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Jato Dynamics ha diffuso i dati relativi alla Top Ten dei modelli di auto più venduti l’anno scorso in Europa. La Volkswagen Golf si conferma leader con 571.838 immatricolazioni, aumentate del 23,9% rispetto al 2008. Al secondo posto si è piazzata la Ford Fiesta che ha incrementato le proprie vendite del 44%, grazie all’immatricolazione di ben 472.091 esemplari. Sul gradino più basso del podio si è posizionata la Peugeot 207 con 367.160 unità vendute, il 9,7% in meno rispetto all’anno precedente.
Nel corso del 2009, altre tre vetture hanno incrementato le proprie vendite nel Vecchio Continente: la Fiat Panda è giunta ottava con 298.914 immatricolazioni, il 33,8% in più del 2008, mentre la gamma Punto è stata complessivamente commercializzata in 323.536 esemplari, ovvero il 15,9% in più dell’anno prima. Infine, la Volkswagen Polo si è posizionata al nono posto con 282.780 immatricolazioni, pari al 2,4% in più del 2008. Dopo il salto, la Top Ten nel dettaglio con i dati relativi a immatricolazioni e percentuali.
1) Volkswagen Golf: 571.838 immatricolazioni; +23,9%
2) Ford Fiesta: 472.091 immatricolazioni; +44,0%
3) Peugeot 207: 367.160 immatricolazioni; -9,7%
4) Opel Corsa: 351.807 immatricolazioni; -2,5%
5) Fiat Punto: 323.536 immatricolazioni; +15,9%
6) Renault Clio: 312.925 immatricolazioni; -6,8%
7) Ford Focus: 309.134 immatricolazioni; -15,1%
8) Fiat Panda: 298.914 immatricolazioni; +33,8%
9) Volkswagen Polo: 282.780 immatricolazioni; +2,4%
10) Opel Astra: 275.638 immatricolazioni; -14,1%
Via | Motori24
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xsd
19 gen 2010 - 08:44 - #1grande! a quanto pare la punto evo sta andando benissimo!
marchionne72
19 gen 2010 - 08:49 - #2Secondo debito da saldare con quadringo: la Opel Scorza sta davanti alla Punto: non l’avrei mai detto.
Se nei prossimi mesi OPEL fa buoni risultati di vendita, ho fatto il tris di previsioni sbagliate.
Me ne farò una ragione.
-marchionne-
marchionne72
19 gen 2010 - 08:51 - #3Ah però…non ho guardato bene…questi sono i dati di tutto il 2009…mentre io mi riferivo solo a Dicembre 2009…
-marchionne-
lornova
19 gen 2010 - 09:04 - #4@ kire
Beh insomma, non si può dire che la Golf sia banalissima e bruttissima. Certo una buona fetta di acquirenti la compra “perché è una Golf”, indipendentemente dai contenuti, però nel suo segmento resta un riferimento. Detto questo, mai e poi mai io comprerei una tedesca (o una francese).
whitespider2
19 gen 2010 - 09:12 - #5ricordate che non tutti possono guidare una gallardo! c’è anche gente normale, operai, spazzini etc etc con famiglie che mangiano e spalano m.e.r.d.a per 1000 euro al mese e che fanno sacrifici disumani per crescere i figli… il golf è l’investimento per eccellenza in quel settore, lo conferma la macchina stessa volta dopo volta facendo prodotti sempre e sempre più validi con continuità che tengono mercato a lungo e per uno che non si può permettere un’AMG questo fatto è determinante…
bisognerebbe farla capire a qualcuno, ma in italia sarà dura…l’intelligenza è un’optional, meglio il nazionalismo!
adrianotiger
19 gen 2010 - 09:14 - #6Non credere mai a statistiche che non hai falsificato personalmente!
