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Secondo il quotidiano giapponese “Yomiuri Shimbun”, il Gruppo Volkswagen è il nuovo leader mondiale nelle vendite di autoveicoli, grazie soprattutto a Suzuki, di cui possiede il 19,9% del capitale azionario. Nel 2009 la Casa di Hamamatsu ha venduto 2,3 milioni di veicoli a livello mondiale. Nonostante il calo del 2% rispetto al 2008, Suzuki ha consolidato la propria quota in India, mercato in cui sarà più attiva la joint venture con Volkswagen. L’anno scorso, invece, il Gruppo di Wolfsburg ha venduto circa 6,3 milioni di autoveicoli in tutto il mondo.
Integrando i dati di vendita dei due costruttori, il Gruppo Volkswagen si classifica al primo posto delle vendite mondiali con 8,6 milioni di immatricolazioni. Toyota regredisce al secondo posto, avendo venduto ’solo’ 7,8 milioni di veicoli. Sul colosso automobilistico di Nagoya hanno inciso le vendite sotto tono in Giappone. Nel corso del 2009, Toyota ha immatricolato circa 2 milioni di autoveicoli in patria, accusando un calo nelle vendite del 7,3%.
In attesa che i dati di vendita planetari vengano confermati da tutti i costruttori d’auto, il Gruppo Volkswagen raggiunge con largo anticipo uno degli obiettivi prefissati nel “Mach 18″, ovvero diventare leader nella produzione e commercializzazione di autoveicoli. In questo decennio, il Gruppo automobilistico di Wolfsburg dovrà invece lavorare per raggiungere l’obiettivo di 10 milioni di veicoli all’anno, di cui 1 milione destinato solamente agli Stati Uniti.
Via | ANSA
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MAX POWER
25 gen 2010 - 12:26 - #1ma quella copia della 500 firmata Suzuki che makkina è?non si vergogna?????peggio delle marche cinesi….che copiano a tutto spiano!!!!!!!!
Gyodsf
25 gen 2010 - 12:30 - #2Primato meritato che verrà rafforzato con i nuovi modelli pensati per mercato USA, Sud America, India e Cina.
nikkio80
25 gen 2010 - 12:33 - #3e brafi teteschi!
enricod
25 gen 2010 - 12:35 - #4#1
PENSARE PER IL ROITO 600 E’ TROPPO DIFFICILE?
quadringo
25 gen 2010 - 12:46 - #5…ma nel 2009 VW non aveva nessuna partecipazione in Suzuki.
Nel 2009 VW ha venduto 6.29milioni di vetture (senza considerare Suzuki), Toyota 7.81 milioni. GM e Ford ancora non mi sembra si sappia…
wesker8719
25 gen 2010 - 13:04 - #6#1 si chiama suzuki alto…è 1 citycar da 7900 € e nn ha 1 sola virgola in comune cn la tua adorata 500 !!!!
man in black
25 gen 2010 - 13:06 - #7Come si fa a conteggiare nel volume complessivo delle auto vendute da VW anche tutte quelle di Suzuki (di cui VW possiede solo il 20% delle azioni) ?
ricz
25 gen 2010 - 13:07 - #8#1
quella ti sembra una copia della 500?
mah….
wesker8719
25 gen 2010 - 13:13 - #9#7 lo stesso di come si può conteggiare i 5 milioni di fiat-chrysler con il 33% di quota fiat senza aver sborsato 1 euro e anzi finanziati dallo stato americano!!!!
glorfindel
25 gen 2010 - 13:18 - #10wesker, infatti Chrysler e Fiat sono ancora 2 gruppi separati. Come lo sono VW e Suzuki, o Renault e Nissan. La partecipazione azionaria potrebbe essere venduta domani, il discorso non ha senso.
