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Ecco alcune recentissime foto spia della Alfa Romeo Giulietta. Sono immagini che ci ha inviato il nostro lettore Claudio da Napoli. Da oggi ci piacerebbe instaurare con voi un rapporto ancora più stretto. Inviate i vostri scatti all’indirizzo suggerimenti@autoblog.it: le fotospia più meritevoli verranno pubblicate su Autoblog.
Sebbene le foto ufficiali della Giulietta siano state già diffuse, i prototipi della nuova ed importantissima due volumi italiana proseguono i collaudi con leggere camuffature, in attesa del debutto in società fissato per il prossimo Salone di Ginevra a Marzo. L’aspetto esterno è ormai definito nei dettagli, ma come sappiamo Alfa Romeo ha deciso di modificare gli interni bloccando le foto ufficiali inizialmente preparate, per volere dello stesso Sergio Marchionne.
Dalle immagini che abbiamo raccolto, gli interni sembrano tuttavia molto simili alle anticipazioni raccolte su internet: al posto dell’autoradio integrata nella fascia in colore carrozzeria, notiamo infatti una predisposizione vano DIN standard, che consente di montare un qualsiasi apparecchio audio a scelta del cliente. Potrebbe trattarsi, tuttavia, di un allestimento particolarmente economico, dove magari lo sportellino destinato allo schermo del navigatore al centro del cruscotto si trasforma in un semplice portaoggetti. Confermata invece la forma delle bocchette della climatizzazione, il volante e la finitura della zona del cambio.
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lotus-cortina
26 gen 2010 - 14:05 - #101pensavo che il massimo della burinaggine fosse stato raggiunto con gli interni della Mito ma evidentemente mi sbagliavo..
e quei sedili lì come minimo saranno optional da 2.000 euro!!
alfonso
26 gen 2010 - 14:18 - #102enricod
allora sei un pistola eh..la giulietta ha un pianale inedito.punto.fine.
only-alfa
dicono che stavano testando le sospensioni posteriori, o che era in ripresa ;))
alfonso
26 gen 2010 - 14:18 - #103lotus
ah bè perchè la serie 1 e la a3 di base te li danno in oro verO?
Goldone
26 gen 2010 - 14:50 - #104Sempre a criticare state…
E’ una bellissima macchina
only-alfa
26 gen 2010 - 14:56 - #105ahahah ammazza l’hanno caricata di piombo…vabbene tanto
kire
26 gen 2010 - 15:00 - #106@ Alfonso
Ma infatti, a me non piace! Mica ho detto che sei un p.i.r.l.a perché ti piace ;) ;)
Il posteriore lo trovo carino e ben fatto, anche se i fari sono un po pasticciati… man mano che si va verso l’anteriore la trovo sempre più brutta e sgraziata e con una fiancata scadente e “molliccia”. CMQ degustibus non disputandum es, quindi se a te piace ben venga :D :D :D
Alla fine deve piacere agli alfisti, mica a quelli come me ;)
ginobino
26 gen 2010 - 15:46 - #107@105 il collaudatore è partito a tavoletta, e complice quel che sembra un assetto “morbidoso”, sembra abbia qualche incudine nel baule…
richard-burns
26 gen 2010 - 15:51 - #108Sicuramente da prendere con un colore scuro, magari rendessero dipsonibile un colore particolare tipo Nero Opaco o Rosso Alfa 8C.
Per la questione plancia, secondo me era meglio prima, se si volesse installare uno schermo si potrebbe montare solo quello a scomparsa, molto meglio un doppio din a sto punto però sicuramente si va a “storpiare” troppo il disegno della plancia quindi hanno optato per il singolo.
La il Navigatore sarà il solito o un 3D…?
Il doppio scarico lo avranno tutte?
insel
26 gen 2010 - 16:09 - #109inviate i vostri scatti all’indirizzo suggerimenti@autoblog.it: le fotospia più meritevoli verranno pubblicate su Autoblog.
….oh grazie che gentili!
E cosa ci guadagna chi invia lo scatto?
99
26 gen 2010 - 16:28 - #110Ogni volta che la vedo mi piace sempre di più.
Il posteriore è fatto veramente bene…stonano solo i riccioli di led nei fari.
Gli interni non sono affatto burini, anzi hanno un linea parecchio classicheggiante con un pelo di minimalismo BMW.
L’anteriore era quello che mi aveva spaventato di più nella prima foto spia. Fortunatamente ho notato che i fari sono stati allargati e il cofano possiede due tagli piuttosto dinamici che si collegano allo scudetto.
Mi dà una sensazione di sportività ed eleganza allo stesso tempo.
E’ strano perchè la Mito mi fa letteralmente schifo. Questa mi piace moltissimo.
dany_m
26 gen 2010 - 16:32 - #111Alfonso è alluminio vero come quello delle maniglie della MiTo?