La Toyota che ha venduto più di tutto il gruppo VW qui nemmeno é presente… mah!
fader_
19 gen 2010 - 09:15 - #7La nuova polo è uscita a metà anno e nononostante questo è nella top ten…nei prossimi mesi secondo me vedremo un primo / secondo posto golf / polo!
toroilgrande
19 gen 2010 - 09:18 - #8 (nascondi)la mia Golf farà statistica nel 2010….
grande Golf, l’auto perfetta per tutti
lollf
19 gen 2010 - 09:24 - #9ma il dato sulla punto somma tutti e tre i modelli (punto, grande punto e grande punto evo)??
ren78bg
19 gen 2010 - 09:31 - #10se si analizzano i dati di vendita nei vari paesi, la vera leader è la FIESTA… con vendite più equilibrate in tutti i paesi… e sempre ai primissimi posti (anche in italia come sempre molto amata)
golf e polo sfruttano i grandi volumi di vendita in germania ma presi nei paesi singolarmente non sono quasi mai sul “podio”… la stessa polo fuori dalla germania è un mezzo flop
tiasigno
19 gen 2010 - 09:31 - #11putt**a me*da oh! tutti a buttare letame sulla golf dicendo che sa schifo di qua fa schifo di la e’ una golf 5.5 e non 6, e toh! chi c’e’ al primo posto???
si esatto bambini! c’e’ lei! LA REGINA incontrastata!
ma se vende cosi tanto, son tutti coglio*i senza gusto quelli che la comprano o lo siete voi? branco di 10 desaparecidos eunuchi senza vita sociale che si limitano solo a criticare? pensateci!
con affetto
Mattia
ren78bg
19 gen 2010 - 09:33 - #12#13
beh si… come la golf che comprende la serie V e VI, la GTI, la plus ecc.
ste_32
19 gen 2010 - 09:36 - #13Se avessero “inventato” la Golf in Italia, questa sarebbe da voi osannata in maniera infinita…invece è “made in Germany” e gli date contro ogni qualvolta che si fa riferimento al suo successo di vendite…
ren78bg
19 gen 2010 - 09:39 - #14#17
il 58% delle golf viene venduta in germania, loro mica sono scemi, sanno bene cosa è il nazionalismo e in germania la auto tedesche (o sotto loro proprietà) hanno l’80% del mercato
ma anche i francesi!! in francia la auto francesci sfiorano il 60%….
le dacia in romania il 40-45%
le skoda in rep. ceca il 50%
in inghilterra ford e vauxhall vendono per il 40-45%
in spagna o comprano seat (10-12%) oppure le varie opel, ford, VW, renault o PSA prodotte nei loro stabilimenti
e in italia?? sommate tutte non ragginuge il 33%
chi è il popolo meno “nazionalista”????
dannymonster
19 gen 2010 - 09:44 - #15@22
quoto
kitt
19 gen 2010 - 09:52 - #16Ma dai, la golf 6, cioè la golf 5.1 o meglio la 4.5 solo molto più brutta? Ma dai……..
E poi come si fa a parlare di investimento per qualsiasi tipo di auto che non sia in serie limitata, che già che hai le chiavi in mano perdi il 20% del suo valore! Perchè la vendi a 2000 euro in più dopo tre anni? Grazie al cavolo, l’hai pagata 3-5mila euro in più quando era nuova (e sono pure soldi di tre anni prima, che valgono di più anche degli stessi soldi ma tre anni dopo ;) )!
Chi compra auto “normali” pensando di fare un investimento è MATTO!
anonimous
19 gen 2010 - 09:57 - #17@18
e comprende anche la Jetta, anche se non fa tanto numeri
tiasigno
19 gen 2010 - 09:58 - #18@ ren78bg #21
ok, la maggior parte delle auto sono vendute nei paesi dove vengono costruite…
POTA! grazie al MAZZO! ci credo! voglio vedere un crucco o un francese che sceglie la grande punto alla golf o alla megane (si quest’ultima non e’ in elenco ma era per fare un paragone equco)
l’ultima macchina bella costruita in italia che poteva infastidire un po’ le rivali era la 147… dopo di lei basta… zero! abbiam sempre fatto dei mezzi aborti che si fan pagare come fossero ferrari solo perche’ costruite in italia!
adesso vedremo sa la giulietta riuscira’ a sollvere un po’ le sorti del nostro paese!
anche se sinceramente io non confido molto in questa giulietta! pero’ deve ancora uscire! dal vivo cambia tutto!
