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Opel ha presentato il nuovo Movano, il veicolo commerciale di grandi dimensioni giunto alla seconda generazione. Come la serie precedente, l’Opel Movano nasce dalla joint-venture con Renault che ha realizzato il nuovo Master e verrà venduto in Gran Bretagna con il brand Vauxhall. Il nuovo Movano sarà lanciato sul mercato in primavera e si presenta con un frontale che adotta i canoni stilistici delle nuove vetture di Russelsheim, come la Insignia. Sono cresciute le dimensioni e la capacità di carico e, allo stesso tempo, son diminuiti i consumi.
La gamma del nuovo Movano prevede quattro varianti di lunghezza, tre di altezza e passo, mentre le versioni disponibili, oltre a quelle furgonate, sono il cabinato, l’autotelaio e la combi per il trasporto passeggeri, per un totale di 29 combinazioni di carrozzeria. Inoltre, la piattaforma modulare ha consentito di sviluppare sia la variante a trazione anteriore che quelle a trazione posteriore, queste ultime con ESP di serie. Le versioni più grandi hanno il piano di carico lungo 4,4 metri, mentre la capacità arriva fino a 17 metri cubi e 2,5 tonnellate. All’interno, il nuovo Opel Movano si presenta con sedili e volante regolabili in altezza, nonché con numerosi vani portaoggetti.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, il Movano è equipaggiato con il propulsore 2.3 CDTI abbinato al cambio meccanico a 6 marce edeclinato in tre step di potenza e coppia: 100 CV e 285 Nm, 125 CV e 310 Nm, 150 CV e 350 Nm. A seconda dei mercati, i motori sono conformi sia alla normativa Euro 4 che Euro 5, in questo caso grazie al filtro antiparticolato di serie. Le versioni più potenti possono essere abbinate anche al cambio sequenziale Easytronic, disponibile a richiesta. Il motore è stato rivisto per ottenere maggiori prestazioni, nonché minori consumi ed emissioni. Infatti, il nuovo Opel Movano emette 203 g/km di CO2 e consuma 13 km/l, mentre l’autonomia massima può arrivare fino a 1.300 km con un pieno.
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ogamitto
28 gen 2010 - 08:01 - #1Il van non mi dispiace, ma un nome piu`decente, no eh?
Mov+ano, bravi quelli del marketing, se non altro e` un moto a luogo.
Salvo il Giusto
28 gen 2010 - 09:11 - #2Ma non è il movano, è il
MONOVANO
lapo-e-un-grande
28 gen 2010 - 15:43 - #3Adesso ci manca solo il NISSAN…. e abbiamo finito
Lucertolone
29 gen 2010 - 12:10 - #4BENE, CREDO CHE LA PROSSIMA VOLTA CHE DOVRO’ CAMBIARE I VEICOLI COMMERCIALI DELLA MIA AZIENDA MI INFORMERO’ PER QUESTO OPEL … SE VA BENE COME I COMBO 1.7 CDTI / ECOM E I VIVARO, CI METTO SUBITO LA FIRMA.
PER QUANTO RIGUARDA GLI ATTUALI, MERCEDES SPRINTER E VW LT35/CRAFTER, MAI PIU’, NEMMENO UBRIACO NON LI SCEGLIEREI … FORSE, VISTO CHE UNO FA UN GIRO PIUTTOSTO BREVE (SUI 100 KM AL GIORNO) E A POCA DISTANZA DALLA MIA DITTA C’E’ UN DISTRIBUTORE DI METANO, STO SERIAMENTE PENSANDO AL DUCATO A METANO O AL DAILY A METANO … MA VW E MERCEDES, MAI PIU’: COSTANO POCO (SCONTATI), MA NON HAI NULLA!
ligre
06 feb 2010 - 16:52 - #5ke bella!!!!, la consiglio a ki ha un elefante da portare in vacanza, per me l’ apprezza + lui del proprietario