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Dopo la carrellata di immagini ufficiali, ecco il video delle BMW Serie 3 Coupé e Cabrio che hanno beneficiato del restyling di metà carriera. Oltre alle innovazioni estetiche, le rinnovate varianti sportive della media bavarese presentano interessanti novità tecniche, soprattutto per quanto concerne la gamma delle motorizzazioni. Oltre all’adeguamento alla normativa Euro 5 per tutti i propulsori, si segnalano gli incrementi di potenza per le versioni 320d e 325d che adesso erogano, rispettivamente, 184 e 204 CV. Inoltre, le BMW 335i sono equipaggiate con il nuovo motore N55 con Turbo twin scroll da 306 CV, mentre nel basso di gamma debuttano le inedite 318i da 143 CV.
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autopower
19 gen 2010 - 20:34 - #1eh si qui siamo sempre piu in alto………….
oneway
19 gen 2010 - 20:35 - #2decisamente più bella la classe E!
parisch
19 gen 2010 - 20:35 - #3 (nascondi)Rivale dell’a5 e della classe e cpupè????ma dove va????
si ok buona meccanica…ma anche audi e mercedes l’hanno….
quello che bmw non ha in confronto ad audi e mercedes è il design interno ed esterno!!!
tutto un altro passo!!!questa serie 3 riparte sconfitta!!!!
autopower
19 gen 2010 - 20:35 - #4ah, lo sapete che in romania la bmw va fortissimo, nel senso che piace un sacco?
Drake
19 gen 2010 - 20:46 - #5certo che paragonare la E con questa vuol dire capire tanto di auto.
mander
19 gen 2010 - 20:46 - #6Mi sapete dire che differenza c’è tra questo “Nuovo” 335i da 306 cv rispetto a quello precedente pre-restyling?
karl-abarth
19 gen 2010 - 20:48 - #7@6
Per farla breve questo nuovo N55 ha un solo turbo twin scroll, mentre il precedente N54 era twin turbo, cioè dotato di due turbine, una più piccola (bassi e medi regimi) e una grande (medi a alti regimi)…
mander
19 gen 2010 - 20:51 - #8ok grazie
gabberxxx
19 gen 2010 - 20:52 - #9ma forse non sapete che la serie 3 va a competere (e vince) contro la classe C e audi A4 !
la A5 e mercedes classe coupè E non hanno un rivale bmw perchè la serie 5 coupè NON ESISTE
cermis
19 gen 2010 - 20:53 - #10#4
cosa vorresti intendere?
cermis
19 gen 2010 - 20:54 - #11#9
assolutamente falso.
L’a5 è concorrente diretta della 3er coupè, per favore non diciamo cavolate!
parisch
19 gen 2010 - 20:56 - #12classe e coupe
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/03-gen-09-m-b-e-class-coupe-live_580op.jpg
audi a5
http://farm4.static.flickr.com/3414/3406744567_1772594ebf_b.jpg
serie 3 coupe
http://static.blogo.it/autoblog/nuova-bmw-serie-3-coupe-e-cabrio-immagini-del-facelift_07/big_nuovaBmwSerie3CoupeCabrioimmaginidelfacelift_29.jpg
parisch
19 gen 2010 - 20:58 - #139#
ahahahah…lo sò!!!la serie 3 sembra di una categoria inferiore,ma è proprio lei la rivale dell’ a5 e della classe e coupè!!!!
kech
19 gen 2010 - 21:01 - #147
ti correggo…
L’N54 nohanno 2 turbo in parallelo….
Ad averne uno più piccolo per i bassi e uno più grande per i medi/alti è l’unità montata nella 335d/535d….il twin turbo diesel insomma…
kech
19 gen 2010 - 21:05 - #159
eddai su….
A5–3er coupè–CLK(una volta…odesso è scoperta la nicchia e ci mettono in modo errato la E coupè)
La era concorrente di MB per contrastare AUDi e bmw sarà questa…
http://www.autoblog.it/post/24333/nuova-mercedes-classe-c-coupe-fara-concorrenza-alle-omologhe-bmw-serie-1-e-serie-3
karl-abarth
19 gen 2010 - 21:07 - #16@14
Hai ragione, chiedo scusa ma mi sono confuso con il 3.0 biturbo diesel (serie 35/40d)… L’N54 ha due turbocompressori che lavorano in parallelo…
cermis
19 gen 2010 - 21:10 - #17#13
ma dove?