lucas-the-original
19 gen 2010 - 10:23 - #19la Punto vende più del mostro sacro Focus (altro segmento lo so…) e più della Clio e poco meno della tanto decantata 207 e della Corsa… e considerando che ha già i suoi annetti direi che è un successone!
lucas-the-original
19 gen 2010 - 10:26 - #20cmq anche il Grande Fratello è il programma più visto ma ciò non mi impedisce di pensare che sono tutti minorati mentali… stesso discorso per chi butta tutti quei soldi per una squallida e triste Volkswater Golf nuova
lucas-the-original
19 gen 2010 - 10:29 - #21datemi pure del fiattaro voi vaggari falliti… io cmq continuo a gosermi il mio serie 3 coupè blu metallizzato
stromberg
19 gen 2010 - 10:30 - #22stessa cosa lucas si potrebbe dire anche della punto allora…. se si è coerenti…
ricz
19 gen 2010 - 10:30 - #23#29 infatti quoto
questa e´una giusta considerazione
enricod
19 gen 2010 - 10:31 - #24stromberg lascialo stare…sta godendo con la 3 coupè…
ricz
19 gen 2010 - 10:36 - #25#30 beh dai…squallida e´una parola grossa. Tuttle le macchine di quella categoria non e´che “facciano battere forte il cuore”. Devono accontentare tutti. Non parliamo certo di supercar (l´esempio opposto e´la “mantide” di bertone, per pochi ricchi con gusti molto particolari)
losmilzo
19 gen 2010 - 10:39 - #26ahahah….. giusto un piccolo appunto a chi criticaz golf e chi dice che non è un investimento……
investimento in questo settore ovviamente non vuol dire “aumento di valore” ma semplicemente una “minor perdita del valore iniziale” e una facilità di disinvestire rapidamente auqndo si vorrà (e quindi facilità di vendere il proprio usato se ben tenuto)….e su qeusto mi pare che la Golf sia una delle migliori, da anni a questa parte…..sarà sempre ricercata sia nuova che usata, e questo per chi con 1000-1500€ al mese deve mantenere una famiglia conta tanto……
dite che una serie3 è più bella?
o che una classe C63Amg è più emozionante?
beh compratevela con 1000e al mese idi0ti……..
a sentire qui su autoblog la M3 dovrebbe essere l’utilitaria degli italiani, tutti a dire che schifo la golf, e tutti a dire che hanno ferrari, lamborghini, mercedes, pagani……
e poi esaltano la punto evo e i mototi 1.4multiair come fossero le innovazioni del millennio (tra l’altro mi sembrano già superati per prestazioni e consumi dai 1.4tsi Vag, o quantomeno saranno alla pari, sicuramente non sono anni luce superiori come Fiat ci voleva far credere)……
se siete dei bimbiminkia scrivete su minkioblog e lasciate ad altri autoblog…..grazie…..
stromberg
19 gen 2010 - 10:39 - #2734
probabilmente di 3 ha le ruote
http://www.google.it/imgres?imgurl=http://nuke.maurizioecinzia.it/Portals/0/apecar.jpg&imgrefurl=http://nuke.maurizioecinzia.it/Sondaggi/Sondaggio2/tabid/88/Default.aspx&h=480&w=640&sz=91&tbnid=gwIu0ezPUlwSQM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dapecar&hl=it&usg=__hpRkEZNlYrM5cUb8q3plB70v2RE=&ei=oX1VS9vTCYqf_AattoimCg&sa=X&oi=image_result&resnum=4&ct=image&ved=0CBEQ9QEwAw
enricod
19 gen 2010 - 10:55 - #28…vedi stromberg uno può criticare una macchina in modo oggettivo e ci sta tutto…poi viene a dire che si gode una 3 coupe…che per carità, è una buonissima macchina, ma la puoi avere presa usata e pagata come una twingo nuova…e allora…cosa zborri a fare?! cosa critichi quelli che spendono i soldi per una golf? non ti piace la golf…amen…ma non venire di essere un dio delle macchine perchè hai una 3 coupe…(che detto tra noi le serie precedenti alle ultime vanno tutte in mano ad albanesi e rumeni…wow…)
drb
19 gen 2010 - 10:56 - #29Alla faccia di tutti quelli anti-Golf …. anche quest’anno una macchina da 25.000 Euro (quindi non economica) ha batttuto nelle vendite auto del segmento B (che costano 10.000 Euro meno) e godono degli eco-incentivi.
