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Ferrari ha rilasciato le prime immagini della F10, monoposto del riscatto impegnata nel campionato 2010 di Formula 1, come segnalato da Motorsportblog. “Verrà guidata da due nuovi piloti”, tiene a precisare il responsabile della gestione sportiva Stefano Domenicali. “Perché due? Uno è Alonso. Immagino lo conosciate già…”, ha commentato durante la presentazione. “L’altro è Massa. Il nuovo Massa che ha i mezzi per dimostrare la sua validità dopo una stagione drammatica”.
Dopo la breve introduzione di Domenicali e ed un breve commento dei piloti, il microfono passa ad Aldo Costa, responsabile tecnico. “Abbiamo lavorato molto sul doppio diffusore, che da questa stagione viene legalizzato”, esordisce Costa. “Il serbatoio, inoltre, è più che raddoppiato nel proprio volume mentre le gomme diventano più strette: Bridgestone ha dovuto adeguarsi ai nuovi regolamenti realizzando fra l’altro una mescola più morbida. Dal punto di vista aerodinamico”, conclude l’ingegner Costa, “nel 2010 non sarà più possibile utilizzare le flange”.
“Il nuovo campionato porta con se una sfida tecnica non indifferente per i motoristi”, spiega Luca Marmorini, responsabile del reparto motori. “Lo sviluppo tecnico è stato infatti congelato, e per di più dobbiamo adattare i propulsori all’assenza di rifornimenti; anche il Kers da quest’anno non sarà più presente”.
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g599
28 gen 2010 - 15:11 - #51Credo proprio che Fernando la porterà mooolto in alto! Alla faccia del crucco traditore!!!
fabioshow
28 gen 2010 - 15:18 - #52http://formulaoneblog.files.wordpress.com/2008/07/ferrari_bahrain_2008_5.jpg
non c’è paragone…
jag-green
28 gen 2010 - 15:57 - #53E se adesso la sega è Alonso.
Piuttosto, molti sono troppo giovani per ricordare gli anni bui della Ferrari, quando si annunciavano magnifiche sorti a ogni inizio campionato, belle o brutte che fossero le auto.
Sperem.
dre
28 gen 2010 - 16:30 - #54La Voglio più ROSSA!
mahhhh
28 gen 2010 - 16:32 - #55ahah mi fa ridere come in ferrari difendano sempre massa !! adesso è diventato un pilota nuovo pure lui nonostante non abbia combinato nulla nei 6/7 anni passati in ferrari.
Se l’anno scorso ha fatto schifo, sicuramente non sarà stata solo colpa sua ma di sicuro non ha fatto niente per migliorare la macchina fino a quando ha corso nonostante avesse sempre e solo lui le evoluzioni richieste. Questo denota la sua pochezza.
comunque grande alfonso, la ferrari è proprio un team italiano, quasi come l’inter nel calcio……
maxfunkel
28 gen 2010 - 16:52 - #56FORZA FERRARI SARA’ UN ONORE BATTERE SCHUMACHER MA SOPRATTUTTO FAR MANGIARE LA POLVERE A QUEI DUE PALLONI GONFIATI DI BUTTON E HAMILTON!!!!
Audi AG
28 gen 2010 - 18:29 - #57Penso e spero che quest’anno le cose vadano diversamente. Il congelamento dei motori è l’ennesima scelta cervellotica (e non l’unica) di Ecclestone e la sua armata delle tenebre.- Di Schumacher non mi preoccuperei più di tanto, è un grande campione su questo non si discute, ma in fatto di sviluppo della monoposto, quando era alla Ferrari la sua parola aveva un peso notevole in merito, mentre alla Mercedes il discorso è decisamente diverso. Comunque FORZA FERRARI e che sia l’anno buono.
Sergione Compratutto
28 gen 2010 - 19:30 - #58Massaviene sempre difeso perchè si da il caso che il suo manager è Nicolas Tods, figlio di Jean Tods (Jean è quello che faceva il navigatore nei rally).
Svelato l’arcano.
Anche se ha il nervo ottico lesionato, è evidente che ha dei Santi in Terra
ferrarista diciamo atipico
28 gen 2010 - 19:34 - #59#57
e pensare che pure alonso era un pallone gonfiato mentre adesso…
essere “tifosi” della ferrari è davvero triste con tutte quelle menate sull’orgoglio il patriottismo da quattro soldi e lo scontato odio per gli ex di turno che in quest’ultimo decennio(schumacher 5 e raikkonen 1)hanno fatto vincere 6 titoli piloti alla ferrari
Drake
28 gen 2010 - 19:36 - #60alonso facci sognare !!
Max988997
28 gen 2010 - 22:03 - #61Molto bella speriamo sia anche veloce
gabryo
29 gen 2010 - 06:09 - #62Più che preoccuparmi della perdita di raikkonen, io spererei quanto prima in un ritorno in F1 di case come HONDA, TOYOTA E BMW!…e magari anche JAGUAR.
Qualsiasi pilota, prima o poi, è destinato a finire la sua carriera (indipendentemente dai risultati ottenuti), mentre le case costruttrici possono anche rimanere finchè la F1 esisterà (salvo inconvenienti di budget) e, secondo me, sono più loro a costituire LA STORIA di questa competizione, rispetto ai piloti.
Fabio::;:;;
30 gen 2010 - 00:58 - #63mi farò tante di quelle dormite le prossime domeniche!!!!