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Carlsson presenterà al salone di Ginevra la C25, una supercar derivata dalla Mercedes SL e prodotta in soli 25 esemplari totalmente personalizzabili. Carlsson ritiene che si tratti del connubio perfetto tra le performance di una Supercar estrema e le qualità di una Gran Turismo moderna e si presenta con la C25 come costruttore e non come “semplice” tuner.
La C25 è dotata del V12 biturbo 6 litri della SL600, elaborato fino a toccare 763 Cv e 1150 Nm di coppia massima autolimitata, dal momento che teoricamente potrebbe toccare quota 1320 Nm con gravi rischi per la trasmissione automatica a 5 rapporti. I 100 km/h da fermo vengono raggiungi in 3,7 secondi, mentre la velocità massima è di 352 km/h, ma questi numeri non descrivono pienamente l’anima della vettura, pensata non solo per essere efficace tra i cordoli di una pista, ma anche nelle condizioni stradali più disparate, fornendo le prestazioni nel massimo confort e senza mettere in difficoltà il guidatore.
La linea della C25 è evidentemente legata alla Mercedes SL da cui deriva, ma le modifiche le hanno donato una grinta inedita: se nel frontale è ancora possibile riconoscere la SL, il posteriore slanciato è totalmente nuovo ed è dominato dai 4 terminali di scarico trapezoidali inseriti in un grande estrattore d’aria. I passaruota sono notevolmente allargati e, all’anteriore, formano uno sfogo d’aria, mentre il tetto allungato verso il posteriore è adesso fisso.
Fanno la loro parte anche i cerchi in lega forgiati, 9,5×20″ anteriori con pneumatici 265/30 e 12×20″ posteriori con pneumatici 325/25, che nascondono alla vista un poderoso impianto frenante con dischi anteriori da 405 mm (pinze a 6 pompanti) e posteriori da 380 mm (pinze a 4 pompanti). La massa della C25 è pari a 1950 kg, ma grazie ai cavalli del V12 il rapporto peso potenza è prossimo a 2,5 kg/Cv. Il prezzo della C25 è di 510.000 €, comprensivo di tasse per il mercato tedesco e gli esemplari previsti per il 2010 sono già stati venduti prima della presentazione ufficiale al salone svizzero.
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themozz
28 gen 2010 - 08:58 - #1in pratica, cos’è che rimane della sl originale? :)
iogfhgfhdgfhdf
28 gen 2010 - 09:05 - #2OOOOOOOKKKKKKKKK! 510.000€ VVAAAAAAA BBENEEEEEEEEE!!!!
Vi faccio i miei più sentiti auguri, il paragone prezzo/prestazioni con altre auto è imbarazzante..
edoracing
28 gen 2010 - 09:09 - #3Non sono foto ufficiali ma dei render….
semper-fidelis
28 gen 2010 - 09:27 - #4A chiamarle foto ci vuole coraggio… Comunque è sicuramente bella dato che il 90% è stato preso dalla Aston One-77. Il resto sono solo orpelli scenici.
top speed
28 gen 2010 - 09:34 - #5dai render sembra splendida,vedremo il modello di serie.
comunque mi sembra un’operazione simile a quella della lamborghini con la reventon, un esemplare a edizione limitatissima e a prezzo stratosferico ma che in realtà è un ricarrozzamento di un modello preesistente
a quel prezzo io comprerei una ferrari 458, una lamborghini lp640 e una bmw serie 5.
ultras_amg
28 gen 2010 - 09:56 - #6Certo che mi ricorda molto la mia sl nel gioco need for speed most wanted….. sopratutto con quei terminali…….. Cmq devo dire che molto bella……….
matteo-amg
28 gen 2010 - 10:05 - #7personalmente la trovo un pò riuscita un pò no dato che dietro è mezza Porsche/Aston Martin e davanti nn ha più nulla a che vedere con l’SL…cmq nel complesso mi piace è molto sportiva e cattiva come linea,solo che a quel prezzo mi compro SLS o una ferrari…
roverblu
28 gen 2010 - 10:13 - #8i 10.000 dopo i 500.000 sono l’eventuale sconto per lasciare contento il cliente? E avanti, mi faccia lo sconticino… facciamo 500 tondi e non se ne parla più! Stacco l’assegno?
giax-911
28 gen 2010 - 10:36 - #9Chissa che te ne fai di 763 cv quando il mezzo pesa 1950 kg….ma dove va in pista che anche una Exige gliele suona nel misto. Macchina inutile, con quei soldi mi ci compro una Zonda o una Carrera Gt anche se fuori produzione
lycan
28 gen 2010 - 10:41 - #10In effetti alcuni particolari nella linea della C25 ricordano la Aston Martin One77 (la presa d’aria sulla fiancata e la palpebra della luci posteriori) e anche la forma della bombatura dei parafanghi posteriori e’ molto simile alla Vanquish ma nell’insieme direi che ha una bella grinta ma “poca” personalita’. Certo anche il prezzo e’ assurdo per un clone ri-carrozzato della SL ma a quanto pare alla Carlsson non hanno avuto molti problemi a piazzarle tutte (questo e’ gia’ piu’ strano). Ma chi e’ quel pazzo-riccone che preferisce una Mercedes iper-elaborata all’esclusivita’ di altre marche ben piu’ blasonate e affascinanti? Personalmente con quella cifra andrei a cercare una Ferrari Enzo oppure “proverei” io ad elaborare una Maserati Granturismo per renderla ancor piu’ aggressiva e sono sicuro che il risultato potrebbe essere piu’ appetibile di questa C25.
g599
28 gen 2010 - 14:21 - #11Cavolo che bella!
#4
Ma quale 90% della One-77????
ultras_amg
28 gen 2010 - 15:01 - #12Comunque la Carlsson trasforma sempre delle macchine stupende facendole diventare macchine perfette….. Io mi ricorda tantissimo l’elaborazione della E 55 AMG (W210) Una bestia……. semplicemente perfetta……. Gia la E55 era un mostro poi venne portata a quasi 750 cavalli e divenne una divinità….
brunomec
28 gen 2010 - 19:08 - #13Bisognerebbe vedere però in pista come si comporta, molto spesso Carlsson si fossilizza solo sul motore e a semplici accorgimenti estetici (il famoso mostro E55 in pista non era certo questo miracolo). Qui si parla di una “vettura inedita”, tuttavia ho letto solo info sulla cavalleria e sullo scatto nello 0-100.
Sarei invece curioso di sapere come si sono effettivamente comportati sul telaio apportando quello che dovrebbero essere le necessarie modifiche in termini di rigidezza, nonchè sul lato sospensioni e soprattutto freni nonchè riguardo questa trasmissione automatica. Le Amg sono secondo me già il limite effettivamente sfruttabile (e con logica) delle mercedes, ma vedremo se con 510.000 euro ti porta a casa una vera Supercar con una propria identità o un mostro di potenza ottimo nel distruggere le gomme e ingestibile nel misto
gc1
29 gen 2010 - 01:50 - #14quest auto a una certa somiglianza con la maserati GT non trovate? Anche se questa sembra ancora piu bella
gc1
29 gen 2010 - 01:55 - #15peccato che mercedes non faccia un auto del genere