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Secondo alcune attendibili fonti, Opel si appresta a chiudere la sua fabbrica di Anversa, Belgio, nell’ambito del piano di ristrutturazione che il numero uno Nick Reilly si appresta a presentare.
Il futuro dello stabilimento belga è al centro delle discussioni dal momento in cui General Motors ha fatto retromarcia sulla vendita di Opel e Vauxhall. Anche i suoi 2300 dipendenti dunque, rientrano nel piano di riduzione della forza lavoro che presto annuncerà GM Europe.
Il suddetto programma prevede -lo ricordiamo ancora una volta- un taglio di oltre 8000 posti di lavoro, pari a circa un quinto degli occupati attuali. “Il management non ha affatto abbandonato l’idea di chiudere Anversa” ha rivelato un insider Opel ad Automotive News. Un portavoce GM Europe ha commentato l’illazione affermando che “sul futuro di Anversa non è stata ancora presa una decisione definitiva”.
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quadringo
20 gen 2010 - 21:35 - #1Notizia “”vecchia”", girava nell’aria da mesi… brutto colpo per gli operai ma i tagli ai lavoratori erano decisioni già precedentemente stabilite.
Almeno non chiudono le fabbriche in Germania, come invece fa qualcun altro (che a differenza di Opel ha AUMENTATO le vendite rispetto al 2008) che chiude in patria per portare all’estero……
a1
20 gen 2010 - 22:41 - #2“Almeno non chiudono le fabbriche in Germania, come invece fa qualcun altro (che a differenza di Opel ha AUMENTATO le vendite rispetto al 2008) che chiude in patria per portare all’estero……”
Infatti degli 8000 licenziamenti previsti la metà sono in Germania, si non chiudono niente ma vanno a casa lo stesso, come dire oltre al danno pure la beffa.
dre
20 gen 2010 - 23:05 - #3evviva…
ma che roba
quadringo
20 gen 2010 - 23:15 - #4BUUM figuracciaAlpha1 =D
Primo:
Opel non chiuderà NESSSUNA fabbrica in Germania e i licenziamenti in germania saranno complessivamente meno di 2000 (1950) e pre-accordati con i dipendenti (e la metà di 8mila non è 1950 come tu, pagliacciosamente, scrivi).
Secondo:
se Opel chiudesse anche 2 fabbriche in germania sarebbe “quasi normale” perchè ha perso mercato rispetto al 2008, cosa che comunque non succederà ovviamente (anche perchè il governo tedesco mai lo permetterebbe come hanno già affermato)
Se poi opel chiudesse fabbriche in germania per aprirle in Moldavia sarebbe sbagliatissimo ma si potrebbe comprenderne le motivazioni derivanti dalla diminuzione delle vendite sul mercato EU.
Se poi opel chiudesse fabbriche in germania per aprirle in Moldavia nonostante abbia aumentato la percentuale di mercato europeo e abbia ricevuto svariati miliardi per quelle fabbriche… beh sarebbe LA FIAT!!!
Terzo:
GM proprio in vista di questi tagli preannunciati sta delocalizzando la sede centrale di GM Europe dalla Svizzera….. ALLA GERMANIA (Russelsheim, nella sede Opel)!!! ahah..
ad italiotilandia non si usa stare zitti quando non si sanno le cose?!
Ritenta la tua diffamazione, insieme all’altro geniaccio ;-)
tomcat73
20 gen 2010 - 23:21 - #5Sempre estremismi qui: che opel si sia tirata su le maniche un bel po’ è oggettivo visto che i progressi rispetto alle auto precedenti li vedrebbe anche un orbo. Certo che fino a ieri però facevano macchine di una tristezza desolante. Poi che la Opel/GM abbia perso la faccia dopo il balletto della vendita, beh, questo mi sembra altrettanto un dato di fatto.
marchionne72
21 gen 2010 - 09:18 - #6Quadringo…ma rompi i còglioni anche quando devi stare zitto??????????????????
