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Maserati ha scelto l’Alfa Romeo Mito come “Courtesy Car” per la propria rete di assistenza in tutta Europa. La piccola del Biscione sarà prodotta in 100 esemplari in esclusiva per la Casa del Tridente e sarà caratterizzata da particolari esclusivi come il colore esterno Blu Oceano Maserati, la targhetta ‘Limited Edition’ sul climatizzatore e il battitacco calcagno in alluminio specifico con la scritta “Alfa Romeo for Maserati”. Le cento MiTo per Maserati saranno equipaggiate con il potente motore 1.4 TB MultiAir da 170 CV.
Anche l’equipaggiamento di questo allestimento speciale è piuttosto ricco. Infatti, i sedili rivestiti in Pelle Frau, il climatizzatore automatico bi-zona, il volante in pelle con comandi radio e telefono, il RadioNavigatore a mappe, il sistema vivavoce Blue&Me con presa USB e i fari bixenon fanno parte della dotazione di serie. Esternamente, l’Alfa Romeo MiTo for Maserati è completa di cerchi in lega da 18 pollici, spoiler posteriore e paraurti posteriore sportivo, mentre all’interno l’indole sportiveggiante della vettura è sottolineata dalla pedaliera in alluminio. Inoltre, è presente il Dynamic Suspension, sistema di controllo elettronico degli ammortizzatori che permette di variare in modo attivo e continuo l’assetto in funzione delle condizioni della strada e delle esigenze del guidatore.
All’indomani della nomina di Harald Wester a capo di Alfa Romeo, questa operazione commerciale è il primo frutto dell’integrazione tra il brand del Biscione e Maserati, entrambe dirette dal manager tedesco. Comunque, non si tratta di un’operazione inedita, visto che già nel 2008 Fiat ha fornito duecento esemplari di 500 nella colorazione Rosso Corsa come “Courtesy Car” per la rete di assistenza Ferrari di tutta Europa.
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kokal78
26 gen 2010 - 15:34 - #51Il messaggio del nuovo AD è chiaro: non ho intenzione di starmene con le mani in mano.
Ovvio che non ci si possa aspettare chissà che cosa a breve termine poichè quello che serve sono progetti che se confermati, vedranno la luce a medio/lungo termine, ma questa non nuova e semplice operazione di marketing vuol lanciare un messaggio chiaro da parte del nuovo AD.
Speremmu ben….
XXXIOXXX
26 gen 2010 - 15:39 - #52@MISTER X
NON è STATO PRODI A REGALARE L ALFA ALLA FIAT, ANZI LUI SI OPPOSE PURE, FU IL GOVERNO DELL EPOCA SU PRESSIONI DEGLI AGNELLI……INFORMATI MEGLIO
richard-burns
26 gen 2010 - 15:41 - #53Mamma mia con quel blu e quegli interni è davvero bella. Chissà come viaggia il 1.4 M-Air 170Cv
sbrango
26 gen 2010 - 15:44 - #54#52 Concordo pienamente e aggiungerei ,e scusate se siamo un po off topic, la pressione fu messa solo per non falla cadere in mano alla competizione.
E la cosa che dovrebbe fare riflettere e’ che dopo 25 anni la fiat ha la stessa paura!!
razor89
26 gen 2010 - 16:34 - #55molto elegante davvero in questo colore, ottima mossa
marchionne72
26 gen 2010 - 16:37 - #56A Ginevra GM annuncerà il ritorno di Cadillac in Europa.
Speriamo ci ripensi.
Non vorrei che come auto di cortesia ti piazzano una Opel Scorza.
-marchionne-
king for a day
26 gen 2010 - 16:46 - #57A me non risulta che chiunque porti una vettura per una riparazione/tagliando abbia diritto ad una vettura di cortesia, se è disponibile te la danno, altrimenti ti indicano il numero dei tassisti o il luogo della più vicina fermata d’autobus.
