ho bisogno della smart.
tra l’altro con questo ragionamento ci si dovrebbe comprare la dacia logan, che offre più spazio della punto e costa ancora meno…
enricod
01 feb 2010 - 17:36 - #11…scusa francesco, ma ti sei risposto da solo nel punto 3. tu vivi in città, io non ci abito è per quello che ho paragonato il prezzo della punto. un discorso è la necessità di avere una macchina piccola per forza, io la prenderei perchè ho altre auto a disposizione e quella la utilizzerei solo per un discorso casa lavoro, per cui io guarderei solamente il lato economico della cosa.
quindi tu hai la smart? come mai dici che è fragile? un mio amico ha una cdi 1° serie e ha fatto 150.000 senza farci niente…
francesco_
01 feb 2010 - 18:15 - #12dal punto di vista economico non ti conviene… costa tanto all’acquisto, i tagliandi sono carissimi e di parcheggi, bollo, assicurazione, ecc paghi come una macchina normale. l’unico vero vantaggio è la praticità nella guida urbana, si parcheggia veramente ovunque, è molto scattante, comoda x salire e scendere, cambio automatico, alta da terra, ecc. se però ci devi fare strade veloci non te la consiglio. a 120km/h viaggia bene ma mai come una polo ad es.
per quanto riguarda l’affidabilità io con la mia che è II serie ho fatto 50k km senza particolari problemi (piccole cose: antifurto difettoso (in garanzia), un problema alla pinza destra, il premistoppa della pompa del radiatore, qualche lampadina) però ho amici che a 70-80k km hanno dovuto rifare il motore. anche su internet non si trovano molte smart usate con più di 100k km. poi però se la usi nella guida extraurbana la meccanica si stressa molto poco, quindi supera anche i 200k senza problemi però a quel punto, come già detto, non conviene farsi la smart.
losmilzo
01 feb 2010 - 18:53 - #13@enricod
sei sicuro che il tagliando sul benzina lo devi fare a 15000km?
sulla scirocco è da fare ogni 30k o 2 anni……
ps e comunque i tagliandi in Renault non sono economici…almeno un mio amico ha una Clio 1.5dci e i suoi tagliandi si aggirano sempre sui 250€…quando avevo una 206 1.4hdi (stesso segmento e motore simile) ne spendevo mediamente 120-150……
dre
01 feb 2010 - 19:49 - #14Oscena.
enricod
02 feb 2010 - 12:58 - #15x13: si ogni 15kkm o 12 mesi a seconda di quello raggiunto prima, invece nella A3 lo segnala lei, il più delle volte è per limite di tempo…