FIAT ha assunto 1500 operai (bertone) e ne vuole riconvertire altri 1500.
Anche se termini dovesse chiudere (non per volere di FIAT, ma per ostruzione dei sindacati) FIAT in Italia andrebbe in pari. 1500 assunti e 1500 a casa= pari. Grugliasco è italiana quanto termini. La Sicilia non è più italiana del Piemonte.
Invece GM ha chiuso SAAB, sta falcidiando OPEL e per me (ma posso anche sbagliarmi) in due anni chiuderà anche OPEL. E fa anche bene, visto quello che costano. Perdono tonnellate di soldi ogni anno.
Se e quando OPEL ritornerà in attivo, torna a parlare.
Per il momento muto, quadringo. Tu devi stare muto. E soprattutto, rassegnato.
-marchionne-
quadringo
21 gen 2010 - 12:25 - #7hiiiiiiiiiiiiiiiii hihih =D
intanto gli operai della Bertone erano già in cassa integrazione, quindi non erano senza stipendio e poi Fiat li ha assunti….e messi in cassa integrazione di nuovo =D http://www.autoblog.it/post/23173/fiat-cassa-integrazione-per-due-anni-alla-fga-officine-automobilistiche-grugliasco
A termini ci sono 2300 che vengono licenziati e non mi pare che 1500(di cui 1000 ancora in CGI) - 2300 sia uguale a ZERO =D
Intanto Saab ancora non è chiusa (anche se spero che si sbrighino a farlo sinceramente) GM ha chiuso anche Pontiac e Saturn, te lo sei dimenticato? Ah ti sei dimenticato che c’è scritto Opel nel titolo?
gggggrrrrr sento i tuoi denti che rodono da qui =)
Bello bello chiudere gli stabilimenti in patria per aprirli chissadove forse nei balcani, bello bello farlo quando si aumentano le vendite, bravi bravi, dovrebbe prendere esempio da Opel la Fiat, e l’assessore siciliano che boicotta e ha detto a tutti i siciliani di non comprare fiat fa proprio bene bene ;-)
L’embargo popolare -dice Russo- deve essere allargato anche ai prodotti riconducibili al gruppo Fiat, per esempio, nel campo dell’editoria, banche e finanza, dismettere eventuali titoli azionari e/o partecipazione a fondi che possano identificarsi col gruppo torinese, ritirare i loro risparmi e chiudere i rapporti con gli istituti bancari che hanno Fiat fra gli azionisti. Ultima questione -conclude Russo- ma non per questo meno importante, Marchionne dovra’ portarsi indietro ogni singolo pezzo dello stabilimento, bonificare il sito secondo le normative ambientali, e rifondere i danni ambientali, sociali e, soprattutto, culturali che ha provocato al popolo siciliano”
ggggrrrmmmggrrr *rodimento*
a1
21 gen 2010 - 12:56 - #8quadringo:
sei talmente ridicolo che neanche perdo tempo a risponderti.
quadringo
21 gen 2010 - 13:04 - #9#8:
Finalmente hai scritto una cosa sensata! (Applicala sempre e hai fatto la tua buona azione quotidiana a te stesso)
marchionne72
21 gen 2010 - 13:51 - #10#7
Quadringo
Su tutte le sciocchezze che hai scritto non ti rispondo.
Solo invece su una cosa voglio darti il mio modesto parere, ossia sulla la mittticca “minaccia dell’embargo siculo” (mamma mia che paura!!!…comunque a tua discolpa va detto che non sei il primo a formularla su questo blog…non hai il “copyright della strônzata”): a mio modestissimo avviso, per ogni cliente che FIAT perderà in Sicilia, ne guadagnerà tre nel resto d’Italia.
Riguardo al rosicamento (quando….dove…in che film???): se devo rosicare, lo faccio con i vaggari, che rappresentano il gruppo davvero vincente di questi anni. Chapeau. Proveremo a rimontarli nei prossimi anni, ma sarà durissima.