Ma va va, sono auto che dove una ha un difetto l’altro lo colma a pieno…
matnic27
19 gen 2010 - 21:19 - #18Come no… meglio sopratutto la A5 2.0 con trazione anteriore… per favore non diciamo c@..@te…
whitespider2
19 gen 2010 - 21:21 - #19andrei su classe E…. anche se questa è tanta roba!
yfbhb
19 gen 2010 - 21:21 - #20 (nascondi)interni da schifo come al solito e linea anonima come tutte le bmw. Non so proprio obbiettivamente parlando come si fa a dire che quest’auto batte mercedes.
tulifaiv
19 gen 2010 - 21:22 - #21Tanto bella è la coupé, quanto brutta è la cabrio.
FrancoVitt.
19 gen 2010 - 21:26 - #22Anche dopo questo lieve ritocchino, che personalmento non ho gradito tantissimo sopratutto nella modifica ai fari e al doppio rene, resta di fatto la piu’ bella del segmento… Eleganza, sportività e discrezione inarrivabili per la concorrenza…che puo’ ribattere solo con cafonate tipo Audi A5…che non ha un briciolo della classe e della tecnica bavarese; d’altronde BMW è da sempre regina in questo segmento e di fatto ne è uscita un’auto come da miglior tradizione…ma devo dire che con ’sta e92 quella volta si son davvero superati…
La E coupè?? Sembra disegnata da un boscaiolo! Ahh bei tempi quanto disegnavano auto come l’ultimo clk…..
cermis
19 gen 2010 - 21:30 - #23#20
e no caro, questo non vuol dire obbiettivamente parlando questi sono chiamati pareri PURAMENTE SOGGETTIVI…
pure io lo potrei dire, ma essendo obbiettivo dico che bmw e mercedes come anche l’audi sono sullo stesso livello!
rayder
19 gen 2010 - 21:31 - #24da grande fan della BMW trovo che questo modello nn ha niente di meglio del modello precedente superiore su tt i fronti
whitespider2
19 gen 2010 - 21:33 - #25mettetevelo in testa…è questa la coupè per eccellenza oggi…
http://www.youtube.com/watch?v=Cfv3olEE8cg
mikace
19 gen 2010 - 21:33 - #26L’unica tedesca che mi fa letteralmente girare la testa!!! Wow!!! 0_o
(tra le auto da comuni mortali…)
cermis
19 gen 2010 - 21:37 - #27#25
non mi piace…
preferisco questa e l’a5…
secondo me la E coupe ha linee troppo “stravaganti”.
Poi tu pensala come vuoi, per carità…
FrancoVitt.
19 gen 2010 - 21:45 - #28La E coupè è un surrogato di stilemi “made in Bangle” con l’unico risultato di essere tristemente originale…. Dico originale per il semplice fatto che hanno calcato troppo la mano con spigoli punte e tagli, perdendo totalmente in classe ed armonia generale, divenendo di fatto caricature di se stesse…. Mi spiace ma questo nuovo corso mercedes mi sta lasciando allibito.. Pure per gli interni di stampo 80’s e di un’austerità disarmante….. Mi mancano tutte le vecchie Mercedes….
whitespider2
19 gen 2010 - 21:47 - #29e aggiungerei…l’auto con il miglior CX in produzione.
E coupè CX=0.24 ed ho detto tutto!
solo bmw fa meglio con il concept Vision EfficientDynamics CX=0.22
3 coupè CX=0.26
A5 CX=0.29
Alfa Brera CX=0.32
whitespider2
19 gen 2010 - 21:51 - #30l’E coupè manca di classe???
se è quella che ne ha più di tutte le coupè, e da vendere anche…
ne ho viste diverse, l’ultima ieri pome a all’uscita di calenzano, nera sempre il solito assetto ///AMG….. che dire….
ed ogni volta che ne vedo una mi vengono orgasmi attroci
cermis
19 gen 2010 - 21:56 - #31#30
vabbè dai, piuttosto mi puoi dire se è vero che la 250 CDI blue efficency con 204 cavalli fa 19,6 km/l?
Non ci credo, sarà un dato truccato ma che comunque toccherà i 14/15 km/l ed è comunque un risultato sbalorditivo…
ovviamente l’audi non può fare altro che rimanere a guardare i gioiellini che montano sotto il cofano si MB che BMW…
cermis
19 gen 2010 - 21:58 - #32#29
va bene ma tieni presente che la E coupè vanta di un progetto completamente rinnovato e di conseguenze avvantaggiato nei confronti delle rivali!
autopower
19 gen 2010 - 22:01 - #33ah no le audi sono meglio di bmw e mercedes.
