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Nell’annunciare l’accordo Fiat-Tata, Sergio Marchionne ha anche annunciato che finora sono stati raccolti 100.000 ordini per la Grande Punto.
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Raziel@Design
14 gen 2006 - 01:43 - #1100.000 persone ke non capiscono niente??
non credo,anzi!
Silvano
14 gen 2006 - 01:53 - #2Veramente una Gran Macchina… La musica è cambiata!
Silvano
14 gen 2006 - 01:55 - #3Ps. I Turbo Benza quando arrivano?
tysonteo
14 gen 2006 - 02:20 - #4casomai 100.000 persone che capiscono qualcosina
Mingaz
14 gen 2006 - 02:29 - #5Mitico Fiat!!!!!!!!!!!!!!!! GODO.
Eh però adesso vorremmo sapere anche a che quota sta la Clio…
Wheel
14 gen 2006 - 02:34 - #6Dio ramona, se anche alfa ci spara fuori una GTA con i contromarones sarebbe un miracolo!
giulio
14 gen 2006 - 03:35 - #7molto bene!!
DOC-RS4
14 gen 2006 - 03:56 - #8E vero adesso della grande punto ci vorrebbe un modello a benzina con un vero motore!!!, i benzina che ci sono adesso vanno avanti per miracolo!!!
Michele Cati
14 gen 2006 - 04:25 - #9Qui nelle mie zone si è sparsa la voce di diversi problemucci… qualcuno gira già con auto sostitutive dopo pochi giorni dall’acquisto! Che sia colpa dell’affidabilità?
Per esperienza prenderei senz’altro un Clio, visto che sono felice possessore del vecchio modello!
Nicola Rota
14 gen 2006 - 09:35 - #10io ho sentito parecchi nuovi possessori di clio lamentarsi per inconvenienti incorsi appena pochi dopo giorni dall’acquisto,plastiche staccate e problemi elettrici soprattutto.Che sia colpa della qualità
sempre scarsa delle francesi?
Io per esperienza prenderei una punto,in tanti anni non mi ha mai lasciato a piedi!
X5 48 IS
14 gen 2006 - 10:03 - #11Prima di giudicare se sia un buon risultato o meno, bisognerebbe sapere quali erano le previsioni di vendita.
webmaster22wright
14 gen 2006 - 10:07 - #12Non mi sembra tutto sommato un gran risultato visti i parecchi mesi passati dalla presentazione(ma magari mi sbaglio) ed è un peccato perchè la macchina vale molto. Secondo me paga oltremodo anni di disaffezione al marchio.
Riccardo
14 gen 2006 - 10:23 - #13a me sembra un gran risultato tenendo conto di quello che ha detto Marchionne(successo ben oltre le nostre valutazioni), se poi consideriamo che fra 1 mesetto verrà venduto anche in Inghilterra e poi in alcuni paesi la vendita è appena cominciata… la cosa bella è che dovrebbero venderne 360mila all’anno e siamo già a 100.000, e per di più c’è qualcuno che non è ancora convinto che la Grande Punto è un successo. Fenomenale
walter
14 gen 2006 - 10:43 - #142 giorni fa sono entrato in fiat per un’informazione in vetrina avevano una punto rossa multijet cerchi da 17 gomme 205/45 bellissima! ho aperto la porta che spettacolo! sembrava una tedesca ormai fiat ha raggiunto le altre case ora deve solo recuperare un po’ d’immagine e poi ne vedremo delle belle..
Marco
14 gen 2006 - 10:45 - #15Grande Fiat!!! sono sicuro che i 360.000 ordini previsti per la Fiat Grande Punto saranno superati! W la Fiat
SteSw20
14 gen 2006 - 10:59 - #16Bò, non mi convince questo dato…ma poi perchè chi si schiera dalla parte di Fiat è così poco obiettivo?Come qualità di materiali non è di certo al pari delle tedesche (eccezion fatta per Polo che è vecchia e per Fox, costruita in Brasile).
Cmq la GP ha effettivamente qualche problema: un mio collega ha dovuto aspettare a ritirare la sua perchè aveva problemi al cambio, la mia ha problemi al servosterzo, è saltata la centralina dell’airbag e ora il sensore carburante è andato…ce l’ho solo da 3 settimane…Certo, è presto per dire che non sia affidabile, qualche problema di gioventù capita a tutte…Però se si parlasse di un altro marchio sarei abbastanza tranquillo, ma trattandosi di Fiat…Bò?