A riprova di ciò, andate a guardare le classifiche di vendita della Acea in cui il gruppo Chrysler e il gruppo Fiat sono ben distinti, così come il Gruppo Renault da Nissan…
wesker8719
25 gen 2010 - 13:25 - #11sn ben distinti ora!!!ma dal 2010 saranno 1 gruppo unico…cm ha detto marchionne 1 colosso da 5 milioni di veicoli l’anno …e poi renault e nissan sn 1 gruppo unico e sl in europa mantengono 1 identità separata o cm ti spieghi che sia stato goshn a presentare la nissan gt-r ?…o la mazda che fà parte del gruppo ford per il 33% , tiene 1 identità sua ma pur sempre gruppo ford a livello mondiale e presumo sarà così per volk e suzuki ….distinte in classifica ma a tutti gli effetti unico gruppo ……e ci sn tanti altri esempi se vuoi ….nn ti 6 mai chiesto perchè porsche nn risulti mai nel gruppo volk e neanke separatamente?
tommy83
25 gen 2010 - 13:29 - #12Mi sa che è più facile trovare somiglianze tra la Alto e la Phaeton piuttosto che con la 500! :)
ogamitto
25 gen 2010 - 14:00 - #13Se non sbaglio anche Toyota possiede il 20% circa di Subaru e viene calcolato il totale come nel caso Suzuki e VW. E poi la notizia l’hanno data alla tele Giapponese appena 10 minuti fa`. Quindi lo e` anche per i Giapponesi.
audiatre
25 gen 2010 - 14:14 - #14Questo articolo non ha senso. L’accordo di acquisizione è stato ultimato nel nuovo anno come ha giustamente ricordato qualcuno.
E tra le altre cose Vw detiene una maggioranza, si, ma relativa !!! (20% circa).
Lo dice uno che per Vw stravede !!!
quadringo
25 gen 2010 - 14:15 - #15Si ma il punto è che nel 2009 VW non aveva il 20% di suzuki, a me non sembra corretto considerare le vendite suzuki con quelle vw nel 2009 se l’acquisizione è avvenuta nel 2010… Infatti il quotidiano parla di adesso che VW è il più grande costruttore, sarà ben, non per le vendite del 2009 però!
wesker8719
25 gen 2010 - 14:40 - #16secondo me l’articolo vuole intendere che sommando i numeri sarebbe il 1o ma obiettivamente in tutte le classifiche di vendita 2009 la volk è seconda o terza…le conteranno penso nel 2010 quelle dei 2 gruppi
Lucertolone
25 gen 2010 - 14:51 - #17SCUSA?? FANNO UN ACCORDO A FINE ANNO E GIA’ SI PARLA DI SUCCESSO?? ALLORA, VISTO CHE INGLOBANO LA CONTROLLATA SUZUKI, PERCHE’ NON INCLUDERE ANCHE OPEL CON VOLKSWAGEN? IN FIN DEI CONTI OPEL, CHE FA PARTE DI GM, HA UNA COLLABORAZIONE CON SUZUKI DA TANTI ANNI! RAGION AGGIUNTA IL FATTO CHE SUZUKI MONTA I MOTORI GM - FIAT POWERTRAIN DI 1.3, QUINDI E’ OBBLIGATORIO AGGIUNGERE ANCHE GM E FIAT A VW E SUZUKI.
MA SICCOME A MONTARE ANCHE I MOTORI VW SONO LE CHRYSLER, OLTRE A GM E FIAT BISOGNA AGGIUNGERE ANCHE CHRYSLER!!! GM + VOLKS + SUZUKI + FIAT= RESTA FUORI SOLO TOYOTA E LA DR CON QUALCHE MARCHIO CINESE: A QUESTO PUNTO, TUTTI SONO CAPACI DI FAR NUMERI!!!
VOLKS, VERGOGNATI CHE E’ MEGLIO!!!