Non rosico certo con gli opelisti, rappresentanti della casa crucca più sfìgata del globo: “la VW dei poveri.”
Fattene una ragione, e vai a nanna.
-marchionne-
quadringo
21 gen 2010 - 15:37 - #11“Su tutte le sciocchezze che hai scritto non ti rispondo.”
eheh… strano…… hihi =D
che figure misere che fai!
marchionne72
21 gen 2010 - 15:55 - #12Articolo su repubblica: termini 1500 impiegati, non 2300 come scrivi tu. Quindi con bertone fa pari. FIAT in italia quest’anno NON licenzia.
Se conti anche l’indotto, devi contare anche quello di Bertone.
Opel invece licenzia in belgio… per ora.
Muto, quadringo, muto…
-marchionne-
http://www.repubblica.it/2009/11/sezioni/economia/fiat-10/piano-italia/piano-italia.html
quadringo
21 gen 2010 - 16:13 - #13Articolo su La Stampa: termini 2300 impiegati tra lavoratori diretti e lavoratori dell’indotto, non 1500 come scrivi tu. Quindi con bertone non fa pari. FIAT in italia licenzia.
Se conti anche l’indotto, non devi contare quello di Bertone perchè ancora non lavora nessuno ne dell’indotto ne non dell’idotto ma sono in CIG.
Opel invece licenzia in belgio… per ora, e successivamente lo farà in germania come già annunciato ma non chiuderà fabbriche in germania per aprirne in posti dove costa meno, come fa Fiat, nonostante, a differenza di Opel, aumenti le vendite in europa.
Muto, marchionne72, muto…
-quadringo-
http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/economia/200907articoli/45332girata.asp
quadringo
21 gen 2010 - 16:16 - #14Vorrei continuare a ricordare ed invitarvi a partecipare al boicottamente fatto dall’assessore regionale siciliano.
L’embargo popolare -dice Russo- deve essere allargato anche ai prodotti riconducibili al gruppo Fiat, per esempio, nel campo dell’editoria, banche e finanza, dismettere eventuali titoli azionari e/o partecipazione a fondi che possano identificarsi col gruppo torinese, ritirare i loro risparmi e chiudere i rapporti con gli istituti bancari che hanno Fiat fra gli azionisti. Ultima questione -conclude Russo- ma non per questo meno importante, Marchionne dovra’ portarsi indietro ogni singolo pezzo dello stabilimento, bonificare il sito secondo le normative ambientali, e rifondere i danni ambientali, sociali e, soprattutto, culturali che ha provocato al popolo siciliano”
http://www.agi.it/research-e-sviluppo/notizie/201001131322-eco-rt10132-fiat_russo_pdl_siciliani_non_comprino_prodotti_del_gruppo
marchionne72
21 gen 2010 - 16:30 - #15“Se conti anche l’indotto, non devi contare quello di Bertone perchè ancora non lavora nessuno ne dell’indotto ne non dell’idotto ma sono in CIG.”
?????????????????????????????????????????????????????????
UAHUAHAUHAUAHAUHAUHAHAAH!
Ritirati
-marchionne-
P:S. guarda, al limite il ragionamento da fare è un altro. Che l’indotto di bertone è lo stesso di FIAT, quindi non incide. E questo francamente non lo so. Ma il tuo (s)ragionamento è davvero da analfabeta. Comunque FIAT licenzia gli operai di termini, non quelli dell’indotto. Altrimenti contiamo anche l’indotto in Belgio e in germania. E allora i licenziamenti di OPEL in Belgio sono molto più di 2300. Sei proprio un incapace. Altro che andare a lavorare a Vienna, come dici di voler fare (tra l’altro..non c’è bisogno della cittadinanza…con Schengen ti basta il passaporto italiano…quindi vattene in fretta e cerca di imparare il tedesco…se ce la fai).
quadringo
21 gen 2010 - 18:06 - #16oddio dio che ridere =D
Che indotto c’è intorno ad uno stabilimento di Bertone dove non lavora nessuno? ahah praticamente nessuno =D
Ritirati.