Marco83
14 gen 2006 - 11:15 - #17Le cose sono due: le previsioni di 360.000 vetture erano un po’ottimistiche….in negativo(ovvero hanno fatto pretattica),quando sapevano che ci sarebbero arrivati facilmente (ma pensavano così anche per la Stilo),oppure il dato è davvero confortante:se pensate che il 2006 Fiat sarà quasi esclusivamente dedicato ad ampliare la gamma Punto!Devono ancora arrivare un 1.4 benz,il 1.4 e 1.6 turbo,forse il 1.9 Mjt 150 cv ,le altre versioni sportive,la cabrio etc etc…l’importante è che i primi difettucci vengano “scremati”in fretta…
davi
14 gen 2006 - 12:04 - #18ho preso la GP nel mese di novembre e devo dire che dei difettucci di cui si parla neanche l’ombra…anzi, la punto mi ha stupito per qualità (non scricchiola nulla e le portiere quando chiuse fanno STOMP come le tedesche!), ma sopratutto per tenuta di strada (ottima veramente) e confort generale. il consumo si attesta sui 5l x 100 km e poi è veramente carina (perdete 5 minuti ad osservare il muso, è elegante e sportivo allo stesso tempo!). FORZA FIAT stupiscici ancora!
pinius
14 gen 2006 - 12:08 - #19BEh direi un buon risultato…ma sarà soddisfatto quando mi daranno il dato previsto 360.000 macchine!! Sia pe Gp che per Clio vale il discorso dei difetti di gioventu’…quindi è normalissima che abbiate questi problemi: un conto è una centralina che nn funziona … un conto che il motore nn ti arriva a fare 20km e si sputtana ( anche se può capitare!)!!
Per adesso va bene…dai siamo un pò fiduciosi…..e magari visto che stanno sviluppando ( nn so chi l’ha detto in forum ….si vocifera ) un 1.6 da 200Cv beh poi la gamma dovrebbe abb. ampia e copra ogni tipo di gusto!!
Su su ….. che me la compro a km0 io sta punto!! ihihi ihhiih :-D per adesso sono affezionato alla mia polo my2003/04 !!
Marco83
14 gen 2006 - 12:12 - #20Cmq nn è che si vocifera pinius,ci sarà….da quel che ho letto dovrebbero fare due turbo a benza,il 1.4 da 140 cv e il 1.6 da 180…io avevo sentito(ma nessuno ci credeva ed infatti lo vedo improbabile)un 1.8 turbo da 220 cv!!!Io per comprarla aspetto o il 1.4 o il 1.6,tanto oramai il diesel nn conviene a sufficienza…
gigi
14 gen 2006 - 13:24 - #21ragazzi due motori turbo benzina 1.4 e 1.6??? mi sembra alquanto ottimistica questa previsione..tenendo conto del costo x svilupparli e della risicata e inconsistentissima quata di mercato ke potenzialmente ricoprirebbero..magari x completare omogeneamente la gamma ci vorrebbe un 1,4 con testata a 16 valvole con una potenza di circa 100 cavalli e un bel 1,6 turbo sui 170/180 x contrastare la 207 e la clio..
Gio
14 gen 2006 - 13:27 - #22Commento 12. Non mi pare proprio che 100.000 vetture in 3 mesi siano poche, anzi. Sono dati di vendita immensi. Soprattutto se contiamo che la GPunto sta riscuotendo molto successo anche all’estero.
Commento 16, SteSw20. Scusa ma mi sembri un po’ troppo prevenuto. Che senso ha dire che non è in linea con le tedesche, escludendo polo e fox? E’ PALESE che non possa avere le stesse plastiche / qualità di una bmw serie 5. Mentre è in linea, se non superiore, alla sua concorrente diretta: la polo.
Quindi mi sembrano critiche inutili.
Wheel
14 gen 2006 - 13:27 - #23Due motori turbo paiono strambi et ottimistici, però magari li fanno veramente eh.
nick barra
14 gen 2006 - 13:30 - #24dovevo essere tra quelle 100.000 ma l’SLK mi piace di più e quindi comprerò quella..
Marco83
14 gen 2006 - 13:33 - #25Infatti il 1.4 16 v arriva questa primavera(c’è già su Idea,Musa etc e dovrebbe avere un 90-95 cv),ma cmq,almeno per l’utilizzo della macchina che ho io,un turbo a benzina andrebbe alla grande.cn la risicata differenza che c’è cn il gasolio,nn è detto che,se sviluppato bene cn un occhio ai consumi,un turbo stoni…in fondo questa (nn solo per Giugiaro)è molto vicina alla prima Punto,ed infatti arriverà una versione cabrio ed una turbo (la gloriosa GT),proprio cm quella del ‘93…
Mingaz
14 gen 2006 - 13:36 - #26IO ne ho già viste due a Bruxelles… (e una favolosa 159!); considerando che in 6 mesi di Stilo 2003 ne ho viste 5-6, la cosa mi sembra confortante.
