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Iniziano a circolare le prime ipotesi sui risultati finanziari 2009 che pubblicherà Fiat. Secondo gli analisti, la casa di Torino potrebbe chiudere il 2009 in rosso per 470 milioni di euro. Gli stessi analisti però sono concordi nel prevedere che Fiat tornerà all’utile nel 2010.
Sempre in riferimento al 2009, il risultato della gestione ordinaria si dovrebbe attestare a 1,03 miliardi, rispettando così il target indicato da Sergio Marchionne. Le prime risposte più attendibili in termini finanziari dovrebbero arrivare lunedì, quando si riunirà il consiglio d’amministrazione del Lingotto per esaminare il preconsuntivo 2009.
I conti del gruppo dovrebbero rivelare un miglioramento nel quarto trimestre dell’anno, periodo che dovrebbe aver portato un utile netto di 65 milioni e un risultato della gestione ordinaria di 460 milioni. Si tratta proprio del segnale di inversione di rotta che lascia presagire un 2010 con un utile netto di 535 milioni.
Via | FinanzaOnLine (Ringraziamo il nostro lettore “Knoxville” per la segnalazione)
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Giulio85
20 gen 2010 - 19:54 - #1Io vorrei capire perché hanno voluto rovinare il frontale della GPunto in quel modo…
lupin-sud-salento-lecce
20 gen 2010 - 19:55 - #2hahahahaahhahahaahahhahaahah come mai ha una perdita cosi grande????? e i profitti delle azioni dove sono andati
????????
lupin-sud-salento-lecce
20 gen 2010 - 19:57 - #3secondo me tutto fumo e niente arrosto
knoxville
20 gen 2010 - 20:06 - #4#1
però su questa foto principale di questo articolo appare bella! però la GP uscita dalla matita di Giugiaro…era splendida a confronto!
blk
20 gen 2010 - 20:06 - #5bah, io non so piu’ che cosa pensare di fiat, veramente non riesco a trovare un filo logico nelle scelte e nelle strategie..
comunque un consiglio per il blog, non mettete la foto della punto evo senza avvisare mi spavento ogni volta..
knoxville
20 gen 2010 - 20:09 - #6Madò…il frontale della Punto EVO assomiglia ad una faccia di un tonno!
blk
20 gen 2010 - 20:09 - #7e poi voglio proprio vedere se i volumi di vendita di questo aborto saranno simili a quelli della GP , dai veramente ma come si fa, e’ inguardabile penso che una macchina rovinata in cosi poche mosse sia un record…
l’avranno fatto per far sembrare piu’ bella la Pe.To…
blk
20 gen 2010 - 20:10 - #8#7 secondo me pesce gatto..
architetti
20 gen 2010 - 20:12 - #9Caspita! Fai delle macchine come questa GPunto EVO Multicerotto e poi ti meravigli che le vendite vanno male? Ma va a caghèr!
architetti
20 gen 2010 - 20:15 - #10Non scherzo: per deliberare e mettere in produzione tanta bruttezza ci vuole tanta, ma tanta incompetenza.
L’incapacità di Oko Giolito come designer può giusitifcare solo in minima parte questo fallimento totale sul piano stilisitico e commerciale.
Qui è tutto un management che non capisce un tubo di costruzione e di commercializzazione di automobili….
hip_hop_den
20 gen 2010 - 20:16 - #11secondo me la foto riuscita meglio è la 7!!!!
Ora manca solo il baffetto sulla bravo e le vendite voleranno!!!!!!!
architetti
20 gen 2010 - 20:19 - #12#9: ci sono almeno tre o quattro pesci in questo frontale….
Sembra una mutazione genetica in seguito a un disastro ambientale. Sempra che per aumentare le vendite Fiat preveda una serie speciale: La GPunto EVO Chernobyl….