Inoltre aggiungo che alcune concessionarie l’auto di cortesia te la danno moooolto volentieri, perchè poi te la ritrovi in fattura!!!
Sergione Compratutto
26 gen 2010 - 17:10 - #58Piuttosto che salire salire su una MiTo per ragazzini, vado da Maggiore e mi noleggio qualsiasi altra auto non Fiat
gigione 78
26 gen 2010 - 17:10 - #59Che colore triste.
Già è una vetturetta brutta, poi blu scuro è avvilente, da tramviere depresso.
marchionne72
26 gen 2010 - 17:15 - #60Comunque questo nuovo AD mi ispira. Le competenze tecniche le ha. E in 7 giorni ha già dato più visibilità ad Alfa Romeo di quanto Cravero abbia fatto in un anno. Senza marketing non si va da nessuna parte. Francois insegna.
-marchionne-
only-alfa
26 gen 2010 - 17:29 - #61di qualcosa
juker
26 gen 2010 - 17:34 - #62@59 quoto, è la tonalità peggiore per un’auto.
dre
26 gen 2010 - 17:48 - #63Magra consolazione. Ma almeno…
mahhhh
26 gen 2010 - 17:49 - #64così almeno venderanno un pò di mito in più (ai concessionari maserati) che fanno sempre statistica nelle immatricolazioni ……
lucas-the-original
26 gen 2010 - 17:54 - #65quello non è altro che lo storico blu corsa Maserati, lo stesso che appare nello stemma… mamma mia che ignoranza su sto blog!!!
PomodoroPallido
26 gen 2010 - 17:54 - #66@57:
a me con una Mercedes classe C con iniettori guasti da riparare in garanzia e meno di 2000 km hanno dato (nella più grande concessionaria della mia città) una Punto Classic con 150.000 km. Se volevo qualcosa d’altro dovevo pagare il noleggio. Altro che Smart…
orione28
26 gen 2010 - 18:05 - #67bellissima…la voglio cosi!!! il colore è strepitoso, io adoro il blu maserati, interni motori degni di una Alfa!! è una mossa azzeccata x far conoscere il prodotto ai ricconi che comprano Maserati, presentando una macchina piccola sportivabellissima, chissà i loro figlioletti diciottenni c faranno un pensierino
PomodoroPallido
26 gen 2010 - 18:13 - #68@64:
Continuiamo a sparare fregnacce su questo blog?
A me non piace particolarmente la Mito, ma con 29.299 modelli venduti nel 2009 non mi pare che vada così male, considerato il prezzo e il target. Compare decima nella TopTen delle auto più vendute in Italia per il segmento B.
Nello stesso anno (2009) ha venduto più di Mini (che non vende nemmeno a sufficienza per entrare in statistica, se non nelle cabrio), Astra (20.708), Delta (20.287), 500 (20.086), Classe A (16.550)…
Quanto dovrebbe vendere? Come una Punto? Ma ne siamo certi?
Fonte dati statistici UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri):
http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/dic09_top10seg.pdf
http://www.unraeservizi.com/dati/dati_statistici_unrae.php
Rob!
26 gen 2010 - 18:14 - #69Quante strozzzzate…. Go TraBONE GO……..L’aSTON TI DA UNA TOYOTA IQ SE FAI IL TAGLIANDO BRUTT SCEMMMMM
sbrango
26 gen 2010 - 18:15 - #70#65 Si e raro come il leopardo di montagna asiatico!
e cerchiamo di abbassare i toni e se non siamo alla sua altezza non partecipi!
PomodoroPallido
26 gen 2010 - 18:16 - #71Scusate, il dato di 500 è errato. Quello corretto è 80.522.
marchionne72
26 gen 2010 - 18:21 - #72Se a uno che ha una Chevy Corvette guasta gli danno una OPEL Mérdiva con le porte scappellate al contrario, questo si suicida.