Non ho una Golf … ma ne vorrei una! magari una GTD.
drb
19 gen 2010 - 10:58 - #30…. e mi chiedo… come mai tutto questo odio verso la Golf ?!
Persolmente non odio la Punto, la Delta o auto simili, semplicemente preferisco la Golf … tutto qua.
marchionne72
19 gen 2010 - 10:59 - #31@21
Io lo dico da una vita: siamo gli unici „còglioni europei di ampie vedute“, che in nome della qualità sacrificano il nazionalismo (e non parlatemi di dislocazione, perché anche PSA, Renault, VW e OPEL producono nei paesi dell’Est).
Ma in realtà è ancora peggio: gli esterofili non comprano golf in nome della qualità, ma per tirarsela in qualche modo, perché in Italia comprare estero fa fi.ko. La gente compra perché gli piace sentire il suono “Das Auto”, oppure “Wir leben Autos” , anche se non sanno cosa significa, solo perché sa di crucco, quindi suggerisce serietà e solidità. Uno compra la Golf, e pensa con questo di avere uno stipendio di un Dirigente dalla Deutsche Bank di Francoforte. E invece resta lo stesso pìrla di prima.
L’esempio più calzante è la Mito; vende più fuori che in Italia, nonostante il mercato italiano sia quello più sbilanciato verso il segmento B. La Mito piace a tutti, tranne che agli italiani. E perché? Perché la MINI fa più ganzo, si rimorchia, magari sulla MINI ci scappa anche il pòmpino e perché no, la tròmbata.
Ora tutto questo è lecito: se uno per tròmbare ha bisogno di comprare un auto estera, ha il diritto di farlo. Ma non venitemi a parlare di “la qualità si paga” e altre st.ronzate simili. FIAT ha fatto in passato pessime auto, come e forse più di altri. Ma di questi tempi, la qualità di FIAT-Alfa-Lancia è alla pari della concorrenza, e comunque hanno un ottimo rapporto qualità prezzo. La Lancia Delta costa qualche lira in più della Golf, ed offre molto più spazio e interni e finiture molto migliori, oltre a motori all’altezza.
In Italia si compra una macchina innanzitutto per l’immagine, e le auto tedesche sono comprate innanzitutto perché hanno e danno un’immagine migliore. Paradossalmente, si compra un’auto tedesca, un’auto in teoria “di sostanza”, per una questione “di apparenza”. Non conta la sostanza, ma l’apparenza della sostanza.
In sintesi: ognuno è libero di comprare quello che vuole, e di raccontare le str.onzate che vuole per giustificare il proprio esborso (spesso superiore alle proprie possibilità). Ma nessuno è obbligato a stare ad ascoltare queste stesse str.ònzate.
Così come nessuno è obbligato a stare ad ascoltare le mie.
-marchionne-
steffa
19 gen 2010 - 10:59 - #32Non c’è solo il “nazionalismo”, conta la rete di punti vendita e officine, il prezzo finale in quel mercato che magari è diverso dal nostro, il prezzo dei ricambi ecc. Ad esempio la manutenzione Fiat in Italia costa meno rispetto alle altre case, in Francia per PSA varrà la stessa cosa. Chi parla di nazionalismo estero in contrapposizione all’ “esterofilia” italiana non tiene conto che il gruppo Fiat non può vantare un ventaglio di modelli in tutti i segmenti come altri marchi, non abbiamo neppure una segmento C tre porte! tanto per dirne una
wesker8719
19 gen 2010 - 11:04 - #33quoto losmilzo…tutti si vantano di questo multi-air …accidenti per essere nato dopo svariati anni di sviluppo e 3 anni dopo il tsi nn è ke sia questa grande evoluzione…certo rispetto a quel ciuccia benzina del t-jet è 1 super evoluzione ….ma ricordatevi che il tsi cn pochissime modifiche diventa euro 6 per via dell’ iniezione diretta …cosa che il multi-air nn ha…e poi compressore-turbo tutta la vita!!!!