E la GPunto DEGENERA by Dolce & Gabbana.
architetti
20 gen 2010 - 20:20 - #13#1 giulio85:
Se lo stanno chiedendo tutti, compresa -incredula- la concorrenza!
hip_hop_den
20 gen 2010 - 20:20 - #14cos’è questa novità del karma troppo basso ke ti impedisce di votare i commenti?
saghat
20 gen 2010 - 20:23 - #15BEH…DOPO CHE HO PAGATO 16MILA EURO X UN CESSO DI 500…DOPO INFINITI PROBLEMI..DOPO KE NON HO MAI AVUTO “MAI” LA MACCHINA PERFETTAMENTE FUNZIONANTE…E DOPO KE VENERDI SERA’ HO RISCHIATO LA VITA XKE LA MACCHINA ACCELERAVA DA SOLA E POI SI è SPENTA IN 4° CORSIA..SPERO DAVVERO CHE LA FIAT FALLISCA
architetti
20 gen 2010 - 20:27 - #16#16 Un modo per impedire la libertà di espressione.
hip_hop_den
20 gen 2010 - 20:28 - #17@saghat
be in quanto a sfiga fantozzi ti fa un baffo…………..
stilnovo
20 gen 2010 - 20:29 - #18la EVO è proprio brutta
filippo88
20 gen 2010 - 20:30 - #19Tutti commercialisti qui, eh? Tutti sanno cosa significa gestione ordinaria e straordinaria, quali sono, cosa sono e cosa significano gli indici tipo ROE, ROI e ROS, cos’è il patrimonio, cos’è il patrimonio netto, qual è il concetto di utile, come si faccia a calcolare l’affidabilità di un’azienda ecc… Insomma, tutti dei Paperon De’ Paperoni qui!!
saghat
20 gen 2010 - 20:31 - #20lo so lo so….xò me la sono meritata….che cazz mi è passato x la testa di comprarmi la fiat…che io sia maledetto
hip_hop_den
20 gen 2010 - 20:31 - #21Ma sanno almeno cosa è il karma questi di autoblog?
che tristezza….
genoeffog
20 gen 2010 - 20:32 - #22e gli interessi sui 25 miliardi di indebitamento? le ultime obbligazioni hanno dovuto essere collocate con cedola al 9%….
i poveri tifosi “della famigliola dei lapini “avranno degli incubi…..
ma, state tranquilli…lo dicono gli analisti…il prossimo anno soldi a palate…
finchè le banche terrannno i rubinetti aperti…poi…..i topi scapperanno dalla nave….
careca
20 gen 2010 - 20:34 - #23@11 architetti
Hai ragione perchè ci può stare che il designer fà una c.a.g.a.t.a del genere ma non capisco come mai nessuno abbia detto nulla e come mai nessuno abbia bloccato il progetto.
Marchionne ha fatto cambiare la radio sulla giulietta perchè secondo lui era da migliorare ma quando ha visto questa oscenità possibile che non abbia detto nulla?? Evidentemente, come dici tu, è tutto un management che non capisce un tubo.
nobango
20 gen 2010 - 20:36 - #24Questa foto della Punto deturpata nella roggia con dietro le ciminiere è proprio una bella cartolina…
hip_hop_den
20 gen 2010 - 20:36 - #25@careca
Siamo in italia…..la meritocrazia non esiste…conta altro per andare avanti….
blk
20 gen 2010 - 20:42 - #26ok, io non vorrei rompervi i co.gli.oni con mille commenti cosa che per altro sto gia’ facendo ma non ce la faccio.
io non capisco se fiat si stia deliberatamente gettando nel burrone, cioe’ le problematiche sono evidenti, fiat campa/campava con le vendite di panda 500 e punto giusto, ora sono piuttosto certo che questa punto evo vendera’ meno(oppure suppongo una cecita’ collettiva) la panda vendera’ uguale in quanto ottimo ed economico prodotto, la 500 a mio avviso avra’ un fisiologico calo in quanto prodotto alla moda e costoso.
ora si la bravo vende per carita’, non credo abbastanza pero’, e la croma va bene per un sacco di rappresentanti con la valigetta che la prendono in leasing, la 600 non la cito.
ora alla fiat ce la fanno a capire che serve una station economica e adatta al lavoro?
chesso tipo una marea/marengo, non si accorgono della quantita di focus astra megane eccetera wagon ci sono in giro? non si accorgono di quante marea ci siano ancora in giro??
non e’ che il mercato richiede questo genere di veicolo?? ok la crisi ma servono la croma non va bene per quel genere di mercato solo con una station intelligente potrebbero campare decisamente meglio e soprattutto offrire cio che la gente va a ricercare nei prodotti esteri… ma no, sembra troppo difficile, allora invece che ricarrozzare la croma per fare il prodotto che manca e coprire la ”nicchia”, ricarrozziamo la punto e ci facciamo la Pe.To che non serviva a nessuno e che come la 500 avra’ un calo nelle vendite(dai chi spende praticamente gli stessi soldi se c’e’ per dirne una la A1 nuova che se non altro terra decisamente meglio il valore nell’usato)
se poi oltre all’assurda politica dei modelli, aggiungiamo che una macchina bella che funziona ed e’ ancora efficace me la conci che manco platinette, allora lo sai, ti stai buttando dal ponte urlando non e’ colpa mia
architetti
20 gen 2010 - 20:50 - #27#26 nobango: mi hai regalato un sorriso…ci voleva di fronte a tanto squallore!