Gio
14 gen 2006 - 13:43 - #27Commento 24. Inutile. Sai a noi che ci frega se ti compri l’slk al posto della punto? Soprattutto, contento tu che compri un slk con le altre auto che potresti prendere al giorno d’oggi ^^
Vanni
14 gen 2006 - 14:04 - #28nulla di così straordinario per me. questa quantità di ordini deve arrivare ogni 3 mesi alla fiat per almeno 5 anni. in fondo si tratta sempre di una gruppo c. cmq sono contento anche perchè in momenti di crisi e di incertezza del mercato è meglio che la capolista delle industrie italiane sia in forma. ma però bisogna vedere anche se realizzano utili a medio/lungo termine. altrimenti tutti sono capaci di competere sul mercato però andando in perdita!
nick barra
14 gen 2006 - 14:05 - #29ma come cazzo lo passi il tempo? a commentare i commenti degli altri? ragazzi deve essere il figlio di emilio fede questo qui!
Silvano
14 gen 2006 - 14:07 - #30Anche il 1.8 della croma non mi faceva così schifo sotto quel cofano… ma purtroppo oggi tanti sono abituati a valutare i motori in funzione dei Nm piuttosto che degli rpm. E allora giù di turbo.
Magari è la volta buona che ne esce una degna erede della Uno Turbo Racing, a patto di avere di serie l’ESP.
Gio
14 gen 2006 - 14:10 - #31No, nick barra. E’ che il tuo post sapeva solo di “adesso vado sul blog e dico a tutti che prendo l’slk”. Di rimando, mi viene da chiedermi “ma a noi che ce ne frega?”.
Cmq vanni, vero. Se la fiat vuole riguadagnare un ruolo di punta nell’industria europea, deve continuare su questi volumi di vendita (che significherebbe 400k punto all’anno.. alla faccia!).
Cmq fiat può tranquillamente puntare a tornare in vetta alle classifiche di vendita europee, come riuscì anni addietro con la uno prima e la punto prima serie poi. Sono pronto a scommettere che tra poco quest’auto sarà, se non la più venduta d’europa, una delle 3 più vendute.
Senza contare che qeusti volumi dovrebbero incrementare con l’arrivo di nuovi motori e nuovi allestimenti: cabrio, HGT, edizioni speciali varie ed eventuali (ad esempio panda alessi o monster).
Siamo sulla buona strada!
MA prima di rimpinguare la line-up motori fiat, io penserei a qualche motore grosso per alfa.
Gio
14 gen 2006 - 14:10 - #32No, nick barra. E’ che il tuo post sapeva solo di “adesso vado sul blog e dico a tutti che prendo l’slk”. Di rimando, mi viene da chiedermi “ma a noi che ce ne frega?”.
Cmq vanni, vero. Se la fiat vuole riguadagnare un ruolo di punta nell’industria europea, deve continuare su questi volumi di vendita (che significherebbe 400k punto all’anno.. alla faccia!).
Cmq fiat può tranquillamente puntare a tornare in vetta alle classifiche di vendita europee, come riuscì anni addietro con la uno prima e la punto prima serie poi. Sono pronto a scommettere che tra poco quest’auto sarà, se non la più venduta d’europa, una delle 3 più vendute.
Senza contare che qeusti volumi dovrebbero incrementare con l’arrivo di nuovi motori e nuovi allestimenti: cabrio, HGT, edizioni speciali varie ed eventuali (ad esempio panda alessi o monster).
Siamo sulla buona strada!
MA prima di rimpinguare la line-up motori fiat, io penserei a qualche motore grosso per alfa.
Gio
14 gen 2006 - 14:11 - #33No, nick barra. E’ che il tuo post sapeva solo di “adesso vado sul blog e dico a tutti che prendo l’slk”. Di rimando, mi viene da chiedermi “ma a noi che ce ne frega?”.
Cmq vanni, vero. Se la fiat vuole riguadagnare un ruolo di punta nell’industria europea, deve continuare su questi volumi di vendita (che significherebbe 400k punto all’anno.. alla faccia!).
Cmq fiat può tranquillamente puntare a tornare in vetta alle classifiche di vendita europee, come riuscì anni addietro con la uno prima e la punto prima serie poi. Sono pronto a scommettere che tra poco quest’auto sarà, se non la più venduta d’europa, una delle 3 più vendute.
Senza contare che qeusti volumi dovrebbero incrementare con l’arrivo di nuovi motori e nuovi allestimenti: cabrio, HGT, edizioni speciali varie ed eventuali (ad esempio panda alessi o monster).
Siamo sulla buona strada!
