Leggi tutti gli articoli per toyota
Sembra ormai inarrestabile il grave problema di affidabilità che ha funestato Toyota nei mesi scorsi: il famigerato pedale dell’acceleratore che si blocca senza tornare in posizione “zero” continua a piantar grane. L’ultima, comunicata dalla casa stessa, è che il mega richiamo di milioni di veicoli finora confinato agli USA, raggiungerà anche l’Europa.
Contestualmente all’annuncio, il costruttore nipponico ha aggiunto che presto avvierà una terza campagna di richiamo in America: dopo quello di novembre che ha toccato 3.800.000 auto (lo ricorderete come il “richiamo dei tappetini”), ed il più recente di 2.300.000 veicoli, oggi arriva l’annuncio di un terzo provvedimento, riguardante altre 1.100.000 unità.
Prossimamente Toyota è chiamata a chiarire quali modelli europei dovranno tornare in assistenza e quali paesi saranno coinvolti nell’iniziativa. La casa comunica per ora che si è già attivata “compiendo ogni sforzo possibile per risolvere la questione il prima possibile” e che non interromperà la produzione in Europa dopo aver preso questo provvedimento in Nordamerica.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(4 Voti | Media: 4 su 5)
karl-abarth
28 gen 2010 - 22:10 - #1In tempi come questi una serie di richiami del genere sono una vera sforuna… Milioni di veicoli richiamati in officine di mezzo mondo, anzi intero mondo si potrebbe dire… Già solo per la cancelleria impiegata per avvisre i clienti ci sono milioni di euro di spesa…
erikdesmolover
28 gen 2010 - 22:17 - #2ottima pubblicità per la toyota! Strano non me l’aspettavo dai giapponesi, sapendo come lavorano.
tedescofilo
28 gen 2010 - 22:24 - #3già letto…
ps. lo sapevate che negli Usa, per un errore burocratico, i concessionari stanno richiamando in officina le auto per sistemare il pedale, senza avere l’apposito kit, e perciò stanno continuando a farsi consegnare e restituire auto senza apportarvi modifica alcuna???
toyota sta fiattizzando insomma…
intanto, l’ente per la sicurezza ha tolto dal commercio gli 8 modelli interessati, perchè toyota continuava a venderli…
lfa
28 gen 2010 - 22:35 - #4tedescofilo, in che senso “fiatizando”? Non mi risulta che Fiat sia mai scesa così in basso. Magari ti riferisci alle tue amate autocrucche.
Pensa ai millemila problemi delle Audi, va, e lascia stare le italiane.
E comunque, una gran bella figura per Toyota, veramente strano che giornali e televisioni ignorino la notizia. Milioni e milioni di auto, 16 morti e oltre 240 feriti. Mah.
italicus82
28 gen 2010 - 22:50 - #5@4
nn ci far caso…tedescofilo…è un poveraccio ke crede ke solo i crucchi sanno fare le auto!!!!quindi…quando parla….è come se parlasse il nulla!!!!!
fedenbc
28 gen 2010 - 22:54 - #6A ognuno i suoi problemi. Certo che se si evitasse di “strangolare” i fornitori sui prezzi della componentistica magari si avrebbero componenti più affidabili.
lfa
28 gen 2010 - 22:59 - #7Quella dei fornitori è una scusa che ormai non tiene più. Poteva bastare quando il probema era limitato all’america, ma in europa i fornitori sono diversi, qua il problema sembra avere origine fin dal progetto inziale Toyota. Che poi sta scusa non tiene comunque, il marchio sull’auto è Toyota, sua quindi è tutta la colpa. Poche balle e non si cerchino scappatoie.
el-diablo
28 gen 2010 - 22:59 - #8Alle fiat si blocca solo il volante mentre giri cosa vuoi che sia?
a1
28 gen 2010 - 23:07 - #9Porta male essere il primo produttore mondiale, GM è fallita ed ora Toyota sta richiamando MILIONI di auto, meglio essere secondi o terzi, :-)))
attilio_
28 gen 2010 - 23:09 - #10Come ho detto altrove, beccandomi un meno, la Toyota sta cercando disperatamente di risparmiare sui componenti. Leggete questo http://www.toyotaclubitalia.it/forum/news-mondo-toyota/19773-toyota-nei-prossimi-3-anni-ridurra-i-costi-di-produzione-del-30-a.html
fedenbc
28 gen 2010 - 23:10 - #11lfa il mio commento non vuole essere un’ancora di salvezza per la Toyota, anzi vuole essere una critica ben più generalizzata alla loro filosofia produttiva, che era sicuramente adeguata quando i volumi erano assai inferiori, ma che ora sta dimostrando qualche crepa.
