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La nuova Opel Meriva continua a recitare un ruolo da protagonista in questo primo scorcio del 2010: oggi sono state diramate dalla casa tedesca le nuove foto del modello, che ci consentono di apprezzare in maniera finalmente ampia il nuovo look degli interni.
L’abitacolo della nuova Meriva mostrerà il medesimo salto di qualità fatto vedere da Insignia e Astra rispetto alle loro progenitrici e sarà disponibile in sei diverse combinazioni di colori e inserti. Tre i livelli di allestimento per gli interni: Essentia, Enjoy e Cosmo, distinti tra loro per gli abbinamenti cromatici ed altri particolari come le cuciture dei sedili.
Nuova Opel Meriva: ancora foto ufficiali
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vinxlt
19 gen 2010 - 17:34 - #1si ma i prezzi?????
cockdini
19 gen 2010 - 17:41 - #2ma a che m|nchia servono gli sportelli cosi se resta il montante centrale? e poi davanti sembra la multipla restyling
losmilzo
19 gen 2010 - 17:44 - #3buona proposta nel suo segmento (prezzi permettendo)…ma qualcuno mi spiega l’utilità delle portiere controvento?
secondo me sono inguardabili come sulla rx8, ma almeno su quella sparisce il montante (su questa meriva sarebbe pericoloso dato l’uso familiare dell’auto….immaginate di spiegare ad un bimbo che prima deve chiudere la porta davanti e poi quella dietro per non fare danno)…….qui a che servono?….
carlo-ciao-
19 gen 2010 - 17:45 - #4bah,il posteriore poi è orribile!
strigiforme
19 gen 2010 - 17:47 - #5Che palle sta meriva!
tocia
19 gen 2010 - 17:48 - #6Il funzionamento delle porte è chiaramente illustrato nella foto 11. Serve alle donne per tenere lontani gli uomini durante le operazioni di accesso o uscita dall’auto…
dinho92
19 gen 2010 - 17:49 - #7#3
ti informo che le porte posteriori sono indipendenti da quelle anteriori (stile rolls-royce)
sul fatto delle portiere controvento…mi viene qualche dubbio negli spazi stretti e soprattutto, aprendo la porta dietro all’improvviso…
tocia
19 gen 2010 - 17:49 - #8nel post 6 intendevo la foto 10…
quadringo
19 gen 2010 - 17:50 - #9Troppo comode le portiere controvento, anche per prendere la spesa che si appoggia dietro i sedili anteriori, per sistemare i bambini nel seggiolone, per prendere la giacca.. dovrebbero farle su altre auto, come fa Rolls Royce e si faceva su quasi tutte le auto!
Comodo anche il tunnel centrale!
..insomma tutta la macchina è studiata per essere ergonomica per mamme e papà, sono abbastanza basito perchè rispetto alle vecchie Opel (intendo primi anni 2000) è L’ESATTO OPPOSTO. Nelle vecchie non c’era lo spazio per appoggiare il cellulare o un pacchetto di fazzoletti, sentivo tutti lamentarsi… in queste mi sembra di vederne anche troppo di spazio.
I tedeschi l’hanno progettata in grandissima rimediando a (si spera)tutti gli errori del passato, altrochè “”qualcun altro”" che continua a ripetersi imperterrito!
beppe
19 gen 2010 - 17:52 - #10Su che pianale è fatta? Quello derivato dalla Corsa/G.Punto?
corvettec6r
19 gen 2010 - 17:57 - #11@10 non è sicuro ma forse il nuovo Gamma II http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Gamma_platform
quadringo
19 gen 2010 - 17:57 - #12@10 si si usa la versione SCCS della GM Gamma, la piattaforma già usata sulla Corsa (infatti costerà poco, economia di scala)!
a1
19 gen 2010 - 17:59 - #13Interni da auto degli anni 80, fuori va bene ma dentro è pessima.
corvettec6r
19 gen 2010 - 18:00 - #14@9 è da ricordare che nonostante le Opel Meriva/Astra di inizio anni 2000 avevano un’abitacolo poco pratico e troppo serioso sono state sempre molto vendute fino all’uscita di produzione…
a1
19 gen 2010 - 18:02 - #15è il classico pianale Gpunto/Corsa, per auto di segmento B è ottimo e sopratutto lo hanno già in casa.
corvettec6r
19 gen 2010 - 18:02 - #16@12 sicuro che sarà l’SCCS? Perchè hanno appena presentato il Gamma II sulla Spark M300…
quadringo
19 gen 2010 - 18:08 - #17@16:
Vero, dicono che ha un passo più lungo quindi potrebbe essere la GM Gamma II (e non la I SCCS)… ancora non trovo specifiche, comunque per un auto del genere una vale l’altra basta che costi poco e sia cofortevolo e sicura!
Per gli interni, io intendevo la serie precedente dell’astra, cioè quella nata nel 98 mi sembra (l’astra G insomma). Già la Meriva era nata con l’impostazione dell’Astra H.