MA prima di rimpinguare la line-up motori fiat, io penserei a qualche motore grosso per alfa.
aieie
14 gen 2006 - 14:13 - #34W LA FIAT GRANDE PUNTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Finalmente segni di netto miglioramento in casa fiat..
Speriamo nella nuova stilo.Con un prezzo abbordabile e motori(in fiat non c’e’ questo problema)moderni…..
nick barra
14 gen 2006 - 14:13 - #35Gio! se non sai cogliere le provocazioni al volo..
Gio
14 gen 2006 - 14:18 - #36Sorry per il triplo reply :
yoga
14 gen 2006 - 14:25 - #37considerando che è commercializzata solo in italia francia germania e spagna direi che è un ottimo risultato
daniele
14 gen 2006 - 14:26 - #38Vivo a Madrid da un anno e qualcosa. Ho visto 6 Gpunto e 2 Clio(nuova). Sorprende la Croma (una quindicina). Le italiane di successo: la Stilo(solo jtd o mjet e solo 3 porte) e la 147(tantissime nuove e vecchie). Mi rallegra vedere tante AlfaGT, spero di vedere tante Brera.
daniele
14 gen 2006 - 14:27 - #39Il gruppo Fiat quí fa poca pubblicitá, giusto la Gpunto e la 147 e (pochina della Ypsilon)
daniele
14 gen 2006 - 14:27 - #40Il gruppo Fiat quí fa poca pubblicitá, giusto la Gpunto e la 147 e (pochina della Ypsilon)
Vanni
14 gen 2006 - 14:33 - #41si,ma la prima edizione della punto sicuro,la seconda anche(forse),erano messe sul mercato ad un prezzo adeguato solo perchè c’erano gli aiutini che noi tutti ben sappiamo. ed è questo doping che ha portato fiat al quasi collasso. in ogni caso hanno sempre rivaleggiavato con golf,focus,206 a quantità di 350/400k all’anno in europa. ma non in maniera autonoma.adesso per me l’essenziale non è il numero di auto vendute,ma i conti a fine di ogni quadrimestre,per vedere anche se si riescono a ripianare almeno una piccola parte dei debiti precedenti.
Wheel
14 gen 2006 - 14:35 - #42Daniele.. mandami 3 spagnole mooolto piacenti fra i 20/25 anni e io ti mando una Brera :D
daniele
14 gen 2006 - 14:42 - #43wheel: vieni quí a farti un giro con la Brera e le tre “calientes” le trovi fisso. Supplicherai Alfa affinché ti costruiscano una Brera sette posti
Wheel
14 gen 2006 - 14:48 - #44Auhauhauha allora ci farò un pensierino! ;) Di certo però la mia ragazza non sarà molto contenta della cosa…. :S
nick barra
14 gen 2006 - 14:50 - #45allora!!! daniele siamo pronti a partire ho appena fatto il pieno. deve essere per forza alfa brera, che non mi dispiace, o va bene anche una banalissima SLK (occhio Gio) ultimo modello?
Wheel
14 gen 2006 - 14:53 - #46Ma le spagnole sono calienti! Per questo motivo credo amino + l’auto italiana con linea elegante e fascinosa che la freddezza delle cruccocar!
daniele
14 gen 2006 - 15:00 - #47ottima osservazione Wheel. Comunque le spagnole stanno piú attente al fatto che tu sia italiano, la macchina conta poco. Davvero non mi capacito: siamo un mito per loro anche se ci considerano “pulpos”: focosi strazziafemmine che avvinghiano con i tentacoli tutto ció che é identificabile come “femmina”
Wheel
14 gen 2006 - 15:03 - #48Aahahahahahahahah :D
Beh, ma vuoi mettere italiano su macchina italiana? Se la macchina conta poco allora io vengo in spagna con un IVECO.. così dietro ne carico altro che sette!
nick barra
14 gen 2006 - 15:03 - #49bravo.. hai detto “credo amino”. ma da quando esisto ho sempre visto donne impazzire per le spider, che se poi sono decapottabili.. è fatta. non sto dicendo che a tutte gnocche piacciono le SLK (occhio di nuovo GIO). sto dicendo che le donne non sono come noi che ci scanniamo per le sportive italiane o crucche o jappo come se fossimo allo stadio. le donne amano e basta. le auto a prescindere da che marca siano!
vi immaginate una bella gnocca col culo sul cofano anteriore mentre il suo perizoma si fonde con la carrozzeria e voi siete belli li pronti a mettere il vostro io tra quelle calde grazie che vi dice…:”ma che è una slk questa? no caro mi dispiace ma se non è il cofano di una brera io non ci sto”
Wheel
14 gen 2006 - 15:10 - #50Ahahah nick ma che sei? sceneggiatore di film hard?