-marchionne-
sbrango
26 gen 2010 - 18:24 - #73Che ci piaccia o no , le vendite Eu 2009 per la Mito sono piu’ di 60k
turinos
26 gen 2010 - 18:29 - #74Solo ora si sono accorti che l’interno dei fari andava fatto scuro come sulla 8C? Guardate come cambia l’aspetto, così è decisamente più serioso. Comunque questo è l’unico allestimento che rende la Mito abbastanza desiderabile per i miei gusti.
italialibera76
26 gen 2010 - 18:56 - #75Davvero bella ed legante con queste colore, la tinta non è cmq la stessa del blu Maserati disponibile sulla Bravo sport oppure si? Sembrano diverse…
Coraggio65
26 gen 2010 - 19:13 - #76Bellissima.C’e'pero’il rischio che chi scende da una Maserati per salire su una Mito si trovi poi meglio su quest’ultima.(favolose le Maserati,per carita’,ma TROPPO LUNGHE.La Mito ha le dimensioni perfette per le strade italiane e il traffico odierno.Anzi,in questo senso la 500 e’il massimo)
sbrango
26 gen 2010 - 19:31 - #77#29 La maserati al momento vende meno della Ferrari,
Considerando che il loro target era mooolto piu’ alto , direi non tanti!
Per quanto riguarda questi famosi profitti , lo sapete che, c’e’ chi dice, che hanno buttato dentro nella pentola maserati quello che era di 8c? If you know what i mean.
wolfsburg
26 gen 2010 - 19:43 - #78Un’offesa per i clienti Maserati
devil-16v
26 gen 2010 - 19:54 - #79La MiTo piace e tanto le vendite di quest’anno hanno dato un pò di ossigine, ora bisogna continuare ad affinarla, e non far mai calare l’attenzione sul modello.
Cmq mossa intelligente da parte del gruppo, chi sà che magari al cliente Maserati non piaccia tanto da andarsene a prendere una per la figlia/o con già l’idea di fregargliela di tanto in tanto…
Castigamatti the return
26 gen 2010 - 19:57 - #80@67-76 uno si chiama orione….che fa rima con….
l’altro si chiama coraggio……e ce ne vuole tanto per dire che la vomito è una vettura seria….
Fate tenerezza.
Poi di questo colore “sgomento dopo la tempesta” fa ancora più tristezza questa automobilina da donnetta.
Povera Alfa e poveri fiattari….
tumo
26 gen 2010 - 19:57 - #81Certo che per uno che compra maserati potevano dargli anche una 159….ad ogni modo si la macchina non mi fà impazzire ma il colore esterno e i sedili sono molto belli…
Castigamatti the return
26 gen 2010 - 20:00 - #82@79 Ci vuole “ossigine” anche per te mi sa…..
Beati voi che avete gusti non fini…..Vi accontentate di una Punto (ma più brutta) stemmata Alfa con il multicess, il muso da tapiro gonfio e le plastiche interne da cassonetto dell’immondizia.
Davvero, quasi quasi invidio la vostra “bocca buona”.
PLZ
26 gen 2010 - 20:15 - #83che ridere, ma chissenefrega
devil-16v
26 gen 2010 - 22:00 - #84@Castigamatti the return
Ecco ritorna da dove sei venuto, un’errore di battitura può succedere.
Già uno che commenta il gusto degl’altri al posto di commentare l’oggetto del post me la dice lunga su quanti problemi esistenziali può avere una simile persona.
Sei una di quelle persone che rende questo blog sempre più spiacevole ed incivile.
onelikenoone
26 gen 2010 - 22:05 - #85Carina la MiTo fatta cosi, ma forse è un po troppo zarra per un cliente tipo Maserati no?