FrancoVitt.
19 gen 2010 - 22:06 - #34Per whitespider2
Avrà pure un ottimo CX, la E coupè, ma pesa quasi diciannove quintali ragazzi….è un peso massimo la figliuola….
A mio parere non ha ne classe ne eleganza, un accozzaglia di linee spezzata non la fanno un’auto di classe… Basti vedere gli specialisti inglesi(e l’unico italiano) delle grosse coupè di lusso come disegnano le loro auto….trovi una corrispondenza con la E coupè?? Poi che ti piaccia, ben venga, ognuno vede le cose a modo suo….
cermis
19 gen 2010 - 22:07 - #35#34
19?
Io ne leggo solo 15…
FrancoVitt.
19 gen 2010 - 22:16 - #36Da prova quattroruote peso di una E350 in prova: 1870 kg
kech
19 gen 2010 - 22:17 - #3716
Karl..
figurati….fino a poco tempo fa mi confondevo anche io…….poi mi hanno illuminato……. :D
cermis
19 gen 2010 - 22:20 - #38#36
sarà ma io ne vedo 1655 kg
FrancoVitt.
19 gen 2010 - 22:26 - #39Sarà il peso a secco senza liquidi
cermis
19 gen 2010 - 22:29 - #40#39
può darsi
FrancoVitt.
19 gen 2010 - 22:33 - #41Il peso dichiarato dall’effettivo in condizioni di marcia differisce sempre…certo qui ballano circa 200 kg… mi viene il dubbio che abbiano calcolato anche il guidatore, ma mi pare strano…
Ad ogni modo il tester lamentava il peso elevato che condizionava anche la piacevolezza di guida, i chili di troppo ci sono…
cermis
19 gen 2010 - 22:35 - #42#41
poi ci lamentiamo della Brera che con un 3.2 e 260 cv ne pesa molti di meno… mah…
ricz
19 gen 2010 - 23:00 - #43#42
appunto…siamo alle solite. L’importante è che sia una tedesca, poi se pesa due tonnellate non fa niente
whitespider2
19 gen 2010 - 23:05 - #44perchè non siete obiettivi…??
la più pesa è 1.715kg…e si tratta di un v8 5.461 di cilindrata…motore grosso e pesante che a sua volta deve essere montato su una struttura che lo ragga…
la Brera pesa 1560kg, e l’equivalente E coupè ne pesa 1730 e si consideri che la E è più grande di dimensioni
http://www.mercedes-benz.it/content/italy/mpc/mpc_italy_website/it/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/c207/technical_data.html
jkh
19 gen 2010 - 23:16 - #45#3
ma ti rendi conto di ciò che dici? ti ricordo che i motori bmw, le sospensioni e la trazione posteriore della bavarese l’audi li vede col binocolo, per non parlare di originalità della linea: l’Audi non solo è pressochè identica all’A4, ma anche a tutte gli altri modelli in gamma, la serie 3 è diversa persino dalla berlina da cui deriva.
Un conto sono i gusti personali, un conto sono i dati oggettivi.
#4
BMW è l’UNICA con la gamma coupè completa (mancherebbe una concorrente della CL in effetti, ma non so, così in alto nella gamma credo che ogni modello faccia un po’ storia a sè) avendo serie 3 coupé e serie 6.
Audi ha solo l’A5 (che essendo l’A4 3 porte è diretta concorrente della serie 3) e mercedes ha la classe E (che pure essendo sul pianale della C è considerata di categoria superiore) e come diretta concorrente IL NULLA, a meno che non vogliamo considerare la CLC come concorrente, il che sinceramente ha del ridicolo.
Quindi non parliamo solo per dare aria alla bocca per piacere.
jkh
19 gen 2010 - 23:21 - #46errore, ho scritto #4 ma era #9
giaserg
20 gen 2010 - 10:17 - #47Dalle foto sembra sempre stretta e lunga, poi dal vivo le proporzioni di questa macchina sono buone, ma esteticamente preferisco l’audi, non vedo l’ora che esca la nuova 3 del nuovo designer e ci si dimentichi in fretta della brutta parentesi bangle!
dre
20 gen 2010 - 13:08 - #48E’ migliorata. MA non so se regge il confronto tra Audi e MErcedes (con la Mercedes è dura)