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Toyota ha comunicato i dati di vendita globali relativi al 2009, con non poche sorprese. L’anno scorso, il Gruppo di Nagoya ha prodotto 7.234.439 veicoli, il 21,7% in meno rispetto al 2008. Si tratta di un risultato inferiore alle aspettative, visto che le previsioni del quotidiano giapponese “Yomiuri Shimbun” parlavano di una produzione di 7,8 milioni di autoveicoli per Toyota.
Il dato complessivo delle vendite è composto da 6.371.291 di veicoli Toyota e Lexus, 795.722 di autoveicoli Daihatsu e 67.426 di truck e bus Hino. Queste cifre confermano la nuova leadership nella produzione mondiale di auto per il Gruppo Volkswagen che, grazie a Suzuki, ha prodotto 8,6 milioni di autoveicoli nel 2009, circa 1,4 milioni in più di Toyota. Anche senza considerare la Casa di Hamamatsu, il gap tra Toyota e VAG si è assottigliato a poco più di 900.000 unità.
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drb
27 gen 2010 - 11:12 - #1Le Toyota saranno certamente robuste, MA personalmente le trovo poco sexy e povere (sopratutto a causa delle plastiche utilizzate); negli ultimi anni sono diventate piuttosto costose.
Lexus e’ un’altro mondo, ma a quei livelli preferisco le tedesche.
Per me la nuova Toyota e’ la Hyundai.
boiler4
27 gen 2010 - 11:22 - #2Questo articolo non ha senso, Suzuki non fa parte dell gruppo Volkswagen AG. Volkswagen AG ha 20% d’azioni di Suzuki. Anche Toyota ha 8,7% di Subaru, ma non fa parte del gruppo Toyota.
marchionne72
27 gen 2010 - 11:32 - #3Anche FIAT ha il 20% di Chrysler.
Un po’ più di serietà non guasterebbe.
-marchionne-
adrianotiger
27 gen 2010 - 11:49 - #4@2,3: Mi aggiungo alla lista pure io… Qui l’autore dell’articolo sta facendo molta confusione!
insubria
27 gen 2010 - 12:01 - #5sono d’accordo con le vostre critiche, anche sul sito ufficiale del volkswagen group, Suzuki non compare. Quindi è sbagliato sommare le vendite di suzuki a quelle del gruppo.
http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/content/en/brands_and_companies/automotive_and_financial.html
per inciso, anche sul sito del gruppo fiat non c’è il marchio chrysler.
http://www.fiatgroup.com/it-it/sectors/automotive/Pagine/Default.aspx
enricod
27 gen 2010 - 14:24 - #6ci credo! ha abbandonato il suo filone sportivo! dove sono le celica, mr2, supra?
cosa pensi di allettare le folle solo con la yaris? svegliati toyota!!!
ps io ho una toyota…
carlo-ciao-
27 gen 2010 - 14:49 - #7fino a quando rimangono accellerate,dove pensano di andare!
enricod
27 gen 2010 - 14:55 - #8#7
AHAHAAHAH!!!!
…che ridere…
almeno queste rimangono accelerate…
le italiane è già grassa se vanno in moto… :)
quadringo
27 gen 2010 - 15:22 - #9@7
neanche sai scrivere, pensa all’auto destinata ai teletubbies(come te) che hai in avatar va!
carlo-ciao-
27 gen 2010 - 15:54 - #10# primo perchè?
secondo scommetto che sono più grande ti te,i telecosi non mi sono mai piaciuti!
la ds3 l’auto dei telecosi? no quella è la IQ!
carlo-ciao-
27 gen 2010 - 15:54 - #11il commento 10 è per il 9!
ZigomoRotante
27 gen 2010 - 17:54 - #12Le Toyotra sono aborti stilistici :LOL: Ma viaggiano come treni ! Se le buttate giù da un dirupo sono ancora brutte come lo erano prima, ed integre. Ecco perchè comprare Toyota! E’ la fedelizzazione del mulo giulivo :LOL: Ma ovvio che stò scherzando. Volete mettere l’addidabilità Toyota con quella di FIAT ed ALFA ROMEO ?
Marvel
27 gen 2010 - 20:32 - #13Gli aspetti credo siano 2: prima erano made in japan con affidabilità e prestazioni nettamente superiori, e design personali e accattivanti che giustificavano i prezzi superiori. Adesso sono made in europe, con qualità e affidabilità allineata alla concorrenza, o forse anche al di sotto, e linee anonime. Inoltre non importano nemmeno più i modelli che valorizzavano l’immagine del marchio (Celica e Supra) e hanno inserito modelli trendy e costosi in segmenti inutili (Urban Cruiser, IQ, Rav 4 Crossover).
losmilzo
28 gen 2010 - 11:53 - #14far rientrare Suzuki nelle vedite di Vag è decisamente un errore…. comunque non stupisce lo scarso risultato di Toyota….con tutti i richiami che hanno fatto non sembrano più affidabili e sicure come un tempo (ed era proprio quello il loro punto forte), e quindi è normale che le vendite calino (la crisi poi non favorisce certo le vendite)….. nel 2010 credo sarà pure peggio (vedi problema grave all’acceleratore), e Vag probabilmente diventerà davvero il numero uno al mondo, anche senza conteggiare le vendite Suzuki…..