architetti
20 gen 2010 - 20:52 - #28#28 blk: asppetta di vedere le vendite della UNO….
architetti
20 gen 2010 - 20:54 - #29#13 la mia preferita nella galleria degli orrori è la 34/43…..se la guardi bene riesci a percepire da casa l’odore di plastichetta….
blk
20 gen 2010 - 20:59 - #30ma guarda, secondo me la uno a prescindere dalla bruttezza o meno, credo che avra’ un buon successo commerciale, nel senso e’ una macchina utile ed economica, tipo le dacia, costa poco e va, anche perche’ la 600 oramai e’ anacronistica e le macchina da 6000 euro vendono(vedi matiz) anche senza qualita’ o bellezza.
il problema di fiat e’ nel medio target, e nella gestione completamente folle di alfa e lancia, ma ormai non mi stupisco piu’ di nulla
hip_hop_den
20 gen 2010 - 20:59 - #31@architetti….
Io avevo scritto della 7 perchè in quel buio non si vede quasi niente……
penso che le auto degli anni 80 avessero meno plastica nel paraurti…
marchino84
20 gen 2010 - 21:02 - #32Io non mi stupisco… La grande punto restyling è veramente orrenda,la croma poenso sia la macchina più brutta della sua categoria,la brera monta un 3200 cc datato ed obsoleto di origine gm, la mito è mal rifinita alta e stretta(peccato perchè ha una bella linea),innovazioni tecnologiche di rilievo non si vedono da anni… della tp per alfa si parla da anni ma nada,le altre case come la hyndai hanno modelli dotati di radar tp e motori fino ad 8 cilindri…. Ne potrei dire di cose…Ed i prezzi??? Direi altini!
Un mio amico ha appena ritirato la mito settimana scorsa e sono rimasto basito….il bracciolo è come quello delle auto di 20 anni fa,il cielo della vettura è nello stesso materiale della fiat uno degli anni 90(ovvero in cartone e non in tessuto),le plastiche delle portiere sono dure e quindi delicate… la calandra anteriore se guardate le mito in giro tende a perdere sempre il listello cromato appena sotto lo stemma….. insomma niente a che vedere con certa concorrenza! E pensano di fare sfraceli in america così? Li le macchine più vendute sono le giapponesi ed un motivo ci sarà! Le tedesche vendono nel segmento premium…. la delta rimarchiata chrysler la vedo male!
careca
20 gen 2010 - 21:04 - #33Scusate ma la uno sarà venduta in Italia?
Io pensavo che fosse solo per i mercati emergenti anche perchè è praticamente uguale alla panda.
responsabile sicurezza Berlusconi
20 gen 2010 - 21:07 - #34e adesso dove sono tutti quelli che fiatz con il multiair stava kakando in testa alle tedesche???
responsabile sicurezza Berlusconi
20 gen 2010 - 21:08 - #35la Uno sarà prodotta e venduta in sudamerica
airondella
20 gen 2010 - 21:22 - #36fino a che gli agnelli avranno un euro l’italia sarà un paese di m……a
giaserg
20 gen 2010 - 21:24 - #37Dal punto di vista deldesign alla Fiat sono sempre piu sconcertanti, la mito, visto che ha fatto schifo allamaggior parte degli alfisti, hanno visto bene di rifarela giulietta quasi uguale, e questa punto EVO è veramente il restyling peggio riuscito della storia dell’auto, oscena.
Ma la fiat l’alfa è sempre cosi, fanno un paio d’anni abbastanza bene, per poi ricadere in una lunga depressione
a1
20 gen 2010 - 21:40 - #38Architetti:
Lo sai che la Gpunto è ancora in listino, se non piace la EVO (ed a me non piace quel frontale) si può sempre andare sulla Gpunto.
roverblu
20 gen 2010 - 21:45 - #39Ma chi le ha fatte le foto della GP ECO? Stevie Wonder? Pauuuuuuura!
roverblu
20 gen 2010 - 21:46 - #40EVO (ltastomaco, forse?), scusate. Oppure è stato Josè Feliciano?
giaserg
20 gen 2010 - 21:53 - #4140 si ma ti dovresti comprare una macchina in via di pensionamento con motori non aggiornati ed una svalutazione epocale, per giunta senza lo sconto che di solito fanno sulleauto uscite di produzione,ma vendute come nuove.