Coxinator
26 gen 2010 - 23:31 - #86Nella quarta foto è veramente bella, rende davvero bene la linea da 3/4, peccato che senza cerchi da 18 inizia ad essere sproporzionata la fiancata
orione28
27 gen 2010 - 00:14 - #87ah castiga ca.z.z.i ma che parli a fà se nn hai senso dell’estetica, te andarai al massimo in giro con una 600 scassata…com’è s fà a parlar male della mi.to..si magari te sei uno a cui piace la polo vero??? che gente….
Porschisti.it
27 gen 2010 - 00:32 - #88Questa sarebbe la cura Marchionne per Alfa? Non è riuscito a pensare niente di meglio? Vabbè è proprio vero che la vuole chiudere…
drb
27 gen 2010 - 05:21 - #89L’idea e` buona, peccato che di Maserati ne vendano veramente pochissime. Devono fare qualcosa di piu` se vogliono rivitalizzare il brand altrimenti il futuro lo vedo grigio
drb
27 gen 2010 - 05:23 - #90@87: Non voglio entrare nel merito, ma la Polo non sara’ un pozzo di innovazione ma e` ben fatta.
mrbrown22
27 gen 2010 - 10:45 - #91Porti la tua bella maserati in officina e ti danno una fiat mito… ahahahahah!!!!! che tristezza…
Er Critica
27 gen 2010 - 12:41 - #92In realtà è la nuova MiTo dei Carabinieri. Basta aggiungere le strisce rosse sulle fiancate e il lampeggiante sul tetto ed il gioco è fatto. E con 170 CV sotto il cofano saranno cavoli amari per tutti negli inseguimenti!
makinen
27 gen 2010 - 12:53 - #93Ammazza che pidocchi !
Porti la Maserati in officina e ti danno una minkio … bah ! ma datemi almeno una Brera .. posso capire darla come suto di cortesia per Alfa , ma per Maserati è miseruccia ..
orione28
27 gen 2010 - 18:32 - #94#drb
nn si discute la qualità, sò ank’io x certo che la polo è ben fatta…ma d estetica, e cmq nn pensare che la mi.to sia lontana da quella qualità, è fatta cm s deve, esperienza diretta da felice possessore di mi.to!!
Michele Antonini
30 gen 2010 - 11:42 - #95Il Multiair è un sistema di fasatura variabile che alfa aveva già negli anni 80 e ora ha ripreso e rimodernato……..ma hanno scoperto l’acqua calda, insomma la Bmw sono 10 anni che l’ha inserita su tutti i motori….non voglio offendere ma ci voleva anche l’iniezione diretta come Mini-Bmw-Ds3……..e rendere disponibile il GPL in tutte le versioni……..questo invoglierebbe molti più clienti, apparte i soliti con la fissa che il GPL è da barboni o rovina il motore….e speriamo che nelle versioni più potenti cioè mito e giulietta GTA ci sia la trazione integrale altrimenti si faranno ammazzare dal sottosterzo con quel musone pesante e la trazione anteriore……un tempo c’era alfa…..ora fiat con lo stemma alfa…..
Mister X
30 gen 2010 - 20:06 - #96#52 XXXIOXXX Ti ricordo che il capo dell’IRI all’epoca era il “geniale” Romano Prodi (per caso è tuo cugino?) che controllava Alfa Romeo tramite Finmeccanica. Si da il caso che Ford per Alfa fece un’offerta che non si poteva obiettivamente rifiutare e il “genio” che ti fa? Lo fa sapere ad Agnelli tramite Romiti che mette in piedi un piano di salvataggio risibile al confronto, con l’ovvio benestare di governo e sindacati. Prodi doveva fare semplicemente il manager e ogni manager che si rispetti fa affari redditizi e non va a laccare il c.u.l.o a chi potrebbe fagli comodo in seguito pensando alla propria squallida carriera. L’odierna situazione Alfa è figlia di quella sciagurata decisione della quale il “genio” è corresponsabile fino al collo. INFORMATI MEGLIO TU SAPIENTONE!