Bobbo
26 gen 2010 - 16:52 - #112Che cassone …..
Sergione Compratutto
26 gen 2010 - 17:15 - #113Gli interni mi sanno di un povero….da favelas brisiliana.
Che tristezza…
Sergione Compratutto
26 gen 2010 - 17:16 - #114E’ evidente l’incapacità di gestire il marchio ALFA
fabioo.
26 gen 2010 - 17:24 - #115La grafica della strumentazione della 1750 GT Veloce del 1967 è sicuramente più elegante di questa che comunque non è brutta… ma venendo da una nobile famiglia…poteva attingere da lì). Lo stelo del cambio è approssimativo, la plastica è di un colore poco invitante…sembra economico. In definitiva la qualità percepita immediata è scarsa…. (e mi secca veramente doverlo ammettere…)
Sergione Compratutto
26 gen 2010 - 17:51 - #116Scommettiamo che soprattutto d’estate sarà una sinfonia di scricchiolii?
dre
26 gen 2010 - 17:57 - #117Va bene…mi piacciono
tassellato
26 gen 2010 - 18:04 - #118Ma basta con ’sta caxyo di forma stile 147/Mito…
Bastaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!
Ma fate una Giulietta VERA!!!!
Come hanno fatto per la Mini e la nuova 500!!!!
Una bellissima auto el passato rivisitata in chiave moderna!!!!
Che cavolo mi rappresenta che mi chiamate Giulietta ’sta cosa????
Chiamatela 148-151… quello ke volete ma la Giulietta è un’altra cosa…
rakkio
26 gen 2010 - 18:14 - #119io volevo solo ricordare che l’anno luce è un’unità di misura dello spazio e non del tempo, quindi sì dire è avanti anni luce ma dire che è vecchia/nuova anni luce è come dire: casa mia è distante dalla tua ieri.
nico1988
26 gen 2010 - 19:06 - #120Spiegatemi dov’è che avete letto che è alluminio vero quello della plancia….
mago16
26 gen 2010 - 21:41 - #121Gli interni sembrano ok, gli esterni…NO.
Redeemer
26 gen 2010 - 21:55 - #122@115
Come fai a percepire la qualità degli interni che per metà sono nascosti dal riflesso del vetro? Dai render, invece, non mi sembra affatto che siano brutti….a meno che tu non provenga dal mondo Maserati/Mercedes eccetera….
Poi è impossibile parlare di qualità percepita dalle foto, al massimo si può discutere la linea e gli accostamenti dei colori….ma la qualità si verifica sempre dal vivo.
arsenio (quello vero)
27 gen 2010 - 09:22 - #123Che palle con sta bravetta! Sono proprio necessari tutti sti articoli su sta bravo ricarrozzata? E che patetici quelli che continuano a dire che il pianale è diverso sapendo benissimo che non è così! Fatevene una ragione: l’Alfa è morta da decenni!!!!
Fabioioio
27 gen 2010 - 13:39 - #124L’auto e molto bella e le proporzioni nelle immagini sembrano giuste. Per una due volumi. Si osservi inoltre gli accoppiamenti della carrozzeria al posteriore molto curati, per quel poco che si vede. Non dimenticate che l’auto avra delle sospensioni indipendenti(ottima tenuta di strada), e sara sicuramente dotata di motori multiair.
caprasudata
27 gen 2010 - 17:27 - #125http://photos-d.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2612/1/35/1536587489/n1536587489_30064283_7468185.jpg
per me il top era questa!!!
ora gli do un 9!
djlele85
31 gen 2010 - 21:02 - #126come al solito ci facciamo sempre prendere dagli sfotto tra sostenitori di case diverse…..
quando si commenta un’auto si parla lasciando da parte le proprie preferenze automobilistiche….
L’Alfa Giulietta presenta una linea che segue molto lo stile iniziato con la 8C Competizione, passato successivamente alla MiTo e ora appunto alla Giulietta.
La linea non sembrerebbe male ( http://photos-d.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v2612/1/35/1536587489/n1536587489_30064283_7468185.jpg) ma stiamo sempre parlando di FOTO e non di impressioni dal vivo. Per gli interni invece il discorso cambia, se è vero che la carrozzeria riprende un modello Alfa gli interni invece ricalcano un misto di Fiat GPunto Evo (la zona alta) che non si addice a una vettura sportiva. Non si capisce il perche della rinuncia a una evoluzione degli interni precedentemente usciti (es alfa brera o 159) molto piu sportivi.
Per non parlare dell’autoradio, che in quelle forme viene spesso proposto in molte city-car economiche.
Secondo me potevano fare di meglio per il cruscotto… salvando solo il quadro strumenti.
Ciao