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Chrysler ha diramato un richiamo per sette dei suoi modelli commercializzati negli Stati Uniti: le auto raggiunte dal richiamo, che per la precisione sono 24.177, potrebbero presentare un guasto ai freni “senza alcun preavviso per il conducente”, come specificato dall’ente americano NHTSA.
I modelli coinvolti sono Chrysler Sebring, Dodge Avenger, Dodge Nitro, Dodge Ram, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee e Jeep Commander. Chrysler ha commentato il richiamo affermando di non essere “a conoscenza di incidenti o infortuni causati da questo difetto.
La casa americana provvederà comunque a sostituire le parti difettose dell’impianto frenante. Il richiamo dovrebbe iniziare entro la fine di gennaio. Chrysler, oltre a fornire la riparazione gratuita, ha invitato i suoi clienti a sottoporre eventuali ricevute relative a riparazioni delle parti incriminate effettuate prima del richiamo suddetto.
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knoxville
19 gen 2010 - 23:27 - #1La responsabilità è tua Marchionne:”hai voluto la bicicletta?e ora pedala!”
stromberg
19 gen 2010 - 23:34 - #2beh dai almeno finora non è successo niente…certo che in fiat-chrysler non si fanno mancare niente per quanto riguarda i richiami gravi!!! questi i freni, fiat lo sterzo… beh finchè se ne accorgono che non è successo niente a nessuni, poco male
senza bannata...
19 gen 2010 - 23:51 - #3mitici !
quadringo
20 gen 2010 - 00:05 - #4 (nascondi)spero in una class action che dimezzi le casse chrysler, aka raddoppi il debito che già ha =)
e anche sfottevano i tetti che si scollano delle corvette… almeno non ti ammazzi ed erano pure di meno le auto richiamate..
emilx
20 gen 2010 - 00:17 - #5non c’è niente di grave… non è un guasto, ma l’impossibilità di segnalare un eventuale guasto… I freni sono sicuri ancora in quanto è previsto tra le alte cose anche il sistema sdoppiato, cioè e sistemi indipendenti che lavorano in parallelo, uno per la ruota posteriore destra e anteriore sinistra, e l’altro per le altre due…
GERONIMO E COUPè 500
20 gen 2010 - 00:24 - #6QUALCUNO Sà DIRMI CHE FINE HA FATTO IL NUOVO GRAN CHEROKEE
quadringo
20 gen 2010 - 00:47 - #7@5.
“non è un guasto, ma l’impossibilità di segnalare un eventuale guasto… ”
cosa vuol dire?!
Se ti si rompe la pompa a monte del sistema indipendente o si apre un tubetto e perdi l’olio è grave si. E non credo nemmeno che siano sdoppiati i sistemi di quei mezzi e in ogni caso è un problema se durante la frenata si rompe uno dei due infatti il problema è grave ed è un guasto:
The vehicles were built with an improperly formed or missing part in the braking system. “This could result in brake failure without warning which could cause a crash,” Chrysler said in a letter.
Non è la fine del mondo, ci sono spesso richiami del genere per altre case (magari non sui freni, quello è più difficile), certo che avviene in un momento delicato per chrysler.. non gli serviva insomma…
senza pa ro le
20 gen 2010 - 00:48 - #8certo che dare una definizione delle persone che popolano questo blog non è facile, non avete alcuna remora nel criticare, ma cosa aspettate ad andare via in germania ma cosa fate ancora qui? ma pensate che i difetti sono solo in Italia? ma le 2.0 tdi che sfondano le testate dove sono finite? e i volani distrutti dopo 5000 km?? andatevene via, non sono un fiattista convinto ma devo dirvi la verità… fate p e n a… davvero ve lo dico col cuore
knoxville
20 gen 2010 - 00:54 - #9#8
Quando critico Marchionne, voglio solamente criticare a Marchionne e NON alla FIAT…è diverso la questione!
Fate_davvero_pena
20 gen 2010 - 00:55 - #10certo che dare una definizione delle persone che popolano questo blog non è facile, non avete alcuna remora nel criticare, ma cosa aspettate ad andare via in germania ma cosa fate ancora qui? ma pensate che i difetti sono solo in Italia? ma le 2.0 tdi che sfondano le testate dove sono finite? e i volani distrutti dopo 5000 km?? andatevene via, non sono un fiattista convinto ma devo dirvi la verità… fate p e n a… davvero ve lo dico col cuore
Fate_davvero_pena
20 gen 2010 - 00:56 - #11il problema è sempre lo stesso, godete sul fatto che la fiat abbia dei problemi, bravi andate avanti così saremo sempre i migliori.
Fate_davvero_pena
20 gen 2010 - 00:57 - #12stromberg per te bisognerebbe chiedere all’accademia della crusca…sei davvero penoso…
Dumah Brazorf
20 gen 2010 - 01:10 - #13Questi sono difetti gravi e fuori dalla portata degli utenti, mica i tappetini che i beoti americani non sanno tirare indietro.
elanslh2
20 gen 2010 - 01:36 - #14E TE PAREVA! sono passate poche settimane dalla ratifica della jont venture-FIAT Chrysler e già c’è chi vede la colpa del richiamo (di vetture progettate all’epoca della unione con Daimler o addirittura prima) come effetto della gestione FIAT!
La madre dei cretini è sempre incinta…
piervittorio
20 gen 2010 - 01:51 - #15Bhe, io sono al terzo Grand Cherokee (prima serie con il V8 5.2, seconda con il diesel agricolo VM 3.1 - che mi sono tenuto tutt’ora come “auto da salti” avendo sulle spalle 220.000 km e tre raid nel Sahara - e la terza l’attuale Overland CRD) e direi che se tutte le macchine avessero l’affidabilità dei GC anche nelle peggiori condizioni d’uso, credo che i meccanici sarebbero tutti in fallimento…
Secondo me non riesci a danneggiarle nemmeno se le butti giù dal cavalcavia, altro che eventuale spia che non si accende in caso di malfunzionamento dei freni…
Per come sono costruite, si potrebbe fare a meno del tutto di mettercele, le spie!!!
tropical
21 gen 2010 - 17:17 - #16ed ecco i risultati della partnership con fiat!
L’unica macchina che comprerei fiat è la panda….
PierSilvio da Hardcore
23 gen 2010 - 00:10 - #17@15 pensa, io sono al settimo Mercedes G 560 Brabus, tre dei quali hanno fatto la Parigi-Dakar e gli altri il Camel Trophy, uno lo usa mio figlio in campagna, nelle carraie, stargato. Un altro ci faccio dormire dentro il cane e altri due li uso come pollaio della villa in montagna a S.Morritz
Veramente molto affidabili