-quadringo-
PS: al limite quando torneranno a lavorare intorno allo stabilimento intorno a torino ma il tuo (s)ragionamento è davvero da analfabeta. Comunque FIAT licenzia gli operai di termini e di conseguenza quelli dell’indotto che gira intorno. Altrimenti contiamo anche l’indotto in Belgio e in germania. E allora i licenziamenti di OPEL in Belgio sono molto più di 2300, infatti lo sono e chiudono pure uno stabilimento. Sei proprio un incapace italiano. Altro che andare a lavorare a Vienna, come io non ho mai detto di voler fare (tra l’altro..non c’è bisogno della cittadinanza…con Schengen ti basta il passaporto italiano…quindi resta in italia e cerca di imparare l’italiano…se ce la fai).
Oltre ai 2300 dipendenti diretti indiritte, ci sono compresi i miliardi che la regione Sicilia a girato per e allo stabilmento Fiat.
Vabbè ma non è tanto il miliardo abbondante per lo stabilimento Fiat, aggiungiamo pure che la Sicilia non è il Belgio ma è la regione (o tra le prime) più sotto-sviluppate e con la presenza di malavita dell’intera Europa.
Quindi il danno non sono solo i 1500 lavoratori diretti più un altro migliaio indiretti più il miliardo abbondante girato a Fiat ma anche tutto il rischio dell’aumento della malavita organizzata e della difficoltà di trovare altra occupazione lavoratoriva in un simile contesto. Tutte cose già denunciate.
Oltre a questo si aggiunge che Fiat ha aumentato le vendite in Europa, a differenza di Opel che invece ha perso unità, quindi è una cosa vergogognosa e Fiat dovrebbe prendere esempio da GM Europe/Opel che in più sta delocalizzato tutto dalla svizzera alla Germania stessa, nella sede principale Opel, proprio per aumentare la produttività e l’occupazione in “madre patria”, l’esatto contrario di come ha fatto Fiat.
Fiat, impara dai tedeschi e americani e vergogna te e marchionne72 =P
Boicottiamo Fiat con l’assessore siciliano Russo!
…ah si: -quadringo-
hihi
marchionne72
21 gen 2010 - 18:55 - #17Vedo che invece di rispondere, hai tirato fuori minkiate che non c’entrano nulla:
- i miliardi della Regione Sicilia. A quel punto contiamo anche i soldi che la Regione Sicilia ha preso dalla Cassa del Mezzoggggiorno in decenni e decenni, pakkate di miliardi, Cassa certamente foraggiata coi soldi più del Nord che del Sud, visto che il lavoro e quindi il reddito al tempo stava quasi esclusivamente al Nord. E cassa foraggiata innazitutto coi soldi di FIAT, che è da sempre il primo contribuente italiano.
- la mafia..la malavita….e sticàzzi non ce lo metti??? Che c’entra FIAT??
- Fiat ha aumentato le vendite in Europa, e questo per te è una colpa.
Ma ti rendi conto???????????
SEI UN POVERO CÒG.LIONE!!!!!!
VATTENE IN AUSTRIA INVECE DI RIPETERE DI BOICOTTARE FIAT (dovresti vergognarti come cittadino italiano) …MA PER FAVORE, NON DIRE IN GIRO CHE MI CONOSCI.
-marchionne-
p:s: L’indotto di Bertone si intende quello che c’era PRIMA che la produzione fosse interrotta. E quello che ci sarà QUANDO la produzione sarà ripresa. L’hanno capito tutti, tratte quadringo l’opelista. A meno che pensi che FIAT acquisisca uno stabilimento per farlo stare fermo. Il che, considerando lo stérco che hai nel cranio, potrebbe anche darsi.