wesker8719
25 gen 2010 - 15:00 - #18LUCERTOLONE MA CHE MINKIA STAI DICENDO?1 COSA è LA COLLABORAZIONE PER I MOTORI CM PSA CN BMW E GM CN QUEL PESO MORTO DI FIAT …1 ALTRA COSA è AVERE 1 QUOTA DEL GRUPPO…SE TU HAI ANKE SOLO L’1% DI 1 GRUPPO SEI AZIONISTA A TUTTI GLI EFFETTI E NEL CASO DI VOLK CHE CN IL 20% è L’AZIONISTA DI MAGGIORANZA PUò FARE LE STIME CHE VUOLE..MA ALLORA COSA DOBBIAMO DIRE DI MARCHIONNE CHE PREVEDE DI LANCIARE I PRIMI PROGETTTI CONGIUNTI FIAT -CHRYSLER SOLO NEL 2013 E GIà PENSA DI VENDERE 5 MILIONI DI VEICOLI….MA A KIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII? MA PENSA PRIMA DI PARLARE DAI
strigiforme
25 gen 2010 - 15:07 - #19Ma poi cosa ce ne facciamo di tutte queste auto prodotte se tutti dicono che per i prossimi anni la domanda sarà in discesa?
quadringo
25 gen 2010 - 15:15 - #20@19: auto vendute mica prodotte! Sono già calate rispetto al 2008..
edek
25 gen 2010 - 15:20 - #21Credo che ogni caso deve essere analizato a parte. E molto importante se la societa che ha la partecipazione e reprezentata o meno nell’management delle societa che ha venduto la partecipazione. Se Renault e Nissan, o Fiat e Chrysler possono essere considerati come un gruppo e le loro vendite si possono consolidare, nell’passato per esempio le vendite di GM e Suzuki o GM e Fiat sono state sempre considerate come separate (credo). Se lo ricordo bene le vendite di Mazda erano state consolidate nell’quelle dell Ford per un lungo periodo di tempo, ma adeso non piu da quando Ford a venduto la maggior parte della sua partecipazione in Mazda. Dall’altra parte per esempio Renault non consolida anchora le vendite della Autovaz russa anche se posiede 25% e nell’accordo firmato qualche anno fa la Renault aveva l’intenzione. Renault ha lasciato la management nelle mani russe o forse questa e la ragione. Nell’ nostro caso possiamo dire che VW e Suzuki hano venduto insieme 8,6 milioni di auto ma per consolidare le vendite di Suzuki nell VW credo che sia ancora presto.
saturno
25 gen 2010 - 18:32 - #22Oh finalmente i crucchi hanno trovato il modo di ripempirsi la bocca di numeri e di mettere il num. 1 su tutte le riviste del settore!!!
Così finalmente potranno dire di essere il “gruppo” n. 1 al mondo con 15 marchi di automobili annessi contro una multinazionale che da SOLA e partendo da quasi ZERO si è conquistata 8/9 milioni di clienti all’anno in tutto il mondo, dalla più evoluta terra della tecnologia, stracciando i bolidi yankee nella loro patria fino al paese meno civilizzato al mondo dove usato indistruttibili 4×4 Toyota che sono gli unici a poter camminare in mezzo al deserto o nelle paludi!!
Complimenti VAG ci sei riuscita a conquistare le copertine di mezzo mondo, e adesso??
Adesso continuerai a lanciare una Golf dopo l’altra tutte uguali, sempre con i soliti problemi di affidabilità (impianto elettrico, DSG, guarnizione testata) o al max le appiopperai ai paesi in via di sviluppo che tanto non ci fanno caso!!!
Ahahahahahahahahahah
alexluis1970
26 gen 2010 - 23:58 - #23CHE VERGOGNA!!!!!!!! WV NON SAPETE COME VENDERE IL VOSTRO PRODOTTO COL VOSTRO MARCHIO ALLORA COMPRIAMO TUTTI MARCHI DI AUTO DELLA TERRA E SI ARRIVA PRIMA NELLA CLASSIFICA .
COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! UNA POLITICA CHE PORTERA’ TANTA GENTE i
IN CASSA INTEGRAZIONE .
TOYOTA POTREBBE COMPRARE QUELLO CHE VUOLE MA ALMENO LORO PENSANO A COSA COMPORTA ACQUISTARE UN ALTRA CASA COSTRUTTRICE DI AUTO TANTI LICENZIAMENTI GUARDATE AFFARE FIAT E CAPIRETE I TAGLI CHE INTENDE FARE VI SEMBRA GIUSTO CHE HA PAGARE SIANO SEMPRE I LAVORATORI