Si si vendevano ed erano anche fatti bene come qualità dei materiali ma erano oggettivamente scomodi, nel senso che c’erano pochi spazi utili, mi ricordo ben =D
ale9-3
19 gen 2010 - 18:14 - #18A me sembra proprio brutta…l’interno è carino ma sia il volante ke la console centrale sn uguale alla meriva e all’astra…
corvettec6r
19 gen 2010 - 18:17 - #19@17 perchè ormai la GM ha pronto il nuovo pianale Gamma II e ha già dichiarato che lo utilizzeranno tutte le seg A e B del gruppo senza + divisioni tra Corsa/Aveo & co… boh…
mingaz
19 gen 2010 - 18:18 - #20Ma… della Giulietta mai eh?
loris999
19 gen 2010 - 18:21 - #21Quoto quadringo sull’utilità di questo genere di apertura delle portiere;
Gli esterni mi piacciono, sono sportivi, semplici e sobri, insomma il massimo per il cliente tipo di un’auto così, anzi direi che la sportività sia un “di più”.
Gli interni sono la parte che mi ha un pò deluso sinceramente: i sedili azzurri sono orribili (ma sicuramente si può rimediare scegliendo magari stoffa nera o grigia…), il navigatore mi ricorda quello di certe renault e lo stesso dicasi per altri particolari; la plancia pur essendo molto simile a quelle di Insigna-Astra non mi convince, troppi tasti (per di più piccoli) per una macchina che sarà utilizzata dalla mamma coi bambini sul seggiolone posteriore e la spesa da portare a casa, per accendere l’aria calda e non far prendere ai figli un raffreddore rischierà un incidente oppure, nel migliore dei casi, di diventare miope qualora non lo sia.
Mi piace invece il volante ed il design di tachimetro &co.
Credo si potesse fare meglio ma comunque va bene così, sarà una delle proposte più interessanti (se non la più interessante) di questo segmento e credo che case automobilistiche come Fiat farebbero bene a cimentarsi con auto del genere, frutterebbero tantissimo e, se fatte bene e solide, venderebbero moltissimo.
loris999
19 gen 2010 - 18:23 - #22@21 anche se Fiat annovera tra le sue proposte la Sedici che potrebbe essere anche una rivale, ma credo che ci sarebbe bisogno di un’auto più simile a questa, una piccola monovolume con caratteristiche simili
rav
19 gen 2010 - 18:25 - #23Più bella della precedente e migliore di tante rivali. La soluzione delle porte posteriori controvento credo sia più “stilistica” che altro anche se tempo fa Opel dichiarava di voler creare una “situazione” di comodità per eventuali genitori con figli… così quando i bambini aprono la portiera e scendono in strada sono alla portata dei genitori e non c’è una portiera di mezzo. Alla fine la reale utilità (e comodità) di questa scelta si vedrà dai commenti di chi la compra. Dietro continua a ricordarmi la ClasseB che non mi piace affatto già di suo. Aspetto di vederla dal vivo per poter giudicare meglio.
quadringo
19 gen 2010 - 18:26 - #24@21.
Ho già risposto per i tasti in un altro post..
Per la mamma che entra con i bambini… scusa ma i tasti dell’aria condizionata sono tutti SOTTO gli altri come si vede in questa foto http://www.autoblog.it/galleria/big/nuova-opel-meriva-ancora-foto-ufficiali/12
Non mi sembra che uno possa andare ad accendere la radio che è 15-20cm più sopra… Sono gli stessi identici tasti che ha qualsiasi altra auto per l’aria condizionata solo che invece di avere la manopola multifunzione o il touchscreen per la radio e i restanti comandi, ha i pulsanti pure per la radio. E`sicuramente una scelta meno bella ma più funzionale e meno delicata!
scudoblu
19 gen 2010 - 18:47 - #25Buona la meriva , quasi ovunque (tranne il post)….però…
LANCIA MUSA tutta la vita!
Bingo Bongo
19 gen 2010 - 19:06 - #26era più bella la vecchia!
loris999
19 gen 2010 - 19:34 - #27@quadringo era una battuta per sottilineare che secondo me la plancia è troppo elaborata per essere proposta su una macchina che ha un certo target, poi mi sbaglierò però sono convinto di quello che dico e credo che sarebbe stato meglio semplificarla rispetto a quella dell’astra, ad esempio, il cui target è un pubblico molto giovane che magari ama di più questo genere di cose…
Ovviamente sono opinioni mie.
Drake
19 gen 2010 - 19:46 - #28le prime foto la facevano sembrare più carina . Ora sarà che ogni giorno la si vede pubblicata mi ci si è assuefatto l’okkio e non la vedo poi così gran chè!
mio...
20 gen 2010 - 10:27 - #29le porte controvento servono per dare una identita’ a questa auto carina ma che si perde nel mucchio
Phil77
20 gen 2010 - 10:54 - #30Secondo me è molto carina e i contenuti ci sono tutti! Come già detto l’apertura delle porte è come la RR Phantom e non come la RX8, le porte sono indipendenti quindi non hanno vincoli particolari, il montante l’hanno lasciato per motivi di sicurezza passiva. La coda forse non è il massimo però nel complesso è molto ben riuscita, il nuovo corso di casa Opel promette bene. Emerge dalla massa anche senza l’aspetto stiloso della Musa (che però inizia ad essere vecchietta). Venderà.
fader_
22 apr 2010 - 12:56 - #31Resta il fatto che in due anni Opel ha sfornato dei buonissimi prodotti e che piacciono molto: Insigna - Astra - Meriva ed ha aggiornato la Corsa…e dai primi segnali il mercato sta rispondendo molto bene a OPEL…sicuramente il 2010 sarà un anno tutto col sengo + sulle vendite!