dssssssss
28 gen 2010 - 23:45 - #12Si dovrebbe fare anche una legge a questo punto…vietato superare i 50km/h con una Toyota nel raggio di 250m xDxD
giaserg
28 gen 2010 - 23:53 - #13ma dai è un tappetino incastrato, ok, gli americani sono troppo ciccioni per chinarsi e spostarlo, ma mi sembra davvero eccessivo tutto questo casino
fac14
28 gen 2010 - 23:57 - #14Tedescretinofilo, non ai saputo dei maxirichiami MBenz?
Dumah Brazorf
29 gen 2010 - 00:30 - #15La questione del tappetino è una (stupida) parte dei richiami, gli altri sono riferito proprio al pedale che pare bloccarsi per conto suo (”age and wear”).
marcelloCA
29 gen 2010 - 01:10 - #16@13
i richiami sono due e per due motivi diversi, anche se producono entrambi una accelerazione del mezzo:
- il primo e’ causato dal tapettino ed e’ il richiamo del 2009;
- il secondo e’ causato dal pedale che si blocca, non c’entra niente la forma fisica degli americani;
In america hanno bloccato la vendita di otto modelli perche’ non avevano ancora trovato una soluzione al secondo problema ed erano obbligati per legge a farlo (non un gesto spontaneo della toyota, come invece e’ stato pubblicizzato).
ogamitto
29 gen 2010 - 08:13 - #17Aggiungo che recentemente e non solo Toyota, forzano i fornitori con tempistiche da Usain Bolt. Inoltre Toyota (come tutte le case Giapponesi) proprio perche` non si fidano degli altri le componenti prodotte altrove sono sempre supervisionate da Dirigenti, Ingegneri Giapponesi.
Non c’entra niente forse, in Giappone Fiat viene venduta con 3 anni di garanzia, un segno che la qualita` sia migliorata?
saturno
29 gen 2010 - 12:55 - #18A me tutta sta storia mi puzza tanto di complotto/boicottaggio da parte di un certo Obama che ha sempre detestato il fatto che i jappo vendessero più del prodotto nazionale…….boh………io, come tanti milioni di possessori Toyota, non ho mai avuto il benchè minimo problema meccanico/elettrico/elettronico quindi il fatto che all’improvviso sia esploso il parapiglia e che addirittura gli blocchino le vendite nei conce mi sembra alquanto assurdo!!
Vedremo come và a finire la storia, ma se Toyota dimostra in tribunale che non aveva bisogna di fare alcun richiamo ma era solo una grande farsa per far vendere qualche ferro vecchio yankee mi sà che poi ci scapperà un bel risarcimento miliardario per la perdita di immagine subita.
BABBY
29 gen 2010 - 13:00 - #19Io ho una RAV4 My2009, ma non ho riscontrato niente di simile al pedale dell’acceleratore (ho verificato più volte): sono forse stato fortunato oppure in Italia il problema pedale e/o tappetino non sussiste? Per quanto riguarda Toyota penso sia sempre tra le migliori case costruttrici, nessuno è esente da anomalie, vogliamo parlare dei sistemi Stop&Start di Citroen C3?
ogamitto
29 gen 2010 - 14:00 - #20@29-16 morti e 240 feriti sono un problema serio, al di la` della fede al costruttore di auto preferito.
BABBY
29 gen 2010 - 14:42 - #21E’ vero, il problema è serio e Toyota DEVE porvi rimedio al più presto.
Ma “cavalcare” la notizia per screditare, in questo caso Toyota, una qualsiasi Casa non è corretto.
Francesco752
30 gen 2010 - 14:32 - #22Bisogna avere il coraggio di farli questi richiami, a rischio di macchiarsi la reputazione. E’ doveroso, ovviamente (ma tutte le Case li fanno?), ma è anche segno di serietà da parte di Toyota.