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Lo avevamo scritto ieri e oggi è arrivata la conferma da parte di Toyota Europe: il richiamo per i potenziali problemi al pedale dell’acceleratore si allarga al Vecchio Continente. Di seguito riportiamo tutti i dettagli della campagna, che la casa ha reso noti oggi.
I modelli richiamati sono otto: Aygo (esemplari prodotti tra febbraio 2005 e agosto 2009), iQ (novembre 2008-novembre 2009), Yaris (novembre 2005-settembre 2009), Auris (ottobre 2006-5 gennaio 2010), Corolla (ottobre 2006-dicembre 2009), Verso (febbraio 2009-5 gennaio 2010), Avensis (novembre 2008-dicembre 2009) e RAV4 (novembre 2005-novembre 2009).
Il numero preciso di esemplari coinvolti non è ancora noto, ma potrebbe raggiungere le 1.800.000 unità. Il richiamo, sottolinea la casa, non riguarda alcun modello Lexus. “Questa situazione sta creando molte preoccupazioni e ce ne dispiaciamo profondamente” ha dichiarato Tadashi Arashima, numero uno di Toyota Europe. “Vogliamo comunque rassicurare i clienti: il problema si verifica solo in circostanze estremamente rare. Il richiamo annunciato oggi è una misura preventiva volta a garantire la massima sicurezza dei clienti” ha concluso Arashima.
Toyota ha inoltre spiegato ufficialmente la ragione del problema: il blocco del pedale del gas in una posizione differente da quella “zero” o il suo ritorno eccessivamente lento, è dovuto alla possibile usura del suo meccanismo di azionamento. Questa circostanza, in combinazione con particolari condizioni ambientali e d’uso è alla radice del problema.
Toyota ha individuato la procedura di soluzione e la sta ratificando per renderla operativa non appena possibile. Una volta completato questo passaggio, Toyota provvederà a richiamare i clienti interessati. Nel frattempo, la filiale europea ha già provveduto a rifornire gli impianti produttivi del nostro continente con i pezzi nuovi per tutti gli otto modelli interessati dal richiamo. Per questo motivo la produzione non verrà arrestata in Europa.
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emind
01 feb 2010 - 10:06 - #51Il problema all’acceleratore non esiste http://bit.ly/ca8Tba.
Che un tappetino possa causare tutti questi problemi non è cosa buona, ma rispetto all’acceleratore!!!
avalon
01 feb 2010 - 13:34 - #52Qualcuno scrive che ci sono state “parecchie vittime”; si può sapere dove, come e con quali vetture? Prima di sentenziare a priori sull’operato di una casa automobilistica date un’ occhiata al sito del NHTSA…
slaimer
02 feb 2010 - 21:56 - #53si critica tanto la toyota……be…che dire dei piantoni dello sterzo di quel catorcio della grande punto???? come mai nessuno ne parla?? solito nazionalismo….io ho una avensis nuova di zecca….è perfetta! altro che fiat! ne hanno di strada da fare le italiane….
senza contare che tutte le case stanno richiamando i loro trapolotti…chi per un problema chi per l’altro