Dai, hanno fatto un errore colossale sul modello piu importante, dovevano aggiornare motori ed interni come sulla evo, ma fare solo una ritoccata ai buchi del paraurti magari spacciandoli per accorgimenti aerodinamici utili a ridurre i consumi che oggi se non sei ecologista sei un cattivone!
Orainvece hanno demolito l’immagine della fiat piu bella che avevano fatto, con quel bull bar di plastica che fa davvero schifo!
fabio-p
20 gen 2010 - 21:55 - #42@a1
si ma vai a vedere che razza di versioni ci sono ora in listino…
fiatista
20 gen 2010 - 21:57 - #43Ma smettiamola di denigrare a cavolo. Io ho avuto una Scenic II dal 2004 al 2007 che ha avuto problemi ai freni, il motore perdeva potenza in piena accelerazione, il cambio si è rotto due volte e molto altro. I primi due difetti mi hanno fatto “rischiare la vita” come qualcuno di voi ha scritto per modelli Fiat. Anche io non ho mai avuto questa Scenic a posto, semplicemente non ho più comprato Renault, ma non le auguro di fallire. Specialmente considerando che il settore auto in Italia da da mangiare ad un milione di persone.
Dal 2007 ho una Stilo Multiwagon 1.9 Multijet ed una nuova Bravo 1.9 Multijet e zero problemi. Quindi capita a tutte le case un’auto che non va.
a1
20 gen 2010 - 21:58 - #4443 e 44:
Avete ragione hanno fatto un’errore colossale, ma come e sopratutto CHI ha deliberato questo scempio, io lo licenzierei in tronco.
giaserg
20 gen 2010 - 22:07 - #45Si spero di vedere cadere delle teste, dal designer al manager cheha approvato il progetto senza probabilmente nemmeno guardarlo all’ufficio marketing che ha peso sul design.
Questo scempio sulla punto fa piu danno degli operai di termini che si dimenticano il panino con le melanzane dentro alle portiere!
genoeffog
20 gen 2010 - 22:24 - #46finita la”pacchia” anche per le 500 polacche;
vendite in Italia:
- anno 2009( in presenza degli incentivi) circa 80.000 unità;
-anno 2008 circa 93.000 unità…
la potenziale clientela sta capendo che si tratta di una panda ricarrozzata e molto più cara….
Audi AG
20 gen 2010 - 22:28 - #47Siamo sempre alle solite, la cerchia ristretta si divide i profitti delle azioni, non vanno a sanare una parte dello sforamento, mi ricorda una vecchia battuta di Grillo sulla Telecom Italia, hanno un bel incendio in casa ed un secchio d’acqua in mano e che ci fanno con quest’ultimo? una bella doccia. Quello che però mi fa proprio girare i rognoni, è il fatto che adesso andranno a piangere dal governo e quel bel debito verrà come sempre pagato dai poveri contribuenti. Proprio brava gente!!!! si sono gonfiati le tasche con gli incentivi e come ricompensa vogliono chiudere Termini Imerese.
carlo-ciao-
20 gen 2010 - 22:32 - #48che brutto il restyling della GP
il miso non è il massimo ma è passabile,è la patacca sul paraurti posteriore che mi fa propio schifo,per fortuna che ci sono gli interni migliorati che compensano!
Drake
20 gen 2010 - 23:09 - #49la fiat in questi ultimi anni ha fatto rinnovare le sedi ai concessionari , ha ripreso quote di mercato , ha fatto cartello per la 500 sugli sconti , ha preso soldi dallo stato . E’ certo che i concessionari se nn campano chiudono non rifanno di certo le facciate … nonostante tutto io ritengo queste previsioni prive di fondamento ma a tal proposito ci aggiorniamo a metà anno perchè le crisi di mercato non sono prevedibili e la crisi non è finita… le rottamazioni in compenso non aiuteranno come gli anni scorsi perchè ci saranno sul piatto meno soldi … chi vivrà vedrà …
fantasma-formaggino
20 gen 2010 - 23:22 - #50Scusate, ma sotto al paraurti anteriore han lasciato appiccicate delle etichette??
http://www.autoblog.it/galleria/big/fiat-punto-evo-gpl/9