steffa
19 gen 2010 - 11:06 - #34@marchinne non diciamo cag*te, io ho una MX-5, non l’ho comprata perchè “fa figo la macchina estera” l’ho comprata perchè è unica nel suo genere. Esiste una spider in Italia? Si l’Alfa Spider e la Ferrari 430 Modena…
enricod
19 gen 2010 - 11:06 - #35a meno di necessità credo che l’auto sia un acquisto “emozionale”…o almeno, per me fino ad ora è stato così…per cui uno non valuta solamente l’aspetto “logico” della cosa. se una golf anche in quel lato ti da di più di una 308, perchè non la devo prendere?!
stromberg
19 gen 2010 - 11:07 - #3642
io ho comprato un’auto tedesca semplicemente perchè non c’era nessun ecoincentivo su quelle italiane a benzina (se non con un 1.4 a metano da 95cv di 40 anni fa, che farà fatica a fare i 100km/h)
GolfGolf
19 gen 2010 - 11:07 - #37#40
Infatti è proprio quella la grandezza della Golf. Vendere molto di più pur costando praticamente il doppio di un’utilitaria.
Per quel che riguarda la sommatoria delle vendite, informatevi prima di s-parlare: Golf V non è più prodotta da settembre 2008. Come accidenti fa a sommarsi alla Golf VI? inoltre, GTI è solo un allestimento (che ha fatto storia, ok!) e come tale va considerato. La Golf GTI è venduta come VW GOLF, e non come altre automobili che usano altri marchi per lo stesso modello (Abarth G.Punto, Suzuki Splash e Opel Agila).
Invece, è molto probabile che per la Punto i dati siano falsati dal fatto che Punto Classic, Grande Punto e Punto Evo siano ancora prodotte e vendute! e se non fosse, Fiat perderebbe almeno 3 posizioni in classifica.
steffa
19 gen 2010 - 11:09 - #38anche per l’Alfa Mito, magari non tieni conto che in Europa si parla di 400 milioni di persone, in Italia di 60 milioni, magari se fai un attimo un paragone serio vedi che le auto italiane a parte la Punto devono tutto al “nazionalismo” come lo chiami tu
wesker8719
19 gen 2010 - 11:10 - #39esatto ..ma poi anke se io sn vaggaro posso dire che la delta mi piace cm macchina però nn mi vengano a dire che qualitativamente è superiore ad 1 golf perkè è 1 cazzata madornale …e poi è normale che ha più spazio a bordo …stiamo parlando di 1 macchina di 4.5 metri …30 cm più della golf …io quasi quasi la metterei nel segmento dell’audi a4 ma a quel punto diventa quasi ridicola …per quel prezzo senza offesa mi prendo la A3 2.0 TDI da 170 cv
wesker8719
19 gen 2010 - 11:15 - #40#49 la fiat deve il 70 % delle sue vendite al nazionalismo…perchè ad esempio se l’ alfa vende 120000 auto all’anno in europa di queste 85 mila in italia …la lancia idem …la fiat di per sè vende tanto in europa da circa 3 anni obiettivamente …guarda caso da quando sn entrati gli ecoincentivi in tutta europa e avendo solo auto piccole ne approfitta giustamente…qui in italia è diverso ….le auto tedesche piccole quasi nn ci sn e quindi chi le compra ha proprio le idee chiare perchè nn ha nessun incentivo dallo stato!!!!
steffa
19 gen 2010 - 11:20 - #41@51: ma infatti è palese, non tanto al nazionalismo, direi all’attaccamento al marchio per quanto riguarda Alfa Romeo e Lancia, Fiat in effetti non gode tanto di questo
marchionne72
19 gen 2010 - 11:29 - #42#50
Per Lancia hai ragione, per Alfa proprio per nulla.
Alfa fa il 50% e oltre delle vendite fuori.
E Lancia comunque fuori non vende innanzitutto perché non ha rete vendita.
-marchionne-
marchionne72
19 gen 2010 - 11:29 - #43#53
RIferito a 51, non 50
FrancoVitt.
19 gen 2010 - 11:32 - #44Marchionne i tuoi discorsi sono l’apoteosi della stupidità…
Fiat è da pochissimo che fa auto diciamo “paragonabili” alla concorrenza tedesca, dopo un recente passato semi-disastroso….Cosa pretendi che di punto in bianco la gente si rimetta a comprare le Fiat per la salvaguardia di questo stupido e obsoleto concetto di nazionalismo?? Ma se ho ventimila euro che mi lo fa fare di prendere una Bravo invece che una Golf?? Me lo spieghi?? Magari mi accontento di un cerchio da 16″ anzichè di un 17″ brunito che fa tanto tamarindo, ma almeno mi porto a casa un’auto che internamente e come souplesse di guida a confronto sembra una berlina di rappresentanza e che tra dieci anni,ancora varrà qualcosa…
Continuate, poveri scemi, a parlare di nazionalismo….quando in Italia si dovrebbe invece parlare di monopolio e del fatto che la Fiat grazie a voi si è seduta tranquilla negli anni accontentandosi delle vendite interne, magiando aiuti statali e restituendo macchine di m**da, tanto a loro andava bene cosi’….
Certo con Mrchionne si vede uno spiraglio di luce, ma siamo ancora agli inizi… Dite che non siamo nazionalisti?? Ma come si fa ad esserlo se non si ha scelta, se in Italia non c’è concorrenza?? Qua siamo messi davanti a scelte OBBLIGATE, o Punto o Panda e camminare….. Alfa è sinonimo di fiat col trucco (pesantissimo oltretutto) e poi si passa all’extra-lusso da ricchi….
Smettiamola con questo modo di fare per favore, ognuno è libero di spendere RAZIONALMENTE i propri soldi e se la Fiat cala le vendite è perchè deve darsi piu’ da fare. non è certo colpa degli acquirenti che mancano….visto che mi pare che la Fiat senza gli Italiani sarebbe solo un lontano ricordo… Invece di darsi colpe insensate, facciamo si che sto carrozzone si dia una mossa a fare auto le auto che la gente vuole…. I modelli di spicco del gruppo torinese stra-vendono in Italia, la gente, giustamente, si ferma a riflettere davanti ad una Delta (ma che auto è…) o ad una MiTo(brutta per molti e di fatto, una punto..), auto costose e poco razionali..
Croma, auto tecnicamente obsoleta e poco gradevole tiene botta, 159 anche… Che caspita volete di piu’? Senza considerare tutti quegli sgorbietti di Fiat qubo che hanno venduto dal lancio fin’ora….
Guardate che non siamo in Russia all’epoca di Stalin cari miei, libero mercato e soggetti che ragionano sul costo-opportunità….ricordatevelo….
Scusate la fretta, spero non ci siano troppi errori…saluti
a1
19 gen 2010 - 11:35 - #4551:
Be se la statistica è vera hai detto una balla, visto che anche nel blog, siamo 70% e 30%, io propongo via alfa e Lancia dall’italia e dentro Chrysler Dodge e Jeep sono USA e sono più FIGHE magari le quote di mercato aumentano pure.
steffa
19 gen 2010 - 11:36 - #46si ma cosa vendono, la Mito? Che poi tra Italia e resto del mondo… capirai bene la differenza delle grandezze in gioco!
whitespider2
19 gen 2010 - 11:36 - #47ricordate che nel mondo reale succede tutto il contrario di quello che succede qui dentro… le statistiche lo confermano ogni volta
Trattore Same
19 gen 2010 - 11:39 - #48Facciamo un gioco, bimbi belli?
Facciamo che chi compra golf và rispettato perchè se è minc. hione o genio non sarà la sua auto a stabilirlo e chi compra bravo và rispettato perchè se minc.hione o genio non sarà la sua auto a stabilirlo?
P.s. ovviamente questo gioco vale per chi giudica un uomo dall’auto che ha.
a1
19 gen 2010 - 11:42 - #4958:
quindi se dico che la golf è una gran macchina e vale tutti i dineri sganciati allora nel mondo reale è l’opposto, wow e dove ho vissuto fino adesso, grazie NEO!!!!
near
19 gen 2010 - 11:42 - #50ringraziamo la coerenza di Kire che prima definisce i fiattari incompetenti e provocatori e poi scrive un commento idiota esclusivamente per creare scontri verbali (nessuno ti aveva toccato la golf..)